2012 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Bezpieczeństwo dzieci





Bezpieczeństwo dzieci - blokada elektryczna
System zdalnego sterowania uniemożliwiający otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne podnośniki szyb.

Włączenie Wyłączenie


Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę systemu bezpieczeństwa dzieci.
Przeprowadzić kontrolę w ASOsieci CITRO

007
Bezpieczeństwo

Wskaźniki
kierunkowskazów
)Opuścić do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo. )Podnieść do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w prawo.
Funkcja "autostrada"
Nacisnąć krótko w górę lub w dół, bez przekraczania punktu oporu przełącznika świateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.

Pozostawienie włączonego kierunkowskazu przez ponaddwadzieścia sekund, sygnalizowane jest przez narastający sygnał dźwiękowy, przy prędkości przekraczającej 60 km/h.





Światła awaryjne


Wcisnąć przycisk, migają światłakierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.










Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego oraz w
zależności od intensywności zwalniania, jak również podczas regulacji ABS lub w przypadku zderzenia, światła awaryjne włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światłanaciskając przycisk.

Bezpieczeństwo





Sygnał dźwiękow y






Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta f u n k cja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITRO

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Czujniki zainstalowane w każdym wentylu
w razie nieprawidłowości włączają sygnał alarmowy (przy prędkości powyżej 20 km/h).
Koło zapasowe nie posiada czujnika.


Naprawy, takie jak np. wymianaopony na kole posiadającym ten system, muszą być wykonywane w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Jeżeli po zmianie opony używająPaństwo koła niewykrywalnego przez samochód (na przykład: opony zimowe)należy przeprowadzić reinicjalizację systemu w ASO sieci CITROËN lub wwarsztacie specjalistycznym.
Komunikat ten jest wyświetlany również, gdy koło jest zdemontowane, w trakcienaprawy lub, gdy zamontowane jestkoło (koła) nieposiadające czujnika ciśnienia w oponie.


System wykrywania zbyt niskiegociśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą i nie zastępujekontroli ani też nie zwalnia kierowcy zodpowiedzialności.



System ten nie zwalnia z obowiązku regularnej kontroli ciśnienia w ogumieniu (patrz rozdział "Elementy identyfikacyjne"), zapewniającej optymalnie dynamiczne zachowaniesię pojazdu, a także zapobiegaprzedwczesnemu zużyciu się opon, zwłaszcza przy ostrej jeździe (dużeprzeciążenia, zwiększona prędkość).
Kontrola ciśnienia w ogumieniu powinnabyć wykonywana na zimno co najmniejraz w miesiącu. Należy sprawdzaćciśnienie w kole zapasowym.

Praca systemu może byćchwilowo zakłócona przez inne fale radioelektryczne o podobnej częstotliwości.
Na w
yświetlaczu w zestawie wskaźnik

181Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera nast
ępujące systemy:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),

- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),

- system zapobiegający poślizgowi kół (ASR),

- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).





















System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)
Definicje
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się k

Inteligentny system kontroli
trakc
ji ("Snow motion")
Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: inteligentny
system kontroli trakcji.Ta f u n k cja wykrywa warunki słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji
reguluje poślizg przednich k