2012 YAMAHA YFM250R Notices Demploi (in French)

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FBU17680
DESCRIPTION
FBU17690Vue gauche
FBU17700Vue droite
1. Bague de réglage de la pr écontrainte de ressort de
combin é ressort-amortisseur avant
2. Bougie
3. Robinet de carburant
4. Starter
5. Vis de but ée de papillon des gaz
6. Écrou de r églage de la pr écontrainte de ressort de
combin é ressort-amortisseur arri ère
7. Trousse de r éparation
8. Vis de vidange de l ’huile moteur
9. S électeur de vitesses
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1. Pare-étincelles
2. Fusible
3. Batterie
4. Boî tier de filtre à air
5. R éservoir de liquide du frein arri ère
6. Bouchon du r éservoir de carburant
7. Élé ment du filtre à huile
8. Bouchon de remplissage de l ’huile moteur
9. P édale de frein
10.Contacteur de feu stop sur frein arri ère
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FBU17712Commandes et instrumentsN.B.Les illustrations de ce manuel peuvent lég èrement
diff érer du mod èle r éel.1. Levier d ’embrayage
2. Commodos
3. Levier du frein de stationnement
4. Contacteur à cl é
5. R éservoir de liquide du frein avant
6. Levier des gaz
7. Levier de frein
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FBU17733
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FBU17760Contacteur à cl é Les positions du contacteur à clé sont les
suivantes :
ON (marche)
Tous les circuits électriques sont sous tension. Les
phares et le feu arri ère s ’allument quand le com-
mutateur gé né ral d ’éclairage est activ é, et le mo-
teur peut ê tre mis en marche. La cl é ne peut être
retiré e.
OFF (arr êt)
Tous les circuits électriques sont coupé s. La clé
peut être retir ée.
1. Contacteur à cl é
OFF ON
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FBU17783Témoin FBU17860T émoin du point mort “”
Ce t émoin s ’allume lorsque la bo îte de vitesses est
au point mort.
FBU18061Commodos FBU18080Coupe-circuit du moteur “/”
S électionner la position “” avant de mettre le
moteur en marche. Le coupe-circuit du moteur
contr ôle l ’allumage et permet de couper le moteur
lorsqu ’il tourne. Se servir du coupe-circuit pour ar-
r ê ter le moteur en cas d ’urgence. Le moteur ne se
met pas en marche ou ne tourne pas quand son
coupe-circuit est sur “”.
1. Témoin du point mort “N ”
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1. Commutateur g énéral d ’éclairage “/ /OFF”
2. Coupe-circuit du moteur “/”
3. Bouton du d émarreur “”
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FBU18101Bouton du démarreur“”
Appuyer sur ce bouton afin de lancer le moteur à
l ’ aide du dé marreur. Il convient de lire les instruc-
tions de d émarrage à la page 6-1 avant de mettre
le moteur en marche.FBU18154Commutateur g én éral
d ’é clairage “//OFF ”
R égler le commutateur sur “” pour allumer les
feux de croisement et le feu arri ère. R égler le com-
mutateur sur “” pour allumer les feux de route
et le feu arri ère. R égler le commutateur sur “OFF ”
pour éteindre tous les feux.ATTENTIONFCB00043Ne jamais laisser les phares allum és pendant
un laps de temps prolongé alors que le moteur
est coupé . En effet, la batterie risque de se d é-
charger au point d’ empêcher le bon fonction-
nement du d émarreur. Si cela devait se pro-
duire, d époser et recharger la batterie. (Voir
page 8-40.)
FBU18282Levier des gaz L ’actionnement du levier des gaz permet d ’aug-
menter le r égime du moteur apr ès sa mise en mar-
che.
R égler la vitesse du VTT en faisant varier l ’ouver-
ture des gaz. Comme le levier des gaz est muni
d ’un ressort de rappel, le v éhicule ralentit et le mo-
teur revient au r égime de ralenti d ès que le levier
est rel âch é.
Avant de mettre le moteur en marche, v érifier le
bon fonctionnement de la commande des gaz.
S ’assurer que le v éhicule retourne au r égime de
ralenti d ès que le levier est rel âch é.1. Levier des gaz
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FBU18323Limiteur de vitesse Ce VTT est équip é d ’un limiteur de vitesse r égla-
ble. Le limiteur de vitesse emp êche l ’ouverture
maximale des gaz, m ême lorsque le levier des gaz
est actionn é au maximum.
1. Desserrer le contre- écrou.
2. Tourner la vis de r églage dans le sens (a)
pour augmenter le r égime maximum du mo-
teur et la vitesse maximum du VTT. Tourner la
vis de r églage dans le sens (b) pour limiter le
r é gime maximum du moteur et r éduire ainsi la
vitesse maximum du v éhicule. Ne pas d évis-
ser la vis de ré glage de plus de 12 mm (0.47
in) afin d ’éviter d ’endommager le c âble des
gaz. S ’assurer que la garde au levier des gaz
est toujours de 2.0 –4.0 mm (0.08– 0.16 in).
(Voir page 8-24.) AVERTISSEMENT ! Un r é-
glage incorrect du limiteur de vitesse et de
l ’accé lé rateur pourrait endommager le c â-
ble des gaz et cr éer des probl èmes d ’accé -
l é ration. Une perte de contr ôle du v éhicule
pourrait s ’ensuivre et ê tre à l ’origine d’ un
accident.
[FWB00241]
3. Serrer le contre- écrou.FBU18382Levier d ’embrayage Le levier d ’embrayage est situ é à la poign ée gau-
che du guidon. Le coupe-circuit d ’allumage est in-
corpor é au support de ce levier. Pour d ébrayer, ti-
rer le levier d ’embrayage vers la poign ée. Pour
embrayer, rel âcher le levier d ’embrayage. Un fonc-
tionnement en douceur s ’obtient en tirant rapide-
ment le levier d ’embrayage et en le rel âchant len-
tement. (Se reporter à la page 6-1 pour une
description du coupe-circuit d ’allumage.)1. Contre- écrou
2. Vis de r églage
3. 12 mm (0.47 in) maximum
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(a)(b)
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FBU18411Levier de frein Le levier de frein est situé à la poign ée droite du
guidon. Pour actionner le frein avant, tirer le levier
de frein vers la poign ée.
FBU18432P édale de frein La p édale de frein est situ ée du c ôté droit du v éhi-
cule. Pour actionner le frein arri ère, appuyer sur la
p é dale de frein.
1. Levier d’ embrayage
1. Levier de frein
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FBU18520Levier du frein de stationnement Serrer le frein de stationnement avant la mise en
marche du moteur ou lors du stationnement du vé-
hicule, particuliè rement lors du stationnement en
pente. Pour serrer le frein de stationnement, d é-
placer le levier de frein de stationnement dans le
sens (a). Pour rel âcher le frein de stationnement,
d é placer le levier de frein de stationnement dans le
sens (b).1. P édale de frein
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1. Levier de frein de stationnement (frein serré )
1. Levier de frein de stationnement (frein rel âch é)
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