2012 Seat Alhambra Manual de instrucciones (in Spanish)

Cinturones de seguridad
Ajuste correcto de los
cinturones de seguridad Abrocharse y desabrocharse el
cinturón de seguridad Fig. 9
Inserte la lengüeta del cinturón de se-
guridad en el cierre. Fig. 10
Colocación de la banda del cinturón
en el caso de mujeres embarazadas. Los cinturones de seguridad correctamente
colocados mantienen a los ocupantes en la
posición en la que más protegidos están en
caso de frenada brusca o accidente
››› .
Abrocharse el cinturón
Abróchese el cinturón de seguridad antes de
cada viaje.
● Ajuste correctamente el asiento delantero y
el apoyacabezas ›››
pág. 7.
● Encastre el respaldo del asiento trasero en
posición vertical ››› .
● Tire de la lengüeta del cinturón y coloque la
banda uniformemente sobre el pecho y la re-
gión pélvica. No
doble el cinturón al hacerlo
›
›› .●
Encastre la lengüeta en el cierre del asiento
correspondiente ››› fig. 9
A
.
● Tire del cinturón para comprobar que la
lengüeta ha quedado bien encastrada en el
cierre.
Quitarse el cinturón de seguridad
Quítese el cinturón de seguridad únicamente
con el vehículo detenido ››› .
● Presione la tecla roja en el cierre ››› fig. 9
B
.
La lengüeta saltará del cierre.
● Acompañe el cinturón con la mano para
que la banda se enrolle más fácilmente, el
cinturón no se doble y el revestimiento no re-
sulte dañado.
Colocación correcta del cinturón
Sólo cuando la banda del cinturón está co-
rrectamente colocada, los cinturones de se-
guridad ofrecen la protección óptima en caso
de accidente y reducen el riesgo de sufrir le-
siones graves o mortales. Además, si la ban-
da está correctamente colocada, el cinturón
mantendrá a los ocupantes en la posición
óptima para que el airbag ofrezca la máxima
protección. Por ese motivo, siempre debe co-
locarse el cinturón de seguridad y asegurarse
que la banda esté correctamente colocada.
Una posición incorrecta en el asiento puede
ocasionar heridas graves o incluso mortales
››› pág. 7, Posición correcta de los ocupantes
del vehículo .
»
15
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Seguridad
● La banda del hombro debe pasar siempre
sobre el centro del hombro; jamás sobre el
cuello, sobre el brazo o bajo el brazo, o por
detrás de la espalda.
● La banda abdominal del cinturón de segu-
ridad debe pasar siempre por la región pélvi-
ca y nunca por encima del abdomen.
● Coloque el cinturón siempre plano y ceñido
sobre el cuerpo. En caso necesario, tire un
poco de la banda del cinturón.
En el caso de mujeres embarazadas , el cintu-
rón de seguridad debe pasar de forma unifor-
me sobre el pecho y lo más bajo posible por
la zona pélvica con la banda plana para que
no se presione el vientre; además, debe utili-
zarse durante todo el embarazo ››› fig. 10 .
Ad apt
ar el recorrido de la banda del cinturón
a la estatura
El recorrido de la banda del cinturón se pue-
de adaptar con los siguientes equipamien-
tos:
● Ajuste de la altura del cinturón para los
asientos delanteros.
● Asientos delanteros con regulación de altu-
ra. ATENCIÓN
Si la banda del cinturón de seguridad está
mal colocada puede ocasionar lesiones gra-
ves o mortales en caso de accidente. ●
El cinturón de seguridad sólo garantizará
una protección óptima cuando el respaldo es-
té en posición vertical y el cinturón de seguri-
dad esté colocado correctamente de acuerdo
con la estatura.
● Quitarse el cinturón de seguridad durante
la marcha puede provocar lesiones graves o
mortales en caso de accidente o frenada
brusca.
● El propio cinturón de seguridad o un cintu-
rón de seguridad suelto pueden causar gra-
ves lesiones si el cinturón se desplaza desde
las zonas rígidas del cuerpo a las blandas (p.
ej., al abdomen).
● La banda del hombro debe pasar por el cen-
tro del mismo y nunca bajo el brazo o sobre el
cuello.
● El cinturón de seguridad debe quedar plano
y bien ceñido a la parte superior del cuerpo.
● La banda abdominal del cinturón de seguri-
dad debe pasar por la región pélvica, nunca
por encima del abdomen. El cinturón de segu-
ridad debe quedar plano y bien ceñido a la
pelvis. En caso necesario, tire un poco de la
banda del cinturón.
● En el caso de mujeres embarazadas, la ban-
da abdominal del cinturón de seguridad debe
pasar lo más bajo posible por delante de la
zona pélvica, apoyado en plano y “rodeando”
el vientre.
● No doble la banda del cinturón mientras lo
lleve puesto.
● Nunca aleje el cinturón de seguridad del
cuerpo con la mano. ●
No haga pasar la banda del cinturón por en-
cima de objetos rígidos o frágiles, por ejem-
plo, gafas, bolígrafos o llaves.
● Nunca modifique el recorrido de la banda
mediante pinzas para el cinturón, argollas de
sujeción o similares. Aviso
Las personas que, debido a su constitución fí-
sica, no puedan alcanzar la posición óptima
de la banda del cinturón, deberán informarse
en un taller especializado sobre los posibles
dispositivos especiales para lograr la protec-
ción óptima del cinturón y del airbag. SEAT
recomienda que acuda al servicio técnico. Abrocharse o desabrocharse el
cinturón de seguridad con dos cierres
Fig. 11
Abrocharse el cinturón del asiento
central de la segunda fila. 16

Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad correctamente
colocados mantienen a los ocupantes en la
posición en la que más protegidos están en
caso de frenada brusca o accidente ››› .
Los cinturones de seguridad del asiento cen-
tral de la segunda fila de asientos, así como
de los asientos de la tercera fila, tienen dos
cierres.
Abrocharse el cinturón
Abróchese el cinturón de seguridad antes de
cada viaje.
● Ajuste correctamente el asiento trasero y el
apoyacabezas ››› pág. 7.
● Encastre el respaldo del asiento trasero en
posición vertical ››› .
● Tire hacia abajo de la cinta del cinturón por
la lengüeta de cierre ››› fig. 11 1 .
No
doble
el
cinturón al hacerlo ››› .
● Encastre la lengüeta 1 en el cierre del
asiento correspondiente A .
● Pase la cinta del cinturón por la región pél-
vica del ocupante tirando de la lengüeta de
cierre ››› fig. 11 2 .
● Encastre la lengüeta 2 en el cierre del
asiento correspondiente B .
● Tire del cinturón para comprobar que am-
bas lengüetas han quedado bien encastra-
d a

s en los cierres. Quitarse el cinturón de seguridad
Quítese el cinturón de seguridad únicamente
con el vehículo detenido
››› .
● Presione la tecla roja en el cierre ››› fig. 11
A . La lengüeta saltará del cierre.
● Presione la tecla roja en el cierre ››› fig. 11
B . La lengüeta saltará del cierre.
● Acompañe el cinturón con la mano para
que la banda se enrolle más fácilmente, el
cinturón no se doble y el revestimiento no re-
sulte dañado. ATENCIÓN
Si la banda del cinturón de seguridad está
mal colocada puede ocasionar lesiones gra-
ves o mortales en caso de accidente.
● El cinturón de seguridad sólo garantizará
una protección óptima cuando el respaldo es-
té en posición vertical y el cinturón de seguri-
dad se lleve colocado correctamente de
acuerdo con la estatura.
● Quitarse el cinturón de seguridad durante
la marcha puede provocar lesiones graves o
mortales en caso de accidente o frenada
brusca. Aviso
Los cinturones de seguridad de dos cierres
presentan un esquema que muestra cómo
abrochar el cinturón. Ajuste de la altura del cinturón
Fig. 12
Junto a los asientos delanteros: regu-
lador de la altura del cinturón. Mediante los reguladores de la altura del cin-
turón de asientos delanteros y de las plazas
exteriores de la segunda fila de asientos, se
puede adaptar el recorrido de los cinturones
de seguridad en la zona del hombro a la es-
tatura de los ocupantes para que puedan
abrocharse correctamente:
●
Mantenga presionado el dispositivo-guía
en el sentido de la flecha ››› fig. 12 .
● De

splace el dispositivo-guía hacia arriba o
hacia abajo hasta que el cinturón de seguri-
dad pase por el centro del hombro
››› pág. 15.
● Suelt

e el dispositivo-guía.
● Dé un tirón brusco al cinturón para compro-
bar si el dispositivo ha quedado bien encas-
trado. »
17
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Seguridad
ATENCIÓN
Nunca ajuste la altura del cinturón durante la
marcha. Pretensores del cinturón
Enrollador automático del cinturón,
pretensor del cinturón, limitador de la
tensión del cinturón Los cinturones de seguridad son parte del
concepto de seguridad del vehículo y cons-
tan de las siguientes funciones importantes:
Enrollador automático
Todos los cinturones de seguridad llevan un
enrollador automático en la banda del hom-
bro. Si se tira despacio del cinturón o duran-
te la marcha normal, el sistema permite total
libertad de movimiento en la banda del hom-
bro. No obstante, el enrollador bloquea el
cinturón de seguridad si se extrae con rapi-
dez, en caso de frenadas bruscas, tramos
montañosos, curvas y al acelerar.
Pretensor de los cinturones
Los cinturones de seguridad de los asientos
delanteros y de los asientos exteriores de la
segunda fila de asientos están equipados
con pretensores. Los pretensores se activan en caso de produ-
cirse una colisión frontal, lateral o trasera
mediante unos sensores y tensan los cinturo-
nes de seguridad en el sentido contrario al
de extracción. Si el cinturón de seguridad es-
tá suelto, se retrae para, de este modo, redu-
cir el movimiento hacia delante de los ocu-
pantes o el movimiento en la dirección del
impacto. El pretensor del cinturón trabaja
conjuntamente con el sistema de airbags. El
pretensor no se dispara en caso de vuelco si
no se activan los airbags laterales.
Cuando se dispara, puede desprenderse un
polvo fino. Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehícu-
lo.
Limitador de la tensión del cinturón
El limitador de la tensión del cinturón reduce
la fuerza que ejerce el cinturón de seguridad
sobre el cuerpo en caso de accidente.
Aviso
Si se procede a desguazar el vehículo o a
desmontar algunas piezas del sistema, es im-
prescindible observar las normas de seguri-
dad al respecto. Los talleres especializados
conocen dichas normativas ››› pág. 18. Mantenimiento y desecho de los
pretensores del cinturón
Al realizar trabajos en el pretensor del cintu-
rón, así como al desmontar y montar otros
componentes del vehículo en el marco de
otros trabajos de reparación, se puede dañar
el cinturón de seguridad de forma inadverti-
da. Como consecuencia, en caso de acciden-
te, los pretensores podrían no funcionar co-
rrectamente, o no activarse en absoluto.
Para que no se interfiera en la función protec-
tora de los cinturones de seguridad y para
que los componentes desmontados no oca-
sionen heridas ni perjudiquen el medio am-
biente, deberán respetarse las normativas.
Los talleres especializados conocen dichas
normativas.
ATENCIÓN
Un manejo inadecuado y las reparaciones ca-
seras de cinturones de seguridad, enrollado-
res automáticos y pretensores aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. El
pretensor del cinturón podría no llegar a dis-
pararse cuando fuera necesario, o bien dispa-
rarse de forma inesperada.
● Nunca repare, ajuste o desmonte y monte
por su cuenta componentes de los pretenso-
res del cinturón o de los cinturones de seguri-
dad; encárguelo siempre a un taller especiali-
zado ››› pág. 204.18

Sistema de airbags
●
Los pretensores del cinturón y los enrolla-
dores automáticos del cinturón no se pueden
reparar, se deben sustituir. Nota relativa al medio ambiente
Los módulos del airbag y los pretensores del
cinturón pueden contener perclorato. Tenga
en cuenta las disposiciones legales para de-
secharlas. Sistema de airbags
Breve introducción Introducción al tema El vehículo dispone de airbag frontal para
conductor y acompañante. Los airbags fron-
tales pueden proteger adicionalmente la re-
gión torácica y la cabeza del conductor y del
acompañante si se ajustan y utilizan correc-
tamente asientos, cinturones de seguridad,
apoyacabezas y, en el caso del conductor, el
volante. Los airbags son un equipamiento de
seguridad adicional. Un airbag no puede
sustituir al cinturón de seguridad, el cual de-
berá colocarse siempre, aun cuando los
asientos delanteros dispongan de airbags
frontales.
ATENCIÓN
Nunca confíe exclusivamente en el sistema de
airbags como medida de protección.
● Incluso cuando se dispara, la función pro-
tectora de un airbag es sólo auxiliar.
● El sistema de airbags protege óptimamente
cuando los cinturones de seguridad están co-
rrectamente abrochados, reduciéndose en-
tonces el riesgo de sufrir lesiones ››› pág. 15,
Ajuste correcto de los cinturones de seguri-
dad. ●
Todos los ocupantes deben adoptar una po-
sición correcta en el asiento antes de cada
viaje, abrocharse correctamente el cinturón
de seguridad correspondiente a su plaza y
mantenerlo abrochado durante la marcha. Es-
te principio es válido para todos los ocupan-
tes. ATENCIÓN
Si se encuentran objetos entre los ocupantes
y el campo de acción de los airbags, aumenta
el riesgo de sufrir lesiones en caso de dispa-
rarse los airbags. Esto modifica la zona de
despliegue del airbag, o bien los objetos des-
pedidos serán impulsados contra el cuerpo.
● Nunca lleve objetos en la mano o sobre el
regazo durante la marcha.
● Nunca transporte objetos en el asiento del
acompañante. En caso de frenadas y manio-
bras bruscas, los objetos pueden acabar en el
radio de acción de los airbags y ser impulsa-
dos por el habitáculo en caso de dispararse
los airbags.
● Entre los ocupantes de los asientos delan-
teros, así como de las plazas traseras exterio-
res y el campo de acción de los airbags no de-
ben interponerse otras personas, animales u
objetos. Asegúrese de que los niños y demás
ocupantes también respeten esta recomenda-
ción. » 19Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Seguridad
ATENCIÓN
El sistema de airbags sólo protege en un acci-
dente. Si se disparan, se deberá cambiar el
sistema.
● Haga sustituir inmediatamente los airbags
disparados y los componentes del sistema
afectados por nuevos componentes homolo-
gados por SEAT para el vehículo.
● Encargue las reparaciones y modificaciones
del vehículo a un taller especializado. Los ta-
lleres especializados cuentan con las herra-
mientas necesarias, los equipos de diagnós-
tico, la información sobre las reparaciones y
el personal cualificado.
● Nunca monte en el vehículo componentes
del airbag reciclados o procedentes de vehí-
culos usados.
● Nunca modifique los componentes del sis-
tema de airbags. ATENCIÓN
Al dispararse los airbags puede desprenderse
un polvo fino. Esto es normal y no significa
que se haya producido un incendio en el vehí-
culo.
● Este polvo fino puede irritar la piel y las
mucosas oculares, así como provocar dificul-
tades respiratorias, en especial en personas
que sufran o hayan sufrido asma u otras en-
fermedades del aparato respiratorio. Para re-
ducir las dificultades respiratorias, salga del
vehículo y abra las puertas y ventanillas para
respirar aire fresco. ●
Si entra en contacto con el polvo, lávese las
manos y la cara con un jabón suave y agua
antes de la próxima comida.
● Evite que el polvo afecte a los ojos o a heri-
das abiertas.
● Enjuáguese los ojos con agua, si le ha en-
trado polvo. ATENCIÓN
Si se utilizan productos con disolventes, las
superficies de los módulos de airbag se vuel-
ven porosas. En caso de accidente con dispa-
ro del airbag, el desprendimiento de piezas
de plástico puede causar lesiones graves.
● Nunca limpie el tablero de instrumentos y
la superficie de los módulos de airbag con
limpiadores con disolvente. Descripción del sistema de airbags
El sistema de airbags no es ningún sustituto
de los cinturones de seguridad. El sistema de
airbags ofrece, en combinación con los cintu-
rones de seguridad, una protección adicional
para el conductor y su acompañante.
El sistema de airbags se compone (según
equipamiento del vehículo) de los siguientes
módulos:
● Unidad de control electrónica. ●
Airbags frontales para el conductor y el
acompañante
● Airbag de rodillas para el conductor
● Airbags laterales
● Airbags de cabeza
● Testigo de control  del airbag en el cua-
dr o de in
strumentos
● Conmutador de llave para el airbag frontal
del acompañante
● Testigo de control para la desconexión/co-
nexión del airbag delantero.
El funcionamiento del sistema de airbags se
controla de forma electrónica. Cada vez que
se conecta el encendido, se ilumina el testi-
go de control del sistema de airbags durante
algunos segundos (autodiagnosis).
El sistema presenta alguna anomalía si el
testigo de control :
● no se ilumina al conectar el encendido,
● después de conectar el encendido, no se
apaga transcurridos 4 segundos,
● después de conectar el encendido se apa-
ga y se vuelve a encender,
● se ilumina o parpadea durante la marcha.
El sistema de airbags no se dispara si:
● el encendido está desconectado,
● se trata de una colisión frontal leve,
20

Sistema de airbags
● se trata de una colisión lateral leve,
● se trata de una colisión trasera,
● el vehículo vuelca. ATENCIÓN
● Los cinturones de seguridad y el sistema de
airbags desarrollan su máxima capacidad
protectora sólo si los ocupantes están senta-
dos correctamente ››› pág. 7.
● Si el sistema de airbags está averiado, de-
berá ser revisado en un taller especializado.
De lo contrario, hay peligro de que los air-
bags no se disparen correctamente en caso
de accidente o no se disparen en absoluto. Activación del airbag
Los airbags se inflan en milésimas de segun-
do a gran velocidad para proporcionar una
protección adicional en caso de accidente.
Durante el inflado del airbag podría despren-
derse un polvo fino. Esto es normal y no sig-
nifica que se haya producido un incendio en
el vehículo.
El sistema de airbag sólo está listo para fun-
cionar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden
activarse al mismo tiempo varios airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales le-
ves, colisiones traseras, vuelco o volteo del
vehículo, los airbags
no se activan. F
act ores de activación
No se puede generalizar sobre las condicio-
nes que provocan la activación del sistema
de airbag en cada situación. Existen algunos
factores que juegan un papel importante, co-
mo por ejemplo la propiedad del objeto con
el que choca el vehículo (duro/blando), án-
gulo de impacto, velocidad del vehículo etc.
Resulta decisiva para la activación de los air-
bags la trayectoria de desaceleración.
La unidad de control analiza la trayectoria de
la colisión y activa el respectivo sistema de
retención.
Si durante la colisión, la desaceleración del
vehículo originada y medida permanece por
debajo de los valores de referencia predeter-
minados en la unidad de control, los airbags
no se activarán aunque el vehículo pueda re-
sultar gravemente deformado a causa del ac-
cidente.
En caso de colisiones frontales graves se
activan los siguientes airbags ● Airbag frontal del conductor.
● Airbag frontal del acompañante.
● Airbag de rodillas para el conductor.
En caso de colisiones laterales graves se
activan los siguientes airbags
● Airbag lateral delantero en el lado del acci-
dente. ●
Airbag lateral trasero en el lado del acci-
dente.
● Airbag de cabeza en el lado del accidente.
En caso de un accidente con activación del
airbag:
● se encienden las luces del habitáculo (si el
conmutador para la iluminación interior está
en la posición de contacto de puerta);
● se conectan los intermitentes simultáneos;
● se desbloquean todas las puertas;
● se corta la alimentación de combustible al
motor.
21
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Seguridad
Vista general del airbag Airbags frontales Fig. 13
Ubicación y campo de acción del air-
bag frontal del conductor. Fig. 14
Ubicación y campo de acción del air-
bag frontal del acompañante. El sistema de airbags frontales ofrece, en
combinación con los cinturones de seguri-
dad, una protección adicional para la zona
de la cabeza y del pecho del conductor y del
acompañante en caso de colisiones frontales
graves. Siempre debe mantenerse la máxima
separación posible respecto al airbag frontal.
De esta manera, en caso de accidente, losairbags frontales se pueden desplegar sin
obstáculos y ofrecer la máxima protección.
El airbag frontal del conductor va alojado en
el volante
››› fig. 13 y el del acompañante, en
el t
ablero de instrumentos ››› fig. 14. Su ubi-
cac
ión está indicada con la palabra “AIR-
BAG”.
Los airbags frontales disparados abarcan las
zonas marcadas de rojo (radio de acción)
››› fig. 13. Por este motivo, nunca se debe co-
locar o fij
ar objetos en estas zonas ››› . Las
piezas accesorias montadas de fábrica que-
dan fuera del alcance del airbag frontal del
conductor y del acompañante, por ejemplo,
la placa base para el soporte del teléfono
móvil.
Al dispararse el airbag frontal del conductor y
del acompañante se abren las cubiertas de
los airbags en el volante y en el tablero de
instrumentos respectivamente ››› fig. 14 . Las
c ub

iertas de los airbags permanecen sujetas
al volante o al tablero de instrumentos, res-
pectivamente. ATENCIÓN
El airbag se hincha en cuestión de milésimas
de segundo y a gran velocidad.
● Mantenga siempre libre los campos de ac-
ción de los airbags frontales.
● Nunca fije objetos a las cubiertas, ni en el
campo de acción de los módulos de airbag, 22