2012 Peugeot Partner Tepee Návod k obsluze (in Czech)

135
OVĚŘOVÁN
Í
6



Hladina náplní








HLADINY NÁPLNÍ

Výměna oleje

Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň
viskozity použitého oleje musí
odpovídat požadavkům uvedeným v
plánu údržby sestaveném výrobcem
vozidla. Informace získáte v servisní
síti PEUGEOT.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte
ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu
(nikdy nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte
uzávěr na plnicí hrdlo.


Hladina brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu údržby
sestaveném výrobcem vozidla.
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny
je známkou nějaké závady, proto
nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.


Kontrolky

Jestliže budete nuceni
demontovat a namontovat zpět
kryt motoru, manipulujte s ním
opatrně, aby nedošlo k poškození
upevňovacích příchytek.


Hladina motorového oleje

Tuto kontrolu doporučujeme provádět
každých 5000 kilometrů a olej mezi
jednotlivými výměnami v případě
potřeby doplňovat.
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, při studeném
motoru, pomocí ruční měrky.

Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:

A
= maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na síť
PEUGEOT nebona jiný
odborný servis.

B
= minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Pro zachování
spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího
emise škodlivin je
zakázáno přidávat do
motorového oleje přísady.

Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.
Následující úkony slouží k
běžnému udržování vozidla
v dobrém provozním stavu.
Seznamte se s doporučeními v
servisní síti PEUGEOT nebo v Záru
ční
a servisní knížce, která je vložená v
obálce s dokumenty k vozidlu.
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
rubrice 2, v části "Místo řidiče".

136


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli nebezpečí popálení:
povolte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po
klesnutí tlaku sejměte uzávěr a dolijte
chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Hladina kapaliny posilovače
řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI. Pro regeneraci fi ltru je doporučeno
jet, jakmile to umožní jízdní podmínky,
rychlostí 60 km/h nebo vyšší po dobu
alespoň pěti minut (až do zmizení
hlášení a zhasnutí kontrolky "Service").
Když probíhá regenerace fi ltru, může
být pod palubní deskou slyšet činnost
relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka "Service" rozsvícená, obraťte
se na servisní síť PEUGEOT nebo na
odborný servis.

Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost
a z důvodu Vaší bezpečnosti
doporučujeme používat produkty z
nabídky PEUGEOT.
K doplňování nebo výměně této
kapaliny nikdy nepoužívejte vodu, jinak
by nebylo zaručeno optimální čištění
skla a mrazuvzdornost kapaliny.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače
skel: přibližně 3 litry.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
ostřikovači světlometů, činí objem
nádržky 6 litrů.


Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)

Minimální hladina aditiva je
signalizována rozsvícením kontrolky
"Service", zvukovým signálem a
hlášením na displeji.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu
motoru, znamená to, že se začíná
zaplňovat fi ltr pevných částic
(jízdní podmínky městského typu
po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy, ...).

Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být
povinně a bezodkladně provedeno
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.



Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá a
velmi korozívní.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu nebo chladicí kapalinu do
kanalizace a ni do půdy. K jejich sběru
slouží speciální kontejnery v servisní
síti PEUGEOT.

137
OVĚŘOVÁN
Í
6



Kontroly


KONTROLY

Filtr s aktivním uhlím a pylový
filtr
Výměna fi ltrů je možná přes přístupové
víko pod odkládací schránkou.
Filtr s aktivním uhlím zajišťuje
nepřetržité a účinné zachycování
prachu.
Zanesený pylový fi ltr může snížit
výkonnost klimatizace a způsobit vznik
nežádoucích pachů.
Doporučujeme Vám upřednostnit
kombinovaný pylový fi ltr. Díky jeho
specifi ckému aktivnímu druhému fi ltru
zlepšuje kvalitu vzduchu v interiéru a
přispívá k čistotě v kabině (omezení
alergických příznaků, nepříjemných
zápachů a usazování mastnoty).


Filtr pevných částic
(naftový motor)
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisní síti PEUGEOT.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla
velmi nízkou rychlostí nebo chodu
motoru na volnoběh můžete výjmečně
zaznamenat emise vodních par z
výfuku. Tyto vodní páry nemají žádný
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.


Akumulátor

Před zimním obdobím nechte
akumulátor zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi kontrolami vozidla v rámci
programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny
opotřebení brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů / brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu
opotřebení brzdových kotoučů /
brzdových bubnů Vám rádi poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení i v
období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu.


Olejový filtr

Měňte fi ltr pravidelně, podle pokynů v
plánu údržby. Nahlédněte do Záruční a servisní
knížky a seznamte se se stanovenými
intervaly výměny fi ltrů.
V závislosti na okolním prostředí
(prašnost, ...) a způsobu používání
vozidla (jízda po městě, ...) je v případě
potřeby měňte dvakrát častěji.

138


Kontroly

Pro ověření hladiny hlavních
náplní a kontroly některých
prvků, v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem, se řiďte
stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.

Vypuštění vody z
filtru nafty
Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Používejte pouze přípravky
doporučené společností
PEUGEOT nebo přípravky s
rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, společnost PEUGEOT vybrala
a nabízí Vám specifi cké přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně
zakázáno provádět mytí motorového
prostoru vysokotlakým proudem vody. Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, je třeba vypustit
vodu z fi ltru. Vypuštění je
nutno provádět pravidelně při
každé výměně motorového
oleje.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub, nacházející se na fi ltru.
Nechte vytéct všechnu vodu z
průhledného potrubí. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub.
Motory HDi využívají špičkové
moderní technologie. Všechny zásahy
musejí být prováděny odborníky se
specifi ckou kvalifi
kací, kterou zaručuje
servisní síť PEUGEOT.
Podle země prodeje.

139
6


Palivo


ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE

Minimální zásoba paliva


Plnění nádrže
Při čerpání paliva musí být motor
vypnutý
.


- Otevřete dvířka uzávěru nádrže.

- Zasuňte klíč a otočte jím o čtvrt
otáčky.

- Sundejte uzávěr a zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
dvířek.


Při čerpání paliva brání speciální
mechanický systém otevření levých
bočních posuvných dveří. Když je
klapka uzávěru otevřená, dbejte na to, aby
se nikdo nepokoušel tyto dveře otevřít.
Po zavření klapky se mohou boční
posuvné dveře zablokovat - přitáhněte
dveře pro jejich zavření, poté je budete
moci znovu otevřít.

Když je dosažena minimální
hladina paliva v nádrži,
rozsvítí se tato kontrolka.
Při prvním rozsvícení zbývá
v nádrži přibližně
8 litrů,

dojezdová vzdálenost závisí na Vašem
stylu jízdy a typu motoru. Co nejdříve
doplňte palivo, aby nedošlo k jeho
úplnému vyčerpání.
Nikdy nejezděte až do úplného
vyčerpání nádrže, hrozí poškození
systému pro omezování emisí a
vstřikovacího systému. Štítek nalepený na vnitřní straně dvířek
připomíná typ paliva, které je třeba
načerpat.
Pro zaznamenání nového stavu paliva
palivovou měrkou je třeba doplnit
alespoň 5 litrů paliva.
Při otevírání uzávěru může zaznít
zvuk nasátí vzduchu. Podtlak v nádrži
je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
Při čerpání do plné nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí plnicí
pistole
. Jinak by mohlo dojít k
poruchám funkce.
Objem palivové nádrže činí přibližně
60 litrů.

- Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte dvířka.














Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory

Benzinové motory jsou plně
kompatibilní s biopalivy – benzinem
typu E10 (obsahuje 10 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a
EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až
85 % ethanolu) jsou vyhrazena pouze
pro vozidla určená pro fungování na
tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Pouze v případě Brazílie: v prodeji
jsou specifi cké verze vozidel, určené
pro fungování na palivo obsahující až
100 % ethanolu (typu E100).

DIESEL
140


Palivo

NEUTRALIZACE OKRUHU
DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skříňky,

- zasuňte klíč do spínací skříňky,

- zapněte zapalování a nastartujte
motor.

RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY



Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem,

- zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru.
Viz rubrika 6, část "Motorový
prostor".









Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

141


Baterie

RYCHLÁ POMO
C
7

AKUMULÁTOR

Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1 minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3 minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.


Dobití akumulátoru nabíječkou



- odpojte akumulátor,

- dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky,

- akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte
je a očistěte.



Nastartování s pomocí jiného
akumulátoru


- připojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
akumulátorů,

- jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru,

- připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
akumulátoru,

- zapněte startér, nechte točit motor,

- počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.




Přítomnost tohoto štítku
signalizuje použití olověné
autobaterie (akumulátoru) 12 V se
specifi ckými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu
sítě PEUGEOT nebo kvalifi kované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.

Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v závislosti na
meteorologických podmínkách a stavu
nabití baterie (přibližně až 8 hodin).


Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.

142


Baterie


ÚSPORNÝ REŽIM

Při zastaveném motoru a s klíčem
v poloze zapnutého zapalování je
možno některé funkce (stěrače,
ovládání oken, stropní světla,
autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby
zbytečně nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou
zapnuté funkce dočasně vyřazeny
z činnosti a bliká kontrolka baterie,
doprovázená hlášením na obrazovce.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě
znovu používat, musíte nastartovat
motor a nechat jej točit několik
okamžiků.
Čas, který budete mít poté k dispozici,
se rovná dvojnásobku času spuštění
motoru. Tento čas se však bude
vždy nacházet v rozmezí pěti až
třiceti minut.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat
motor vozidla.