2012 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

Tu r v a l i s u s
Dünaamiline stabiilsuskontroll(CDS)

Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveerub see süsteemautomaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk oma
tra
jektoorilt kõr vale kaldub, hakkab süsteem tööle.
N
äidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.

Blokeerimine

Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks CDS süsteemi blokeerimine, et rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi saaksid.
CDS süsteem pakub lisaturvalisust
normaalse sõidustiili korral, kuid eiõigusta lisariskide võtmist ja üleliiasuure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamisekson vajalik järgida tehasepoolseidettekirjutusi rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste elementide ning CITROËN esindusesteostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteemCITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökoda üle kontrollida.
Süsteemi rike

Kui süsteemis on rike, siis süttib
märgutuli, kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Sisse lülitamine
Süsteem lülitubautomaatselt uuesti sisse pärast
süüte väljalülitamist või kui sõidukiirus ületab50 km/h.
) Vajutage roolist vasakul asuvalenupule.

Süttivad see märgutuli ja nupu
tuli : CDS süsteem ei mõjuta enam
mootori tööd.
) Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage uuesti nupule. Aktiveeri
ge süsteem uuesti esimesel
v
õimalusel.

Turvavööd
Esiistmete turvavööd




Tagaistmete turvavööd

Tagaistmetel on kolmepunkti rulltur vavööd kooskoormuspiirajaga (va. keskmine tagaiste).Lukustamine
)Tõmmake rihmast ja suruge klamber
lukustisse. )Kontrollige, kas tur vavöö on lukus,
tõmmates rihmast.


Avamine
)Vajutage lukusti punasele nupule.)Hoidke liikuvast turvavööst kinni.

Esiistmete turvav
öödel on pürotehniline eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutabpürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga tur vavööd aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö survet reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.

185
Tu r v a l i s u s
Esiistme turvavöö kõrguse
reguleerimine
)Kinnituspunkti leidmiseks pigistage lülitit ja
libistage seda, kuni leiate täkke.


Alates 20 km/h vilgub see märgutulikümme minutit ja kostub helisignaal.Kahe minuti möödudes jääb
märgutuli põlema seniks, kunijuht võireisija(d) on oma tur vavöö kinnitanud.




Kinnitamata/lahti tulnud
turvavöö(de) märgutuled *
1.Esimeste ja/või tagumiste kinnitamata
või lahti tulnud turvavööde märgutuli
näidikuplokis.
2. Vasaku eesmise tur vavöö märgutuli. 3.
Parema eesmise turvavöö märgutuli.4.
Parema tagumise turvavöö märgutuli.
5. Keskmise tagumise turvavöö märgutuli. 6.
Vasaku tagumise turvavöö märgutuli.



Kinnitamata/lahti tulnud turvavöö(de) märgutuli
Süüte sisselülitamisel süttib näidikuplokis märgutuli 1
ja
kaasreisija turvavöö ja turvapadja näidikul süttib märgutuli 2 ja/või 3punaselt juhul, kui vastav tur vavöö on
kinnitamata või lahti tulnud.
Tagaistme turvavöö märgutuli
Süüte sisselülitamisel süttivadmärgutuled 4, 5
ja 6umbes30 sekundiks punaselt, kui tur vavöö on lahti.
Sõites kiirusel alla 20 km/h süttivad
m
ärgutuled 4 , 5ja 6
punaselt, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui mõnitagaistmel istuja oma turvavöö lahti teeb.


*

Olenevalt versioonist ja/või riigist.

Juht peab tagama, et reisijad kasutaksidturvavöid õigesti ja need enne sõidu alustamist kinnitaksid. Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest, millisel istmel te istute ja isegi lühikestesõitude puhul. Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma ülesannet.
Tu r v a vöödel on rullmehhanism, mis võimaldab turvavöö pikkust automaatselt teiekehakujule vastavalt kohandada. Turvavöötõmbub automaatselt kokku, kui seda eikasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamistkontrollige, et tur vavöö jookseks korralikult.
Tu r v a vöö alumine osa peab olemavaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga. Rullmehhanismidel on automaatneblokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke, äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku korral. Rihma saab uuesti vabastada, sedajärsult tõmmates ja lahti lastes, et rihmnatuke tagasi keriks.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps onalla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteistmeetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.

Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale võimalikultlähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata jakontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühteinimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid võirebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, muidu see ei toimi korralikult. Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge sõidukijuures tööde teostamiseks kvalifitseeritud töökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja töövahendid.
Laske turvavöid CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida, eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi. Puhastage tur vavöid seebivee võiCITROËN esinduses müüdava tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemistvõi ümberpaigutamist kontrollige, et tur vavööasetseks ja jookseks korralikult.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusestvõib turvavöö pürotehniline mehhanismhakata tööle enne, kui tur vapadi avaneb või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite töölehakkamisega seoses eraldub natukekahjutut suitsu ja kostub heli, mis tulenebsüsteemis oleva pürotehnilise padruni lõhkemisest.Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.Pärast lööki laske turvavööd CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida ja vajadusel välja vahetada.

187
Tu r v a l i s u s
Tu r v a p a d j a d

Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivadelektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad turvapadjadmomentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häiridanähtavust ja reisijate väljumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane ; optimaalse kaitse
tagab turvavöö.
Turvapadjad ei tööta, kui süüde onväljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kuijärgneb teine löök (sama või mõne teiseavarii käigus), siis tur vapadi ei avane.
Ühe või mitme tur vapadja avanemiseleraldub natuke suitsu ja kostub heli,mille põhjuseks on süsteemis oleva pürotehnilise padruni töölehakkamine.See suits ei ole kahjulik, ent võibtundlikke inimesi kergelt ärritada.Padruni lõhkemise müra võib kuulmist lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.

Andurite piirkonnad
A.
Eest tuleva löögi piirkond.B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.
Eesmised turvapadjad


Aktiveerimine

Tu r v a p a djad avanevad üheaegselt (va. kui
kaasreisija tur vapadi on blokeeritud) tugevaeest tuleva löögi korral, mis mõjub tervele
või osale esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki pikitelge horisontaalplaanis jasuunatuna sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine tur vapadi avaneb juhi rindkere ja pea
nin
g rooli vahele ja kaasreisija rindkere ja pea
ning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole. Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tu
geva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisijaoma kindalaeka kohal armatuurlauas.

Blokeerimine
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : )kui süüde on väljas, sisestage võtikaasreisija tur vapadja blokeerimise lülitisse, )keerake võti asendisse "OFF" , )seejärel eemaldage võti samas asendis.

Kui s
üüde on sees, siis süttib see
märgutuli kas näidikul või kaasreisija
turvavöö ja eesmise turvapadjaekraanil ning jääb põleb niikaua, kui tur vapadi on blokeeritud.
Lapse tur valisuse tagamiseks blokeerige kaasreisija eesmineturvapadi, kui paigaldate kõrvalistmele "seljaga sõidusuunas" lapseistme.Vastasel juhul võib turvapadja lahtipaiskumine last surmavaltvigastada.

Kui vähemalt üks turvapadja märgutuli pidevalt põleb, ärge paigaldagekõrvalistmele lapseistet.
Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Kui olete lapseistme eemaldanud ja süüdeon väljas
, keerake nupp asendisse "ON" , et
turvapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral kaitseks.
Kui süüde on sees, siis see märgutuli süttib kaasreisijat turvavöö jaeesmise turvapadja ekraanil umbesüheks minutiks, kui kaasreisijaeesmine turvapadi on aktiveeritud.

Rike

Kui see märgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,
pöörduge süsteemi kontrollimiseksCITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Tur vapadjad ei tar vitse
tugeva löögi korral enam avaneda.

Kui see märgutuli vilgub,
pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Kaasreisija eesmine turvapadi ei tarvitse tugeva löögi korral avaneda.

189Tu r v a l i s u s
Külgturvapadjad

Aktiveerimine

Tu r v a p a djad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgtur vapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Löögipiirkonnad
A. Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.


Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral juhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste ohtu. Turvakardinad asuvad uksepostides ja salongi ülaosas.

Kergema löögi või riivamise või ümberminemise korral turvapadi ei
avane.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvakardin ei avane.


Aktiveerimine

Tur vakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunassõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija jaakna vahele.
Kui see m
ärgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Tugeva löögi korral ei tarvitse
turvapadjad enam avaneda.
Rike

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige, et tur vavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetelsõitja ja tur vapadja vahele (last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada turvapadjatäitumist gaasiga või vigastada esiistmetelistujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnudärandatud laske turvapatjade süsteem ülekontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juureson lubatud teostada ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Isegi siis, kui peate kinni kõikidestettevaatusabinõudest, ei ole turvapadjaavanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivartevigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.
Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõidukijaoks sobivate ismekatetega saate tutvudaCITROËN esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagiistmete seljatugedele (riideid...), see võib külgturvapadja avanemisel tekitadarindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,kui vaja.

Eesmised turvapadjad

Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil. Ärge pange jalgu armatuurlauale. Kui võimalik, hoiduge sõidu ajalsuitsetamast, sest turvapadja täituminevõib põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käessigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärgetorgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle pihta.

Tu r v a k a r d i n a d

Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke,see võib turvakardina avanemisel põhjustada peavigastusi. Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid(kui need on sõidukis olemas), needmoodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisiettevaatusabinõusid :