2012 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

31
PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne
kočnice


stalno. Funkcije "automatskog
pritezanja" (nakon gašenja
motora) i "automatskog
otpuštanja" su isključene ili
neispravne. Funkciju možete ponovo uključiti (ovisno o
tržištu) u izborniku za konfi guraciju vozila ili
se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Pritisnuta
papučica
kočnce


stalno. Papučica kočnice mora biti
pritisnuta. Prilikom pokretanja motora potrebno je pritisnuti
papučicu kočnice, uz ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina (ručica mjenjača u položaju N
) ili
automatski mjenjač (ručica mjenjača u položaju P
).
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez
pritiska na papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će
upaljena.

bljeska. Uz ručni upravljani mjenjač,
ako vozilo predugo održavate
na nagibu pritiskanjem
papučice gasa, spojka se
pregrijava. Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice
i/ili električnom parkirnom kočnicom.


Mjerenje
raspoloživog
mjesta za
parkiranje


stalno. Funkcija mjerenja raspoloživog
mjesta je uključena. Za isključivanje funkcije, pritisnite odgovarajuću
tipku.

bljeska. Sustav mjeri raspoloživo
mjesto. Nakon završetka mjerenja, žaruljica ponovo
stalno svijetli.



Stop & Start


stalno. Nakon zaustavljanja vozila
(semafor, znak obaveznog
zaustavljanja, zastoj...),
sustav Stop & Start je stavio
motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a
motor se automatski pokreće u režimu START.

bljeska
nekoliko
sekunda,
zatim se
gasi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski je uključen režim
START. U poglavlju "Vožnja - Stop & Start" opisani su
posebni slučajevi režima STOP i režima START.

32
PR
O










Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




Sustav
zračnog
jastuka
suvozača


stalno. Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj " OFF
".
Prednji zračni jastuk suvozača
je isključen.
Tada na sjedalo suvozača
možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru
vožnje. Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača, okrenite prekidač u
položaj " ON
".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.


ESP/ASR


stalno. Pritisnuta je tipka na donjoj
lijevoj strani armaturne ploče.
Žaruljica na tipki je upaljena.
ESP/ASR je isključ
en.
ESP: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje
proklizavanja kotača. Za ponovno uključivanje ESP/ASR opet
pritisnite tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Sustav ESP/ASR automatski postaje aktivan
nakon pokretanja motora.
U slučaju isključivanja, sustav se automatski
ponovo uključuje iznad oko 50 km/h.

PR
O










Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora
reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem pridružene poruke
na višenamjenskom ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




STOP


stalno, sama ili uz još
neku drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju
teže neispravnosti u
kočnicama, servo upravljaču,
krugu motornog ulja, krugu
rashladne tekućine ili u
slučaju probušene gume. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti, jer bi se motor mogao
ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.







Service


privremeno upaljena. Pojavila se neka manja
neispravnost za koju
nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke
na ekranu, na primjer:


- zatvorenost vrata, prtljažnika ili
poklopca motora,

- razina motornog ulja,

- razina tekućine za pranje stakala,

- baterija daljinskog upravljača,

- tlak u gumama,

- zasićenost pročistača čestica (dizel).

- ...
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

stalno. Pojavila se neka veća
neispravnost za koju
nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke
na ekranu i obavezno se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.


(FAP:
pročistač
čestica,
dizel)


stalno, uz privremenu
poruku o opasnosti
od zapunjenja
pročistača čestica. To upozorava na po
četak
zasićenja pročistača čestica. Potrebna je regeneracija pročistača,
zato vozite brzinom od 60 km/h ili
većom, dok se ne ugasi žaruljica
Service, čim to dopuste uvjeti u prometu.

stalno.

To upozorava na minimalnu razinu
u spremniku aditiva za dizel gorivo. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja potrebne količine aditiva.

34
PR
O


Električna
parkirna
kočnica


bljeska. Pritezanje ili otpuštanje
električne parkirne kočnice je
prekinuto. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se na horizontalnoj podlozi,
prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

+

Neispravnost
električne
parkirne
kočnice


stalno. Neispravnost električne
parkirne kočnice. Električna parkirna kočnica više se ne
može automatski pritezati/otpuštati.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Kočnica se može otpustiti ručno,
postupkom pomoćnog otpuštanja.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete naći u poglavlju "Vožnja".

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




Kočnice


stalno, uz žaruljicu
STOP. Zna
čajan pad razine tekućine
za kočnice.

Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.


+
stalno, uz žaruljicu
neispravnosti
električne parkirne
kočnice, ako je ona
otpuštena. Neispravnost kruga kočnica. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

+
stalno, uz žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Sprečavanje
blokiranja
kotača
(ABS)


stalno. Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i
što prije se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene





Sustav
autodijagnostike
motora


stalno. Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

bljeska. Neispravnost sustava
kontrole motora.
Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.






Rezerva
goriva


stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
6 litara
goriva.
Tada se počinje trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik
ne bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 60 litara
.
Spremnik se nikada ne smije potpuno
isprazniti, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.


Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno, s kazaljkom u
crvenom području. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte
rashladne tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.


Tlak
motornog
ulja


stalno. Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(ESP/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav ESP/
ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava
stabilno držanje smjera vozila.

stalno upaljena. Ako sustav nije isključen
(pritiskom na tipku i upaljena
žaruljica na tipki), sustav
ESP/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

36
PR
O


Punjenje
akumulatora


stalno. Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave
ili otpuštene stezaljke,
olabavljen ili prerezan remen
alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon
pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




Nezakopčan/
otkopčan
prednji pojas


stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u
kopču.



Nezakopčan/
otkopčan
stražnji
pojas



stalno, zatim bljeska,
uz zvučni signal. Otkopčan sigurnosni pojas
jednog ili više putnika na
stražnjim sjedalima.

Otvorena
vrata


stalno, ako je brzina
manja od 10 km/h.
Neka vrata, prtljažnik, donji
poklopac ili poklopac motora
(samo uz alarm) ostali su
otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili poklopac.

stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10 km/h.






Zračni
jastuci


privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda,
zatim se gasi nakon
uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog
zatezača sigurnosnog
pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Voda u dizel
gorivu


stalno. Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava
ubrizgavanja u dizel motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

37
PR
O
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora

Kad motor radi, ako se kazaljka pokazi-
vača nalazi:


- u području A
, temperatura je ispravna,

- u području B
, temperatura je previ-
soka; pali se žaruljica maksimalne
temperature 1
i glavna žaruljica upo-
zorenja STOP
, uz zvučni signal i po-
ruku na ekranu. Temperatura i tlak u rashladnom su-
stavu rastu već nakon nekoliko minuta
vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:


)
pričekajte da se motor ohladi,

)
odvrnite čep za samo dva kruga,
radi ispuštanja tlaka,

)
nakon pada tlaka, skinite čep,

)
dolijte potrebnu količinu tekućine,
do oznake "MAXI".

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene




Zakretni
farovi


bljeska. Neispravnost sustava
zakretnih farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.



Ispuhana
guma


stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti
moraju biti hladne.

38
PR
O
Servisni brojač

Taj sustav obavještava vozača o nared-
nom održavanju vozila, prema planu
održavanja proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje ini-
cijalizacije servisnog brojača. Određuju
ga dva parametra:


- prijeđena kilometraža,

- vrijeme proteklo od posljednjeg re-
dovitog održavanja.
Do narednog održavanja preostaje
između 1 000 i 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoli-
ko sekunda pali se sličica ključa; u retku
ukupnog putomjera prikazan je broj kilo-
metara do narednog održavanja vozila.

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 2 800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, ključ se gasi
, a
na ekranu je prikazan ukupni i dnevni
putomjer.
Do narednog održavanja preostaje
manje od 1 000 km

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je pri-
kazan putomjer. Ključ ostaje upaljen
i
podsjeća vas da ćete uskoro vozilo mo-
rati odvesti u servis na održavanje.
Do narednog održavanja preostaje
više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan
uz održavanje.