2012 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Praktische Tipps
A.Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"B.Schalter ein "I" /aus "O"C.Knopf zum Luft ablassen D.Manometer (in Bar oder p.s.i.) E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter für 12 V-
Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...


Beschreibung des Pannensets
F.
Dichtmittelpatrone G.
weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H.schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI.Höchstgeschwindigkeitsaufkleber


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I )muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebtwerden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe desPannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.

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Praktische Tipps
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
)Schalten Sie die Zündung aus. )Drehen Sie den Hebel Ain die Position "Reparatur". )Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O"steht.
)Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab. ) Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahr zeugs an. )Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sieden Motor laufen.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft beiEinnahme Gesundheitsschäden hervor und führ t zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Fremdkörper, die in den Reifeneingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.


Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventildes Reifens in Betrieb nehmen: dasDichtmittel würde sonst auslaufen.

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Praktische Tipps
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Siesich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierteWerkstatt, um Ihre Reifenpannebeheben zu lassen.
)Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter Bauf "I"stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie denVentilschlauch während dieses Vorgangsnicht ab (Spritzgefahr).
) Entfernen Sie das Pannenset undschrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durchFlüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite. ) Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.)
Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.




Reifendrucküberwachung

Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur Reifendrucküberwachung ver fügt, leuchtet die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auchnoch nach der Reifenreparatur weiter, bis das System durch einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizier te Werkstattneu initialisiert worden ist.

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Praktische Tipps
2. Fülldruck regeln
)Drehen Sie den Hebel Ain die Position "Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzenSchlauch H ganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rads an.
) Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeu
gs an. ) Starten Sie das Fahrzeug erneut undlassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"
und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den Angaben auf demReifendruckaufkleber des Fahrzeugs imBereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT- H än dl er net z o der eine qualifizierte Werkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen. )Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen
Sie es. )Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
)Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-Ver t r agspartner oder einequalifizier te Werkstatt auf. Informieren Sie den zuständigenTechniker unbedingt, dass Sie das
Pannenset verwendet haben. NachDiagnose des Reifens wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

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Praktische Tipps

Patrone entfernen
)
Ver st auen Sie den schwarzen Schlauch. )
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs. )
Halten Sie den Kompressor senkrecht. )
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.


Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone. Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sieim PEUGEOT- Händlernetz oder bei einer qualifizierten Werkstatt.
Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendungdes Dichtmittels, auch benutzen, um:
- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen,
- andere Gegenstände (Ballons,Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
)
Drehen Sie den Hebel Aauf Position "Fülldruck". )
Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus. )
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der
mit dem
Set gelieferten Aufsatzstücke.
) Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an. )
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"
und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber
des Fahrzeugs oder des betreffendenGegenstandes angegebenen Druckwerten.
) Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

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Praktische Tipps














Radwechsel Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Das Werkzeu
g befindet sich im Kofferraumunter dem Boden.
Zugang:)Öffnen Sie den Kofferraum. )Stellen Sie den Kofferraumboden
senkrecht auf (SW: in seiner Führung anbringen), um an das Werkzeug zu gelangen.
Zugang zum Werkzeug


Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke. 1.Radschlüssel zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rads 2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3.Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Ent
fernen der Schutzkappen auf denRadmuttern bei Aluminiumrädern4. Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach) zum Anpassen des Radschlüssels an diesespeziellen Radmuttern
5. Ein Unterlegkeil zum Blockieren einesFahrzeugrads
6.Abschleppöse
siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

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Praktische Tipps

Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Radsdie Radkappebeginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.D
as Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter
dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es sich um einStahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug"auf der vorigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad

Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran. ) Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Je nach Ausstattun
g Ihres Fahrzeugs ist das
Ersatzrad entweder mit einem Gurt oder mit
einer Schraube in der Mitte befesti
gt. GehenSie bei Befestigung mit einer Schraube
fol
gendermaßen vor.

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Praktische Tipps
Rad verstauen
) Ver st auen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rads und klemmenSie ihn fest.) Verstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
)Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz. )Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit
einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte. )Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor. Dasdefekte Rad muss von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt repariert werden.