2012 Peugeot Partner Tepee klimatizace

2

Obsah
Klíč 19
Dveře 22
Zadní výklopné dveře 24
Zadní střešní víko 27
Centrální zamykání 28
Přístrojová deska 29
Nastavení času 30
Kontrolky 31
Palivoměr 37
Chladicí kapalina 37
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 38
Ukazatel údržby 39
Reostat osvětlení 40
Převodovka 41
Ukazatel změny
převodového stupně 41
Mechanická pilotovaná 6-ti
stupňová převodovka 42
Nastavení volantu 44
Stop & Start 45
Nastartování a
zastavení motoru 48
Rozjezd do svahu 49Ovládání
světel 50
stěračů 53
Regulátor rychlosti 55
Omezovač rychlosti 58
Topení/Ručně ovládaná
klimatizace 61
automatická 63
Odmrazování
a odmlžování 65
Přední sedadla 67
Zadní lavice 69
Zadní sedadla
(5 míst) 72
Zadní sedadla
(7 míst) 75
Modularita 82
Uspořádání 84
Střecha Zénith 88
Střešní tyče 93
Stropní světla 94
Kryt zavazadel
(5 míst) 95
Kryt zavazadlového
prostoru
(7 míst) 99
Zpětná zrcátka 101
Elektrické ovládání
oken 103
2. PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
19-49
4.BEZPEČNOST
104-126
Představení 4
Exteriér 6
Místo řidiče 8
Středová konzola 9
Pohodlné sezení 10
Dobrý výhled 11
Pohodlné řízení 12
Prostor pro cestující 13
Uspořádání vzadu 14
Děti na palubě 15
Větrání 16
Ekologicko-ekonomický
způsob jízdy 17
1. SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-18
Výstražná světla 104
Parkovací brzda 104
Parkovací asistent 105
ABS 107
AFU 107
ASR a ESP 108
"Grip control" 109
Bezpečnostní pásy 111
Nafukovací
vaky „airbagy“ 114
Neutralizace
nafukovacího vaku
spolujezdce 117
Dětské sedačky 118
Doporučené
autosedačky 120
Montáž 121
Sedačky Isofi x 124
Dětská pojistka 125
3. ERGONOMIE a POHODLÍ
50-103

3
3
3
3
16


Interiér



VĚTRÁNÍ



Doporučení pro nastavení v případě ručně ovládané klimatizace



Pro správné použití systému Vám doporučujeme
:


Přeji si ...



Rozdělení
proudu
vzduchu



Teplota



Rychlost
ventilátoru



Recirkulace

vnitřního
vzduchu



Ovládání
klimatizace

AC




To p i t


-


Chladit




Odmrazovat

Odmlž

ovat

65
U automatické klimatizace je doporučeno zvolit režim AUTO bez ohledu na
aktuální potřebu.

Nezapomeňte vypnout funkci recirkulace vnitřního vzduchu,
jakmile dosáhnete v kabině požadované teploty.
63
Topení

Klimatizace

Automatická klimatizace
61 61

17
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna, bez meškání zařaďte vyšší
převodový stupeň a upřednostňujte
jízdu s včasným řazením
převodových stupňů. Ukazatel
navrhované změny převodového
stupně (je-li jím vozidlo vybaveno)
Vás může vyzvat k zařazení vyšší
rychlosti; pokud se taková výzva na
přístrojové desce zobrazí, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo řízenou manuální převodovkou,
používejte podle typu volicí páky
polohu Drive "D"
nebo Auto "A"
;
nestlačujte silně ani náhle pedál
akcelerace.



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš
horko, vyvětrejte nejprve kabinu
otevřením oken a větracích výstupů,
teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení umožňující
zabránit přílišnému zvýšení teploty v
kabině vozidla (clona otvírací střechy,
sluneční clony, ...).
Jsou-li vyhovující podmínky
viditelnosti, nejezděte se zapnutými
světlomety do mlhy.

Především v zimě nenechávejte
motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet na
volnoběžné otáčky, protože vozidlo
se při jízdě zahřeje rychleji.


Osvojte si plynulý způsob jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději
brzdění motorem než brzdovým
pedálem, pedál akcelerace stlačujte
postupně. Takové chování přispívá ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a
ke zmírňování hluku při jízdě.

V plynulém provozu, je-li vozidlo
vybaveno regulátorem rychlosti
"Cruise" s ovladači u volantu,
využívejte funkci regulace rychlosti
(při jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).


Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i paliva, pokud nebudete
nadměrně používat multimediální
zařízení (fi lmy, hudba, videohry, ...),
připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte
přenosná zařízení.
Pokud není klimatizace řízena
automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete požadované teploty v
kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a
odmlžování skel nejsou řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to
možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání
sedadel.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M

46
Stop & Start

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „
ECO
“ zhasne
a motor se spustí:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když sešlápnete
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s předvoličem v
poloze N
a uvolněným brzdovým
pedálem přesunete předvolič do
polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
když:


- otevřete dve
ře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla překročí
25 km/h u mechanické nebo
11 km/h u mechanické pilotované
6-ti stupňové převodovky,

- právě probíhá zatahování
parkovací brzdy,

- to vyžadují některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu pro
nastartování motoru.



Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze
systém deaktivovat stisknutím
tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

61
ERGONOMI
E
a POHODL
Í
3


Větrání

VĚTRÁNÍ

boční a středové větrací
výstupy,

Rychlost ventilátoru

nohy cestujících,
čelní sklo a nohy cestujících,
čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu
může být upraveno
nastavením ovladače do
mezipoloh, označených
symbolem "●".


Ruční nastavení:

Rozdělování proudu vzduchu

Způsob rozdělování vháněného
vzduchu je indikován pomocí
následujících symbolů: na červenou barvu pro
zapnutí topení v interiéru. na modrou barvu pro zapnutí
přívodu chladného vzduchu, Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být
nastavena od
nejslabší 1 po nejsilnější 4.
Poloha 0 ventilátor vypne.

Pro dosažení příjemného
prostředí nezapomeňte na
nastavení tohoto ovladače.

Ovládací panel topení
Ovládací panel klimatizace


Teplota

Umístění ovladače:

62


Větrání



Přívod vnějšího vzduchu

Recirkulace vnitřního vzduchu
Chlazení A/C

Dioda tlačítka je zhasnutá.
Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a
zhasne diodu.

Klimatizace nefunguje,
pokud je rychlost ventilátoru
nastavená na 0. Klimatizace (chlazení vzduchu) je
funkční pouze při běžícím motoru.
Dioda tlačítka je svítí.
Recirkulace vzduchu uvnitř
dočasně izoluje kabinu od
nepříjemných pachů a kouře.

Při použití s rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1 do 4 umožňuje
obíhání vnitřního vzduchu rychleji
dosáhnout požadovaného pohodlí jak
při topení, tak při chlazení.
Tato poloha má být využívána jen
dočasně. Po dosažení požadované
teploty uvnitř vozu nastavte znovu
ovladač do polohy pro přívod vnějšího
vzduchu, která umožňuje obnovovat
vzduch v kabině a předcházet
zamlžení skel. Takto by měl být systém
používán.

63
ERGONOMI
E
a POHODL
Í
3


Větrání



Správné používání

Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny je možné přesáhnout spodní
hodnotu 15 otáčením ovladače až do
zobrazení "LO" nebo horní hodnotu
27 otáčením až do zobrazení "HI".
Při nastoupení do vozidla může být
teplota v interiéru mnohem nižší (nebo
vyšší), než je příjemné. Je bezúčelné
upravovat zobrazenou hodnotu s cílem
rychleji dosáhnout požadovaného
prostředí. Systém využije svého
maximálního výkonu k dosažení
předem nastavené hodnoty komfortu.

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE S ODDĚLENOU REGULACÍ

Automatický režim


Program „pohodlí AUTO“
Toto je běžný režim používání systému
klimatizace.
Hodnota tepelného komfortu na
straně řidiče nebo spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji
odpovídá úrovni tepelného pohodlí,
nikoli teplotě ve stupních Celsia či
Fahrenheita.
Ke snížení nebo zvýšení
hodnoty otočte ovladačem
vlevo nebo vpravo. Nastavení
okolo hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí.
S ohledem na Vaše potřeby je obvyklé
nastavení v rozmezí od 18 do 24.
Nezakrývejte snímač slunečního
svitu umístěný na palubní desce.

Stiskněte toto tlačítko a
zobrazí se symbol AUTO
.
Podle zvolené hodnoty
tepelného komfortu řídí
systém rozdělení proudu
vzduchu, rychlost ventilátorů a vstup
vzduchu k zajištění dostatečného
pohodlí a proudění vzduchu v kabině.
Není potřeba žádná obsluha z Vaší
strany. Aby se předešlo vhánění příliš
studeného vzduchu, dokud je motor
studený, bude ventilace dosahovat své
optimální úrovně činnosti jen postupně.
Pro Vaše pohodlí se mezi dvěma
nastartováními vozidla uchovává
předchozí nastavení systému.
Automatická funkce přestane fungovat,
změníte-li nastavení ručním ovladačem
(symbol AUTO zmizí).
NA STRANĚ ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE

64


Větrání



Ruční režim

Podle Vašich potřeb můžete provést
odlišnou volbu nastavení, než nabízí
systém, a to úpravou regulace.
Ostatní funkce budou nadále řízeny
automaticky. Stisknutí tlačítka
AUTO
umožňuje návrat do plně
automatického režimu.

Rozdělení proudu vzduchu
Postupné stisky tohoto
tlačítka umožňují nasměrovat
proud vzduchu na:


- čelní sklo,

- čelní sklo a nohy cestujících,

- nohy cestujících,

- boční a středové větrací výstupů a
nohy cestujících,

- boční a středové větrací výstupy.

Rychlost ventilátoru

Stiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou
ke snížení
rychlosti nebo velkou vrtulkou

ke zvýšení rychlosti ventilátoru.
Lopatky ventilátoru na obrazovce
se postupně vyplňují zároveň se
vzrůstající rychlostí.

Zapnutí/Vypnutí klimatizace

Po stisknutí tohoto tlačítka
se zobrazí symbol A/C
a
klimatizace (ochlazování
vzduchu) se aktivuje.
Neutralizace systému
Tiskněte tlačítko označené
malou vrtulkou
regulace
rychlosti otáčení ventilátoru,
až symbol vrtulky úplně zmizí
z displeje.
Tento úkon vypíná všechny funkce
systému, s výjimkou obíhání vnitřního
vzduchu a odmrazování zadního okna
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno).
Vaše nastavení hodnoty tepelného
komfortu již není bráno v potaz a
zhasne.
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vnitřního vzduchu

Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí obíhání vnitřního
vzduchu. Zobrazí se symbol
recirkulace vnitřního vzduchu.
Nový stisk tlačítka
označeného velkou
vrtulkou
nebo tlačítka
AUTO
opět aktivuje systém s
hodnotami nastavenými před
odstavením. Recirkulace vnitřního vzduchu
izoluje kabinu od vnějších pachů a
kouře. Neponechávejte tuto funkci
aktivovanou po delší dobu (je zde
riziko zamlžení skel, tvorby pachů a
vlhkosti).
Další stlačení tlačítka aktivuje vstup
vnějšího vzduchu.
Další stla
čení tlačítka umožňuje
ukončit chlazení vzduchu.

Ventilační tryska, umístěná v
odkládací schránce, přivádí do
schránky chlazený vzduch (když je
klimatizace v chodu), a to bez ohledu
na teplotu předvolenou uživatelem v
kabině a venkovní teplotu.
Kvůli Vašemu pohodlí neponechávejte
klimatizaci v neutrálním stavu.