2012 Peugeot Partner Tepee kontrolky

2

Obsah
Klíč 19
Dveře 22
Zadní výklopné dveře 24
Zadní střešní víko 27
Centrální zamykání 28
Přístrojová deska 29
Nastavení času 30
Kontrolky 31
Palivoměr 37
Chladicí kapalina 37
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 38
Ukazatel údržby 39
Reostat osvětlení 40
Převodovka 41
Ukazatel změny
převodového stupně 41
Mechanická pilotovaná 6-ti
stupňová převodovka 42
Nastavení volantu 44
Stop & Start 45
Nastartování a
zastavení motoru 48
Rozjezd do svahu 49Ovládání
světel 50
stěračů 53
Regulátor rychlosti 55
Omezovač rychlosti 58
Topení/Ručně ovládaná
klimatizace 61
automatická 63
Odmrazování
a odmlžování 65
Přední sedadla 67
Zadní lavice 69
Zadní sedadla
(5 míst) 72
Zadní sedadla
(7 míst) 75
Modularita 82
Uspořádání 84
Střecha Zénith 88
Střešní tyče 93
Stropní světla 94
Kryt zavazadel
(5 míst) 95
Kryt zavazadlového
prostoru
(7 míst) 99
Zpětná zrcátka 101
Elektrické ovládání
oken 103
2. PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
19-49
4.BEZPEČNOST
104-126
Představení 4
Exteriér 6
Místo řidiče 8
Středová konzola 9
Pohodlné sezení 10
Dobrý výhled 11
Pohodlné řízení 12
Prostor pro cestující 13
Uspořádání vzadu 14
Děti na palubě 15
Větrání 16
Ekologicko-ekonomický
způsob jízdy 17
1. SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-18
Výstražná světla 104
Parkovací brzda 104
Parkovací asistent 105
ABS 107
AFU 107
ASR a ESP 108
"Grip control" 109
Bezpečnostní pásy 111
Nafukovací
vaky „airbagy“ 114
Neutralizace
nafukovacího vaku
spolujezdce 117
Dětské sedačky 118
Doporučené
autosedačky 120
Montáž 121
Sedačky Isofi x 124
Dětská pojistka 125
3. ERGONOMIE a POHODLÍ
50-103

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Místo řidiče


KONTROLKY

Při každém startování je prováděn kontrolní test, který se projeví rozsvícením série kontrolek. Kontrolky po chvíli
zhasnou. Když je motor v chodu, je rozsvícení nebo blikání kontrolky výstražným signálem. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji.
Dbejte na takto podávané výstrahy.

Kontrolka

je

signalizuje

Řešení - akce



STOP

rozsvícená, ve
spojení s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. vážné závady, na které
upozorňují kontrolky
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak a teplota motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu.

Parkovací
brzda
/
Hladina
brzdové
kapaliny /
Rozdělovač
brzdného
účinku
(REF)
rozsvícená.

zataženou nebo nedostatečně
povolenou ruční brzdu.
Při povolení brzdy kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
brzdové kapaliny. Dolijte okruh odpovídající kapalinou předepsanou
PEUGEOT.
stále rozsvícená
i přes správnou
hladinu kapaliny,
současně svítí
kontrolka ABS. závadu elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je nutno zastavit, zaparkovat a vypnout
zapalování. Nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu
.

Tlak a teplota
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak nebo
příliš vysokou teplotu. Zaparkujte, vypněte zapalování a nechte
vychladnout motor. Ověřte vizuálně hladinu.
Rubrika 6, část „Hladiny náplní“.

stále rozsvícená,
i když je hladina
správná. vážnou závadu. Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu .

36
Místo řidiče

Kontrolka na
displeji

je

signalizuje

Řešení - akce




Regulátor
rychlosti
rozvícená. volbu režimu regulátoru. Ruční zapnutí. Rubrika 3, část „Ovladače u
volantu“.


Omezovač
rychlosti
rozvícená. volbu režimu omezovače. Ruční zapnutí. Rubrika 3, část „Ovladače u
volantu“.


Ukazatel
změny
rychlostního
stupně
rozvícená. doporučení nezávislé na
typu a hustotě silničního
provozu. Pro snížení spotřeby zařaďte u mechanické
převodovky vyšší rychlostní stupeň. Je na řidiči,
zda se podle doporučení zachová či nikoliv.



Žhavení
naftového
motoru
rozsvícená. meteorologické podmínky
vyžadující předžhavení. Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.


Přítomnost
vody ve fi ltru
nafty
rozvícená a
doprovázená
hlášením na
displeji. vodu ve fi ltru nafty. Nechte bezodkladně vyčistit fi ltr v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu. Rubrika 6,
část „Kontroly“.
Podle země prodeje.



Klíč
symbolizující
údržbu
rozvícená. blížící se lhůtu pro
provedení údržby vozidla. Vyhledejte si seznam kontrol v Záruční a servisní
knížce. Nechte provést prohlídku vozidla v
servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.


Čas
blikající. seřizování hodin. Použijte levé tlačítko přístrojové desky.
Rubrika 2, začátek části „Místo řidiče“.

38
Místo řidiče


Proražená pneumatika

Rozsvítí se kontrolka STOP.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzděte.
Opravte provizorně kolo pomocí sady
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
kolo vyměňte za náhradní.
Vyměňte vadné kolo a jakmile to
bude možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.


Porucha funkce nebo snímač(e)
nenalezen(y)
Rozsvítí se kontrolka Service.
Po výměně kola nebo při poruše
snímače není tlak v pneumatikách pod
dohledem. Obraťte se na servisní síť
PEUGEOT nebo na odborný servis pro
výměnu vadného(ých) snímače(ů).
Každá výměna pneumatiky na kole
vybaveném tímto systémem musí být
provedena v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
Pokud při výměně pneumatiky necháte
namontovat kolo, které nebude
systémem vozidla rozpoznáno (např:
montáž zimních pneumatik), musíte
systém nechat inicializovat v servisní
síti PEUGEOT nebo v odborném
servisu.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však obezř

etnost

řidiče a nezbavuje jej odpovědnosti.



DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka Service.
Při varování na pokles tlaku nemusí
být deformace pneumatiky nutně
viditelná.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Rubrika 7, část "Výměna kola".
Jestliže je poškozené kolo vyměněno
za kolo bez snímače (např. za
náhradní kolo), bude trvale zobrazena
výstraha, že tlak v tomto kole není
možno zkontrolovat, připomínající
rovněž nezbytnost nechat opravit
poškozené kolo se snímačem. Snímače nepřetržitě kontrolují tlak
vzduchu v pneumatikách a podávají
výstrahu v případě poklesu tlaku,
proražení pneumatiky nebo poruchy
funkce snímače.
Zjištění každé anomálie
je grafi cky a zvukově
signalizováno a
doprovázeno hlášením
na displeji. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými
sondami, umístěnými na vstupu a
na výstupu z katalyzátorů.
Řidi
č je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování obsahu
škodlivin ve výfukových plynech
rozsvícením této specifi cké kontrolky
na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození
katalyzátoru. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

Správné používání

Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak při velkém
zatížení nebo vysoké rychlosti.
Udržování správného tlaku v
pneumatikách přispívá ke snižování
spotřeby vozidla.
Systém může být dočasně narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.

40
Místo řidiče


Tlačítko nulování denního
počitadla ujetých kilometrů

Jestliže byste chtěli odpojit
akumulátor po provedení této
operace, musíte nejprve zamknout
vozidlo a vyčkat nejméně pět minut,
jinak nebude vynulování vzato v úvahu.


Vynulování

Pracovníci servisu sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu vynulují
ukazatel po každé servisní prohlídce.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup pro vynulování
ukazatele:


- vypněte zapalování,

- stiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej
stisknuté,

- zapněte zapalování.
Ukazatel ujetých kilometrů začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává " =0
", uvolněte
tlačítko, symbol klíče zmizí.


Ukazatel hladiny motorového
oleje
Při zapnutí zapalování se zobrazí
informace o údržbě a poté na několik
sekund hladina motorového oleje.
Hladina oleje
správná

Nedostatek oleje
Blikání nápisu "OIL"
,
společně se svícením
kontrolky "Service"
a doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji signalizuje nedostatek oleje,
který může vést k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční měrky, je nutno
olej doplnit.

Porucha funkce
měřiče hladiny oleje
Blikání nápisu "OIL--"

signalizuje poruchu
měřiče hladiny
motorového oleje. Obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Výsledek kontroly hladiny je
platný, jen když je vozidlo ve
vodorovné poloze a motor
zastavený více než 30 minut.
Ruční měrka

A
= maximum, nikdy nepřelít
nad tuto značku, protože
nadbytek oleje může způsobit
poškození motoru.
V případě přelití se urychleně
obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.

B
= minimum, dolijte olej
přes plnicí hrdlo s uzávěrem;
použitý typ oleje musí být
uzpůsobený motoru vozidla.



Reostat osvětlení

Při zapnutém zapalování
stiskněte tlačítko a
držte ho stisknuté až do
zobrazení nul.
Rozsviťte světla
a stisknutím ovladače
upravte intenzitu osvětlení
místa řidiče. Při nastavení
minimální nebo maximální
hodnoty uvolněte ovladač
a znovu ho stiskněte pro
zvýšení či snížení intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol něte
ovladač.

46
Stop & Start

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „
ECO
“ zhasne
a motor se spustí:


- vozidla s
mechanickou

převodovkou
, když sešlápnete
spojkový pedál,

- vozidla se šestistupňovou

mechanickou
pilotovanou

převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo když s předvoličem v
poloze N
a uvolněným brzdovým
pedálem přesunete předvolič do
polohy A
nebo M
,

●
nebo když zařadíte zpětný chod.


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Režim START se automaticky aktivuje,
když:


- otevřete dve
ře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla překročí
25 km/h u mechanické nebo
11 km/h u mechanické pilotované
6-ti stupňové převodovky,

- právě probíhá zatahování
parkovací brzdy,

- to vyžadují některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě kontrolka
"ECO"
několik sekund bliká a
poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.

Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu pro
nastartování motoru.



Deaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze
systém deaktivovat stisknutím
tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

47
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
22



Stop & Start



Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „ECO OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Poruchy funkce

V případě poruchy systému
kontrolka na ovladači "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí
klíčku.


Údržba

Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá akumulátor
specifi cké technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT,
je rizikem pro správné fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na akumulátoru smí být
prováděn pouze v síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

Nastartování a zastavení motoru



Správný způsob zastavování
Správný postup startování


Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí
počkejte na zhasnutí této kontrolky,
poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění
motoru.

Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý
ze vstupů do vozidla není
dovřený, proveďte kontrolu!

Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace
v okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU


Poloha zapnutého zapalování
a příslušenství.

Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčem,
bez použití síly. V této poloze spínací
skřínky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.

Poloha Startování.

Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP:
zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíč.