2012 YAMAHA YFM250R Notices Demploi (in French)

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5. Si le niveau d’ huile moteur est inf érieur ou
é gal au rep ère de niveau minimum, ajouter de
l ’huile moteur du type recommand é jusqu ’au
niveau sp écifi é. ATTENTION : Bien s’assu-
rer que le niveau d ’huile moteur est cor-
rect, sous peine de risquer d ’endommager
le moteur.
[FCB00851]
6. Ins érer la jauge dans l ’orifice de remplissage,
puis serrer le bouchon de remplissage d ’huile
moteur. Changement de l
’huile moteur (avec ou sans
remplacement de l ’élé ment du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Mettre le moteur en marche et le faire chauffer pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Placer un bac à vidange sous le moteur afin
d ’y recueillir l’ huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage d ’huile mo-
teur, puis retirer la vis de vidange d’ huile et
son joint afin de vidanger l ’huile du carter mo-
teur.1. Bouchon de remplissage de l ’huile moteur
2. Jauge de niveau d’ huile
3. Rep ère de niveau maximum
4. Repè re de niveau minimum
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1. Vis de vidange de l ’huile moteur
2. Joint
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N.B.Sauter les étapes 5– 7 si l’on ne proc ède pas au
remplacement de l ’élé ment du filtre à huile.5. Enlever le couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile apr ès avoir retir é ses vis, puis retirer
l ’é lé ment et les joints toriques.
6. Monter un élé ment du filtre à huile neuf et des
joints toriques neufs.
N.B.S ’assurer que les joints toriques sont bien assis.7. Remettre le couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile en place ainsi que ses vis, puis serrer
ces derni ères au couple sp écifi é.
1. Couvercle de l ’élé ment du filtre à huile
2. Vis
1
2
1.
Élément du filtre à huile
2. Joint toriqueCouple de serrage : Vis du couvercle de l ’élé ment du filtre à
huile : 10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
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8. Monter la vis de vidange de l
’huile moteur et
son joint neuf, puis serrer la vis au couple de
serrage sp écifi é.
9. Remplir de la quantit é sp écifi ée d’ huile moteur
du type recommand é, puis remettre le bou-
chon de remplissage d ’huile moteur en place
et le serrer.
N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d ’huile apr ès
que le moteur et le circuit d ’échappement ont re-
froidi.ATTENTIONFCB00300
Ne pas m élanger d ’additif chimique à l ’huile
afin d ’éviter tout patinage de l ’embrayage,
car l ’huile moteur lubrifie également l ’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD ” ni des huiles de grade sup érieur
à celui sp écifi é. S ’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la d ésignation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la m ême d é-
signation avec un chiffre plus élev é.
S ’assurer qu ’aucune crasse ou objet ne p é-
n ètre dans le carter moteur.10. Mettre le moteur en marche et contr ôler pen-
dant quelques minutes s ’il y a pr ésence de fui-
tes d ’huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d ’huile, couper
imm édiatement le moteur et rechercher la
cause.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l ’huile moteur :
20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
Huile recommandé e:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
Sans remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 1.25 L (1.32 US qt, 1.10 Imp.qt)
Avec remplacement de l ’élé ment du filtre à
huile : 1.35 L (1.43 US qt, 1.19 Imp.qt)
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811. Couper le moteur, attendre au moins dix mi-
nutes, puis v érifier le niveau d ’huile et faire
l ’appoint, si n écessaire.
FBU23707Nettoyage de l ’élé ment du filtre à air Il convient de nettoyer l ’élé ment du filtre à air aux
fr équences sp écifi ées dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques. Nettoyer ou, si n é-
cessaire, remplacer l ’élé ment plus fr équemment si
le v éhicule est utilis é dans des endroits tr ès pous-
si éreux ou humides.N.B.Un tube de vidange é quipe le fond du boîtier de fil-
tre à air. Si de la poussi ère et/ou de l ’eau se sont
accumul ées dans ce tube, le vider et nettoyer l ’élé -
ment ainsi que le bo îtier du filtre à air.
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer la selle. (Voir page 4-12.)
3. Retirer le couvercle du bo îtier de filtre à air en
d écrochant les attaches.1. Tube de vidange du bo îtier de filtre à air
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4. Desserrer la vis papillon.
5. Retirer l
’élé ment du filtre à air ainsi que la vis
papillon et la rondelle. 6. Retirer la vis papillon et la rondelle de l’é
lé -
ment du filtre à air.
7. Retirer la mousse de son armature.
1. Couvercle du bo îtier de filtre à air
2. Attache du couvercle du bo îtier de filtre à air
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1.
Élé ment du filtre à air
2. Rondelle
3. Vis papillon
3
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88. Nettoyer la mousse
à fond dans du dissolvant
tout en proc édant avec douceur.
AVERTISSEMENT ! Nettoyer la mousse
exclusivement dans du dissolvant destin é
au nettoyage de pi èces. Ne jamais nettoyer
la mousse dans un dissolvant à point
d ’é clair bas ou dans de l ’essence, car le
moteur risquerait de prendre feu ou d ’ex-
ploser.
[FWB01941]
9. Comprimer la mousse afin d ’éliminer le dissol-
vant, puis la laisser s écher. ATTENTION :
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]
10. Examiner la mousse et la remplacer en cas d’endommagement.
11. Enduire la mousse d ’huile Yamaha pour élé -
ment de filtre à air en mousse ou toute autre
huile de qualité é quivalente.N.B.La mousse doit être humide, mais ne peut goutter.12. Remonter la mousse sur son armature en la
tendant sur celle-ci.
13. Enduire le si ège de l ’élé ment de graisse uni-
verselle.
1. Élément en mousse
2. Armature d ’élé ment de filtre à air
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2
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14. Remonter la rondelle sur l
’armature de l ’élé -
ment de filtre à air, puis ins érer la vis papillon
dans l ’orifice de l ’armature. ATTENTION :
Prendre soin de monter la rondelle en diri-
geant son c ôté recourbé vers l’ext érieur,
comme illustr é.
[FCB00453]
15. Loger l ’élé ment dans le bo îtier de filtre à air,
puis serrer la vis papillon. ATTENTION :
S ’assurer que l ’élé ment du filtre à air est
correctement log é dans le bo îtier de filtre à
air. Ne jamais faire tourner le moteur sans
son élé ment de filtre à air. L ’entr ée d ’air
non filtr é userait pr ématur ément le moteur
et pourrait m ême l ’endommager. De plus,
la carburation s ’en trouverait modifi ée, ce
qui r éduirait le rendement du moteur et
pourrait entra îner sa surchauffe.
[FCB00461]
16. Remettre le couvercle du bo îtier du filtre à air
en place en accrochant les attaches au bo îtier
de filtre à air.
1. Siège de l ’élé ment du filtre à air
1
1. Rondelle
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817. Remettre la selle en place.
N.B.Nettoyer l
’élé ment du filtre à air toutes les 20 –40
heures d ’utilisation du v éhicule. Le nettoyer et le
lubrifier plus souvent en cas de conduite dans des
endroits extr êmement poussi éreux. À chaque en-
tretien de l ’élé ment du filtre à air, s’assurer que
l ’admission d ’air du bo îtier du filtre n’ est pas bou-
ch ée. Contr ôler s ’il n ’y a pas de prise d ’air au ni-
veau du raccord en caoutchouc du carburateur ou
des élé ments de fixation du collecteur. Resserrer
tous ces élé ments pour éviter que de l ’air non filtr é
ne p én ètre dans le moteur.FBU28903Nettoyage du pare- étincelles S ’assurer que le tube et pot d’é chappement sont
froids avant d ’effectuer le nettoyage du pare- étin-
celles. 1. Retirer les vis du tube d ’échappement arri ère. 2. D
époser le tube d ’échappement arri ère en le
tirant hors du pot d’é chappement, puis retirer
le joint.
3. Tapoter l ég èrement le tube d ’échappement
arri ère, puis retirer la calamine de sa section
pare-flammes à l ’aide d’ une brosse mé talli-
que.
1. Vis de tube d ’échappement arriè re
2. Chicane
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