2012 PEUGEOT 107 Manuale duso (in Italian)

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47 Visibilità








Comando del tergicristallo

Tirare il comando del tergicristallo verso di sé.
Tergicristallo e lavacristallo
posteriore

Ruotarla in avanti per attivare il
funzionamento del lavacristallo durante
il funzionamento del tergicristallo.


Lavacristallo posteriore

Ruotarla verso di sé per attivare un
getto d'acqua del lavacristallo. MISTMovimento sin
golo.

Per un solo movimento della spazzola,
spingere il comando verso l'alto e poirilasciarlo.
OFF
Arresto.INT
Funzionamento intermittente. LO Funzionamento normale (pioggia lieve).
HI Funzionamento veloce (precipitazioni abbondanti).
D'inverno, si consi
glia di attendere il completo sbrinamento del parabrezza prima di azionare ilcomando del tergicristallo.
In caso di lavaggio automatico, disinserire il contatto e verificare chele spazzole del tergicristallo siano inposizione bassa. Ruotare la ghiera A su "ON" per ottenere un
funzionamento costante del tergicristallo.
La ghiera A deve essere su "OFF" (tergicristallo fermo).

Tergicristallo anteriore

48Sicurezza
Sistema d'allarme sonoro per avvisare gli altri guidatori di un pericolo imminente.)Premere la parte centrale del volante. Premere il pulsante:
gli indicatori di direzione lampeggiano.
Funziona anche con il contatto disinserito.
Durante la guida, l'accensione di questa spia indica che il freno distazionamento è ancora inserito o èstato disinserito male.











Freno di
stazionamento


Bloccaggio

Inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.

Sbloccaggio

Tirare l'impugnatura della leva e premere epremere il pulsante.






Av visatore acustico Segnale d'emergenza
In caso di parcheggio in discesa, sterzare le ruote verso il marciapiede
ed inserire il freno di stazionamento.
Utilizzare l'avvisatore acusticosolamente nei seguenti casi:
- pericolo immediato, - superamento di ciclisti o pedoni, - avvicinamento a punti senza visibilità.

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49 Sicurezza





Assistenza alla
frenata d'emergenza
(AFU)

Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta lapressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre
la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendola resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
*
Il sistema CSC è abbinato al sistema REFsui veicoli che non sono dotati dei sistemi
ASR/ESP.















Sistema anibloccaggio delle ruote (ABS) e
sistemi di frenata (REF e CSC * )
Il sistema ABS, associato ai sistemi di
frenata REF e CSC *
, aumenta la stabilità e la
maneggevolezza della vettura in frenata e un
miglior controllo in curva, soprattutto su strade dissestate o sdrucciolevoli.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenata d'emergenza.
I sistema REF e CSC * garantiscono unagestione integrale della pressione di frenata di
ogni singola ruota e una ripartizione tra:
- la par te anteriore e posteriore per il REF(Ripartitore Elettronico di Frenata),
- la sinistra e la destra per il CSC *
(Cornering Stability Control).


In caso di sostituzione di una ruota
(pneumatico), scegliere una ruota didimensioni omologate. Il dispositivo antibloccaggio si attivaautomaticamente in presenza di rischiodi bloccaggio delle ruote.
L'accensione simultanea di queste spie indica un'anomalia del sistema
ABS che può provocare una perditadi controllo del veicolo in frenata.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.

L' a c c ensione simultaneadi queste spie indica un'anomalia del sistema difrenata o il freno di stazionamento disinseritomale, che può provocare una perdita dicontrollo del veicolo in frenata.È indispensabile fermarsi.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Il funzionamento normale del sistemaABS può essere rivelato da leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di frenata d'emergenza, premere con forza senza rilasciare la pressione.

VSC
50Sicurezza














Antislittamento delle ruote (ASR) e
controllo dinamico di stabilità (ESP)


Controllo del funzionamento
Funzionamento dei sistemi ASR
ed ESP
La spia lampeggia in caso di funzionamento di questi due sistemi.

Quando si verifica un'anomalia deisistemi, questa spia si accende.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato per far
verificare i sistemi.
Questi sistemi sono associati e complementari
all'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità per evitare
lo slittamento delle ruote: a
gisce sui freni delleruote motrici e sul motore. Consente inoltre dimigliorare la stabilità direzionale del veicolo in
accelerazione.In caso di scar to tra la traiettoria seguita dalveicolo e quella voluta dal guidatore, il sistema ESP agisce automaticamente sul freno di una
o più ruote e sul motore per riportare il veicolonella traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi
fisiche.
I sistemi ASR/ESP aumentano la sicurezza in caso di guida normale,ma non devono spingere il guidatore a rischiare guidando a velocità troppoelevate.Il funzionamento di questi sistemi è garantito purché si rispettino le raccomandazioni del costruttore, relativamente alle ruote (pneumatici e cerchi), ai componenti del sistemadi frenata, ai componenti elettronici, nonché alle procedure di montaggio ed'inter vento della rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.Dopo una collisione, far verificare questi sistemi presso la rete PEUGEOT o unriparatore qualificato.

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51 Sicurezza











Cinture di sicurezza



3 porte



5 porte

I sedili posteriori sono dotati di due cinture di
sicurezza a tre punti con avvolgitore.
È possibile riporre le estremità delle cinture di
s
icurezza nell'alloggiamento A.
Tirare la cinghia, quindi inserire l'estremità neldispositivo di bloccaggio.
Ver ificare il corretto aggancio tirando lacinghia.
Per sganciare le cinture di sicurezza, premere il pulsante del dispositivo d'aggancio.


Cinture di sicurezza anterioricon pretensionatore pirotecnicoe limitatore di carico

La sicurezza in caso di urto frontale è stata migliorata grazieall'uso di cinture di sicurezza conpretensionatore pirotecnico e limitatore di carico sui sedili anteriori. A seconda dell'impor tanza dell'ur to,i pretensionatori pirotecnici tendono istantaneamente le cinture sul corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza conpretensionatori sono attive quando ilcontatto è inserito. Il limitatore di carico attenua lapressione della cintura di sicurezzasul torace dei passeggeri. La loroprotezione viene così migliorata.


Bloccaggio/sbloccaggio delle cinture di sicurezza

52Sicurezza
Spia cinture di sicurezza anteriori non
allacciate / sganciate durante la guida *
Non allacciate
Volutamente sganciate durante la guida

All'inserimento del contatto, la
spia lampeggia finché il guidatore
e/o il passeggero anteriore non ha allacciato la cintura di sicurezza.Oltre una velocità di circa 20 km/h e per dueminuti, la spia lampeggia accompagnata da unsegnale acustico crescente.
Passati questi due minuti, la spia continua a
lampe
ggiare senza però segnale sonoro finché
il guidatore e/o il passeggero anteriore non ha allacciato la cintura di sicurezza.

A motore avviato, se il guidatoree/o il passeggero anteriore sgancia la cintura di sicurezza, la spia lampeggia.Oltre una velocità di circa 20 km/h e per dueminuti, la spia lampeggia accompagnata da unsegnale acustico crescente.
Passati questi due minuti, la spia continua a
lampe
ggiare senza però segnale sonoro finché
il guidatore e/o il passeggero anteriore non ha
allacciato la cintura di sicurezza.




*
Secondo la versione.

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53 Sicurezza

* Secondo il modello.
Il guidatore deve controllare chei passeggeri abbiano allacciatocorrettamente le cinture di sicurezzaprima di avviare il veicolo.Su qualunque sedile del veicolo,allacciare sempre la cintura disicurezza, anche per percorsi di breve durata.Non invertire le fibbie delle cinturedi sicurezza, altrimenti nonfunzionerebbero correttamente.Se i sedili sono dotati di appoggiagomiti * , la par te addominale della cintura deve sempre passare sotto allo stesso.Le cinture di sicurezza sono dotate di un avvolgitore che permette l'adattamento automatico della lunghezza dellacinghia alla mor fologia della persona.La cintura di sicurezza si riavvolge automaticamente quando non vieneutilizzata.Prima e dopo l'uso della cinturadi sicurezza, verificare che si siacorrettamente avvolta. La par te inferiore della cinghia deveessere posizionata il più in basso possibile sul bacino.La par te superiore deve essere posizionata nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo dibloccaggio automatico in caso di collisione,di frenata di emergenza o di ribaltamento del veicolo. Questo dispositivo può essere sbloccato tirando rapidamente la cinghia erilasciandola.

Per essere efficace, una cintura di sicurezza:- deve aderire il più possibile al corpo, - deve trattenere una sola persona adulta,- non devere essere tagliuzzata nésfilacciata, - deve essere tirata davanti a sé con un movimento regolare, verificando che nonsi attorcigli,- non deve essere trasformata né modificata,per non alterarne le prestazioni. In ragione delle prescrizioni di sicurezza vigenti, qualsiasi intervento o controllo deve essere effettuato presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato, che ne assicura lagaranzia e la corretta realizzazione.Far verificare periodicamente le cinture disicurezza presso la rete PEUGEOT o unriparatore qualificato e in particolare quando le cinghie presentano segni di deterioramento. Pulire le cinghie della cintura di sicurezza conacqua e sapone o con un prodotto detergente per tessuti, venduto dalla rete PEUGEOT. Se si ribalta o si sposta un sedile anterioreo i sedili posteriori, verificare che la relativa cintura di sicurezza sia correttamente posizionata ed avvolta.

Raccomandazioni per i bambini:



- utilizzare un seggiolino per bambiniadatto se il passeggero ha meno di12 anni o se misura meno di un metro e cinquanta,

- non utilizzare il passa cinghia *
quando si monta un seggiolino per bambini,

- non utilizzare mai la stessa cintura per più persone,

- non traspor tare mai un bambino sulleginocchia.In funzione del tipo e dell'importanza dell'urto, il dispositivo pirotecnico può attivarsi prima e indipendentemente dagliairbag. L'attivazione dei pretensionatori è accompagnata da una leggera fuoriuscitadi fumo inoffensivo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. In ogni caso, si accende la spia dell'airbag.
Dopo un ur to, far controllare edeventualmente sostituire questo dispositivodalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

54Sicurezza











Airbag Airbag frontali


Malfunzionamento dell'airbag frontale

Subito dopo l'ur to, gli airbag si sgonfiano per
non togliere la visuale e per consentire ai
passeggeri di scendere dalla vettura. Gli airbagnon si gonfiano in caso di ur to poco violento, d'impatto posteriore e in alcune condizioni di ribaltamento. La cintura di sicurezza è
sufficiente per garantire una protezione
ottimale in queste situazioni. L'importanza
dell'urto dipende dal tipo di ostacolo e dalla
velocità della vettura al momento dell'urto.
Gli airbag funzionano solo a contatto
inserito. La loro attivazione produce un
rumore.
L' a i r b ag è stato progettato per ottimizzare
la sicurezza dei passeggeri in caso di ur to
violento e completa l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di limitatore di carico. Incaso di ur to, i sensori elettronici registrano ed analizzano la brusca decelerazione della
vettura nelle zone di rilevazioe urto (vedi schema): se la soglia di attivazione vieneraggiunta, l'airbag si gonfia immediatamente e protegge i passeggeri della vettura.

Sono integrati al centro del volante per il guidatore e sul cruscotto per ilpasseggero anteriore. Vengono attivati contemporaneamente, tranne se l'airbag passeggero è disattivato, in caso di ur to
frontale violento applicato alla zona d'impatto A
secondo l'asse longitudinale del veicolo, su un piano orizzontale e dall'anteriore alposteriore del veicolo. L'airbag s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e il cruscotto per ammor tizzare la proiezione in avanti. Gli
airbag permettono quindi di limitare i rischi ditraumi alla testa e al busto.
A. Zona d'impatto frontale. B. Zona d'impatto laterale.


Il gas che fuoriesce dagli airbag può causare leggere irritazioni.

Il lampeggiamento indica un
malfunzionamento degli airbag, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Gli airbag
potrebbero non attivarsi più in caso di urto
violento.

Zone di rilevazione d'urto