2012 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

Kontrollimine
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga. Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.

Ärge valage kasutatud vedelikkekanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.
Kasutatud vedelikud







Kontrollimised
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid
elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki
mootorile.
Vast asel juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Enne mootoriruumis toimetamist lülitage süüde välja (märgutuli Ready kustub), et vältida vigastusi mootori automaatse käivitumise tõttu.
Stop & Star t süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omadusteja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku juures toimingute
teostamist tutvu
ge peatükiga "Praktiline informatsioon", et akut õigesti lahti ja tagasiühendada.

Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine või teate ilmumine
multifunktsionaalsele ekraanile tähistab tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni märgutule kustumiseni. Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine liiga madala tasemega ; tutvugepeatükiga ''Diisli lisaaine tase''.

Uue sõiduki esimeste tahmaosakestefiltri puhastamistega võib kaasnedakõrbenud lõhn ; see on täiestinormaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aegaväga aeglaselt või mootor on töötanudtühikäigul, võib gaasipedaalilevajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.

Tahmaosakeste filtri puhastamise ajal saab kasutada 100% elektrilist režiimi.
Õhufilter ja salongifilter

Nende filtrite vahetamissagedus onkirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune
õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest(sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks korda sagedamini (vt. ptk.
"Mootorid").
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetageka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
hooldusraamatus.

241Kontrollimine
6-käiguline elektriliselt
juhitav manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.
Pi
duriklotside kulumine sõltubsõidustiilist, eelkõige linnaslühikesi otsi sõitvate sõidukitepuhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.















Piduriklotsid

Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste
Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Põhjalikumat infot leiate peatükist "Juhtimine -
Elektriline seisupidur - § Häired töös".
















Kasutage vaid CITROËN pooltsoovitatud või sarnase kvaliteedi ja omadustega tooteid. Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on CITROËNvalinud välja spetsiaalsed tooted.
Selleks, et elektrisüsteeme mittekahjustada, on mootoriruumi sur vepesukeelatud.

010
Tehnilised andmed

ELEKTRIMOOTOR JA AKU
Elektromootor-
Te h n o l o ogia

Sünkroon, püsimagnetitega.
Maks.võimsus : EMÜ norm
(kW)

27
Maks.pöörete arv
(p/min) 2 500

Maks.pöördemoment : EM
Ü norm (Nm)200

Maks.pöördemomendi režiim
(p/min)
1 250

Kasutegur (%)
80 - 90
KõrgpingeakuNi-MH(Nikkelmetallhüdriid)

Pin
ge (V~) 200

Ener
giamaht (kWh/Ah)

1,1/5,5
Vastupidavus
(km) 2 (umbes)


Aku vastupidavus oleneb kliimatingimustest, sõiduviisist, varustuse kasutamisest ja aku vanusest.

245
Tehvinilsed näitajad
MOOTORID JA KÄIGUKASTID
DiiselmootorHDi160 FAP BVMP6
Käigukast
Elektriliselt juhitav manuaal (6 käiku)
Tüüp variant versioonRHH

Töömaht (cm3)1 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik
(mm)
85 x 88

Maksimaalne võimsus : EMÜ norm
(kW)11 0

Maksimaalne pöörete arv (p/min)
3 750

Maksimaalne pöördemoment : EM
Ü norm (Nm)
340

Maksimaalse pöördemomendi režiim
(p/min)

2 000

K
ütusDiisel
K
atalüsaator

jah
T
ahmafilter
jah
Õlipaagi maht (liitrites)

Mootor (vahetatava filtriga)

-

MASSID JA PUKSEERITAVAD KOORMUSED (kg)
DiiselmootoridHDi 160 FAP BVMP6
KäigukastidElektrliselt juhitav manuaal
(6 käiku)
Tüüp variant versioonRHC



-
Tühimass-



- Mass (tühimass + juht)
*
1 735



- T
äismass2 265


- Re
gistrimass
12% kallakul2
765



- Piduritega haagis
(täismassi piires) 10% või 12% kallakul 500



- Piduritega haagis ** (koormuse ülekandmine registrimassi piires)
800



- Piduriteta haagis

500


-
Suurim lubatud koormus haagisekonksule
75

*

Mass = tühimass + juht (75 kg). **

Piduritega haagise massi võib registrimassi piires tõsta, kui samavõrra vähendada pukseeriva sõiduki täismassi ; tähelepanu, pukseerimine vähe koormatud sõidukiga võib nõrgendada selle sõiduki teelpüsivust. 300 kg'se koormuse ülekandmise korral peab juht olema sõidukis üksi ja ilma pagasita.
Tabelis olevad registrimassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1 000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra igajärgneva 1 000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 80 km/h (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise koormust.