2012 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
El kit está guardado en el compartimentoprevisto para este uso, debajo del suelo de maletero. Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un car tucho de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático, para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de lospinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura delneumático.



















Kit de reparación provisional de neumáticos

Acceso al kit Lista del utillaje
Todos estos útiles son específicos de
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. No los utilice con otros fines.
1.Compresor de 12 V .Contiene un producto de sellado para reparar temporalmente la rueda y permite
ajustar la presión de inflado del neumático.
2. Anilla amovible de remolcado

Ver apar tado "Remolcado del vehículo".

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Información práctica
A. Selector de posición "Reparación"o "Inflado" B.Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"C.Botón de desinfladoD.
Manómetro (en bares o psi) E.
Compartimento que incluye:
- un cable con adaptador para tomade 12 V
- distintas boquillas para inflado de
accesorios como balones, neumáticos de bicicleta...
Descripción del kit
F.
Cartucho de producto de sellado
G.Tubo blanco con tapón para la reparaciónH.Tu b o n egro para el infladoI. Adhesivo de limitación de velocidad


El adhesivo de limitación de velocidad Idebe pegarse en el volante del vehículopara no olvidar que circula con una rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h cuando circule con un neumático reparado con este kit.

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Información práctica

Procedimiento de reparación


1. Sellado
)Corte el contacto. )Gire el selector A
hasta la posición
"Reparación".
)Compruebe que el interruptor Besté en posición "O".
) Desenrolle completamente el tubo blanco G.)
Desenrosque el tapón del tubo blanco. )
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
) Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. ) Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.


Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.

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Información práctica

No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blanco a la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.
)Encienda el compresor poniendo elinterruptor B
en posición "I", hasta que la presión del neumático alcance los
2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo que no debe desconectarse el tubo de la válvuladurante esta operación (existe riesgo de
salpicaduras).
) Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Te nga cuidado para no ensuciar el vehículo con el líquido. Mantenga el kit al alcance de la mano.) Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h),para sellar el pinchazo. ) Deténgase para comprobar la reparación yla presión sirviéndose del kit.


Si al cabo de entre cinco y siete minutos, el neumático no alcanza lapresión indicada, significa que no puede repararse. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificadopara proceder al remolcado del vehículo.

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Información práctica

2. Infl ado
)Gire el selector A
hasta laposición "Inflado".)Desenrolle completamente el
tubo negro H.)Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
) Conecte de nuevo la toma eléctrica delcompresor a la toma 12 V del vehículo. )
Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
) Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"
y pulsando el botón C ) conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión, significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. ) Retire el kit y guárdelo.
)
Circule a velocidad reducida (80 km/hcomo máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200 km.
)Acuda lo antes posible a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado.Informe imperativamente altécnico de que ha utilizado estekit. Después de un diagnóstico, el
técnico le indicará si el neumáticose puede reparar o si es necesariosustituirlo.

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Información práctica
Retirada del cartucho
)Guarde el tubo negro.)Extraiga la base acodada del tubo blanco. )Mantenga el compresor en ver tical.)Desenrosque el car tucho por la par te inferior.

Te nga cuidado, ya que el líquido puede gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura en el cartucho.
El car tucho de líquido es de un solouso, debe sustituirse aunque no sehaya terminado.
Después de utilizarlo, no tire elcar tucho, llévelo a la red PEUGEOT o aun punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo car tucho. Podrá encontrarlo en la red PEUGEOTo en un taller cualificado.


Control de presión/
Inflado ocasional


El compresor también puede utilizarse, sininyectar producto, para:


- controlar la presión o inflar ocasionalmentelos neumáticos;

- inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).
) Gire el selector Ahasta la
posición "Inflado". ) Desenrolle completamente el
tubo negro H.) Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente una delas boquillas proporcionadas con el kit.
)Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. )Arranque el vehículo y deje el motor enfuncionamiento.)Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor Ben posición "I" ; para desinflar: interruptor Ben posición "O"
y pulsando el botón C ), conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del
vehículo o del accesorio. )Retire el kit y guárdelo.

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Información práctica














Cambio de una rueda

El utillaje se encuentra bajo el suelo del maletero.
Para acceder a él:)Abra el maletero.)Levante el suelo y retírelo. )Retire la caja que contiene el utillaje.


Acceso al utillaje
Lista del utillaje
3.Útil para los embellecedores de
l
os tornillos Con llantas de aluminio, permite desmontar
los embellecedores de los tornillos. 4.Adaptador para tornillos antirrobo (situadoen la guantera) Permite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales antirrobo.
5.Anilla de remolcado Ver apar tado "Remolcado del vehículo".

Procedimiento para sustituir una rueda por la rueda de repuesto utilizando el utilla
je suministrado con el vehículo.
Todos estos útiles son es
pecíficos de su
vehículo. No los utilice con otros fines.
1.Llave desmonta-ruedas
Permite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.2. Gato con manivela integrada
P
ermite elevar el vehículo.

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Información práctica

Rueda con tapacubos
Para montar la rueda, monte eltapacubos colocando, en primer lugar,la muesca frente a la válvula y, acontinuación, presione a lo largo del contorno con la palma de la mano.
La rueda de repuesto está situada ba
jo el suelo del maletero.
Según el destino, la rueda de repuesto puede
ser de chapa, de aluminio o de "galleta".
Para acceder a ella, consulte el apartado "Acceso al utillaje" de la página anterior.
Acceso a la rueda de repuesto

Retirada de la rueda
)Afloje el tornillo central amarillo.)Levante la rueda de repuesto hacia usted por la par te trasera.)Saque la rueda del maletero.