497
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Precauţii privind lucrările de întreţinere efectuate de utilizator
Dacă executaţi pe cont propriu lucrările de întreţinere, respectaţi
procedurile corecte aşa cum sunt prezentate în aceste secţiuni.
ArticolePiese şi scule
Starea acumulatorului (→P. 511)
•Apă caldă
• Bicarbonat de sodiu
• Vaselină
• Cheie convenţională
(pentru şuruburile clemelor bornelor)
Nivelul lichidului de
răcire a motorului (
→P. 509)
• Utilizaţi numai „Toyota Super Long
Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de foarte bună calitate, pe
bază de etilenglicol, fără silicaţi,
amine, nitriţi sau boraţi, cu durată
lungă de utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid. „Toyota Super
Long Life Coolant” este un amestec
de 50 % lichid de răcire şi 50 % apă
deionizată.
• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea
lichidului de răcire)
Nivelul uleiului de motor(→P. 505)
• „Toyota Genuine Motor Oil” sau
echivalent
• Lavetă sau prosop de hârtie, pâlnie
(utilizate doar pentru completarea
uleiului)
Siguranţe fuzibile (→P. 531)• Siguranţă fuzibilă cu acelaşi amperaj
ca şi cea originală
Radiator, condensator şi
sistem intermediar de răcire (
→P. 5 1 1 )⎯
510 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Ve r i f i c aţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul rezervorului, buşonul radiatorului,
buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a
scurgerilor din sistemul de răcire.
■Alegerea lichidului de răcire
Folosiţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de calitate foarte bună, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine,
nitriţi sau boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului
organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50 % lichid de răcire şi
50 % apă deionizată. (Recomandat: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia la coroziune şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta antigelului
sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul pentru a preveni avarierea pieselor sau a părţilor vopsite.
654 6-1. Specificaţii
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistem de răcire
Capacitate (Referinţă)
Motor 1UR-FECu sistem de încălzire pentru zona din
spate
17,0 L (18,0 qt., 15 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
14,2 L (15,0 qt., 12,5 Imp.qt.)
Motor
1VD-FTV
Cu dispozitiv
de încălzire
rapidăCu sistem de încălzire pentru zona din
spate
18,0 L (19,0 qt., 15,8 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
15,2 L (16,1 qt., 13,4 Imp.qt.)
Fără dispozitiv
de încălzire
rapidăCu sistem de încălzire pentru zona din
spate
17,6 L (18,6 qt., 15,5 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
14,8 L (15,6 qt., 13,0 Imp.qt.)
Tipuri de lichid de răcireFolosiţi oricare din următoarele tipuri.
• „Toyota Super Long Life Coolant”
• Un lichid de răcire similar, de înaltă
calitate, pe bază de etilen glicol, fără
silicaţi, amine, nitriţi sau boraţi, cu durată
lungă de utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid
Nu folosiţi doar apă simplă.
