2012 Peugeot 208 Manuale del proprietario (in Italian)

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Apertura del cofano motore
)Aprire la por ta anteriore sinistra.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disattivare il sistema Stop & Start per evitare di ferirsi a causadell'attivazione automatica dellamodalità STA R T.


Chiusura
)
Estrarre l'asta dalla tacca di tenuta. )
Agganciare l'asta nel suo alloggiamento.)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a finecorsa.)
Tirare verso l'alto il cofano per verificarne il
corretto bloccaggio.


)
Sganciare l'asta dal suo alloggiamentoe fissarla nella tacca per tenere aper to il cofano.

Non aprire il cofano in caso di vento forte.
A motore caldo, manipolare conprecauzione il comando esterno el'asta di sostegno del cofano (rischio di ustioni).


Apertura
)
Sollevare il comando ed aprire il cofano.
)Tirare verso di sé il comando, situato in
basso sul telaio della por ta.

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Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni
elementi.













Motori benzina
1.
Serbatoio del lavacristallo.2.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.
Serbatoio del liquido dei freni. 4.
Batteria/Fusibili. 5.
Scatola portafusibili.
6.Filtro dell'aria.
7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore.

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Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni
elementi e al reinnesco di carburante.













Motori Diesel
1.
Serbatoio del lavacristallo.2.Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.Serbatoio del liquido dei freni. 4.
Batteria/Fusibili.
5. Scatola portafusibili.
6.Filtro dell'aria.
7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore.

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Livello minimo di carburante
Al raggiungimento del livello minimo di carburante, questa spia si accende
sul quadro strumenti. Alla prima
accensione, restano circa 5 litridicarburante nel serbatoio.
Per evitare di rimanere in panne, effettuare
tassativamente un rifornimento di carburante. Se il serbatoio rimane senza carburante (Diesel), consultare la rubrica "Panne per mancanza di carburante (Diesel)".
Solo dopo aver ricollocato il tappo delserbatoio, la chiave può essere estrattadalla serratura. L'aper tura del tappo può creareun rumore di aria aspirata. Questa
depressione, del tutto normale, èprovocata dalla tenuta del circuito delcarburante.



























Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio: 50 litri circa.

Un'etichetta, incollata all'interno dello
spor tellino, ricorda il tipo di carburante da
utilizzare in funzione della motorizzazione.
Le aggiunte di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere prese in conto dalmisuratore di livello del carburante.


Rifornimento

Per effettuare il rifornimento in totale sicurezza:)spegnere tassativamente il motore,)aprire lo spor tellino del carburante,)inserire la chiave nel tappo, quindi ruotarla
verso sinistra,
Con il sistema Stop & Star t, non effettuaremai un rifornimento di carburante quando il motore è in modalità STOP; interrompere tassativamente il contatto girando la chiave.
)togliere il tappo ed appenderlo alla
linguetta situata sulla par te interna dellosportellino,)effettuare il pieno senza insistere oltre la terza interruzione della pistola di rifornimento, per non provocaremalfunzionamenti.

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In caso di introduzione di carburante non conforme alla motorizzazione del veicolo, è indispensabile svuotare il serbatoio prima dell'avviamento del motore.
Interruzione dell'alimentazione
del carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione delcarburante in caso di urto.
Una volta terminato il rifornimento:)ricollocare il tappo, )ruotare la chiave verso destra, quindi estrarla dal tappo,)richiudere lo sportellino.

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Funzionamento
Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola di rifornimento benzina va in battuta sullospor tellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola dirifornimento per Diesel.

















Posizionamento obbligato della pistola nel bocchettone di rifornimento carburante (Diesel) * È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un veicolo funzionante a gasolio, evitando così digp (
danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.
*

Secondo il Paese di commercializzazione.
È sempre possibile l'utilizzo di una tanicaper riempire il serbatoio. Al fine di garantire un corretto inserimento del carburante, avvicinare il terminaledella tanica senza premerlo contro allo spor tellino del posizionamento obbligato e versare lentamente.


Viaggi all'estero

Poiché le pistole di rifornimento Diesel possono essere diverse nei variPaesi, la presenza del posizionamento obbligato può rendere impossibile ilriempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero,si consiglia di verificare presso la retePEUGEOT se il veicolo è adatto ai distributori di carburante che si trovano nel Paese nel quale ci si deve recare.

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Qualità del carburante
utilizzato per i motori benzina

I motori benzina sono per fettamente compatibili con i biocarburanti benzina di tipo E10 o E24 (contenenti il 10% o il 24% di etanolo),conformi alle norme europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85
(contenenti fino all'85%
di etanolo) sono esclusivamente riser vati ai
veicoli commercializzati per questo tipo di
carburante (veicoli BioFlex). La qualità di etanolo
deve rispettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile ven
gono commercializzati veicoli specifici, che funzionano con carburanticontenenti fino al 100% di etanolo (tipo E100).
Qualità del carburante
utilizzato per i motori Diesel
I motori Diesel sono per fettamente compatibilicon i biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che rispetta lanorma EN 590 miscelato con un biocarburante
che rispetta la norma EN 14214) che possono essere distribuiti dalle stazioni di servizio (possibilità di integrar vi fino al 7% di Estere Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su
alcuni motori Diesel; tuttavia, questo utilizzo
è condizionato dalla rigorosa applicazione delle condizioni particolari di manutenzione.Consultare la rete PEUGEOT o un riparatorequalificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante(oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta ad uso
domestico, ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del circuito del carburante).

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Per i veicoli equipaggiati di motore HDi, se ilserbatoio rimane senza carburante, è necessarioreinnescare il circuito di carburante ; vedere il
disegno nel cofano motore corrispondente nella rubrica "Motori Diesel".Se il serbatoio del veicolo è equipaggiato di unposizionamento obbligato, consultre la rubricacorrispondente.











Mancanza di carburante (Diesel)

Se il motore non si avvia al primotentativo, non insistere con il motorinod'avviamento ; ricominciare la procedura.
)
Riempire il serbatoio del carburante con
a
lmeno cinque litri di gasolio.) Aprire il cofano motore. )
Azionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
) Azionare il motorino d'avviamento finoall'avviamento del motore. )
Richiudere il cofano motore.


Motore 1.4 HDi
)Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio. )Aprire il cofano motore.)Se necessario, sganciare la coper tura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
)Azionare la pompa di reinnesco, finoall'indurimento (alla prima pressionepotrebbe risultare dura). )Azionare il motorino d'avviamento fino all'avviamento del motore (nel caso incui il motore non si avviasse alla prima sollecitazione, attendere circa 15 secondi poi ricominciare). )Senza risultato dopo alcuni tentativi,azionare nuovamente la pompa direinnesco poi il motorino d'avviamento. )Riposizionare e agganciare la coper tura del motore.)Richiudere il cofano motore.



Motore 1.6 HDi