2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual del propietario (in Spanish)

CO
143

El freno de estacionamiento eléctrico
combina dos modos de funcionamiento.




FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO


Se aconseja desactivar la fun-
ción en caso de frío extremo
(helada) o de remolcado (del
vehículo averiado, etc.). Con-
sulte el apartado "Destensado
manual".

Programación del modo
Según el destino del vehículo, el tensa-
do automático al apagar el motor y el
destensado automático al iniciar la mar-
cha pueden desactivarse.

Si este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, el modo
automático está desactivado. La activación/neutraliza-
ción de esta función puede
realizarse acudiendo a la
red PEUGEOT.
Con la función neutralizada, el tensado
y destensado del freno de estaciona-
miento se efectúan manualmente. Si el
freno no está accionado al abrir la puer-
ta del conductor, suena una señal y se
indica un mensaje.
Nunca deje objetos (como un
paquete de cigarrillos, un telé-
fono, ...) detrás de la palanca
de mando del freno eléctrico.

Tensado/Destensado automático
El freno se acciona automáticamente al
apagar el motor y se suelta automáti-
camente al iniciar la marcha (activados
por defecto).

Tensado/Destensado manual
Es posible accionar/soltar manualmen-
te el freno de estacionamiento tirando
del mando A
.






Etiqueta en el panel de puerta

Antes de salir del vehículo, com-
pruebe que el testigo del freno de
estacionamiento está encendido de
manera fi ja en el cuadro de a bordo.

CO
144
Con el vehículo parado, para accionar
el freno de estacionamiento, tire
del
mando A
.
El tensado del freno de estacionamien-
to se indica mediante:


- el encendido del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
;
Si el freno de estacionamiento no está
accionado al abrir la puerta del conduc-
tor con el sistema híbrido activo, suena
una señal y se indica un mensaje.
Destensado manual
Con el contacto puesto o el sistema hí-
brido activo, para soltar el freno de es-
tacionamiento, pise
el pedal del freno

o del acelerador, y tire
del mando A
y
luego suéltelo
.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:


- el apagado del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
;
Si se tira del mando A
sin pisar
el pedal del freno, el freno de
estacionamiento no se desten-
sará y se encenderá un testigo
en el cuadro de a bordo.

Tensado manual

Tensado máximo

Si fuera necesario, es posible efectuar
un tensado máximo
del freno de esta-
cionamiento tirando prolongadamen-
te
del mando A
hasta que aparezca un
mensaje de freno de estacionamiento
accionado, acompañado de una señal
sonora.

Para estacionar en los casos
de remolcado, vehículo car-
gado o estacionamiento en
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas
contra el bordillo y deje una marcha
engranada.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más pro-
longado.



Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo de
freno de estacionamiento esté
encendido fi jo en el cuadro de
a bordo.

El tensado máximo es indispensa-
ble:



- si el vehículo arrastra un remolque,
cuando las funciones automáticas
están activadas y se efectúa un ten-
sado manual;

- cuando las condiciones de pendien-
te pueden variar durante el esta-
cionamiento (por ejemplo, durante
el transporte en barco, en camión,
remolcado).

- un mensaje de freno de es-
tacionamiento accionado.
- un mensaje de freno de es-
tacionamiento suelto.

145
Tensado automáticoal apagar el sistema híbrido
Con el vehículo parado, el freno de es-
tacionamiento se acciona automática-
mente al apagar el sistema híbrido.



- el encendido del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
;


Destensado automático

El freno de estacionamiento se suelta
automáticamente de forma progresi-
va al iniciar la marcha:



)
Coloque la palanca cambios en po-
sición A
, M
o R
y a continuación
pise el pedal del acelerador.



Antes de salir del vehículo, com-
pruebe que el testigo de freno de
estacionamiento esté encendido
fi jo en el cuadro de a bordo.
Nunca deje a un niño solo en el in-
terior del vehículo con el contacto
puesto, ya que podría soltar el freno
de estacionamiento.

- el apagado del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
;
Un ruido de funcionamiento confi rma el
tensado/destensado del freno de esta-
cionamiento eléctrico. El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Para inmovilizar el vehículocon el sistema híbrido activado
Con el sistema híbrido activado y el ve-
hículo parado, para inmovilizar el vehí-
culo es indispensable accionar el freno
de estacionamiento manualmente
ti-
rando
del mando A
.
El tensado del freno de estacionamien-
to se indica mediante:


- el encendido del testigo de
frenos y del testigo P
en el
mando A
;
Si el freno de estacionamiento no está
accionado al abrir la puerta del con-
ductor, suena una señal y se indica un
mensaje.


Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del
freno de estacionamiento esté
encendido fi jo en el cuadro de
a bordo.


Con el vehículo parado y el
sistema híbrido activo, no ace-
lere inútilmente, ya que corre
el riesgo de destensar el freno
de estacionamiento.
El tensado del freno de estacionamien-
to se indica mediante:

- un mensaje de freno de es-
tacionamiento accionado.

Para estacionar en los casos de re-
molcado, vehículo cargado o estacio-
namiento en pendiente pronunciada,
gire las ruedas contra el bordillo y
deje una marcha engranada.

- un mensaje de freno de es-
tacionamiento suelto.
- un mensaje de freno de es-
tacionamiento accionado.

CO
146
Situaciones particularesFRENADO DE EMERGENCIA

En caso de fallo de los frenos utilizando
el pedal del freno, o en situaciones ex-
cepcionales (por ejemplo, malestar del
conductor, acompañando a conductor
novel, etc.), tire de forma prolongada
del
mando
A para detener el
vehículo
.
El control dinámico de estabilidad
(CDS) garantiza la estabilidad durante
el frenado de emergencia.
En caso de fallo del frenado de emer-
gencia, se indica uno de los siguientes
mensajes:


- "Fallo del freno de estacionamiento".

- "Fallo del mando del freno de esta-
cionamiento". En algunas situaciones (arranque
del sistema híbrido, etc.) el freno de
estacionamiento puede ajustar por
sí mismo su nivel de esfuerzo. Este
funcionamiento es normal.
Para desplazar el vehículo unos cen-
tímetros sin arrancar el motor con el
contacto puesto, pise el pedal del
freno y suelte el freno de estaciona-
miento tirando
y después soltando

el mando A
. El destensado completo
del freno de estacionamiento se indi-
ca mediante el apagado del testigo
en el mando A
, del testigo del cuadro
de a bordo y un mensaje de freno de
estacionamiento suelto.
En caso de fallo de funcionamiento
del freno de estacionamiento en po-
sición tensado
o de agotarse la ba-
tería, siempre es posible realizar un
destensado de emergencia.
En caso de fallo del sistema
CDS (indicado mediante el
encendido de este testigo), la
estabilidad de la frenada no
está garantizada.

El frenado de emergencia sólo
debe utilizarse en situaciones
excepcionales.
En ese caso, la estabilidad debe asegu-
rarla el conductor tirando y soltando el
mando A
varias veces sucesivas.

CO
147
Desbloqueo de emergencia

Por motivos de seguridad, con-
sulte imperativamente y lo antes
posible en la red PEUGEOT
para sustituir la tapa.
Una vez haya comenzado el desblo-
queo mecánico de emergencia, la
inmovilización del vehículo deja de
estar garantizada, y el mando mecá-
nico no permite volver a accionar el
freno de estacionamiento.
No accione el mando A
ni apague o
encienda el sistema cuando el man-
do de desbloqueo esté accionado.
No deje elementos polvorientos o
húmedos cerca de la tapa.


)
Inmovilice el vehículo (o bloquéelo,
sin soltar el pedal del freno) con el
sistema híbrido activo, introducien-
do la posición M
o R
del selector de
marchas.

)
Apague el sistema híbrido pero deje
puesto el contacto (posición 2). Si
no es posible inmovilizar el vehícu-
lo, no accione el mando y consulte
enseguida con la red PEUGEOT.

)
Tome los dos calzos del vehículo y
el mando de desbloqueo, situados
bajo la alfombrilla del maletero (ver
"Cambio de una rueda" en el capítu-
lo "Información práctica").

)
Calce el vehículo colocando los cal-
zos delante y detrás de una de las
ruedas delanteras.

)
Retroceda el asiento delantero iz-
quierdo al máximo.

)
Levante la zona precortada B
de la
alfombrilla bajo el asiento.

)
Perfore la tapa C
del tubo D
con el
mando de desbloqueo.

)
Coloque el mando de desbloqueo
en el tubo D
.

)
Gire el mando de desbloqueo en
el sentido de las agujas del reloj
.
Por motivos de seguridad
, es im-
perativo
continuar hasta terminar
la maniobra. El freno de estaciona-
miento quedará destensado.
)
Retire el mando de desbloqueo y
guárdelo junto con los calzos en la
caja del utillaje.


- El funcionamiento del freno de es-
tacionamiento se reinicializará des-
pués de cortar y volver a poner el
contacto. Si no es posible reinicia-
lizar el freno de estacionamiento,
consulte en la red PEUGEOT.

- El tiempo de tensado posterior pue-
de ser más largo que con funciona-
miento normal.


El asiento delantero izquierdo debe
estar retrocedido al máximo.


En caso de fallo de funcionamiento del
freno de estacionamiento eléctrico o de
agotarse la batería, un mando mecánico
de emergencia permite desbloquear ma-
nualmente el freno de estacionamiento.

CO
148
AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE


En pendiente ascendente, con el ve-
hículo parado, éste se mantiene un
instante al soltar el pedal del freno,

si el selector de marchas está en posi-
ción A
o M
.

En pendiente descendente,con el
vehículo parado y la marcha atrás
introducida, el vehículo se mantie-
ne un instante al soltar el pedal del
freno.




No salga del vehículo durante
la fase de mantenimiento tem-
poral de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con
el sistema híbrido activado, accione
manualmente el freno de estaciona-
miento y compruebe que el testigo del
freno de estacionamiento y el testigo
P
en el mando (de freno eléctrico) es-
tán encendidos de manera fi ja.


Anomalía de funcionamiento


Si se produce un fallo funcionamiento,
estos testigos se encienden. Consulte
en la red PEUGEOT o en un taller cuali-
fi cado para que le revisen el sistema.

Sistema que mantiene el vehículo inmo-
vilizado un momento (aproximadamen-
te 2 segundos) al efectuar un arranque
en pendiente, durante el tiempo que se
tarda en pasar del pedal del freno al pe-
dal del acelerador.
Esta función solo se activa:


- cuando el vehículo se ha inmoviliza-
do completamente pisando el pedal
del freno;

- en determinadas condiciones de
pendiente;

- si la puerta del conductor está ce-
rrada.
La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar.

CO
149
Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de avería de freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en
esta tabla, ponga el vehículo en una situación que garantice su seguridad (en llano, con una velocidad introducida) y consulte
enseguida con la red PEUGEOT o un taller cualifi cado.


Situaciones



Consecuencias


Indicación del mensaje « Freno de es-
tacionamiento defectuoso
» y encen-
dido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- El freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje « Freno de es-
tacionamiento defectuoso
» y encen-
dido de los siguientes testigos:

- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo está dispo-
nible pisando el pedal del acelerador y soltando lel mando.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.

- Las funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje « Freno de es-
tacionamiento defectuoso
» y encen-
dido de los siguientes testigos:

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.


Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.

)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta que fi nalice el tensado.

)
Ponga el contacto y verifi que el encendido de los testigos del freno de estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Ponga el contacto.

)
Tire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3 segundos luego suéltelo.
Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto puesto, estos
procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y proceda a la revisión por parte de la red
PEUGEOT o de un taller cualifi cado.

y eventualmente

intermitente

CO
150


Situaciones



Consecuencias


Indicación del mensaje « Mando de
freno de estacionamiento defectuo-
so-modo automático activado
» y
encendido de los siguientes testigos:


- Únicamente están disponibles las funciones de tensado automático al apagar
el motor y de destensado automático en la aceleración.

- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y la fre-
nada de emergencia no están disponibles.

y eventualmente

intermitente
Avería de la batería

- El encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata compatible
con la circulación. Párese e inmovilice el vehículo (en caso necesario, ponga
los dos calzos debajo de las ruedas).

- Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.