2012 Seat Altea Manual do proprietário (in Portuguese) 

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Abertura e fecho
antientalamento não impede que os dedos possam ficar presos no tecto so-
lar. Se o tecto de abrir for obstruído quando se fecha, pára e abre-se ime-
diatamente.
Se o tecto de abrir voltar a ser aberto pelo limitador de força, poderá fechá-
-lo então, carregando o botão giratório para a posição A
⇒ Fig. 71, à fren-
te, até o tecto de abrir ficar totalmente fechado. Ter em atenção que o tecto
de abrir se fecha neste caso sem a função de antientalamento.
Accionamento em caso de avaria
Em caso de avaria, o tecto também se pode fechar à mão.
● Retire a cobertura de plástico, encaixando uma chave de parafusos na
parte traseira.
● Extrair a manivela de fixação da cobertura, introduzi-la na abertura até
ao cimo (vencendo a resistência da mola) e fechar o tecto de abrir.
● Encaixar a manivela no respectivo suporte e coloque-a novamente. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

120Luzes e visibilidade
Luzes e visibilidade
Luzes
Acender e apagar as luzes 
Fig. 73 Pormenor do pai-
nel de instrumentos: co-
mando das luzes, faróis
de nevoeiro e luz de ne-
voeiro traseira
Ligar as luzes de presença
– Rodar o interruptor da luz ⇒ Fig. 73 para a posição .
Ligar os médios
– Rode o comando das luzes para a posição .
Apagar as luzes
– Rode o comando das luzes para a posição 0. Ligar os faróis de nevoeiro*
–
Puxar o interruptor a partir da posição  ou  para fora, até
ao primeiro engate. Acende-se o símbolo  do comando das
luzes.
Ligar a luz de nevoeiro traseira (veículos com faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição  ou  para fora, até
ao segundo engate ⇒ 
. Acende-se uma luz avisadora no pai-
nel de instrumentos.
Ligar a luz de nevoeiro traseira (veículos sem faróis de nevoeiro)
– Puxe o comando das luzes até ao limite a partir da posição .
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos.
ATENÇÃO
Nunca circule com as luzes de presença – perigo de acidente! As luzes de
presença não iluminam o suficiente para ter uma boa visibilidade da via
ou para ser visto pelos condutores de outros veículos. Por este motivo,
durante a noite ou sempre que não tenha uma boa visibilidade, acenda
os médios.
Aviso
● Os médios só se acendem com a ignição ligada. Quando se desliga a
ignição, é automaticamente ligada a luz de presença.
● Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veícu-
lo, ouve-se um sinal sonoro enquanto a porta do condutor permanecer
aberta. Tem por objectivo alertá-lo para que apague as luzes. 

121
Luzes e visibilidade
● A luz de nevoeiro traseira é tão intensa que pode encandear os conduto-
res que seguem atrás de si. Utilize a luz de nevoeiro traseira apenas quan-
do a visibilidade seja muito escassa.
● Se, com um dispositivo de engate de reboque montado de fábrica, esti-
ver a rebocar um atrelado com a luz de nevoeiro traseira ligada, é automati-
camente desligada a luz de nevoeiro traseira do veículo rebocador.
● Tenha em conta as disposições legais ao utilizar os dispositivos de sina-
lização e iluminação descritos.
● Dependendo das condições meteorológicas (muito frio ou humidade),
poderiam embaciar-se temporariamente os faróis dianteiros, traseiros e as
luzes indicadoras de mudança de direcção. Isto não afecta a vida útil do
sistema de iluminação. Ao ligar as luzes, os faróis desembaciam rapida-
mente. 
Acendimento automático das luzes*
Fig. 74 Acendimento au-
tomático das luzes Activação
–
Rode o interruptor para a posição „Auto“, esta indicação acen-
der-se-á.
Desactivação
– Rodar o interruptor da luz para a posição 0.
Acendimento automático das luzes
Quando o controlo automático dos médios está activado, um fotosensor en-
carrega-se de acender automaticamente os médios quando, por exemplo,
se entra num túnel durante o dia.
O sensor de chuva acende os médios quando os limpa pára-brisas funcio-
nam continuamente durante alguns segundos e apaga-os de novo quando
o varrimento contínuo ou a intervalos do limpa pára-brisas permanece des-
ligado durante alguns minutos ⇒ Página 134.
Quando o controlo automático dos médios está ligado mas os médios es-
tão apagados, acende-se o aviso  no comando das luzes ⇒ Fig. 74. Se o
controlo automático liga os médios, acende-se a iluminação do painel de
instrumentos e dos comandos.
ATENÇÃO
● Ainda que o acendimento automático das luzes esteja activado, os
médios não acendem em caso de nevoeiro. Deverá, nesse caso, ligar ma-
nualmente os médios.
Aviso
● Nos veículos com ligação automática das luzes, quando se retira a cha-
ve da ignição, apenas se escutará o sinal sonoro se o comando das luzes
estiver na posição  ou  se o veículo não tiver a função Coming Home.
● Com a ligação automática das luzes activada, não se podem ligar os fa-
róis de nevoeiro nem a luz de nevoeiro traseira. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

122Luzes e visibilidade
●Tenha em conta as disposições legais ao utilizar os dispositivos de sina-
lização e iluminação descritos.
● Não coloque autocolantes no pára-brisas à frente do sensor. Poderia
causar perturbações ou falha na ligação automática das luzes.
● Para evitar danos nos farolins, as luzes colocadas sobre a porta do por-
ta-bagagens apagam-se quando esta é aberta (consoante o país). 
Luzes diurnas*
A luz diurna permite reduzir o risco de acidentes, aumentan-
do a visibilidade do seu veículo. A luz de condução diurna
acende-se automaticamente ao ligar a ignição. É desactiva-
da automaticamente ao ligar a luz de presença. Luzes diurnas (faróis halogéneo) 1)
As luzes diurnas aumentam a segurança rodoviária em veículos com faróis
de halogéneo. Abrangem os médios, as luzes de presença e da matrícula.
As luzes diurnas acendem cada vez que se liga a ignição, caso o comando
das luzes se encontre na posição 0 ou . Em função do modelo, o acen-
dimento da luz diurna é indicado através do aviso de controlo  do coman-
do das luzes ou através do acendimento da iluminação do painel de instru-
mentos.
O condutor não pode acender nem apagar as luzes diurnas. Se as quiser
desactivar, dirija-se a uma oficina especializada.
Luzes diurnas (faróis bi-xénon)
As luzes diurnas aumentam a segurança rodoviária em veículos com faróis
bi-xénon. Trata-se de umas luzes integradas separadamente nos faróis, que acendem cada vez que se liga a ignição, caso o comando das luzes se en-
contre na posição 0 ou .
Controlo automático dos médios em combinação com as luzes diurnas
(faróis bi-xénon)
Se o controlo dos médios
e as luzes diurnas estão activos simultaneamente,
os médios e a iluminação do painel de instrumentos acendem automatica-
mente sempre que seja necessário (p.ex. ao entrar num túnel) e as luzes di-
urnas apagam-se. Quando o controlo automático dos médios apagar os
mesmos (p.ex. ao sair do túnel), as luzes diurnas acendem-se de novo.
Activação das luzes diurnas
Com a ignição desligada, mover o manípulo das luzes indicadoras de mu-
dança de direcção e dos máximos para cima e para trás (luz indicadora de
mudança de direcção direita e sinais de luzes) e manter nesta posição.
Ligar a ignição mantendo esta posição durante 3 segundos. As luzes diur-
nas ficam activadas e podem acender-se.
Desactivação das luzes diurnas
Com a ignição desligada, mover o manípulo das luzes indicadoras de mu-
dança de direcção e dos máximos para baixo e para trás (luz indicadora de
mudança de direcção esquerda e sinais de luzes) e manter nesta posição.
Ligar a ignição mantendo esta posição durante 3 segundos. As luzes diur-
nas ficam desactivadas e não se podem acender.
Activação das luzes diurnas (faróis bi-xénon)
Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de direcção pa-
ra cima (indicador de direcção direito) e pressione-o para trás para a posi-
ção de sinais de luzes e mantenha-o permanentemente nesta posição.
Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3 se-
gundos. Passado este tempo, desligue a ignição. As luzes diurnas ficam ac-
tivadas e podem acender-se. 
1)
Disponível apenas em alguns países ou como equipamento opcional

123
Luzes e visibilidade
Desactivação das luzes diurnas (faróis bi-xénon)
Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de direcção pa-
ra baixo (indicador de direcção esquerdo) e pressione-o para trás para a po-
sição de sinais de luzes e mantenha-o permanentemente nesta posição.
Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3 se-
gundos. Passado este tempo, desligue a ignição. As luzes diurnas ficam de-
sactivadas e não se podem acender.
Aviso
Em alguns países devem observar-se as disposições legais corresponden-
tes. 
Função coming/leaving home*
A função Coming Home é controlada de forma manual. A
função Leaving Home é controlada através de um fotosen-
sor. Se a função Coming Home ou Leaving Home se encontra ligada, acendem-
-se como luzes de orientação, as luzes de presença dianteiras e os médios,
as luzes traseiras e a luz da placa de matrícula.
Função Coming Home
A função Coming Home activa-se desligando a ignição e accionando breve-
mente os sinais de luzes. Após a abertura da porta do condutor, acende-se
a iluminação Coming Home. Se a porta do condutor já estiver aberta ao ac-
cionar brevemente os sinais de luzes, a iluminação Coming Home acende-
-se imediatamente.
Ao fechar a última porta do veículo ou a porta do porta-bagagens inicia-se o
apagamento ao retardador dos faróis da função Coming Home.
A iluminação Coming Home apaga-se nos seguintes casos: ●
Se decorre o tempo ajustado para o apagamento retardado dos faróis,
após se fecharem todas as portas do veículo e a porta do porta-bagagens.
● Se, 30 segundos após se ter ligado, ainda está aberta alguma porta ou
a porta do porta-bagagens.
● Caso se coloque o comando das luzes na posição .
● Caso se ligue a ignição.
Função Leaving Home
A função Leaving Home activa-se ao destrancar o veículo se:
● o comando das luzes está na posição  e
● o fotosensor detecta „escuridão“.
A iluminação Leaving Home apaga-se nos seguintes casos:
● Se decorre o tempo ajustado para o apagamento retardado dos faróis
● Caso se tranque novamente o veículo.
● Caso se coloque o comando das luzes na posição .
● Caso se ligue a ignição.
Aviso
No menu Luzes e visibilidade ⇒ Página 78 pode ajustar o apagamento ao re-
tardador dos faróis da função Coming Home e Leaving Home, assim como,
ligar ou desligar esta função.
● Se, com as luzes acesas extrair a chave da ignição, accionar os sinais de
luzes brevemente e abrir a porta do condutor, não será emitido qualquer si-
nal sonoro, visto que, por estar ligada a função Coming Home, as luzes se
apagam automaticamente decorrido algum tempo (excepto se o comando
das luzes estiver na posição  ou . 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

124Luzes e visibilidade
Iluminação dos instrumentos e interruptores / Regulação
do alcance dos faróis
Fig. 75 Painel de instru-
mentos: reguladores da
iluminação dos instru-
mentos, dos comandos e
do alcance dos faróis
Iluminação dos instrumentos e interruptores 1
Com a luz acesa, é possível regular a intensidade da iluminação dos instru-
mentos e dos interruptores, rodando a roda recartilhada
⇒ Fig. 75 1.
Um fototransístor integrado no painel de instrumentos regula a iluminação
dos instrumentos (iluminação de ponteiros e escalas), assim como a ilumi-
nação da consola central e dos visores.
Com a luz apagada e a ignição ligada, a iluminação dos instrumentos (pon-
teiros e escalas) permanece ligada. Ao diminuir a luminosidade exterior, vai
diminuindo também a iluminação dos instrumentos. Quando a luminosida-
de exterior é mínima, desliga-se a iluminação dos instrumentos. Esta fun-
ção pretende lembrar o condutor que deve ligar os médios quando a lumi-
nosidade exterior é insuficiente.
Regulação do alcance dos faróis 2
Com o regulador eléctrico do alcance dos faróis 2 podem adaptar-se os fa-
róis sem escalonamentos de acordo com a carga do veículo. Evita-se, as- sim, dentro do possível, encandear os condutores que circulam em sentido
contrário. Ao mesmo tempo são asseguradas ao condutor as melhores con-
dições de visibilidade possíveis.
Os faróis só podem ser focados com os médios ligados. Para baixar o feixe
luminoso, gire a roda
2
, para baixo a partir da sua posição básica 0.
Regulação dinâmica do alcance das luzes
Os veículos com lâmpadas de descarga („luz de xénon“) dispõem de uma
regulação dinâmica do alcance dos faróis . Isto significa que o alcance dos
faróis se ajusta automaticamente às condições de carga e ao acelerar e tra-
var, os „movimentos de oscilação“ são automaticamente compensados.
Os veículos com faróis de descarga de gás não possuem regulador de al-
cance dos faróis. 
Faróis autodireccionáveis* (para circular em curvas)
Ao circular por curvas é muito melhor iluminada a zona rele-
vante da estrada.
Fig. 76 Iluminação da
curva com faróis autodi-
reccionáveis 

125
Luzes e visibilidade
Luzes de curva dinâmicas* (AFS)
As luzes de curva dinâmicas funcionam apenas caso se circule aprox. a
mais de 10 km/h com os médios acesos. Nas curvas, a iluminação do piso
resulta melhor com as lâmpadas de descarga de gás direccionáveis do que
com os faróis fixos convencionais.
Uma avaria no sistema é indicada ao piscar o aviso de controlo  no painel
de instrumentos. Pode ainda aparecer no visor do painel de instrumentos
um aviso informativo ou as instruções para efectuar as operações necessá-
rias. Dirija-se a uma oficina especializada para que a avaria seja reparada.
Se o aviso de controlo  se acende no painel de instrumentos mas todas
as lâmpadas funcionam correctamente ⇒ Página 277, pode acontecer que
de qualquer forma haja uma avaria no sistema das luzes de curva dinâmi-
cas (AFS). Dirija-se a uma oficina especializada para que a avaria seja repa-
rada.
ATENÇÃO
Quando o „controlo automático dos médios“ está activado, os médios
não acendem, por exemplo, em caso de nevoeiro. Terá de os acender com
o comando das luzes. O responsável pela circulação do veículo com a cor-
recta iluminação é sempre o condutor. O „controlo automático dos médi-
os“ é apenas um meio auxiliar para o condutor. Se necessário, acenda as
luzes de forma manual com o comando.

Faróis de nevoeiro com função cornering*
Ao ligar a luz indicadora de mudança de direcção para virar ou em curvas
muito fechadas, acende-se também automaticamente o farol de nevoeiro
direito ou esquerdo como luz de cornering . A luz de cornering só funciona
se os médios estiverem ligados.
ATENÇÃO
Quando o „controlo automático dos médios“ está activado, os médios
não acendem, por exemplo, em caso de nevoeiro. Terá de os acender com
o comando das luzes. O responsável pela circulação do veículo com a cor-
recta iluminação é sempre o condutor. O „controlo automático dos médi-
os“ é apenas um meio auxiliar para o condutor. Se necessário, acenda as
luzes de forma manual com o comando.

Luzes de emergência 
As luzes de emergência servem para, em caso de perigo,
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o
seu veículo.
Fig. 77 Painel de instru-
mentos: comutador das
luzes de emergência
Se o veículo ficar parado:
1. Estacione a uma distância segura do fluxo de tráfego. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

126Luzes e visibilidade
2. Prima o botão, para acender as luzes de emergência ⇒ 
.
3. Desligue o motor.
4. Puxe o travão de mão.
5. Engrene a 1.ª velocidade nos veículos com caixa de velocida- des manual ou coloque a alavanca selectora em P se for um veí-
culo com caixa de velocidades automática.
6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização para indicar a localização do seu veículo, de forma a que não represente um perigo para
os outros utentes da via.
7. Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o mesmo.
Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:
● Quando se aproximar de um engarrafamento,
● Numa situação de emergência,
● Se o seu veículo parar devido a uma avaria técnica,
● Se rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebocado.
Com as luzes de emergência ligada, todos as luzes indicadoras de mudan-
ça de direcção do veículo piscam ao mesmo tempo. Ou seja, os avisos das
luzes indicadoras de mudança de direcção   e o aviso do comutador 
piscam ao mesmo tempo. As luzes de emergência simultâneas também
funcionam com a ignição desligada.
Aviso de travagem de emergência
Em caso de travagem brusca e de forma contínua a uma velocidade superi-
or a aproximadamente 80 km/h, as luzes de travão piscam várias vezes por
segundo de modo a avisar os veículos que circulam atrás. Caso a travagem
continue, as luzes de emergência são ligadas automaticamente quando o veículo pára. Estas são desligadas automaticamente quando o veículo ini-
cia novamente a marcha.
ATENÇÃO
● Um veículo que fique imobilizado na via representa um elevado risco
de acidente. Utilize sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-
-sinalização para indicar a localização do seu veículo de forma a que não
represente um perigo para terceiros.
● Devido às temperaturas elevadas do catalisador, não estacione em lo-
cais onde este possa ficar em contacto com matérias facilmente inflamá-
veis, como p. ex. erva seca ou gasolina derramada – perigo de incêndio!
Aviso
● A bateria do veículo descarrega-se (mesmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficarem ligadas durante muito tempo.
● Tenha em conta as disposições legais ao utilizar as luzes de emergên-
cia. 