37
Hübriidsüsteem
Sport režiim
(Diisel ja
elektrimootor)
4WD režiim **
(Diisel ja
elektrimootor)
See režiim võimaldab dünaamilisemat juhtimist ja suuremat võimsust.Kiirendused ja paigaltvõtud on maksimaalsed, kasutades lisaks diiselmootorile ära kaelektrimootori kogu võimsust.
See režiim võtab ar vesse kiirendust,
elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti tööd jaelektrimootori võimsust.
Spor t režiimil :
-
Elektrimootorit saab kasutada sõidukiiruselkuni 120 km/h.
See režiim võimaldab suuremat veojõudu***madalal kiirusel, millega kaasneb pidev
nelivedu : diiselmootor (veab) ja elektrimootor (lükkab) töötavad korraga ja pidevalt.
Nende mootorite koostööd juhitakseelektrooniliselt, et optimeerida veojõudu nõrga
haarduvuse korral.
4WD režiimil :
- Tagaosas oleva elektrimootori tööd
täiendab vajadusel ees oleva mootorigeneraator-käiviti. Diiselmootor töötab pidevalt.
- Elektrimootorit saab kasutada kuni sõidukiiruseni 120 km/h. ZEV r
ežiimil :
- Toimub kiirendus sujuvalt.
- Energiavaru ja kiirendus on piiratud. Maksimaalne võimalik sõidukiirus on
umbes 60 km/h.
- Kui vajutate gaasipedaalile väga tugevalt
või kui peate diiselmootori käivitama, läheb
süsteem automaatselt üle AUTO režiimile.
Kui tin
gimused seda režiimi ei
võimalda, ilmub ekraanile teade,
et ZEV režiim ei ole saadaval. Märgutuli ZEV kustub pärastpaari sekundi pikkust vilkumist ja süttib nupu
tuli AUTO.
Eelistage seda režiimi rasketes tingimustes (pori, liiv…) sõites.
Põhjalikumat informatsiooni
"Diiselmootori automaatsetaaskäivitumise" kohta leiate vastavast peatükist.
**
4WD : 4 Wheel Drive : nelivedu.
***
See režiim on veelgi tõhusam koos
talverehvidega.
