2012 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

215
Praktiline informatsioon



















Kaitsme vahetamine
Meetod vigase kaitsme uue vastu vahetamiseks, et parandada vastava funktsiooni riket.

Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvadarmatuurlaua kaitsmekarbi kanne küljes.
Juurdepääsuks : )eemaldage kate täielikult,)eemaldage näpitsad.


Juurdepääs tööriistadele
Enne kaitsme vahetamist tuleb kindlaksteha ja kõr valdada kaitsme läbipõlemisepõhjus.
)
Leidke läbipõlenud kaitse.
Kaitsme vahetamine
ÕigeVale
)
Kaitsme eemaldamiseks kasutage
spetsiaalseid näpitsaid. )
Asendage läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega. ) Kontrollige, kas karbil, kaitsmel ja allolevas
tabelis olevad numbrid on vastavuses.

CITROËN ei kanna rahalist vastutustselliste lisaseadmete paigaldamisesttekkinud rikete eest, mida ei toodete ega soovitata CITROËN poolt ;sama kehtib lubatud lisaseadmetevalest (eeskirjadele mittevastavast)paigaldamisest tekkinud rikete korral, eriti, kui seadmete voolutarbimine kokkuületab 10 milliamprit.


Elektriliste lisaseadmete paigaldamine

Teie sõiduki elektrisüsteem on ette nähtud töötamiseks sõiduki standard-või lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste lisaseadmete paigaldamist sõidukisse tuleb pöörduda CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.

Armatuurlauas asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
)Tõmmake katet.


Kaitsme
N°


Voolutugevus(A) Kaitstav vooluring
F6 A või B15
Autoraadio.
F8
3 Alarm.
F13
10 Sigaretisüütaja ees, 12 V pistikupesa ees.
F14
10 12 V pistikupesa taga.
F1
63 Tagumised kohtvalgustid.
F173 Peegel.
F28 A või B
15 Autoraadio.
F3
020
Tagaklaasipuhasti.
F32
10 Audiovõmendi.

217Praktiline informatsioon

Mootoriruumis asuv
kaitsmekar
p
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
)Avage kaas. )Vahet age kaitse (vt. vastavast peatükist). )Pärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust.


Kaitsme
N°



Voolutugevus(A) Kaitstav vooluring
F20 15
Esi-/tagaklaasipuhasti pump.
F2120 Tuledepesuri pump.
F2215
Helisignaal.
F2
315 Paremad kaugtuled.
F2
415 Vasakud kaugtuled.
F275 Vasaku tule kate.
F2
85 Parema tule kate.

Aku 12 V Režiim tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.
See silt tähistab spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist, mille vahetamisevõi lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida aku enneaegset kulumist. Ak
u asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks : )
avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil, )
klemmidele ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate,
) aku eemaldamiseks võtke vajaduse korral kaitsmekarp lahti.


Juurdepääs akule
)Tõstke lukustushoob maksimaalselt üles.




Kaablite lahti võtmine

Kaablite
ühendamine
)Asetage kaabli klemm 1
aku (+) klemmile.
)Vajutage ver tikaalselt kaabli klemmile 1, et see korralikult akule asetuks. )Lukustage kaabli klemm, lükates klambrit ja lastes plaadi 2
alla.

Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui kaabli klemm on halvastipaigas, lukustumist ei toimu ja te peateotsast alustama.

Enne sõiduki juures tööde teostamist lülitage süüde välja (märgutuli Readykustub), et vältida vigastusi mootori automaatse käivitumise tõttu. Teie sõidukil on tavaline 12 V aku, mis asub
mootoriruumis ja lisaks hübriidsüsteemikõrgepingeaku.
Te a t u d t i ngimustes, kui 12 V aku pinge on liiga
madal, on hübriidsüsteemi aktiveerimiseks
võimalik laadimine teise 12 V aku abil.
Ärge laadige, kui märgutuli Readypõleb.

Praktiline informatsioon
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub Stop & Star t süsteem alles mõneaja pärast ; selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku pingest (kuniumbes 8 tundi).
)Ühendage punane juhe tühja aku Aplussklemmiga (+), seejärel abiaku Bplussklemmiga. )Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku Bmiinusklemmiga (-).


Käivitamine teise aku abil
)
Vajadusel ühendage aku lahti. )
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest. )
Ühendage aku, alustades miinusklemmist (-).)
Jälgige, et klemmid ja juhtmed oleksidpuhtad. Kui need on kaetud oksiidiga(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja puhastage klemmid.


Aku laadimine akulaadijaga
)
Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C(mootorialus).) Käivitage, laske mootoril töötada. )
Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage juhtmed.

Akud sisaldavad kahjulikke aineid,näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttutuleb vanad akud hävitada vastavaltmäärustele ; mingil juhul ei tohi akusid tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareidspetsiaalsesse kogumispunkti.

Ärge polaarsusi omavahel ümber vahetage ja kasutage ainult 12 V laadijat. Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor töötab. Akut ei tohi laadida ilma klemme lahtiühendamata.
6-käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga võiautomaatkäigukastiga sõidukeid ei tohikäivitamiseks lükata.


Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti ühendada.


Pärast tagasiühendamist

Pärast aku tagasiühendamist keerake
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti aktiivseks muutuda. Kui pärast sedaelektroonikasüsteemides siiski häireidesineb, pöörduge CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast peatükist, kuidas muutaaktiivseks :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- klaaskatuse rulood,

- GPS navigatsioonisüsteemi.









Koormuse vähendamise režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Ärge laadige kõrgepingeakut.


Enne lahtiühendamist

Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja ja oodake kaks minutit.

Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad jaesiuksed.

221Praktiline informatsioon
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusae
ga, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (audio- ja telemaatikasüsteem,
klaasipuhasti, lähituled, laetuled jne.) veel
umbes pool tundi kasutada.








Säästurežiim
Režiimi sisse lülitamine
Seejärel ilmub ekraanile teade säästurežiimileüleminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse telefoniga, siis saab seda autoraadio hands free süsteemi abil
10 minuti jooksul jätkata.


Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed automaatselt uuesti tööle. )
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta tal töötada :
- alla 10 minuti, et seadmed umbes viis minutit töötada saaksid,
- üle 10 minuti, et seadmed umbeskolmkümmend minutit töötada saaksid.

Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja tagant, et akut laadida.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada (vt. ptk. "Aku").

Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
Eemaldamine)
Tõstke vastav klaasipuhasti üles. )
Võtke hari lahti ja eemaldage see.


Paigaldamine
)
Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.)
Laske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.

Pärast esiklaasipuhasti
har
ja paigaldamist
) Lülitage süüde sisse.)
Liigutage uuesti klaasipuhasti lülitit, et
harjad paigale asetuksid.







Sõiduki
pukseerimine
platvormil
Meetod enda sõiduki pukseerida laskmiseksplatvormil.
Pukseerige sõidukit alati platvormil. Ärge kunagi pukseerige sõidukitneli ratast maas (või ainult esi- või tagarattad maas), see võib käigukastikahjustada. Viige käigukang asendisse Nja lülitagemootor välja (märgutuli Readykustub).
)Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist
viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.