2012 Peugeot 508 RXH stop start

4
In breve








Presentazione del sistema Tecnologia HYbrid4
La ringraziamo per aver scelto questo veicolocon Tecnologia HYbrid4 che possiede dellecaratteristiche diverse dai cosiddetti veicoli
convenzionali. Legga attentamente questa guida per conoscere
tutte le funzioni proprie del veicolo ibrido e per ulteriori informazioni, consulti il capitolo "Sistema Ibrido".
22
La tecnologia HYbrid4 permette di abbinare
intelligentemente due fonti di energia: quella delmotore Diesel HDi che aziona le ruote anteriori(trazione) e quella del motore elettrico che aziona le ruote posteriori (propulsione). Questi due motori possono funzionare inmodo alternato o simultaneo, in funzione della modalità ibrida selezionata e delle condizioni di guida.
Il motore elettrico assicura solo la mobilitàdel veicolo in modalità "ZEV" (Zero Emission
Vehic le), e in modalità "Auto" nelle fasi di guida a bassa velocità e con sollecitazioni moderate. Assiste anche il motore Diesel durante gliavviamenti, le accelerazioni e gli inserimenti
delle marce.La batteria che alimenta il motore elettricosi ricarica nelle fasi di decelerazione eimmagazzina l'energia per poi restituirla. 1
.Motore Diesel HDi (trazione). 2. Motore elettrico (propulsione). 3.
Batteria da 200 V.4.Supervisore elettronico di potenza.
5.Sistema Stop & Start. 6
.Cambio meccanico pilotato a 6 marce.7. Flusso elettrico.8.Selettore di modalità HYbrid4.

22
Te c n o l o g i a H Y b r i d 4








Presentazione
intelligentemente due fonti di energia: quella delmotore Diesel HDi che aziona le ruote anteriori(trazione) e quella del motore elettrico che aziona le ruote posteriori (propulsione). Questi due motori possono funzionare inmodo alternato o simultaneo, in funzione della modalità ibrida selezionata e delle condizioni
di guida.
Il motore elettrico assicura solo la mobilitàdel veicolo in modalità "ZEV" (Zero Emission
Vehic le), e in modalità "Auto" nelle fasi di guida a bassa velocità e con sollecitazioni moderate. Assiste anche il motore Diesel durante gliavviamenti, le accelerazioni e gli inserimentidelle marce.
La batteria che alimenta il motore elettricosi ricarica nelle fasi di decelerazione eimmagazzina l'energia per poi restituirla.
1.Motore Diesel HDi (trazione). 2.
Motore elettrico (propulsione). 3.
Batteria da 200 V.4.Supervisore elettronico di potenza.
5
.Sistema Stop & Start. 6
.Cambio meccanico pilotato a 6 marce.7. Flusso elettrico.8.Selettore di modalità HYbrid4.

26
Te c n o l o g i a H Y b r i d 4
- Prima dell'interruzione del sistemaHYbrid4, posizionare la leva di selezione
delle marce in posizione N
.
- Premere una volta brevemente il pulsante
START/STO
P o ruotare a fondo la chiave
verso di sé in posizione 1 (Stop).
- Il sistema s'interrompe ed il piantone dellos
terzo si blocca.

Quando il veicolo si avvia in modalità elettrica non produce alcun rumore. Prestare quindi molta attenzione aipedoni che potrebbero non sentiresopraggiungere il veicolo.
Spegnere il motore del
ve
icolo e il sistema ibrido

A veicolo fermo, interrompere il contatto e verificare che la spia Ready
siaspenta quando si scende dal veicolo,altrimenti il sistema ibrido resterà attivo.


Per maggiori informazioni, consultare
la rubrica "Precauzioni / avver tenze per intervenire nel vano motore".

.
27
Te c n o l o g i a H Y b r i d 4
del motore
(posizione accessori)











Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.Questo antiavviamento elettronico bloccail sistema di controllo del motore qualcheistante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avver titi da un messaggio sul display del quadro strumenti. In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla retePEUGEOT.

Girare la chiave verso il cruscotto in posizione
intermedia o la chiave d'Aper tura e Avviamento senza chiave all'interno del veicolo; premere
il pulsante "START/STOP", senza agire sul pedale del freno. L'inserimento del contatto ècosì attivo per gli accessori.
)Premere il pulsante "STA R T/STOP", il quadro strumenti siaccende ma il motore non si avvia.)Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto epermettere il bloccaggio delveicolo.



Se si utilizza la posizione accessori a lungo, il sistema passeràautomaticamente in modalità economiaper evitare di scaricare la batteria.

28
Te c n o l o g i a H Y b r i d 4
Avviamento d'emergenza con la chiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona
definita e il veicolo non si avvia, dopo una
pressione del pulsante "START/STOP" :)Aprire l'alloggiamento situato sotto al pulsante "START/STOP".)Inserire la chiave elettronica nell'alloggiamento A.)Premere il pulsante "STA R T/STOP".
Arresto d'emergenza con lachiave elettronica
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente. Per fare ciò, premere
per circa tre secondi il pulsante "START/ST
OP".
In questo caso la colonna dello sterzo si blocca
se il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronica non è più nella zona
definita o se si richiede lo spegnimento del
motore, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
) Premere per circa tre secondi il pulsante"START/STOP" se si desidera forzare lo spegnimento del motore (attenzione il
riavviamento non sarà possibile senza la
chiave).

Chiave elettronica non riconosciuta con il sistema "Apertura e
Avviamento con chiave elettronica"
Se la chiave elettronica non è più nella zona
definita durante la guida o si spegne il sistema
ibrido (successivamente), sul quadro strumenti
appare un messaggio.
Una volta avviato il motore del veicolo,è possibile estrarre la chiave elettronica e richiudere l'alloggiamento.
)Premere per circa tre secondi il pulsante
"STA R T/STOP" se si desidera forzare lospegnimento del sistema ibrido (attenzione
il riavviamento non sarà possibile senza la
chiave elettronica nella zona definita).
Durante l'utilizzo del veicolo la chiaveelettronica deve sempre rimanere all'interno dello stesso.

34
Te c n o l o g i a H Y b r i d 4
Esempio di visualizzazioni
All'avviamento e a veicolo fermo
Nessun flusso d'energia trasmesso (lo Stop & Start spegne e riavvia il motore Diesel automaticamente).
Recupero d'energia
In questa fase (decelerazione, frenata, rilascio del pedale, … tutte le modalità), la batteria viene ricaricata dal motore/generatore di corrente, anch'esso azionato dalle ruoteposteriori.
È possibile beneficiare totalmente di questo recupero d'energiaelettrica rilasciando con decisione il pedale dell'acceleratore,
la decelerazione sarà quindi più rilevante che su un veicolo
100% elettrico
Durante la guida totalmente elettrica (modalità AUTO o ZEV), solo il motore elettrico, alimentato dalla batteria, aziona le ruote posteriori.
La visualizzazione di "Zero Emissioni" indica che il motore
Diesel è spento e che il veicolo non emette CO
2.

48
Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni


Preriscaldamento motore Dieselfissa. Il pulsante di avviamento"START/STOP"
è stato azionato (Contatto).
Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Allo spegnimento, l'avviamento è immediato, se si tiene il pedale
del freno premuto per i veicoli con cambio automatico o con cambio
manuale
pilotato ; o tenendo il pedale della frizione premuto per i
veicoli con cambio manuale.
La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni climatiche(fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme). Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.


Freno di stazionamentofissa. Il freno di stazionamento è inseritoo mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere la spia: pedale
del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare il capitolo "Guida".
Disattivazionedelle funzioniautomatichedel freno distazionamento elettricofi
ssa. Le funzioni "inserimentoautomatico" (allo spegnimento
del motore) e "disinserimentoautomatico" sono disattivate o in anomalia. Attivare la funzione
(secondo la destinazione) dal menu diconfigurazione del veicolo o consultare la rete PEUGEOT o unriparatore qualificato se l'inserimento / disinserimento automatico non è più possibile.
Il freno può essere disinserito manualmente utilizzando la procedura
di disinserimento d'emer
genza.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento elettrico,
consultare la rubrica "Guida".
Pedale del frenopremutolampeggiante. Se il veicolo viene tenuto troppo
a lungo in salita utilizzando l'acceleratore, la frizione si surriscalda.Utilizzare il pedale del
freno e/o il freno di stazionamento elettrico.

3
91
Confort
Funzione "massaggio"
Questa funzione assicura un massaggio
lombare sul sedile del guidatore e funziona solo a motore avviato e in modalità STOP del sistema Stop & Start.
Attivazione
) Premere questo pulsante.
La spia si accende e la
funzione massaggio
si attiva per un'ora. Durante questo lasso di
tempo, il massaggio prevede cicli di 6 minuti
(4 minuti di massaggio seguiti da 2 minuti di pausa). Il sistema effettua 10 cicli in totale.
Nell'arco di un'ora, la funzione si disattiva e la
spia si spe
gne.
Disattivazione

È possibile disattivare in qualsiasi
momento la funzione massaggio premendo questo pulsante.