2012 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159

Ako se krećete prema naprijed vrlo
malom brzinom i pokušate uključiti
stupanj prijenosa za vožnju natrag,
mjenjač će uvažiti taj zahtjev tek nakon za-
ustavljanja vozila. Na ploči s instrumentima
može početi bljeskati žaruljica pritisnute pa-
pučice kočnice
, da vas potakne da zakočite.

Ako se krećete prema naprijed velikom brzi-
nom i pokušate uključiti stupanj prijenosa za
vožnju natrag, na ploči s instrumentima po-
činje bljeskati slovo N
, a mjenjač automat-
ski uključuje neutralan položaj. Za ponovno
uključivanje nekog stupnja prijenosa, vratite
ručicu u položaj A
ili M
.

Mjenjač tada radi u automatiziranom na-
činu, bez intervencija vozača. Mjenjač
stalno uključuje najprikladniji stupanj pri-
jenosa ovisno o sljedećim parametrima:


- stil vožnje,

- profi l ceste. Na ekranu na ploči s instrumen-
tima pali se oznaka AUTO
i broj
uključenog stupnja prijenosa.


Automatizirani način rada



)
Ako vozite u sekvencijalnom načinu
i želite prijeći na automatizirani na-
čin rada, uključite položaj A
.
Autosekvencijalni način rada

Ovaj način može se koristiti, na primjer,
za pretjecanje drugog vozila, korištenjem
sekvencijalnog načina rada, a mjenjač
pritom ostaje u automatiziranom načinu
rada.


)
Povucite sklopku +
ili -
ispod obruča
upravljača.
Mjenjač uključuje traženi stupanj prijeno-
sa ako to dopušta brzina vrtnje motora.
Na ploči s instrumentima ostaje prikaza-
na oznaka AUTO
.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka
povlačenja sklopki, mjenjač se vraća u
automatski način rada.

U slučaju snažnog ubrzanja,
viši stupanj prijenosa bit će
uključen samo ako to vozač
učini ručicom mjenjača ili sklopkama
ispod obruča upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte neutra-
lan položaj N
.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag
R
uključujte samo ako je vozilo za-
ustavljeno i uz pritisnutu papučicu
kočnice.

Za brže ubrzavanje (na primjer,
prilikom pretjecanja drugog vo-
zila), snažno pritisnite papučicu
gasa kako biste prešli to
čku otpora na
kraju hoda papučice.

VO
Ž
160
Zaustavljanje vozila Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice i bljeskanje oznake
AUTO
, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu, upo-
zorava na neispravnost mjenjača.

Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Za vrijeme pokretanja motora
obavezno pritisnite papučicu
kočnice.
Na parkiralištu vozilo obavezno za-
kočite pritezanjem parkirne kočnice.

Ako vozilo želite zakočiti kada
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno postavite u neutra-
lan položaj N
.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mje-
njača u neutralnom položaju N
i da
je parkirna kočnica pritegnuta.



Program Sport



)
Nakon uključivanja sekvencijalnog ili
automatiziranog načina rada, pritisni-
te tipku S
za uključivanje programa
Sport, koji omogućuje dinamičniju
vožnju.
Na ekranu na ploči s instrumen-
tima, uz broj uključenog stupnja
prijenosa prikazano je slovo S
.


)
Ponovnim pritiskom na tipku S
taj
program se isključuje.
Na ekranu na ploči s instrumentima gasi
se slovo S
.

Sustav se automatski vraća
u normalan način rada nakon
svakog prekida kontakta.
Prije gašenja motora uključite:


- položaj N
, ako mjenjač ostavljate u
neutralnom položaju,

- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, ako vozilo želite zakočiti,
obavezno pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.

VO
Ž
161
AUTOMATSKI MJENJAČ"TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"

Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijeno-
sa nudi komforan potpuno automatski
način rada, u kojem se mogu uključivati
programi "sport" i "snijeg", ili ručno mi-
jenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:


- automatski
način rada, u kojem
sam mjenjač elektronički upravlja
promjenama stupnjeva prijenosa,

- program sport
za dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,

-

ručni
način rada, u kojem vozač se-
kvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.


Ručica mjenjača


P.
Parkiranje.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
ili otpuštenu parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

R.
Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključi-
vanja vozilo mora mirovati, a motor
mora raditi u praznom hodu.

N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

D.
Automatski način rada mjenjača.

M +/-.
Ručni način rada mjenjača uz se-
kvencijalno mijenjanje šest brzina.


)
Gurnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili


)
Povucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.

Prikazi na ploči s instrumentima

Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima
pali se odgovarajuća žaruljica.

P.
Parking (parkiranje).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad mjenjača).

S.
Program sport.


7
. Program snijeg
.

1 do 6.
Uključen stupanj prijenosa u
ručnom načinu rada mjenjača.

-.
Ručno izabran stupanj prijenosa nije
valjan.
Upravljačka ploča mjenjača



1.
Ručica mjenjača.

2.
Tipka " S
" (sport)
.

3.
Tipka " 7
" (snijeg)
.

162
Pokretanje vozila



)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal,
a na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona
nije u automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

Ako u vožnji slučajno uključi-
te položaj N
, pričekajte da se
motor uspori prije uključivanja
položaja D
kako biste mogli ubrzati. Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez intervencija vozača. On
stalno bira stupanj prijenosa koji najbo-
lje odgovara stilu vožnje, profi lu ceste i
opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje
ne mijenjajući položaj ru
čice mjenjača,
do kraja pritisnite papučicu gasa (kick
down). Mjenjač će automatski uključiti
niži stupanj prijenosa ili će zadržati po-
stojeći, do najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje
niže stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mje-
njač iz sigurnosnih razloga neće uključiti
viši stupanj prijenosa.


)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica 7
.

Program snijeg, " 7
"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj
cesti.
Taj program olakšava pokretanje i
upravljanje u uvjetima slabijeg prianja-
nja kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica S
.
Program sport, "S"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dina-
mičnijoj vožnji.

U vožnji nikada ne uključujte
položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje
P
ili R
, ako vozilo nije potpuno zau-
stavljeno.

Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, uklju-
čivanjem položaja R
, D
ili M
,
vozilo se po
činje kretati čak i bez pri-
tiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora
u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.


Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automatski
način rada. Oni su predviđeni za posebne
uvjete.

Povratak na automatski rad



)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.

VO
Ž
163

Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.
Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi
u sigurnosni način rada i ostaje bloki-
ran u trećem stupnju prijenosa. Tada se
može osjetiti jak udarac pri prebaciva-
nju iz P
u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za uklju-
čivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja pri-
jenosa.

Ako ručica mjenjača nije u po-
ložaju P
, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekra-
nu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon pre-
kida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U pro-
tivnom, trenutačno se nameću zakonitosti
automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).


Iz položaja D
(automatski rad) u položaj
M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u
svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prije-
nosa bljeska nekoliko sekunda, zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.


-
ako istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice,


- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača
u položaj N
i pritegnite parkirnu koč-
nicu, ako ona nije u automatskom
načinu rada.

VO
Ž
164
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi mo-
tor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutač-
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok vozilo miruje.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni upravljani mjenjač,
pri
brzini manjoj od 8 km/h, pritisnite
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kon-
takta ključem.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu,
režim STOP nije dostupan ne-
koliko sekunda nakon premještanja
ručice mjenjača iz položaja za vožnju
natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...

Nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u režimu
STOP. Ključem obavezno is-
ključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila ve
ća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

VO
Ž
165

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor
se pokreće, uz ručni upravljani
mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, otpustite papučicu kočnice,

- ako je ručica mjenjača u položaju N

i ako je papučica kočnice otpuštena,
postavite ručicu mjenjača u položaj
A
ili M
,

- ili uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START

To je potpuno normalan način rada.


Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- otvorena vrata vozača,

- otkopčan sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila veća od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.

166

Ponovno uključivanje


Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokre-
tanja motora ključem.

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

U slučaju neispravnosti režima STOP, mo-
tor se može sam ugasiti. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Prije svakog zahvata u prosto-
ru motora treba isključiti sustav
Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju au-
tomatskog uključivanja režima START.


U sustav Stop & Start ugrađe-
na je napredna tehnologija. Za
svaki zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovara-
juću opremu, što vam osigurava mreža
PEUGEOT.



Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati aku-
mulator 12 V posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški brojevi mogu se
dobiti u mreži PEUGEOT).

Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i ne-
mojte obrnuti polaritet. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.