2012 Peugeot Partner Tepee Návod k obsluze (in Czech)

47
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Stop & Start



Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Poruchy funkce

V případě poruchy systému
kontrolka na ovladači "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí
klíčku.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá akumulátor
specifi cké technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT,
je rizikem pro správné fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na akumulátoru smí být
prováděn pouze v síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

Nastartování a zastavení motoru



Správný způsob zastavování
Správný postup startování


Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí
počkejte na zhasnutí této kontrolky,
poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění
motoru.

Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý
ze vstupů do vozidla není
dovřený, proveďte kontrolu!

Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace
v okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU


Poloha zapnutého zapalování
a příslušenství.

Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčem,
bez použití síly. V této poloze spínací
skřínky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.

Poloha Startování.

Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP:
zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíč.

49
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22
Nastartování a zastavení motoru

ASISTENT PRO ROZJEZD DO
SVAHU
Tato funkce je spojená s ESP a
usnadňuje rozjezd do svahu. Aktivuje
se za následujících podmínek:


- vozidlo musí být zastavené, motor
v chodu, stlačený brzdový pedál,

- sklon vozovky musí být větší než
5 %,

- směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,

- bude-li vozidlo do svahu couvat,
musí být zařazen zpětný chod.
Funkce HHC (Hill Holder Control),
nazývaná "asistent pro rozjezd do
svahu", zvyšuje pohodlí při řízení. Není
to však ani systém pro automatické
parkování vozidla ani automatická
ruční brzda.


Funkce

Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2 sekundy,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili ruční brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu. V této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.


Poruchy funkce
Asistent pro rozjezd do svahu se
deaktivuje za následujících podmínek:


- když je uvolněn spojkový pedál,

- když je zatažena ruční brzda,

- po vypnutí motoru,

- když dojde ke zhasnutí motoru.

Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Nechte
systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

50


Ovladače u volantu


Směrová světla

Funkce „dálnice“
Přepněte ovladač bez překonání bodu
odporu směrem nahoru nebo dolů,
směrová světla na příslušné straně
třikrát zablikají.



OVLADAČ SVĚTEL


Vlevo : směrem dolů
s překročením bodu odporu.

Vpravo : směrem nahoru
s překročením bodu odporu.
Přední a zadní světla
Zapnutí se provádí otáčením
prstence A
. Světla zhasnutá
Světla s automatickým
rozsvěcováním
Obrysová světla
Potkávací světla
(zelená)
Dálková světla
(modrá)

Přepínání potkávací/dálková světla
Přitáhněte ovladač až na doraz
směrem k volantu.

Zapomenutá nevypnutá světla

Při vypnutí zapalování zhasnou všechna
světla kromě potkávacích, pokud je
aktivována funkce automatického
doprovodného osvětlení.
Pro aktivaci světel otočte kroužek A
do
polohy „0“ (zhasnutá světla) a poté do
požadované polohy.
Při vypnutém zapalování a rozsvícených
světlech se po otevření dveří řidiče rozezní
zvukový signál.
Bez zásahu uživatele se po třiceti minutách
z důvodu ochrany akumulátoru před
vybitím spustí Úsporný režim (viz rubrika
7, část "Akumulátor"). Činnost funkcí je
ukončena a kontrolka akumulátoru bliká.
Obrysová světla se aktivováním
Úsporného režimu nevypnou.

Ověření pomocí kontrolek na
přístrojové desce je popsáno
v rubrice 2, část „Místo řidiče“.




SMĚROVÁ SVĚTLA

51


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a POHODL
Í
3
DENNÍ LED SVĚTLA

Zadní světla do mlhy
(jantarově žlutá, 2. pootočení
prstence směrem dopředu). Přední mlhové světlomety
(zelená, 1. pootočení prstence
směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety a zadní
světla do mlhy
Ovládání těchto světel se provádí
pootočením kroužku B
směrem
dopředu pro rozsvícení a směrem
dozadu pro zhasnutí. Stav je indikován
kontrolkami na přístrojové desce.
Fungují pouze při rozsvícených
obrysových nebo potkávacích světlech. Nezapomeňte je vypnout, jakmile
jich již není zapotřebí.
Systém automatického rozsvěcování
světel zhasne zadní světla do mlhy, ale
přední mlhové světlomety zůstanou
rozsvícené.


Při nastartování vozidla ve dne se
denní osvětlení automaticky rozsvítí.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo
dálkových světel denní světla vypne.


Programování

V zemích, ve kterých není povinné
denní svícení, můžete funkci
aktivovat nebo deaktivovat pomocí
konfi guračního menu. Pro zhasnutí zadních světel do mlhy
a předních mlhových světlometů
pootočte prstenec dvakrát po sobě
směrem dozadu.
Za jasného počasí nebo při dešti, ve
dne stejně jako v noci, rozsvícená
zadní světla do mlhy oslňují a jejich
použití je zakázáno.

Automatické rozsvěcování světel
Při jízdě v mlze nebo při sněžení
může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu
světla. Z tohoto důvodu se světla
automaticky nerozsvítí.
V případě potřeby je nutno rozsvítit
potkávací světla ručně.

Nezakrývejte snímač světelné
intenzity, umístěný za zpětným
zrcátkem na čelním skle. Slouží totiž k
automatickému rozsvěcování světel a
k automatickému stírání.

Aktivace
Otočte prstencem do polohy AUTO
.
Aktivace funkce je doprovázena
hlášením na displeji.

Vypnutí
Otočte prstencem dopředu nebo
dozadu. Neutralizace funkce je
doprovázena hlášením na displeji.
Funkce je dočasně vypnuta, když
použijete ruční ovladač světel. Obrysová a potkávací
světla se rozsvítí
automaticky, když je
slabá světelná intenzita
a rovněž při zapnutí
stěračů. Světla zhasnou, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná
nebo při vypnutí stěračů.
Tato funkce není kompatibilní s
denními světly.

52


Ovladače u volantu



V případě poruchy funkce
snímače světelné intenzity

se rozsvítí světla a kontrolka
"Service", zazní zvukový
signál a objeví se hlášení na
displeji.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.



Doprovodné osvětlení
(Follow me home)
Ponechání potkávacích světel
rozsvícených po určitou dobu při
vypnutém zapalování usnadňuje
vystupování cestujících na málo
osvětleném místě.

SKLON SVĚTLOMETŮ

Je nezbytné regulovat výšku
světelného kuželu v závislosti na
zatížení vozidla.

0 - Prázdné vozidlo.

1 - Částečné zatížení.

2 - Střední zatížení.

3 - Maximální povolené zatížení.
Ruční uvedení do činnosti


- Během minuty následující po
vypnutí zapalování dejte světelné
znamení dálkovými světly.
Doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí stanoveného
času.

Automatické uvedení do činnosti
Vyhledejte si pokyny v rubrice 9,
část „Schéma zobrazování“.

Ovladač je ve výrobě nastaven
do polohy 0. Aktivujte funkci v nabídce
"Konfi gurace vozidla".
Statické přisvěcování do
zatáček


Jsou-li zapnutá potkávací nebo dálková
světla a rychlost vozidla je nižší
než 40 km/h, umožňuje tato funkce,
aby světelný kužel světlometu do mlhy
osvětloval vnitřní okraj zatáčky (řízení
v městském prostředí, klikatá silnice,
křižovatky, parkovací manévry, ...) .

Aktivace
Funkce se spouští:


- při zapnutí příslušného směrového
světla
nebo

- od určitého úhlu natočení volantu.


Deaktivace
Funkce není aktivní:


- do určitého úhlu natočení volantu,

- při rychlosti nad 40 km/h,

- po zařazení zpětného chodu.


Programování
Aktivace nebo deaktivace funkce
se provádí přes konfi gurační menu
vozidla.
V základním nastavení je funkce
aktivní.

53


Ovladače u volantu

ERGONOMI
E
a POHODL
Í
3


2 Rychlé stírání (hustý déšť).

1 Normální stírání (mírný déšť).

I Přerušované stírání.

0 Vypnuto.

È
Jedno setření
(zatlačte směrem dolů).
V poloze přerušovaného stírání je
rychlost stírání přímo úměrná rychlosti
vozidla.
Po každém vypnutí zapalování na více
jak jednu minutu s ovladačem stěračů
v poloze 2,
OVLÁDÁNÍ STĚRAČŮ


Ruční ovládání stěračů čelního skla 1 nebo I je nutno ovládání znovu
aktivovat:


- přepněte ovladač do libovolné
polohy,

- vraťte jej do požadované polohy.

Nezakrývejte snímač deště,
umístěný uprostřed čelního
skla za zpětným zrcátkem.
Aktivace
Stlačte ovladač směrem dolů. Aktivace
funkce je doprovázená hlášením na
displeji.

Deaktivace / Neutralizace
Přepněte ovladač stěračů do
polohy I
, 1
nebo 2
. Vypnutí funkce je
doprovázena hlášením na displeji.

V případě poruchy funkce
automatického stírání pracují stěrače v
režimu přerušovaného chodu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému. V poloze AUTO
stěrač
e fungují
automaticky a mění svou rychlost podle
intenzity deště.
Po vystoupení z režimu AUTO
lze
nastavovat ovladač do dalších poloh, viz
informace v odstavci pojednávajícím o
předních stěračích s ručním ovládáním.
Po každém vypnutí zapalování na
dobu přesahující jednu minutu je nutno
znovu aktivovat automatické stírání
přepnutím ovladače krátce směrem
dolů.
Při mytí vozidla v automatické
mycí lince vypněte zapalování,
aby nedošlo k automatickému
spuštění stírání.
V zimě je doporučeno před zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.



Automatické stírání

54


Ovladače u volantu




Ostřikovač skla a ostřikovače světlometů
Přitáhněte ovladač směrem k sobě,
ostřikování skla je doprovázeno
časovaným stíráním.
Činnost ostřikovačů světlometů je
spojená s ostřikováním čelního skla;
ostřikování světlometů se zapne, pokud
jsou rozsvícená potkávací světla.
Otočte prstenec za první
zoubek, zapne se ostřikování
a poté stírání na určitou dobu.
V zimě, když je na zadním
skle napadaný sníh nebo silná
námraza, zapněte odmrazování
skla. Po skončení odmrazování shrňte
sníh nebo námrazu, nahromaděné
na stírací liště zadního stěrače. Poté
můžete zapnout zadní stěrač. Informace pro doplňování kapaliny
naleznete v rubrice 6, v části
„Hladina náplní“.


Zvláštní poloha předních
stěračů

Před uplynutím jedné minuty od vypnutí
zapalování přepněte ovladač stěračů do
libovolné polohy. Stírací lišty se nastaví
podél sloupků čelního skla.
Tato poloha je určená pro parkování
v zimním období a pro možnost
vyčištění nebo vyměnění stíracích lišt.
Viz rubrika 7, část „Výměna lišty
stěrače“.
Pro návrat stěračů do normální polohy
zapněte zapalování a přepněte
ovladač.

Otočte prstenec na první
zoubek.


Zadní stěrač
Zadní ostřikovač