2012 TOYOTA HILUX Manual del propietario (in Spanish)

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2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
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AV I S O
■
Si se encuentra con carreteras inundadas
No conduzca en una carretera que se ha inundado tras fuertes lluvias, etc.;
podría causar graves daños en el vehículo, como:
●Calado del motor
● Cortocircuitos en componentes eléctricos
● Averías del motor provocadas por el agua
En caso de que conduzca por una carretera inundada y su vehículo se
inunde, asegúrese de que un concesionario o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o cualquier otro establecimiento con personal técnico debida-
mente cualificado y equipado, compruebe lo siguiente:
● Funcionamiento de los frenos
● Cambios en la cantidad y calidad del aceite y de los líquidos usados en el
motor, la transmisión, la caja de cambios (modelos 4WD), el diferencial,
etc.
● Estado del lubricante del árbol de transmisión, los cojinetes y las juntas de
la suspensión (donde sea posible) y del funcionamiento de todas las jun-
tas, cojinetes, etc.
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2-1. Procedimientos de conducción
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Interruptor del motor (encendido)
■Arranque del motor
Transmisión automática Asegúrese de que el freno de estacionamiento está apli-
cado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la
posición P.
Pise firmemente el pedal del freno.
Ponga el interruptor del motor en la posición “ON”.
Se encenderá el indicador .
Cuando se apague el indicador luminoso , ponga el
interruptor del motor en la posición “START” para arrancar
el motor.
Transmisión manual Asegúrese de que el freno de estacionamiento está apli-
cado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la
posición N.
Pise firmemente el pedal del embrague.
Ponga el interruptor del motor en la posición “ON”.
Se encenderá el indicador .
Cuando se apague el indicador luminoso , ponga el
interruptor del motor en la posición “START” para arrancar
el motor.
1 PA S O
2 PA S O
3 PA S O
4 PA S O
5 PA S O
1 PA S O
2 PA S O
3 PA S O
4 PA S O
5 PA S O
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2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
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■
Cambio de posición del interruptor del motor
“LOCK”
El volante queda bloqueado y
puede sacarse la llave. (Vehí-
culos con transmisión automá-
tica: La llave puede extraerse
solo si la palanca de cambios
está en posición P).
“ACC”
Pueden usarse algunos com-
ponentes eléctricos, por ejem-
plo, el equipo de sonido.
“ON”
Pueden usarse todos los com-
ponentes eléctricos.
“START”
Para arrancar el motor.
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2-1. Procedimientos de conducción
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■
Giro de la llave de “ACC” a “LOCK”
Coloque la palanca de cambios en posición P (transmisión automá-
tica) o en N (transmisión manual). ( →P. 166, 170)
■ Si el motor no arranca
Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador del motor.
(→ P. 102)
■ Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
■ Función de avisador acústico de olvido de la llave
Un avisador acústico sonará cuando se abra la puerta del conductor para
recordarle que retire la llave si el interruptor del motor está en la posición
“LOCK” o “ACC”.
1 PA S O
Introduzca la llave y colóquela en la posi-
ción “LOCK”.2 PA S O
Al poner el motor en marcha, puede que
parezca que el interruptor del motor está
atascado en la posición “LOCK”. Para
desbloquearlo, gire la llave y mueva a la
vez el volante ligeramente a izquierda y
derecha.
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2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
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PRECAUCION
■
Al arrancar el motor
Permanezca siempre en el asiento del conductor para arrancar el motor. No
pise nunca el pedal del acelerador mientras arranca el motor.
De hacerlo, puede provocar accidentes graves o incluso mortales.
■ Precaución en la conducción
No coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” durante la mar-
cha.
Si, en caso de emergencia, necesita apagar el motor con el vehículo en
movimiento, coloque el interruptor del motor en posición “ACC” para pararlo.
El hecho de apagar el motor con el vehículo en movimiento puede provocar
un accidente.
AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería
No deje el interruptor del motor en la posición “ACC” ni “ON” durante un
período de tiempo prolongado con el motor apagado.
■ Al arrancar el motor
●No trate de arrancar el motor durante más de 30 segundos cada vez.
Podría recalentar en exceso el motor de arranque y el sistema de
cableado.
● No acelere demasiado un motor frío.
● Si el motor resulta cada vez más difícil de arrancar o se cala con frecuen-
cia, haga que lo revisen inmediatamente.
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2-1. Procedimientos de conducción
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Transmisión automática∗
∗: Si el vehículo dispone de ello
Elija una posición del cambio adecuada para cada caso.
■Accionamiento de la palanca de cambios
Mantenga el pedal del freno pisado y el interruptor del motor
en la posición “ON” para mover la palanca de cambios.
Cuando mueva la palanca de cambios entre las posiciones P y D,
asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido.
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2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
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■
Descripción de las posiciones del cambio
*: Para gastar menos combustible y reducir los ruidos, ponga la palanca
de cambios en la posición D para conducción normal.
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo o arranque del motor
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*
4Posición para el frenado del motor
3Posición para un frenado del motor más potente
2Posición para un frenado del motor más potente
LPosición para el frenado del motor máximo
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2-1. Procedimientos de conducción
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■
Restricción de la reducción de marchas
Las velocidades máximas permitidas son las siguientes.
*: Consulte “Comprobación del modelo de su vehículo” si no sabe con cer-
teza a qué modelo corresponde su vehículo. ( →P. 41)
■ AI-SHIFT
El sistema AI-SHIFT selecciona automáticamente la marcha adecuada
según el comportamiento del conducto r y las condiciones de conducción.
El sistema AI-SHIFT funciona automáticamente cuando la palanca de cam-
bios está en la posición D.
El régimen del motor puede permanecer alto después de soltar el pedal del
acelerador. Esto no indica ninguna anomalía.
■ Conducción con el sistema de control de la velocidad de crucero (si el
vehículo dispone de ello)
El frenado del motor no funcionará si se reduce la marcha de D a 4.
(→ P. 202)
■ Si la palanca de cambios no puede moverse de la posición P
→ P. 585
Reducción
de marcha
Velocidad máxima
km/h (mph)
Serie SR*Serie DLX*
Palanca de control de tracción
delantera en H2 o H4Palanca de control de tracción
delantera en L4Palanca de control de tracción
delantera en H2 o H4Palanca de control de tracción
delantera en L4
D → 4 140 (87) - 145 (90) -
4 → 3 100 (62) 35 (22) 105 (65) 40 (25)
3 → 2 65 (40) 25 (16) 70 (43) 25 (16)
2 → L 20 (12) 5 (3) 20 (12) 5 (3)
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