2012 PEUGEOT 4008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ver correctamente


Iluminação


Anel A

Anel B
Limpa-vidros

131
Comando A: limpa-vidros dianteiro
138


Comando B: limpa-vidrostraseiro
141
Luzes de cruzamento (médios)/de
estrada (máximos).
Luzes de posição
(mínimos).
A
cendimento automático das luzes.
Luzes desligadas.
L
uzes de nevoeiro traseiras edianteiras.
Varrimento com lava-vidros.
F
uncionamento intermitente das escovas.
Para
gem.
Ligar / Desligar "AUTO"
) Impulsione uma vez o comando para baixo e solte-o.
140

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Ventilar correctamente

utilizar de preferência o funcionamento automático premindo a tecla "AUTO".
Conselhos de regulação interior
Pretendo...
Ar condicionado manual
Repartição de arDébito de arRecirculação de arrEntrada de ar exteriorTemperaturaA/C manual
CALOR











FRIO











DESEMBACIAR
DESCONGELAR

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Controlar correctamente
A.Mostrador indicador de velocidade.B.Visor do quadro de bordo.C.Mostrador conta-rotações. D.Reóstato de iluminação.E.
Botão INFO.
Permite apresentar as diferentes
visualizações do visor do quadro de bordo.

Quadro de bordo
A.Avisador de neutralização do airbag dopassageiro.


Barra de comandos
centrais
155 1
.Com a ignição ligada, os avisadores de
alerta laranja e vermelhos acendem-se.
2. Com o motor em funcionamento, estasluzes devem apagar-se.
Se permanecerem avisadores acesos, consulte
a respectiva página.
25
24
Avisadores
145
151
B. Sinal de perigo.
C.
Avisador de cinto de passageiro dianteiro não apertado ou desapertado.

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Controlar correctamente

Regulação manual dos faróis.
Barra de comandos laterais
137
1.Abertura do por ta-luvas. 2.
Introdução da chave.3.
Selecção da posição:"OFF"(neutralização), com cadeira decrianças "de costas para a estrada","ON"
(activação), com passageiro dianteiroou cadeira de crianças "de frente para a estrada". 4.Remoção da chave mantendo a posição.


Airbag frontal do passageiro
155
B.Neutralização do sistema ASC/ TCL.
127 C
.Neutralização da ajuda ao estacionamento.
148
Garantir a segurança
dos passageiros
120
D. Neutralização da função Stop & Star t(Auto Stop & Go).

Arrancar bem



- Posição 1: LOCK

- Posição 2: ACC

- Posição 3: ON

- Posição 4: START

Cada pressão no botão START/STOP
, semacção nos pedais, permite mudar de modo do
veículo

- Primeira pressão: Modo ACC

- Segunda pressão: Modo ON

- Terceira pressão: Modo OFF
106
107


Contactor

Botão
STA R T/STOP

.
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Conduzir correctamente
Esta caixa de velocidades de seis velocidadesoferece, em opção, o conforto do automatismo
ou o prazer da passagem manual das
velocidades. 1. Alavanca de velocidades. 2.Comando sob o volante "-". 3.Comando sob o volante "+".


Caixa de velocidades CVT
Visualização no quadro de bordo
O modo de condução seleccionado e/ou a
velocidade engrenada são apresentados no
ecrã do quadro de bordo.
P.Parking (Estacionamento).
R. Reverse (Marcha-atrás).
N
.Neutral (Ponto-morto). D. Drive (Modo automatizado).
+/-. Modo manual com passagem sequencial de velocidades.

Arranque

Da posição P
, com o travão de estacionamento Papertado:)
Carregue a fundo no pedal de travão.)
Efectue o arranque do motor.)
Seleccione a posição R, Dou +/-.)
Desaper te o travão de estacionamento. )
Deixe de carregar progressivamenteno pedal de travão; o veículo começa
imeditamente a mover-se.
11
3

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Conduzir correctamente
Função Stop & Start
(Auto Stop & Go)
Passagem para o modo STOP domotor
119
O avisador "AS&G"
acende-se noquadro de bordo ou no mostrador
do quadro de bordo e o motor
é colocado em modo vigilância
passados poucos segundos:

Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção / Reactivação

Poderá, a qualquer momento, neutralizar o sistema através do comando "AS&G OFF"; o
avisador correspondente acende-se no quadro
de bordo ou no mostrador do quadro de bordo.
120
120
O sistema reactiva-se automaticamente a cada novo arranque com a chave ou o botão STA R T/STOP.
O avisador "AS &G "apaga-se e é efectuado novamente o arranque domotor automaticamente:


-
com uma caixa de velocidades manual;quando pressionar completamenteo
pedal de embraiagem.-com uma caixa de velocidades manual,com o veículo parado e o pé no travão, quando passar a alavanca de velocidade para ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem. Nalguns casos específicos, o modo START
pode desengrenar-se automaticamente; o avisador "AS&G"fica intermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se. Nalguns casos específicos, o modo STOP pode encontrar-se indisponível; o avisador "AS&G"acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

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Conduzir correctamente
Os três modos de transmissão estão
disponíveis e podem ser seleccionadosmanualmente pelo condutor em função dassuas necessidades:
A.Duas rodas motrizes (2WD).
B.Quatro rodas motrizes (4WD AUTO).
C.Quatro rodas motrizes (4WD LOCK).

Sistema de quatro rodas
motrizes
1.Tecla "ON/OFF":activar/desactivar o
modo regulador.
2. Tecla "COSTA SET
": memorizar umavelocidade de condução e, em seguida,reduzir a velocidade de cruzeiro. 3.
Te c l a "ACC RES": aumentar a velocidade de cruzeiro e chamar a velocidadememorizada.
4. Tecla "CANCEL
": parar a regulação. LL
Regulador de velocidade
"CRUISE"
124
Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h,
estando pelo menos a segunda velocidade
engrenada. 122

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Eco-condução

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO 2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passandoas velocidades com a devida antecedência.Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior; se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automáticaou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"
ou Auto "A"
, conforme o tipo deselector, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise" no volante, seleccione oregulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.



Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladoresabertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitemlimitar a temperatura dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cor tinas...).
Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingidoa temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático.
Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.

Não conduza com as luzes e as luzes de nevoeiro ligadas quando as condições devisibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento,sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo deenergia eléctrica, e por tanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.