2012 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

127Juhtimine


Eriolukorrad
Rakendatud seisupiduri
rikke või tühja akukorral saab seisupidurit ka käsitsi vabastada. Seisupiduri korraliku töö ja seega ka teieturvalisuse tagamiseks saab seisupidurit järjest rakendada/vabastada kaheksa korda.
Eksessiivse kasutamise korral ilmub teade "Seisupiduri rike" ja märgutuli vilgub.


Teatud olukordades (mootori käivitamine...)võib seisupidur oma rakenduse tugevust ise reguleerida. See on täiesti normaalne. Selleks, et sõidukit ilma mootorit käivitamata(süüde on sees) paar sentimeetrit edasiliigutada, vajutage piduripedaal alla ja vabastage seisupidur, tõmmates
hoovast Aja selle seejärel lahti lastes. Seisupiduritäieliku vabastamise korral kustub märgutuli hooval A
ja märgutuli näidikuplokisning ekraanile ilmub teade "Seisupidur vabastatud".

Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :
- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil.
-
kallak vastab tingimustele.
- juhiuks on kinni. Kallakul sõidu alustamist hõlbustavatabifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese ajavahemiku jooksul paigal,kuikäigukang on asendis Avõi M.

Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamiseajal.
Kui peate väljuma töötava hübriidsüsteemiga sõidukist, rakendageseisupidur käsitsi. Samuti kontrollige,kas seisupiduri signaallamp jasignaallamp P
(elektriline seisupidur) põlevad.


Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

129Juhtimine














6-käiguline elektriliselt juhitav manuaalkäigukast


Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab kasutada kas mugavat automaatrežiimi või manuaalset
käiguvahetust.
R. Tagurdamine)
Hoidke jalga piduripedaalil ning tõstke jalükake käigukangi ettepoole. N. Vabakäik. )
Hoidke jalga piduripedaalil ja valige see
käik käivitamiseks. A.
Automaatrežiim.)
Selle režiimi valimiseks viige käigukang
tahapoole.
M. Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.)
Tõstke käigukangi ja seejärel lükake seda
tahapoole, et valida režiimi ja seejärel kasutage käikude vahetamiseks roolil
olevaid nuppe.

Käigukang
+.Kõrgema käigu valimise nupp roolistparemal.)
Vajutage roolil oleva "+"nupu taha, et
valida kõrgemat käiku. -.
Madalama käigu valimise nupp roolilt
v
asakul. ) Vajutage roolil oleva "-"nupu taha, et
valida madalamat käiku.

Nupud roolil


Roolil olevad nupud ei võimalda valida vabakäiku ja tagurpidikäiku egatagurpidikäigu asendist väljuda.

See käigukast pakub lisafunktsioone :


- kallakul paigaltvõtuabi,

- eraldi veo
funktsioon (sõiduki paigalt
liikumine piduripedaali vabastamisel) automaatrežiimil või tagurpidikäigul. Teil on võimalik valida kahe
juhtimisviisi vahel :-automaatrežiim
võimaldab automaatset käiguvahetust käigukasti poolt,-manuaalrežiimvõimaldab juhil käsitsijärjestlülitusega käike vahetada.
Automaatrežiimil saab alati käike vahetada,
kasutades roolil olevaid nuppe, näiteks möödasõidul.

Tagurpidikäigu valimisel kostubhelisignaal.
Kui te sõidukist väljute, viige käigukang asendisse Nja lülitage hübriidsüsteemkindlasti välja, lülitaes süüte välja (märgutuli Readykustub).

N
vilgub näidikul, kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade, kui käigukang ei ole käivitamise ajal asendis N . Ekraanil vilgub Jalg piduripedaalil , kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui piduripedaal ei olekäivitamisel alla vajutatud.

Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid
on vabastatud ja on valitud asend R, Aja M
, siis liigub sõiduk paigalt ka ilma gaasipedaalile vajutamata.

Näidik
NNeutral (Vabakäik)RReverse (Tagurdamine) 1, 2, 3, 4, 5, 6
Käsitsi valitavad käigudASüttib automaatrežiimi valimisel. Kustubmanuaalrežiimile üle minnes.
)Asetage jalg piduripedaalile
,
kui ekraanile ilmub teade.

Sõiduki käivitamine
)
Valige asend N
. )
Vajutage piduripedaal põhja. )
Käivitage hübriidsüsteem.
N
ilmub näidikule.
)
Valige mõni käik (asend Mvõi A) võiAtagurpidikäik (asend R).R)
Vabastage seisupidur, va. siis, kui see on
programmeeritud automaatrežiimile.) Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutagegaasipedaalile.
Avõi 1või Rilmuvad näidikule.


Automaatrežiim
)Pärast sõiduki käivitamist valige asend A,et tulla tagasi automaatrežiimile.
Aja valitud käik ilmuvad näidikule.
K
äigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimililma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige paremini järgmiste parameetritega :


- juhtimisstiil,

- teekatte t
üüp.

Optimaalse kiirenduse tagamiseks, näiteks möödasõidul, vajutagetugevalt gaasipedaalile, ületadesvastupanupunkti.

131Juhtimine

Manuaalrežiim
)
Pärast sõiduki käivitamist valige asend M
, et minna üle manuaalrežiimile. )
Kasutage roolil olevaid nuppe +
või -.
Akustub ja valitud käigud ilmuvadüksteise järel näidikule.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valibkäigukast automaatselt madalama käigu,et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.

See täpne käiguvahetus võimaldab näiteksmöödasõitu, jäädes automaatrežiimile.)Liigutage roolil olevaid nuppe +või -. Käigukast lülitab sisse valitud käigu, kui mootori pöörded seda võimaldavad. A
jääb näidikule.
Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukast mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Manuaalrežiim

Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaseltsõites, siis hakkab see käik tööle alles siis, kui sõiduk seisab (vajutate piduripedaalile). Näidikuploki ekraanileilmub märgutuli.


Tugeva kiirenduse korral
manuaalrežiimil valitakse kõrgem käikilma, et juht peaks roolil olevaid nuppe kasutama.
Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N. Valige tagurpidikäik R
vaid siis, kui sõiduk on seisatud piduripedaalile vajutades.
Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori pöörete arv seda võimaldab. Sisepõlemisootor jääb
tööle.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.

Kui peatate sõiduki, aga hübriidsüsteemi sisse jätate, viige käigukang kindlasti asendisse N.Kui teostate mingeid töid
mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käigukang oleks asendis N ja seisupidur rakendatud.


Sõiduki peatamine

Kui süüde on sees, siis
tähistab selle märgutule
vilkumine, sellega kaasnev
helisi
gnaal ja ekraanile ilmuv
teade käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Enn
e mootori seiskamist võite :


- valida asendi N,

- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saasõidukit paigast liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmisekskindlasti rakendama seisupiduri, va. siis, kui
see on programmeeritud automaatrežiimile.

Rike

Käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaalile.
Parkides rakendage sõiduki paigalhoidmiseks alati seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritudautomaatrežiimile.



Kui hübriidsüsteem on aktiivne, ärge jätke kunagi lapsi ilma järelvalveta sõidukisse.


Tu r v a l i s u s e t agamiseks aktiveerub see funktsioon ainult siis, kui vajutadeedasi- või tagasikäigul sõites piduripedaalile.
See funktsioon lülitub välja, kui avatakse juhiuks. Taasaktiveerimiseks sulgege uks ja vajutage piduri- või gaasipedaalile.
Eraldi veosüsteem (sõitmine
ilma
gaasipedaalile vajutamata)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Kui hübriidsüsteem on aktiivne ja pidur
vabastatud ning on valitud asend A , Mvõi R , siis liigub sõiduk paigalt kohe, kui võtate jala piduripedaalilt (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).

133Juhtimine





Sõidureast väljumise hoiatus
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõiduteepikimärgistuse ületamise (pidev või katkendlikjoon).
Turvaliseks juhtimiseks analüüsib kaamerapilti ja kui juht on tähelepanematu, lülitab sissesõiduki kõrvalekalde hoiatuse (sõidukiirus
ületab 80 km/h).
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik maanteedel ja kiirteedel.
Aktiveerimine
) Vajutage sellele nupule, tulisüttib.

Sõidureast väljumise hoiatussüsteem ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja vastutusest.
Blokeerimine
Teid hoiatab juhiistme vibreerimine :
- paremalt poolt, kui olete joone paremaltpoolt ületanud,
- vasakult poolt, kui olete joone vasakult
poolt ületanud.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi jooksulpärast suunatule väljalülitamist ühtegi hoiatust ei edastata.
Joone ületamise tuvastamine - hoiatus


Rike

Anduri töö võib olla häiritud, kui :


- teemärgistused on kulunud,

- kui teemärgistuste ja teekatte värv ei erine üksteisest oluliselt.

- kui esiklaas on must,

- teatud kliimatingimuste korral : udu,tugevad sademed, lumi, ere päike (madal, otse silma paisev päike, tunnelist väljumine...) ja varjud.


)
Vajutage uuesti sellele nupule,
tuli kustub. Rikke korral vil
gub nupu tuli.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Süsteemi olek
jääb süüte väljalülitamisel mällu.

Head up display (info projitseerimine esiklaasile)
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja jäävale esiklaasi osale, et juht eipeaks pilku teelt kõr vale pöörama.See süsteem töötab, kui hübriidsüsteem onaktiivne ja pärast süüte väljalülitamist säilivad süsteemi seaded.

1
.Sisse/välja lülitamine.
2. Näitude kõrguse reguleerimine. 3.
Heleduse reguleerimine.


Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse juhi vaatevälja järgmised andmed :
A.Sõidukiirus.
B.Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.


Projitseeritav informatsioon
C.Navigatsiooni info (olenevalt versioonist).

Põhjalikumat infot navigatsiooni kohtaleiate peatükist "Audio ja telemaatika''.