2012 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

PROVJERE
175
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.

Spremnik tekućine servo upravljača.


2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.
8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.

Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * .


11 .
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

PROVJERE
176
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA

Redovito provjeravajte razinu navedenih
tekućina i dolijevajte potrebnu količinu,
ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, pripadajući sustav dajte pro-
vjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Razina tekućine za kočnice

Razina ulja

Razina se može provjeriti ili na
pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima, nakon uključiva-
nja kontakta, ili mjernom šipkom.
Ručna provjera šipkom je valjana samo
ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima bit će
valjana 30 minuta nakon dolijevanja. Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.

Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servisnoj i
garancijskoj knjižici.


Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine treba biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.


Razina tekućine za pranje
stakala i farova

U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozorava zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s in-
strumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.


Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila i zadovoljavati norme
DOT4.
Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.


Osim toga, kako je rashladni sustav pod tla-
kom, pričekajte da od gašenja motora pro-
đe barem jedan sat prije nekog zahvata.

Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.


Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MAXI", ali nikada viša
od te oznake.

Budite oprezni prilikom zahva-
ta u prostoru motora, jer neka
područja motora mogu biti vrlo
vruća (opasnost od opeklina).

Dolijevanja ulja normalna su iz-
među dva redovita održavanja.
PEUGEOT preporučuje provje-
re razine ulja i dolijevanja ako je to po-
trebno, svakih 5 000 kilometara.
Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila,
kao i preporukama proizvođača vozila.



Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

PROVJERE
177
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim te-
kućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine
ne izlijevajte u kanalizaciju ili po
tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u po-
sebne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.










Razina aditiva za gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava stalno upaljena ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.








Iskorišteni proizvodi
PROVJERE

Akumulator

Akumulator ne zahtijeva odr-
žavanje.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte poglavlje "Praktične informa-
cije" gdje su navedene potrebne mjere
opreza prije njegovog odspajanja i nakon
ponovnog spajanja.


Pročistač zraka

U servisnoj knjižici navedeni
su intervali zamjene tih ele-
menata.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvje-
tima upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ih mijenjajte i dvaput češće

(vidi točku "Motori").


Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je za-
mijeniti prilikom svake zamjene
motornog ulja.
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegove zamjene.
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno što
prije obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati prema servisnoj knjižici,
ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.







Ova naljepnica pokazuje da je ri-
ječ o olovnom akumulatoru 12 V
posebne tehnologije i karakteristi-
ka, kakav se ugrađuje naročito uz
sustav Stop & Start. Za zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora potreban
je zahvat u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog tro-
šenja akumulatora.

PROVJERE
178

Istrošenost diskova kočnica














Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o nači-
nu vožnje, posebno ako vozilo
koristite u gradu, na kratkim
udaljenostima. Stanje kočnica
možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje
na istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Ručni upravljani
mjenjač sa 6 brzina

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održa-
vanje (nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.

Taj sustav ne iziskuje nikakvu po-
sebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

Više podataka možete naći u poglavlju
"Vožnja - Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".






















Električna parkirna kočnica








Pročistač čestica (dizel motori)

Pročistač čestica obavezno se mora
održavati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročista-
ča čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava. Nakon dulje vožnje malom br-
zinom ili duljeg rada motora u praznom
hodu, prilikom ubrzavanja iznimno može
biti vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.


Pročistač za prašinu/
pročistač za neugodne mirise
(aktivni ugljen)
Vaše je vozilo opremljeno pročistačem
koji zadržava prašinu i smanjuje mirise
u ventilaciji i klima uređaju.
Intervali zamjene pročistača propisani
su u servisnoj knjižici.
Dajte ga zamijeniti i ako osjetite neugodne
mirise. Obratite se mreži PEUGEOT.
Prljav pročistač može loše utjecati na
radne karakteristike sustava klima ure-
đaja i može uzrokovati neželjene mirise.

PRAKTIČNE INFORMACIJE
179
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME

To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.

Svi ovi alati namijenjeni su vašem
vozilu. Ne koristite ih za druge svrhe.


1.
Kompresor 12 V.
Sadrži sredstvo za ispunu za privre-
meni popravak gume, a omogućuje
i podešavanje tlaka u gumi.

2.
Dva klina koji se postavljaju ispod
kotača.

3.
Nastavak za vijke sa zaštitom od
krađe (nalazi se u pretincu za ruka-
vice * ).
Omogućuje prilagođavanje ključa
specijalnim vijcima sa zaštitom
od krađe.


Popis alata
Ostali pribor

4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Električna parkirna
kočnica" u poglavlju "Vožnja".
Vidi točku "Vuča vozila".

5.
Alat za pomoćno otpuštanje elek-
trične parkirne kočnice.


Pristup priboru
(5 MJESTA)
*

Pribor je smješten u prtljažniku, ispod
podnice u obliku harmonike.
Alati 4
i 5
smješteni su na unutrašnjoj
oblozi prtljažnika, na lijevoj strani.

* Ovisno o tržištu.

PRAKTIČNE INFORMACIJE
180


Opis pribora



A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar ili psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.

Naljepnicu s ograničenjem br-
zine I
zalijepite na upravljač da
vas podsjeća da je na vozilu
kotač za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.

PRAKTIČNE INFORMACIJE
181


Postupak popravka



)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.
1. Zapunjavanje

Pazite, to sredstvo je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči
(sadrži, na primjer, etilen-glikol,
kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.

PRAKTIČNE INFORMACIJE
182


)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite
ga da radi dok se ne postigne tlak u
gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u
gumu pod tlakom; ne odspajajte ci-
jev od ventila za vrijeme tog postupka
(opasnost od prskanja).
)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu
cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.



Ne uključujte kompresor prije spa-
janja bijele cijevi na ventil gume, jer
bi se sredstvo za ispunu razlilo.



Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama, žaru-
ljica preniskog tlaka uvijek će biti upaljena
nakon popravka kotača, do reinicijalizacije
sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.



Ako se nakon oko pet do sedam
minuta ne može postići taj tlak,
guma se ne može popraviti; obra-
tite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici da se pobrine za vaše vozilo.