2012 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

SI
G
135






Prije polaska, vozač mora pro-
vjeriti jesu li svi putnici pravil-
no zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njiho-
va djelotvornost.

S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radi-
onici koja posjeduje potrebna znanja
i odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su po-
jasi pravilno namješteni i namotani.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu. U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

SI
G
136
ZRAČNI JASTUCI

Pri aktiviranju zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se
prasak aktiviranja pirotehničkog pu-
njenja ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati la-
gane i kratkotrajne slušne smetnje.

Prednji zračni jastuci

U slučaju snažnog frontalnog sudara,
taj sustav štiti glavu i grudni koš vozača
i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu
obruča upravljača, a suvozačev u arma-
turnu ploču iznad pretinca za rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, osim ako
zračni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju snažnog frontalnog sudara koji
zahvaća cjelinu ili dio područja izravnog
sraza A
, po uzdužnoj osi vozila na ho-
rizontalnoj ravni, u smjeru od prednjeg
prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se izme-
đu grudi i glave vozača i obruča uprav-
ljača, odnosno između grudi i glave
suvozača i armaturne ploče, ublažava-
jući njihovo polijetanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Zračni jastuci ne mogu dje-
lovati uz prekinut kontakt.

Zračni jastuci mogu se napu-
hati samo jedanput. U sluč
aju novog
udarca (u istoj ili nekoj drugoj pro-
metnoj nesreći), zračni jastuci neće
se ponovo napuhati.
Sustav je tako projektiran da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) u slučaju snažnog sudara pruži
optimalnu zaštitu. On upotpunjuje dje-
lovanje sigurnosnih pojasa s graničnici-
ma djelovanja sila (osim za putnika na
stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne udarce u po-
dručju vozila koje nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni ja-
stuci trenutačno se napuhuju štiteći
putnike (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon
udarca zračni jastuci brzo se ispu-
huju da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima
prevrtanja vozila zračni jastuci neće
se napuhati, jer je djelovanje sigur-
nosnih pojasa dovoljno za optimal-
nu zaštitu u takvim situacijama.

SI
G
137
Ako je barem jedna od žarulji-
ca zračnih jastuka stalno upa-
ljena, na sjedalo suvozača ne
postavljajte dječju sjedalicu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.


Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumenti-
ma upali ova žaruljica, uz zvuč-
ni signal i poruku na ekranu,
obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava, kako se ne bi dogodilo
da se zračni jastuci ne aktiviraju u sluča-
ju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač u položaj "ON"
radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u
slučaju sudara zaštitio suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača
uključen, nakon uključivanja
kontakta, na ekranu žaruljica
pojasa i prednjeg zračnog ja-
stuka suvozača, ova žaruljica
pali se na oko jednu minutu. Radi sigurnosti djeteta, oba-
vezno isključite zračni jastuk
suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastu-
ka moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Nakon uključivanja kontakta,
tako dugo dok je zračni jastuk
isključen, upaljena je ova žaru-
ljica na ploči s instrumentima
i/ili na ekranu žaruljica sigurno-
snih pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača, ovisno o izvedbi vozila. Ako ova žaruljica bljeska na
ploči s instrumentima i/ili na
ekranu žaruljica pojasa i pred-
njeg zračnog jastuka suvozača,
obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. Moglo bi se do-
goditi da se prednji zračni jastuk suvoza-
ča ne aktivira u slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni
jastuk suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, ključ umetnite
u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ iz tog položaja.

SI
G
138
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog udarca, oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u pred-
njem dijelu, u armaturu naslona sjedala,
na strani vrata.

Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la, onoj koja je izložena udarcu, u sluča-
ju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
,
okomito na uzdužnu os vozila na hori-
zontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.
U slučaju slabijeg bočnog
udarca ili prevrtanja vozila,
zračne zavjese možda se
neće napuhati.
Isto tako, one se neće napu-
hati u slučaju frontalnog sudara ili su-
dara na stražnjoj strani.

Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku na ekranu, obrati-
te se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se zra
č-
ne zavjese ne aktiviraju u slučaju snaž-
nog sudara. Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.

SI
G
139













Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka,
pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-
te sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka
ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispu-
štanje vrućih plinova kroz tome nami-
jenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili
na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavaj-
te se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opekli-
na ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač
nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.


Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih
jastuka. U mreži PEUGEOT možete
se upoznati s ponudom navlaka pri-
lagođenih vašem vozilu (vidi poglav-
lje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi
to moglo uzrokovati ozljede grudnog
koša ili ruku u trenutku napuhavanja
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati pre-
ma vratima.

Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvršćene i
zračne zavjese.

140

Električna parkirna kočnica može raditi
na dva načina:


- Automatsko pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automat-
ske funkcije normalno su uključene).

- Ručno pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica može se ručno prite-
zati i otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
ELEKTRIČNA PARKIRNA
KOČNICA


Isključivanje automatskih funk-
cija preporučuje se po vrlo
hladnom vremenu, kad se vani
smrzava i u slučaju vuče (dru-
gog vozila, prikolice...). Pogledajte
točku "Ručno otpuštanje".

Programiranje načina rada
Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko ot-
puštanje pri pokretanju vozila mogu se
isključiti.
Ako je na ploči s instrumen-
tima upaljena ova žaruljica,
automatski način rada je is-
ključen. Za uključivanje/isključiva-
nje te funkcije, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Ako je automatski rad isključen, parkirna
kočnica priteže se i otpušta ručno. Pri otva-
ranju vrata vozača, zvučni signal i poruka na
ekranu upozoravaju ako parkirna kočnica
nije pritegnuta
.

Ništa ne stavljajte (kutiju ciga-
reta, telefon, ...) iza sklopke
električne parkirne kočnice.

VO
Ž
141
Nakon zaustavljanja vozila, kada motor
radi ili je ugašen, parkirna kočnica prite-
že se povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor
radi i ako parkirna kočnica nije pritegnu-
ta, na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka, osim ako vozilo ima automatski
mjenjač i ako je njegova ručica u položa-
ju P
(Park).


Ručno otpuštanje

Uz uključen kontakt ili nakon pokretanja
motora, za otpuštanje parkirne kočnice
pritisnite papučicu kočnice
ili gasa,
povucite i otpustite
sklopku A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:


- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off"
(otpuštena ručna kočnica).

Ako sklopku A
povučete bez pri-
tiska na papučicu kočnice, parkir-
na kočnica neće se otpustiti, a na
ploči s instrumentima upalit će se
odgovarajuća žaruljica.
Ručno pritezanje Maksimalno pritezanje

U slučaju potrebe, može se izvršiti mak-
simalno pritezanje
parkirne kočnice. Za
maksimalno pritezanje potrebno je duže
povlačenje
sklopke A
do pojavljivanja
poruke "Parking break on" (pritegnuta
ručna kočnica) i zvučnog signala.

U slučaju vuče, kad je vozi-
lo jače natovareno ili kad ga
parkirate na strmom nagibu,
maksimalno pritegnite parkirnu koč-
nicu, kotače okrenite prema pločniku
i uključite neki stupanj prijenosa.
Nakon maksimalnog pritezanja vrije-
me otpuštanja parkirne kočnice traje
duže.


Prije izlaska iz vozila provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.

Maksimalno pritezanje je neophodno:


- ako je na vozilo priključena kamp-kući-
ca ili prikolica, uz uključene automatske
funkcije, ako ručno pritežete kočnicu,

- ako se nagib podloge na kojoj je
vozilo parkirano može mijenjati (na
primjer, prilikom prijevoza brodom,
kamionom, u slučaju vuče).

VO
Ž
142
Automatsko pritezanje gašenjem motora

Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna
kočnica automatski se priteže nakon
gašenja motora.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica otpušta se automat-
ski i postupno pri pokretanju vozila
:


)
Uz ručni mjenjač
: do kraja pritisnite
papučicu spojke, uključite prvi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag,
pritisnite papučicu gasa i otpustite pa-
pučicu spojke.

)
Uz ručni upravljani mjenjač
: ručicu
mjenjača stavite u položaj A
, M
ili R
i
pritisnite papučicu gasa.

)
Uz automatski mjenjač
: ručicu
mjenjača stavite u položaj D
, M
ili R

i pritisnite papučicu gasa.

Prije izlaska iz vozila, provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.
Dijete ne ostavljajte samo u vozilu
ako je kontakt uključen, jer bi ono
moglo otpustiti parkirnu kočnicu.

- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off"
(otpuštena parkirna koč
nica). Pritezanje i otpuštanje električne parkir-
ne kočnice potvrđuje se i karakterističnim
zvukom rada.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:


Kočenje vozila
uz pokrenut motor

Kad motor radi, a vozilo miruje, ono se
mora zakočiti ručnim
pritezanjem par-
kirne kočnice, povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor
radi i ako parkirna kočnica nije pritegnu-
ta, na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka, osim ako vozilo ima automatski
mjenjač i ako je njegova ručica u položaju
P
(park).
Prije izlaska iz vozila provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.



Kad je vozilo zaustavljeno, a
motor radi, papučicu gasa ne
pritišćite bez potrebe, jer bi se
parkirna kočnica mogla otpustiti.


U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kade ga parkirate na
strmom nagibu, kotače okrenite pre-
ma pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa.

Naljepnica na ploči vrata