2012 Peugeot 208 Manuale del proprietario (in Italian)

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Informazioni pratiche
Il kit è situato nel contenitore portaoggetti situato sotto al pianale del bagagliaio. Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazionetemporaneadel pneumatico per consentire di
recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delleforature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.


















Kit di riparazione provvisoria pneumatici

Accesso al kit Elenco degli attrezzi
I seguenti attrezzi sono specifici per il
veicolo, e possono variare in funzione
dell'equipaggiamento. Non devono essereutilizzati per altri scopi.
1.Compressore 12 V.
Contiene un prodotto di riempimento, che
permette di riparare temporaneamente
la ruota e di regolare la pressione del
pneumatico. 2. Anello amovibile per il traino.
Vedere paragrafo "Traino del veicolo".

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Informazioni pratiche
A. Selettore di posizione "Riparazione" o "Gonfiaggio".B.Interruttore acceso "I"/spento "O".C.Tasto di gonfiaggio.D.
Manometro (in bar o p.s.i.).E.
Vano comprendente:
- un cavo con adattatore per presa 12 V,
- vari adattatori di gonfiaggio per accessori, tipo palloni, pneumatici di bicicletta...
Descrizione del kit
F.
Cartuccia di prodotto di riempimento.
G.Tubo bianco con tappo per la riparazione.H.Tubo nero per il gonfiaggio.I. Etichetta autoadesiva promemoria velocità.


L'etichetta promemoria velocità Ideve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di unpneumatico riparato con questo tipo di kit.

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Informazioni pratiche

Procedura di riparazione


1. Riempimento del foro
)Interrompere il contatto. )Ruotare il comando A
sulla posizione
"Riparazione".
)Verificare che l'interruttore B sia sulla posizione "O".
)
Srotolare completamente il tubo bianco G.)
Allentare il tappo del tubo bianco. )
Collegare il tubo bianco alla valvola del
pneumatico da riparare.
) Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.)
Av viare il motore del veicolo e lasciarloavviato.


Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo (es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.


Evitare di rimuovere i corpi estraneipenetrati nel pneumatico.

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Informazioni pratiche

Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco allavalvola del pneumatico: il prodotto di riempimento fuoriesce.
)Avviare il compressore portandol'interruttore Bin posizione "I"
fino aquando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico; non scollegareil tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).
) Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conser vare il
kit a por tata di mano. ) Guidare immediatamente per circa cinque chilometri, a velocità moderata (tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro. )
Fermarsi per verificare la riparazione e lapressione con il kit.

Se entro cinque-sette minuti circa,non viene raggiunta la pressionenecessaria, significa che il pneumatico non è riparabile; consultare la retePEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

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Informazioni pratiche

2. Gonfi aggio
)Ruotare il comando A
sullaposizione "Gonfiaggio".)Srotolare completamente il tubo nero H.)Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12 V del
veicolo.) Av viare di nuovo il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare: interruttore B
in posizione "I"
; per sgonfiare, interruttore B
in posizione "O"e pressione del pulsante C), secondo l'etichettaCdi pressione dei pneumatici del veicolo, situata
all'altezza della por ta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparatacorrettamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
) Togliere il kit e riporlo.)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo
), limitando a 200 km circa la distanza percorsa.
)Recarsi appena possibile presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la
diagnosi del pneumatico il tecnico dirà se il pneumatico può essereriparato o se deve essere sostituito.

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Informazioni pratiche
Rimozione della cartuccia
)Sistemare il tubo nero. )Staccare la base a gomito del tubo bianco. )Tenere il compressore ver ticalmente. )Svitare la cartuccia dal basso.



Prestare attenzione al gocciolamento del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido èindicata sulla confezione.
La confezione è monouso; una voltainiziata, deve essere sostituita.
Dopo l'utilizzo, non gettare laconfezione nella spazzatura, ma riconsegnarla alla rete PEUGEOT o ad un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuovaconfezione presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.



Controllo della pressione/
Gonfia
ggio occasionale

È possibile utilizzare il compressore, senzainiettare il prodotto, per:


- controllare o gonfiare occasionalmente ipneumatici,

- gonfiare altri accessori (palloni,
pneumatici di biciclette...).
)
Ruotare il selettore Asulla
posizione "Gonfiaggio".) Srotolare completamente il tubonero H . )
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei terminali forniti con il kit.
)Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo. )Avviare il motore del veicolo e lasciarloavviato. )Regolare la pressione con il compressore(per gonfiare: interruttore Binposizione "I"; per sgonfiare: interruttore Bin posizione "O"
e pressione del tasto C ),conformemente all'etichetta della pressione
dei pneumatici del veicolo o dell'accessorio.
)Rimuovere il kit, poi riporlo.

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Informazioni pratiche














Sostituzione di una ruota

Gli attrezzi si trovano sotto al pianale del bagagliaio.
Per accedervi:)aprire il bagagliaio, )sollevare il pianale e staccarlo,)rimuovere il contenitore che funge dasupporto contenente gli attrezzi.


Accesso agli attrezzi
Elenco degli attrezzi
3.Attrezzo per coperchietti dei bulloni.
Permette di rimuovere gli elementi protettivi
(coperchietti) dei bulloni per le ruote inalluminio.4.Boccola per bullone antifur to (situata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovella di smontaggio ruota ai bulloni speciali
"antifurto".
5.Anello di traino.
Vedi paragrafo "Traino del veicolo".

Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scor ta, mediante
gli attrezzi in dotazione.
Tu t t i
questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo diverso.
1.Manovella di smontaggio ruote.
Permette di staccare il copricerchio e di
to
gliere i bulloni della ruota.
2. Cric con manovella integrata. Permette il sollevamento del veicolo.

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Informazioni pratiche

Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota
, rimontare il copricerchio iniziando con il collocare la sua tacca all'altezza della valvola epremendo poi sul suo contorno con il palmo della mano.
La ruota di scor ta si trova sotto al pianale del
bagagliaio.
A seconda della destinazione, la ruota di scor ta è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".
Per acceder vi, vedere il paragrafo "Accesso
agli attrezzi" della pagina precedente.
Accesso alla ruota di scorta

Estrazione della ruota
)Svitare la vite centrale gialla. )Sollevare la ruota di scor ta verso di sé. )Estrarre la ruota dal bagagliaio.