2012 TOYOTA LAND CRUISER ESP

501
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
Capota
AT E NŢIE
■Verificarea înainte de a porni la drum
Ve r i f i c aţi închiderea şi blocarea corectă a capotei.
Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul
deplasării, provocând un accident soldat cu răniri mortale sau grave.
Eliberaţi maneta de deblocare din habitaclu pentru a deschide capota.
Trageţi de maneta de deblocare
a capotei.
Capota se va ridica încet.
Trageţi în sus de maneta de
siguranţă şi ridicaţi capota.
PASUL1
2PASUL

508 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul uzat conţine substanţe dăunătoare care pot provoca inflamaţii ale
pielii şi chiar cancer de piele. Din acest motiv, evitaţi contactul prelungit şi
repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine
cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu
gunoiul menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol. Pentru informaţii
privind reciclarea sau eliminarea uleiului, contactaţi un dealer autorizat
Toyota, un alt atelier service specializat sau un magazin de piese de
schimb.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni defecţiunile majore ale motorului
Ve r i f i c aţi regulat nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul se poate defecta.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei la fiecare realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului pentru uleiul de motor este strâns
corespunzător.

510 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Ve r i f i c aţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul rezervorului, buşonul radiatorului,
buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a
scurgerilor din sistemul de răcire.
■Alegerea lichidului de răcire
Folosiţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de calitate foarte bună, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine,
nitriţi sau boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului
organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50 % lichid de răcire şi
50 % apă deionizată. (Recomandat: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia la coroziune şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta antigelului
sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul pentru a preveni avarierea pieselor sau a părţilor vopsite.

511 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
Veri f ic aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
eliminaţi orice obiect străin.
Dacă oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu puteţi aprecia starea lor, duceţi autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
Acumulator
Veri f ic aţi starea acumulatorului după cum urmează.
Simbol de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului este următoarea:
AT E NŢIE
Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolitul
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv

514 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Substanţele chimice din acumulator
Acumulatorul conţine acid sulfuric toxic şi coroziv, putând produce gaz de
hidrogen, care este inflamabil şi exploziv. Pentru a reduce riscul rănirii grave
sau mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie atunci când lucraţi
la acumulator sau în apropierea acestuia:
Nu provocaţi scântei atingând bornele acumulatorului cu sculele utilizate.
Nu fumaţi şi nu aprindeţi chibrituri în apropierea acumulatorului.
Evitaţi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
Nu inhalaţi şi nu înghiţiţi electrolit.
Purtaţi ochelari de protecţie când lucraţi în apropierea acumulatorului.
Nu lăsaţi acumulatorul la îndemâna copiilor.
Unde puteţi încărca acumulatorul în condiţii de siguranţă
Nu încărcaţi niciodată acumulatorul într-un spaţiu închis. Nu încărcaţi
acumulatorul în garaj sau într-o cameră închisă, insuficient ventilată.
Măsuri de urgenţă privind electrolitul
Dacă electrolitul intră în contact cu ochii
Spălaţ
i-vă cu apă curată timp de cel puţin 15 minute şi consultaţi de
urgenţă un medic. Dacă este posibil, în timpul deplasării către cea mai
apropiată unitate medicală, continuaţi să aplicaţi apă cu un burete sau
tifon umed.
Dacă electrolitul intră în contact cu pielea
Spălaţi bine zona atinsă. Dacă simţiţi o senzaţie de durere sau de arsură,
solicitaţi imediat asistenţă medicală.
Dacă electrolitul se varsă pe haine
Poate să ajungă, prin haine, la piele. Scoateţi hainele imediat şi efectuaţi
procedura de mai sus, dacă este nevoie.
Dacă aţi înghiţit din greşeală electrolit
Beţi multă apă
sau lapte. Solicitaţi de urgenţă asistenţă medicală.

520 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Când inspectaţi sau înlocuiţi anvelopele
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni eventualele
accidente.
Nerespectarea acestora poate cauza defectarea componentelor transmisiei şi
poate afecta grav manevrabilitatea autoturismului, ceea ce poate conduce la
accidente soldate cu răniri grave sau mortale.
Nu combinaţi anvelope de diferite mărci, modele sau profiluri de bandă de
rulare.
De asemenea, nu combinaţi anvelope cu grade de uzură foarte diferite.
Nu utilizaţi anvelope cu dimensiuni diferite de cele recomandate de Toyota.
Nu combinaţi anvelope de modele diferite (radiale, cu pliuri diagonale sau cu
inserţii transversale).
Nu combinaţi anvelope de vară, pentru toate anotimpurile şi de zăpadă.
Nu folosiţi anvelope de la alt autoturism.
Nu folosiţi anvelope dacă nu cunoaşteţi modul în care au fost folosite anterior.
NOTĂ
Conducerea pe drumuri accidentate
Aveţi deosebită grijă atunci când conduceţi pe suprafeţe alunecoase sau
drumuri cu gropi.
Aceste condiţii de drum pot provoca scăderea presiunii din anvelope,
reducând capacitatea de aderenţă a anvelopelor. Mai mult, rularea pe
drumuri accidentate poate duce la deteriorarea anvelopelor, precum şi a
roţilor şi caroseriei autoturismului.
Dacă presiunea în anvelope scade în timpul deplasării
Nu vă continuaţi deplasarea, în caz contrar este posibil ca anvelopele şi/sau
jantele să se deterioreze.

521
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
Presiunea în anvelope
Consecinţele unei presiuni necorespunzătoare
Conducerea cu o presiune necorespunzătoare poate avea drept consecinţe:
Creşterea consumului de combustibil
Confort scăzut în timpul deplasării şi scăderea duratei de viaţă a
anvelopelor
Siguranţa redusă
Avarierea transmisiei
Dacă o anvelopă se dezumflă frecvent, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
Instrucţiuni pentru verificarea presiunii în anvelope
Când verificaţi presiunea în anvelope, respectaţi următoarele recomandări:
Ve r i f i c aţi presiunea doar când anvelopele sunt reci.
Dacă autoturismul a stat parcat cel puţin 3 ore sau nu a rulat mai mult de
1,5 km (1 milă), măsurătoarea va indica presiunea corectă în anvelopa
rece.
Folosiţi întotdeauna un manometru.
Aspectul anvelopelor poate fi înşelător. Pe de altă parte, o diferenţă mică
de presiune poate influenţa negativ confortul şi manevrabilitatea.
Nu reduceţi presiunea şi nu dezumflaţi anvelopele după ce aţi condus.
După rulare, este normal ca presiunea în anvelope să fie mai mare.
Nu depăşiţi niciodată sarcina maximă autorizată a autoturismului.
Pasagerii şi bagajele trebuie poziţionate în autoturism astfel încât sarcina
să fie echilibrată. Aveţi grijă ca anvelopele să fie umflate la presiunea recomandată.
Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puţin o dată pe lună. Cu
toate acestea, Toyota recomandă verificarea presiunii din anvelope
la două săptămâni. (→P. 659)

522 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Presiunea corespunzătoare este esenţială pentru menţinerea
performanţelor anvelopei
Menţineţi anvelopele umflate la presiunea corectă. În caz contrar, pot
apărea următoarele situaţii care pot conduce la accidente soldate cu răniri
grave sau chiar mortale.
Uzură excesivă
Uzură neuniformă
Manevrare dificilă
Posibilă explozie a roţilor, din cauza supraîncălzirii anvelopelor
Etanşeitate necorespunzătoare a talonului anvelopei
Deformarea jantei şi/sau desprinderea anvelopei
Risc crescut de deteriorare a anvelopei ca urmare a pericolelor rutiere
NOTĂ
Când inspectaţi şi reglaţi presiunea în anvelope
Nu uitaţi să puneţi la loc căpăcelele ventilelor.
Dacă ventilul nu are căpăcel, praful şi mizeria pot pătrunde în ventil,
cauzând pierderea aerului din anvelopă, ceea ce poate duce la producerea
unui accident. Dacă aţi pierdut căpăcelele, înlocuiţi-le cât mai repede posibil.