2012 PEUGEOT 4008 Manual de utilização (in Portuguese)

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diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.














Motores Diesel
1.
Depósito do líquido do lava-vidros e lava-faróis. 2.Depósito do líquido de arrefecimento.3.Depósito do líquido dos travões. 4.
Bateria.
5. Caixa de fusíveis.
6.Filtro de ar.
7. Vareta de óleo do motor. 8.Abastecimento de óleo do motor. 9.
Bomba de ferrar * . 1,6 HDi 110
1,8 HDi 150
*

Consoante a motorização.

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Quando o símbolo fica intermitente rápido (cerca de duas vezes por segundo) já não resta muitocombustível no depósito (cerca de 5 litros). Abastecer obrigatoriamente para evitar ficar sem combustível.

































Depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Nível mínimo de combustível
Abastecimento
Uma etiqueta colada no interior da tampa
indica o tipo de combustível a utilizar emfunção da motorização.Os complementos de combustível devem ser superiores a 5 litros para que sejam detectados pelo manómetro de combustível.


Localização do tampão

Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, esta indicação é apresentada
no ecrã do quadro de bordo.
Quando a
indicação é apresentada pela primeira
vez, restam cerca de 10 litros.
O símbolo fica intermitente lento(cerca de uma
vez por segundo).
1. Abrir a tampa. 2.Abertura do tampão.
3.Bloqueio do tampão. P
ara efectuar o abastecimento com toda a segurança:)desligar obrigatoriamente o motor,)
puxar o comando A
localizado em baixo àesquerda do banco do condutor para abrir
a tampa do depósito de combustível,
) abrir a tampa B , )
rodar o tampão C
para a esquerda, )
retirar o tampão C,
)
atestar o depósito, mas não insistir paraalém do 3º entalhe da pistola
; caso contrário, podem ocorrer falhas.
A
o terminar o abastecimento:)
colocar o tampão, introduzindo primeiro a
parte superior,
) aper tar o tampão para a direita,)
fechar a tampa.
Certificar-se de que a tampa do depósito de combustível está correctamente fechada. Este s
ímbolo indica que o tampão do
depósito de combustível se encontrano lado esquerdo do veículo.
Ao abrir o tampão poderá ouvir-se um ruído de
aspiração de ar. Esta depressão, per
feitamente
normal, é provocada pela estanquicidade do
circuito de combustível.

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DIESEL
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Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são per feitamente compatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% deetanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex).A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados parafuncionar com os combustíveis com até 100%de etanol (tipo E100).

Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel


Os motores Diesel são per feitamente compatíveis com os biocombustíveis emconformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba(incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto,esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.

A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Os motores a
gasolina de 1,6 L, embora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice RON 95, podem aceitar gasolina de
índice RON 90 sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0 L podem aceitar gasolina a par tir do índice RON 90.

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Falta de combustível (Diesel)
1,6 HDi 110, em caso de falta de combustível, é necessário purgar manualmente o circuito
de combustível; consulte o desenho dapar te inferior do capot do motor Dieselcorrespondente.



Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo. ) Abra o capot do motor. )
Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de purga. )
Accione a bomba de purga até obter o seuendurecimento (a primeira pressão podeser dura). )
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,depois, o motor de arranque.) Volte a instalar e engate a tampa embelezadora. )
Feche o capot do motor.

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Verificação dos níveis

Aquando das inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podemestar extremamente quentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se com a sonda manual.
Esta verificação é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificaçãofeita após ligar a ignição, com o indicador donível do óleo no quadro de bordo não é válidanos 30 minutos posteriores ao abastecimento.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

Em caso de baixa impor tante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em
contrário.
Vareta de medição manual

Duas marcações de nível na vareta de medição do óleo :
A= máximo Se ultrapassar esta marca,consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada. B= mínimoNunca deixe o nível descer abaixo desta marca.

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arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arre
fecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.


Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
O nível deste líquido deve situar-sepróximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste dasplacas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 .O motoventilador
podeentrar em
funcionamento, mesmodepois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário
.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.

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Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidosusados nas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficinaqualificada.








Produtos usados
Atestar

A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Nível de aditivo (versões
1,6 HDi 110 Diesel com filtro
de partículas
)
O nível mínimo do depósito de aditivo é indicado pela visualização desta mensagem.

Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com á
gua.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.

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Controlos
Bateria de 12 V


Nível do electrólito

Para acesso à bateria, consulte a
rubrica "Bateria 12V ".
O nível deste líquido deve situar-seentre as marcas MINI "LOWER LEVEL" e MAXI "UPPER LEVEL".Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezes maior. r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança deóleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
su
bstituição deste elemento.
Filtro do óleo

Sendo necessário, complete com água
destilada, retirando as tampas dos diferentes
compar timentos da bateria.
Verifique o nível do electrólito pelo menos uma
vez por mês.

Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12V" para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e
depois de a li
gar novamente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.