2012 YAMAHA YFM250R Notices Demploi (in French)

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FBU21865Entretiens périodiques et fr équences de graissage N.B.
Si le VTT n ’est pas é quipé d ’un compteur kilom étrique ou d ’un compteur horaire, suivre les fr équences
d ’entretien indiqu ées en mois.
Si le VTT est équipé d’un compteur kilom étrique ou d ’un compteur horaire, suivre les fr équences d’ en-
tretien indiqu ées en km (mi) ou en heures. Noter toutefois que lorsque le VTT n ’est pas utilis é pendant
longtemps, il convient de suivre les fr équences d ’entretien indiqu ées en mois.
L’entretien des é lé ments pr écé d és d ’un ast érisque ne pouvant ê tre mené à bien sans les donn ées tech-
niques, les connaissances et l ’outillage ad équats, il doit être confi é à un concessionnaire Yamaha.N °É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320
1 Él
ément du filtre à
air 
Nettoyer et remplacer si né cessaire.Toutes les 20
à 40 heures (plus souvent
dans les ré gions humides ou poussi é-
reuses)
2 *Embrayage 
Contr ôler le fonctionnement et r égler si n éces-
saire. √ √√√
3 *Frein avant 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 Contr ôler le niveau du liquide, s ’assurer de l ’ab-
sence de fuite, et corriger si né cessaire.√√√√√
 Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
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4*Frein arriè re 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 Contr ôler le niveau du liquide, s ’assurer de l ’ab-
sence de fuite, et corriger si n écessaire. √√√√√
 Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
5 *Durites de frein 
Contr ôler l ’état et remplacer si n écessaire. √√√√
 Remplacer. Tous les 4 ans
6 *Frein de stationne-
ment 
Contr ôler le fonctionnement et r égler si n éces-
saire. √√√√√
7 *Roues 
Contr ôler le voile et l ’état et remplacer si n éces-
saire. √ √√√
8 *Pneus 
Contr ôler l ’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si n écessaire.
 Contr ôler la pression de gonflage et l ’équilibrage,
et corriger si n écessaire. √ √√√
9 *Roulements de
moyeu de roue 
Contr ôler l ’état et le serrage, et remplacer si n é-
cessaire. √ √√√
10 *Pivots de bras os-
cillant 
S’ assurer du bon fonctionnement et de l ’absence
de jeu excessif, et remplacer les roulements si n é-
cessaire.
 Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
N
°É LÉMENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
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11*Pivots des triangles
de suspension su-
p
érieurs et inf é-
rieurs 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
12 Cha
îne de transmis-
sion 
Contr ôler la tension de la cha îne et la r égler si n é-
cessaire.
 Contr ôler l ’alignement des roues arri ère et corri-
ger si n écessaire.
 Nettoyer et lubrifier. √√√√√
13 *Rouleau de cha
îne
de transmission 
Contr ôler l ’usure et remplacer si né cessaire. √√√
14 *Visserie du ch âssis 
S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serr és. √√√√√
15 *Combin
és ressort-
amortisseur 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 S’assurer de l ’absence de fuites d ’huile et rempla-
cer si n écessaire. √√√
16 *Arbre de direction Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. √√√
17 *Direction 
Contr ôler le fonctionnement et r éparer ou rempla-
cer, si n écessaire.
 Contr ôler le pincement et le r égler si n écessaire. √√√√√
N
°É LÉ MENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL
CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
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18 Huile moteur
Changer.
 S’ assurer de l ’absence de fuites d ’huile et corriger
si n écessaire. √ √√√
19 Él
ément du filtre à
huile moteur 
Remplacer. √√√
20 *Pi
èces mobiles et
c âbles 
Lubrifier. √√√√
21 *Levier des gaz 
Contr ôler le fonctionnement.
 Contr ôler la garde de levier des gaz et la r égler si
n écessaire.
 Lubrifier le c âble et le logement de levier. √√√√√
22 *Contacteur de feu
stop sur freins
avant et arri
ère 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire. √√√√√
23 *Éclairage et contac-
teurs 
Contr ôler le fonctionnement et corriger si n éces-
saire.
 R égler le faisceau des phares. √√√√√
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°É LÉMENTS CONTR
ÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
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FBU23071N.B.
Il est nécessaire d ’augmenter la fr équence d ’entretien de certains élé ments lorsque le v éhicule est utilis é
dans des zones particuli èrement poussi éreuses ou humides, ou s ’il est conduit à pleins gaz.
Entretien des freins hydrauliques
 Contr ôler r éguli èrement le niveau du liquide de frein et, si n écessaire, faire l ’appoint de liquide.
 Remplacer les composants internes des ma îtres-cylindres et des é triers et changer le liquide de frein
tous les deux ans.
 Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu ’elles sont craquel ées ou endommag ées.
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FBU23213Contrôle de la bougie La bougie est une pi èce importante du moteur et
son contr ôle est simple. La bougie doit être d é-
mont ée et contr ôlé e aux fr équences indiqué es
dans le tableau des entretiens et graissages p ério-
diques, car la chaleur et les dé pô ts finissent par
l ’user. L ’état de la bougie peut en outre r évé ler
l ’é tat du moteur.
D épose de la bougie
1. Retirer le capuchon de bougie. 2. D
époser la bougie comme illustr é, en se ser-
vant de la cl é à bougie fournie dans la trousse
de r éparation.
Contr ôle de la bougie
1. S ’assurer que la couleur de la porcelaine
autour de l ’électrode est d ’une couleur caf é au
lait clair ou l ég èrement fonc é, couleur id éale
pour un VTT utilis é dans des conditions nor-
males.1. Capuchon de bougie
1
1. Clé à bougie
1
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N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait pr ésenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-m ême ce genre
de probl èmes. Il est pr éfé rable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.2. Contr ôler l ’usure des é lectrodes et la pr é-
sence de calamine ou autres d épô ts. Si
l ’usure est excessive ou les d épô ts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à l ’aide
d ’un calibre d ’épaisseur et, si n écessaire, le
corriger conform ément aux sp écifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la cl é à
bougie, puis la serrer au couple sp écifié .
Bougie spé
cifiée:
NGK/DR7EA
1. Écartement des électrodesÉ cartement des é lectrodes :
0.6 –0.7 mm (0.024– 0.028 in)
Couple de serrage : Bougie :18 Nm (1.8 m ·kgf, 13 ft ·lbf)
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N.B.Si l’on ne dispose pas d ’une cl é dynamomé trique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
suppl émentaire apr ès le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple sp écifi é le
plus rapidement possible.3. Remettre le capuchon de bougie en place.FBU28957Huile moteur et élé ment du filtre à huile Il faut v érifier le niveau d ’huile moteur avant cha-
que d épart. Il convient en outre de changer l ’huile
et de remplacer l ’élé ment du filtre à huile aux fré-
quences sp écifi ées dans le tableau des entretiens
et graissages p ériodiques.
Contr ôle du niveau d ’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Contr ôler le niveau d ’huile le moteur étant à
froid.
N.B.Si le moteur a é té mis en marche avant que la v é-
rification du niveau d ’huile ait été effectué e, bien
veiller à le mettre en temp érature, puis à attendre
au moins dix minutes que le niveau se stabilise,
afin d’ obtenir un relev é correct.3. Retirer le bouchon de remplissage d ’huile mo-
teur, puis essuyer la jauge d ’huile avec un
chiffon propre.
4. Ins érer la jauge, sans la visser, dans l ’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
v é rifier le niveau d’ huile.N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les re-
p ères de niveau minimum et maximum.
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