2012 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

SIGURNOST DJECE
127

To je neovisan sustav, koji se ni-
kako ne može koristiti umjesto
tipke centralnog zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključivanja
kontakta.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave
svaki puta kad izlazite iz vozila, makar
i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električ-
na sigurnosna brava za djecu auto-
matski se isključuje, kako bi putnici
na stražnjim mjestima mogli izaći iz
vozila.

MEHANIČKA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU
Mehanička zaštita onemogućuje otva-
ranje stražnjih vrata iznutra.
Brave su smještene na bočnim strana-
ma stražnjih vrata.


)
Kontakt ključem okrenite crvenu bra-
vu za osminu kruga kako je prikazano
na naljepnici na vratima. Provjerite
da je dobro zaključana
.

ELEKTRIČNA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU
Taj sustav onemogućuje otvaranje stra-
žnjih vrata unutrašnjim kvakama i ko-
rištenje stražnjih prekidača podizača
prozora.


)
Uz uključen kontakt, pritisnite ovu
tipku.
Pali se žaruljica na tipki i prikazuje se
poruka kojom se potvrđuje uključivanje.
Žaruljica je upaljena tako dugo dok je
sigurnosna brava za djecu uključena.
Vrata se i dalje mogu otvarati izvana,
a električnim podizačima stražnjih pro-
zora može se rukovati prekidačima na
vozačkom mjestu.
Zaključavanje

Otključavanje


)
Kontakt ključem okrenite crvenu
bravu za osminu kruga.




Uključivanje
Isključivanje


)
Uz uključen kontakt, ponovo pritisni-
te ovu tipku.
Gasi se žaruljica na tipki i prikazuje se
poruka kojom se potvrđuje isključivanje.
Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna
brava za djecu isključena.

Svako drugo stanje žaruljice upu-
ćuje na neispravnost električne
sigurnosne brave za djecu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.

SI
G
128
POKAZIVAČI SMJERA

Ako pokazivač smjera ostane
uključen dulje od dvadeset se-
kunda, njegovi zvučni signali
postat će glasniji, ako je brzina vozila
veća od 60 km/h.


)
Ručicu svjetala pomaknite do kraja
prema dolje ako skrećete lijevo.

)
Ručicu svjetala pomaknite do kraja
prema gore ako skrećete desno.
ČETIRI ŽMIGAVCA

Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali su-
dionici u prometu upozoravaju na kvar,
vuču ili nesreću.


)
Četiri žmigavca uključuju se pomi-
canjem ili pritiskom na tipku A
.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz
prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubr-
zanju.


)
Možete ih i sami isključiti, pritiskom
na prekidač.

ZVUČNA SIGNALIZACIJA



)
Pritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Zvučnu signalizaciju upotre-
bljavajte umjereno, samo u
sljedećim slučajevima:


- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,

-
približavanje nepreglednom mjestu.



Sustav zvučnog upozoravanja ostalih
sudionika u prometu na neku neposrednu
opasnost.

Funkcija "autocesta"
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili
prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora na ručici svjetala; odgovarajući
pokazivači smjera triput će se upaliti.

SI
G
129
OTKRIVANJE PRENISKOGTLAKA U GUMAMA
Sustav tijekom vožnje automatski pro-
vjerava tlak u gumama.
Svaki popravak ili zamjena
gume na kotaču opremlje-
nom ovim sustavom mora se
obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako kotač zamijenite kotačem bez
davača (na primjer, kotačima sa zim-
skim gumama), potrebno je reinicija-
lizirati sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Ako je vaše vozilo opremlje-
no tim sustavom, ipak morate
i sami redovito provjeravati
tlak u gumama (vidi točku "Elementi
identifi kacije"), kako biste bili sigurni
da je dinamičko ponašanje vozila i
dalje optimalno i kako se gume ne bi
prebrzo trošile, naročito u vožnji pod
velikim opterećenjem i velikom brzi-
nom.
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama, barem jedanput mjesečno.
Ne zaboravite provjeriti tlak i u rezer-
vnom kotaču.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama može privremeno biti pore-
mećen elektromagnetskim valovima
slične frekvencije.

U slučaju neispravnosti, davači u venti-
lima guma šalju upozorenje vozaču (pri
brzini većoj od 20 km/h).
Rezervni kotač nije opremljen davačem.
Na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica i/ili se na više-
namjenskom ekranu prikazuje
poruka s lokacijom gume, uz
zvučni signal.


)
Što prije provjerite tlak u gumama.

Prilikom provjere gume moraju biti hladne.


Ispuhana guma

Pali se žaruljica STOP
,
uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekra-
nu s lokacijom neispravne
gume.


)
Odmah zaustavite vozilo bez naglih
manevriranja upravljačem i kočni-
cama.

)
Zamijenite oštećenu gumu (probu-
šenu ili jako ispuhanu) i što prije pro-
vjerite tlak u gumama.

Probušena guma

Sustav otkrivanja preniskog
tlaka u gumama je pomoć u
vožnji, koja ne može nadomje-
stiti oprez i odgovornost vozača.


Neotkriveni ili neispravni davači
Oglašava se zvučni signal i prikazuje se
poruka na višenamjenskom ekranu, s
lokacijom gume odnosno guma iz kojih
ne dolaze podaci ili s upozorenjem da je
sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene nei-
spravnog (neispravnih) davača.

Ista poruka se prikazuje i ako
jedan od kotača nije u vozi-
lu, ako je na popravku ili ako
su postavljeni kotači s gumama bez
davača.

SI
G
130
ELEKTRONIČKI PROGRAM
STABILNOSTI (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC:
Electronic Stability Control) uključuje
sljedeće sustave:


- sprečavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),


- sprečavanje proklizavanja kotača (ASR),

- dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).


Definicije


Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR djeluje na motor i na koč-
nice pogonskih kotača sprečavajući
njihovo proklizavanje i tako poboljšava
pokretljivost vozila. Isto tako poboljšava
držanje smjera vozila pri ubrzanjima.

Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne
putanje vozila i putanje kakvu želi vo-
zač, sustav CDS, koji nadgleda svaki
pojedini kotač, počinje automatski ko-
čiti jedan ili više kotača i djelovati na
rad motora kako bi se vozilo vratilo u
željenu putanju, u granicama fi zikalnih
zakona.


Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pri-
tiskanja papučice kočnice. Djelovanje
sustava osjeća se po manjem otporu
papučice kočnice i po većoj djelotvor-
nosti kočenja.
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile ko
čenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost i po-
boljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i bolji nadzor nad vozilom u zavojima,
posebno na lošem ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri na-
glom kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu
tlaka kočenja na svaki pojedini kotač.

Rad sustava

Paljenje ove žaruljice, uz zvuč-
ni signal i poruku, upozorava
na neispravnost sustava ABS
koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.

Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljice STOP
, zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF) koja može
imati za posljedicu gubitak nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo.

U oba slučaja, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

U slučaju zamjene kotača
(guma i naplataka), provjerite
da su novi kotači homologirani
za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papu-
čice kočnice.


U slučaju naglog kočenja,
papučicu kočnice snaž-
no pritisnite i ne smanjujte
pritisak.



Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)
Sustav održavanja voznosti
na snijegu (Inteligentni sustav
kontrole trakcije)
Vaše vozilo opremljeno je sustavom koji mu
pomaže u održavanju voznosti na snijegu:
Inteligentni sustav kontrole trakcije.

Ta funkcija automatski i stalno otkriva
situacije slabog prianjanja koje bi moglo
otežati pokretanje i napredovanje vozila
na dubokom svježem snijegu ili na uga-
ženom snijegu.
U takvim situacijama Inteligentni su-
stav kontrole trakcije
ograničava pro-
klizavanje prednjih kotača kako bi se
optimizirala voznost i praćenje putanje.
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg,
blato...), možda će biti potrebno privreme-
no isključiti sustave ESP/ASR
kako bi ko-
tači mogli proklizavati i prianjati o tlo.

Preporučuje se da sustav uključite što prije.
Za vožnju na cestama u uvjetima sla-
bog prianjanja svakako se preporučuju
zimske gume.

SI
G
131
















Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) Sustav CDS pruža veću sigur-
nost u normalnoj vožnji, ali vo-
zača ne smije poticati na do-
datne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad sustava ovisi o poštivanju prepo-
ruka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente,
kao i uz postupke ugradnje i održa-
vanja u mreži PEUGEOT.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.








Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozi-
la iz blata ili snijega, na rahlom tlu …),
možda će biti potrebno isključiti sustav
CDS kako bi kotači mogli proklizavati i
početi prianjati o podlogu.

)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
.
Pali se ova žaruljica, kao i ža-
ruljica na tipki: sustav CDS
više ne djeluje na rad motora
s unutrašnjim izgaranjem.

Ponovno uključivanje
Sustav se automatski ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta ili
pri brzini većoj od 50 km/h.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upo-
zorava paljenje ove žaruljice,
uz zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Djelovanje sustava dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.

Aktiviranje
Taj sustav automatski postaje aktivan
pri svakom pokretanju vozila.
Sustav djeluje u slučaju problema s pri-
anjanjem kotača ili s održavanjem pu-
tanje vozila.


)
Sustav se može uključiti i ručno,
ponovnim pritiskom na tipku "ESP
OFF"
.

SI
G
132

Podešavanje visine

Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
prednjeg pojasa









Zakopčavanje


)
Pojas povucite i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
Za nalaženje točke zapinjanja, sti-
snite nosač A
i klizanjem ga pomičite
do jednog položaja.

Nakon uključivanja kontakta,
ova žaruljica se pali na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvo-
zača, ako nije zakopčan pojas vozača
i/ili suvozača.
Iznad oko 20 km/h žaruljica bljeska dvi-
je minute i oglašava se zvučni signal.
Nakon dvije minute žaruljica ostaje upa-
ljena tako dugo dok vozač i/ili suvozač
ne zakopčaju pojase.
Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se namotava
u kalem.

SIGURNOSNI POJASI

Predn
ji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.

SI
G
133


1.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.

2.
Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

3.
Žaruljica prednjeg desnog pojasa.

4.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5.
Žaruljica stražnjeg središnjeg pojasa.

6.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Ekran sa žaruljicama nezakopčanih/
otkopčanih pojasa


Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja sjedala imaju sigurnosne po-
jase s po tri hvatišta i kalemom, s gra-
ničnikom djelovanja sila (osim stražnjeg
središnjeg sjedala).

Žaruljica otkopčanog pojasa
Ova žaruljica pali se na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvo-
zača ako jedan ili više putnika
na stražnjim sjedalima otkopčaju svoje
pojase.
Iznad oko 20 km/h, žaruljica bljeska dvi-
je minute i oglašava se zvučni signal.
Nakon dvije minute žaruljica ostaje upa-
ljena tako dugo dok putnik ili putnici ne
zakopčaju pojas.

Zakopčavanje


)
Pojas povucite i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se namotava
u kalem.

Na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, žaruljica 2

odnosno 3
svijetli crvenom bojom, ako je
pojas nezakopčan ili ako je otkopčan.

7 mjesta


7. Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa u
3. redu.

8.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa u
3. redu.









Ekran sa žaruljicama otkopčanih
pojasa
Nakon uključivanja kontakta, uz pokre-
nut motor ili u vožnji brzinom manjom
od
20 km/h, žaruljice 4
do 8
oko 30 sekunda svijetle crvenom bojom ako odgovarajući
pojas nije zakopčan.
Iznad brzine od oko 20 km/h, žaruljice 4
,
5
, 6
, 7
ili 8
svijetle crvenom bojom, uz
zvučni signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, ako putnik na stražnjem
mjestu otkopča svoj pojas.


Radi sprečavanja lelujanja
bočnih stražnjih pojasa u 2. redu, umetnite remene u
predviđene gajke.

SI
G
134

Srednji sigurnosni pojas u 2. redu


Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac A

u desnu kopču.

)
Umetnite jezičac B
u lijevu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.


Otkopčavanje i spremanje


)
Pritiskom na crvenu tipku otkopčajte
kopču B
, zatim kopču A
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u
kalem, zatim postavite jezičac B
i je-
zičac A
na magnet na stropu.


Sigurnosni pojasi u 3. redu(7 mjesta)


Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac C

u kopču na strani bočne obloge prt-
ljažnika.

)
Jezičac D
umetnite u suprotnu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.
Sigurnosni pojasi za 3. red sjedala
ugrađeni su u između stupova prtljaž-
nika i stropa.

Otkopčavanje i spremanje


)
Pritiskom na crvenu tipku otkopčajte
kopču D
, zatim kopču C
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u
kalem, kao i jezičce D
i C
.

Pojas središnjeg sjedala u 2. redu ugra-
đen je u stražnji desni dio stropa.