2012 PEUGEOT 4007 Manual de utilização (in Portuguese)

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SEGURANÇA
SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA
Á TRAVAGEM
Conjunto de sistemas complementares
para o ajudar a travar com toda a se-
gurança e de maneira optimizada nas
situações de emergência:


- o sistema anti-bloqueio das rodas
(ABS),

-
o distribuidor electrónico de travagem
(REF).

Em caso de travagem de emer-
gência, premir com força sem
diminuir a pressão. As duas luzes avisadoras acen-
dem-se ao mesmo tempo e as
duas indicações de aviso são
apresentadas em alternância no
ecrã do quadro de bordo.
Em caso de mudança de rodas
(pneus e jantes), verifi car se as
mesmas estão em conformidade
com as indicações do fabricante.

Anomalia de funcionamento
A iluminação desta luz avisadora,
acompanhada da indicação no ecrã do
quadro de bordo indica uma falha do
sistema anti-bloqueio, podendo provo-
car uma perda de controlo do veículo
aquando da travagem.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada. O acendimento das duas luzes avisado-
ras, em conjunto com as indicações de
aviso no ecrã do quadro de bordo, indi-
ca uma falha do distribuidor electrónico
que pode provocar uma perda de con-
trolo do veículo aquando da travagem.
Parar obrigatoriamente de acordo com
as melhores condições de segurança.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.

Sistema de anti-bloqueio das
rodas e distribuidor electrónico
de travagem
Sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu
veículo aquando da travagem, em par-
ticular em pisos defeituosos ou escor-
regadios. A luz avisadora acende-se duran-
te alguns segundos quando se
liga a ignição (posição ON). Se a
luz não se apagar ou não se acen-
der, consultar a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Veículo parado

Veículo em movimento
O acendimento contínuo desta
luz avisadora indica uma falha
do sistema anti-bloqueio que
pode provocar uma perda de
controlo do veículo aquando da trava-
gem.
Parar sempre de acordo com as me-
lhores condições de segurança.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.


Activação
O sistema de anti-bloqueio é activado
se a velocidade do veículo for superior
a 10 km/h. O sistema é desactivado
quando a velocidade do veículo for su-
perior a 5 km/h.
O sistema ABS de anti-bloqueio inter-
vém automaticamente quando existe o
risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se através de li-
geiras vibrações no pedal do travão.

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SEGURANÇA
Os sistemas ASC/TCL aumentam
a segurança em condução normal
mas não devem incitar o condutor
a assumir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado com a condição de
respeitar as preconizações do fa-
bricante sobre:


-
as rodas (pneumáticos e jantes),


- os componentes de travagem,


- os componentes electrónicos,

- os processos de montagem
e de intervenção.

Depois de um choque, mandar
verifi car esses sistemas pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.




Neutralização
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado na
neve, sob solo instável...), poderá tor-
nar-se útil neutralizar o sistema ASC
para fazer patinar as rodas e reencon-
trar a aderência.


)
Premir o botão "ASC OFF" situado
à esquerda do volante, até que sur-
ja o símbolo ASC OFF no ecrã do
quadro de bordo.
A apresentação deste símbolo no canto
superior direito do ecrã do quadro de
bordo indica a neutralização dos siste-
mas ASC e TCL.
Reactivação
Estes sistemas não se reactivam auto-
maticamente a partir dos 50 km/h.


)
Premir de novo o botão "ASC OFF"

para os reactivar manualmente.
O desaparecimento do símbolo no can-
to superior direito do ecrã do quadro de
bordo indica a reactivação dos siste-
mas ASC e TCL.

Anomalia de funcionamento

A apresentação desta men-
sagem no ecrã do quadro de
bordo indica um mau funcio-
namento desses sistemas.
Consultar a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada para efectuar a
verifi cação dos sistemas ASC/TCL.
TRAJECTÓRIA


Activação
Estes sistemas são automaticamente ac-
tivados sempre que o veículo arranca.
Os sistemas funcionam quando a velo-
cidade do veículo é superior a 15 km/h.

Anti-patinagem das rodas
e controlo dinâmico de
estabilidade
A anti-patinagem das rodas optimiza a
motricidade, no sentido de evitar a pa-
tinagem das rodas, actuando nos tra-
vões das rodas motrizes e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade ac-
tua sobre o travão de uma ou várias ro-
das e no motor para inscrever o veículo
na trajectória desejada pelo condutor.
Em caso de problema de
aderência ou de trajectória,
este sistema entra em funcio-
namento.
Esta acção é assinalada pelo piscar
deste símbolo no ecrã do quadro de
bordo.



Sistemas associados para assegurar a
estabilidade direccional do veículo no
limite das leis da física:


- a anti-patinagem da roda (TCL),

- o controlo dinâmico de estabilidade
(ASC).

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SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇA

Regulação em altura









Apertar


)
Puxar a correia e introduzir a lin-
gueta no fecho A
.

)
Ve r ifi car o aperto correcto efectuando
um teste de tracção na correia.


)
para fazer descer o ponto de fi xa-
ção, premir o comando B
e fazer
deslizar a fi xação C
para baixo,

)
para fazer subir o ponto de fi xação,
premir o comando B
e fazer desli-
zar a fi xação C
para cima.


Desapertar


)
Premir o botão vermelho do fecho A.



Cintos de segurança dianteiros


Os cintos de segurança dianteiros en-
contram-se equipados com um sistema
de pré-tensão pirotécnica e limitador de
esforço.
Este sistema permite melhorar a segu-
rança dos lugares dianteiros, aquando
de colisões frontais e laterais. Depen-
dendo da gravidade da colisão, o sis-
tema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segu-
rança e fá-los aderir ao corpo dos ocu-
pantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica
são activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pres-
são do cinto de segurança contra o
tórax do ocupante, melhorando deste
modo o nível de protecção.

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SEGURANÇA

Luz avisadora de cinto de
segurança dianteiro desapertado

Ao ligar a ignição, esta luz avi-
sadora acende-se acompanha-
da por um sinal sonoro durante
alguns segundos quando o con-
dutor não tiver apertado o cinto
de segurança.






Cintos de segurança traseiros

Os bancos traseiros estão equipados
com três cintos de segurança, cada um
deles com três pontos de fi xação e um
enrolador com limitador de esforço.

Apertar


)
Puxar a correria e introduzir a lin-
gueta no fecho.

)
Ve r ifi car o aperto correcto efectuando
um teste de tracção na correia.


Desapertar


)
Premir o botão vermelho do fecho.


No minuto após ligar a ignição, se o condu-
tor não apertar o cinto de segurança, a luz
avisadora fi ca intermitente acompanhada
por um sinal sonoro intermitente e da apre-
sentação no ecrã do quadrante.
A luz avisadora, o sinal sonoro e a apresen-
tação desligam-se cerca de 90 segundos
depois e voltam a ligar-se continuamente
enquanto o condutor não apertar o cinto.

Com o veículo a andar
, caso o cinto de
segurança esteja desapertado, o condutor
é alertado pelos mesmos meios.


Arrumação após utilização



1.
Passar o cinto sob o suporte A
si-
tuado em cada montante traseiro
lateral.

2.
Introduzir a lingueta na fenda B
do
suporte.


Fechos traseiros


)
Guardar os fechos nos locais A
e
B
destinados ao efeito nos bancos
traseiros.




Cinto de segurança do passageiro da frente

Ao ligar a ignição, esta luz avisadora acen-
de-se na fachada da consola central.
A luz avisadora é acompanhada por um
sinal sonoro durante alguns segundos
quando o passageiro não tiver apertado o
cinto de segurança.

Com o veículo a andar,
caso o cinto de
segurança esteja desapertado, o condu-
tor é alertado pelos mesmos meios.

Cinto de segurança do condutor
Cintos traseiros laterais

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SEGURANÇA





O condutor deve certifi car-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos
se encontram bem colocados antes de
colocar o veículo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo,
coloque sempre o cinto de segurança,
mesmo para trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso
eles não assegurariam correctamente
a sua função.
Os cintos de segurança estão equipa-
dos com um enrolador que permite o
ajuste automático do comprimento do
cinto à morfologia do utilizador. A arru-
mação do cinto de segurança efectua-
se automaticamente sempre que este
não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segure-se de que o cinto está correc-
tamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar po-
sicionada o mais abaixo possível so-
bre a bacia.
A parte superior deve estar posiciona-
da na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automáti-
co aquando de uma colisão, de uma
travagem de emergência ou do capo-
tamento do veículo. É possível des-
bloquear o dispositivo puxando o cinto
com força e soltando-o para que se
enrole ligeiramente.
Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças
adaptada, se o passageiro tiver me-
nos de 12 anos ou medir menos de
um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de se-
gurança para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre
os joelhos. Para ser efi ciente, um cinto de segu-
rança:


- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,

- deve ser puxado para a frente
por um movimento regular, veri-
fi cando que não fi ca enrolado,

- deve ser utilizado apenas por
uma pessoa,

- não deve apresentar sinais de
cortes ou de desgaste,

- não deve ser transformado ou
modifi cado para não alterar o de-
sempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, para qualquer intervenção no
seu veículo, dirija-se a uma ofi cina
qualifi cada que possua competên-
cias e material adaptado, existente
também na rede PEUGEOT.
Solicite a verifi cação periódica dos
seus cintos de segurança pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina quali-
fi cada e, especialmente, se os cintos
apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão
ou um produto de limpeza para têx-
teis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um ban-
co ou o banco traseiro de lugar, as-
segure-se de que o cinto se encontra
na posição correcta e devidamente
enrolado.
Em caso de colisão

Em função da natureza e da im-
portância das colisões
, o disposi-
tivo pirotécnico pode iniciar-se antes
e independentemente do acciona-
mento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado
por uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e por um ruído, devido à
activação do cartucho pirotécnico in-
tegrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos
airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verifi ca-
ção e eventual substituição do siste-
ma de cintos de segurança pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.

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SEGURANÇA

AIRBAGS


Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
Este equipamento apenas fun-
ciona uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do
mesmo acidente ou outro aci-
dente), o airbag não funcionará.










Airbags frontais

Sistema que protege, em caso de cho-
que frontal, a cabeça e o toráx do con-
dutor e do passageiro da frente.
Para o condutor, está integrado no centro
do volante; para o passageiro da frente, no
painel de bordo por cima do porta-luvas.

Activação
Disparam simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de um cho-
que frontal violento aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal A
,
consoante o eixo longitudinal do veí-
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o ta-
blier, para amortecer a sua projecção
para a frente.
Zonas de detecção de colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos air-
bags é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo ino-
fensivo e de um ruído, devidos
à activação do cartucho pirotéc-
nico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas
pode revelar-se irritante para as
pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode pro-
vocar uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um
breve período.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Este sistema com-
pleta a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço.


Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam as colisões dian-
teiras e laterais nas zonas de detecção
de colisão:


- em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro cen-
tral); imediatamente após a colisão,
os airbags esvaziam-se rapidamente,
para não prejudicar a visibilidade, nem
a eventual saída dos ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto na parte traseira e
em determinadas condições de capo-
tamento, os airbags não são acciona-
dos. O cinto de segurança por si só é
sufi ciente para assegurar uma protec-
ção optimizada nestas situações.

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SEGURANÇA
Se a luz avisadora dos airbags
e a indicação se acenderem em
permanência, não instalar o ban-
co para crianças "de costas para
a estrada" no lugar do passageiro
da frente.
Consultar a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.

Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no
quadro de bordo e se verifi car a indica-
ção no ecrã do quadro de bordo, con-
sultar a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi cação do sistema.
Os airbags podem não ser activados
em caso de choque violento.
Para assegurar a segurança do seu
fi lho, neutralizar imperativamente o
airbag passageiro sempre que ins-
talar um banco para crianças "de
costas para a estrada" no banco do
passageiro da frente.
Senão, a criança arriscar-se-ia a ser
gravemente ferida, ou morta, aquan-
do do disparo do airbag.

Esta luz avisadora acende no painel
frontal da consola central, com a igni-
ção ligada e durante todo o período de
duração da neutralização.
Reactivação
Assim que retirar o banco para crian-
ças, rodar o comando A
para a posição
" ON
" para activar de novo o airbag e
assegurar assim a segurança do pas-
sageiro da frente em caso de choque.
A luz avisadora associada apaga-se.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado:


)
com a ignição desligada
, introdu-
za a chave no comando de neutrali-
zação do airbag passageiro A
,

)
rodá-la para a posição " OFF
",

)
retirar a chave.

6
SEGURANÇA






Airbags laterais

Sistema que protege, em caso de choque
lateral violento, o condutor e o passageiro
para limitar os riscos de traumatismo no
tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
estrutura do encosto do banco dianteiro,
no lado da porta:

Activação
O airbag activa-se unilateralmente em
caso de choque lateral violento aplica-
do na totalidade ou em parte da zona
de impacto lateral B
, perpendicular-
mente ao eixo longitudinal do veículo
num plano horizontal e do exterior para
o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o
ocupante à frente no veículo e o painel
da porta correspondente.







Airbags de cortina
Sistema que protege, em caso de choque
lateral violento, o condutor e os passageiros
(excepto o passageiro no banco central tra-
seiro e os passageiros na fi la 3) para limitar
os riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag de cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo:

Activação
Os airbags de cortina activam-se em
simultâneo com o airbag lateral corres-
pondente em caso de choque lateral
violento aplicado na totalidade ou em
parte da zona de impacto lateral B
, per-
pendicularmente ao eixo longitudinal
do veículo num plano horizontal e do
exterior para o interior do veículo.
O airbag de cortina interpõe-se entre o
ocupante à frente ou atrás no veículo e
os vidros.
Aquando de um choque ou de um en-
costo ligeiro na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possí-
vel que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, o airbag não é activado.


Zonas de detecção do choque


A.
Zona de impacto frontal.

B.
Zona de impacto lateral.



Anomalia de funcionamento

Se esta luz avisadora se acender no qua-
dro de bordo e a indicação surgir no ecrã,
consultar a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada para proceder à verifi cação do
sistema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate violento.