2012 Peugeot 508 RXH Manuale del proprietario (in Italian)

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PEUGEOT & TOTAL

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Apertura del cofano motore

Apertura
)All'interno
: tirare verso di sé il comando situato a sinistra, sotto al cruscotto.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, interrompere il contatto(spia Readyspenta), per evitare rischidi ferite causate da un funzionamentoautomatico del motore.


Chiusura
)Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)Controllare che sia ben chiuso.
)All'esterno
: sollevare il comando ed aprire
il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.
Non toccare, manipolare o smontare mai i cavi arancioni "dell'alta tensione".

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Per i veicoli dotati di motore HDi, se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito di carburante
; vedere il
disegno nel cofano motore corrispondente.











Mancanza di carburante (Diesel)

Se il serbatoio del veicolo èequipaggiato di un posizionamento obbligato, attenersi alla rubricaPosizionamento obbligato pistola di rifornimento del carburante (Diesel)".
)
Versare nel serbatoio del carburantealmeno cinque litri di gasolio. )
Aprire il cofano motore.)
Se necessario, sganciare l'elemento
protettivo per accedere alla pompetta di
reinnesco.) Allentare la vite di degasificazione. )
Azionare la pompetta di reinnesco, fino
alla comparsa del carburante nel tubo
trasparente.) Riserrare la vite di degasificazione.)
Azionare il motorino d'avviamento finoall'avviamento del motore (nel caso in cui
il motore non si dovesse avviare al primo
tentativo, attendere circa 15 secondi poi
ricominciare). ) Se dopo alcuni tentativi non si ottiene alcunrisultato, azionare nuovamente la pompetta di reinnesco poi il motorino d'avviamento.)
Ricollocare e riagganciare la coper tura
verificandone il corretto aggancio.
) Richiudere il cofano motore.

Motore 2.0 HDi

Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere con il motorino d'avviamento ; ricominciare laprocedura.





Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, interrompere il contatto (spiaReadyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.

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Consente di accedere al controllo del livello dei
vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi eal reinnesco di carburante.














Motore Diesel
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni. 5.
Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. 10.Pompetta di reinnesco.11.
Vite di degasificazione.





Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, interrompere il contatto (spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamentoautomatico del motore.

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Verifica dei livelli






Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, interrompere il contatto (spiaReadyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamento automatico del motore.
Livello d'olio
Deve essere effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livellodell'olio sul quadro strumenti oppurecon l'astina manuale.
Questa verifica manuale è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motorespento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'oliotra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuataall'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è validaentro i 30 minuti successivi al rabbocco.

Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pasti
glie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle normeDOT4 .
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deveessere vicino al riferimento "MA XI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGE
OT o da un riparatore qualificato.
Verificare regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indicazione contraria.
Durante gli inter venti nel cofano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamentecalde (rischio di scottature).

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raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senzasuperarlo.Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.Per i veicoli dotati di filtro antiparticolato,l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche a motore freddo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo eripristinare il livello.


Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.

Livello liquido lavacristalli e
lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Evitare il contatto prolungato dell'olio edei liquidi esausti con la pelle. La maggior par te di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.Svuotare l'olio esausto negli appositicontenitori reperibili presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Prodotti esausti

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEU
GEOT o presso un riparatore qualificato,nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo èindicato dall'accensione della spia ser vizio,
accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display del quadro strumenti.

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Controlli
Batteria 12 V

La batteria non necessita di
manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattuttoin estate e in inverno.
In caso di intervento sulla batteria, consultarela rubrica "Informazioni pratiche" per conoscerele precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria. Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere laperiodicità di sostituzione di questielementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli piùspesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema diclimatizzazione e provocare odori sgradevoli.

Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ognisostituzione dell'olio motore. Consultare il libretto di manutenzione per conoscere laperiodicità di sostituzione di questoelemento.
Filtro dell'olio
La presenza di questa etichetta, in particolarecon il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologia e di caratteristiche specifiche, che necessitaesclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.







Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, interrompere il contatto (spia Readyspenta), per evitare rischi di ferite causate da un funzionamentoautomatico del motore.