2012 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

23Wprowadzenie


Jeżeli ta kontrolka świeci się w
zestawie wskaźnik

Włączanie systemu Hybrid4

Komfort jazdy
- Wybrać położenie N dźwigni wyboru
biegów.
- Włożyc klucz elektroniczny do czytnika lub zachować klucz w samochodzie.
- Mocno nacisnąć pedał hamulca.
- Nacisnąć przycisk STA R T/STOP .
31


- Z
estaw wskaźników i kontrolkaReadyzapalają sie.

- Pokrętło konsoli środkowej jest w trybie
AUTO .

Przyśpieszanie




- Tr zymając wciśnięty pedał hamulca,przestawić dźwignię wyboru bieg

25
Wprowadzenie
Komfort jazdy


Ogranicznik prędkości "LIMIT"
1. Wybranie trybu ogranicznika. 2.Zmniejszenie zaprogramowanej wartości.3. Zwiększenie zaprogramowanej wartości. 4. Wstrzymanie/wznowienie pracyogranicznika (pauza).
5. Wyświetlanie listy zapamiętanych prędkości (poprzez menu radioodtwarzacza).
Regulacja musi odbywać się przy włączonymsystemie hybrydowym.
137
139
Regulator prędkości
"CRUISE"
1. Wybranie trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości / zmniejszeniezaprogramowanej wartości.3. Programowanie prędkości / zwiększenie zaprogramowanej wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie pracy regulatora(pauza).
5. Wyświetlanie listy zapamiętanych
prędkości (poprzez menuradioodtwarzacza).
Aby zaprogramować lub aktywować prędkość,prędkość samochodu musi przekraczać 40 km/h,przy włączonym co najmniej drugim biegu.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Tryb regulatora lub ogranicznika prędkości
pojawi się w zestawie wskaźnik

System hybrydowy

System hybrydowy

Prezentacja
Technologia Hybrid4 inteligentnie wykorzystuje
dwa źr

29System hybrydowy





Główne elementy systemu Hybrid4
Spalinowy silnik wysokoprężny HDi - 1,
znajdujący się z przodu pojazdu, zapewnia napęd na przednią oś (na przednie koła) i ma największy udział w zachowaniu mobilności pojazdu.
Wyposażony jest w system Stop & Start-5
, który ładuje akumulatory, zapewniając w raziepotrzeby wystarczający poziom energii (tryb 4x4).
Silnik elektr
yczny - 2znajduje się z tyłu pojazdu i zapewnia napęd wyłącznie na oś tylną,
uzupełniając w ten spos

Elektroniczny sterownik mocy - 4
automatycznie steruje różnymi trybami działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa.
Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest falownik i konwerter (zwany też przetwornicą). Falownik kontroluje moment obrotowy silnika elektrycznego regulując prąd pochodzący z zespołu akumulator