2012 CITROEN DS5 HYBRID stop start

14 . Sterowanie podnośników szyb / elektryczne zabezpieczenie dzieci / zamek centralny.
15. Przycisk eMyWay.
16. Dźwignia zmiany biegów.
17.Przełącznik tr
ybu Hybrid4.
18. Przełączniki ogrzewania / klimatyzacji.
19. Radioodtwarzacz.
20. Przycisk światel awaryjnych.21. Ekran wielofunkcyjny.
22. Nawiewy środkowe, regulowane i
zamykane.
23. Zegarek.
24. Rozruch za pomocą przycisku START/STOP.
25. Czytnik klucza elektronicznego.
26. Przełączniki wycieraczek / spryskiwaczaszyb / komputera pokładowego.

Stanowisko kierowcy
1. Otwieranie pokrywy silnika. 2. Regulacja wysokości reflektorów. 3. Nawiewy boczne, regulowane i zamykane.4. Dysze odmrażania szyb drzwi przednich.5. Dysze odmrażania okienek.
6.
Wyświetlanie informacji na przedniejszybie. 7. Dysza odmrażania przedniej szyby.8. Poduszka powietrzna pasażera.9. Schowek przedni / Wyłączenie poduszkipowietrznej pasażera wewnątrz. 10. Gniazdo zasilania osprzętu 12 V. 11. Sterowanie podnośników szyb z tyłu.12. Środkowy podłokietnik ze schowkiem. Gniazdo USB / Jack.13. Elektryczny hamulec postojowy.
27. Przełączniki radioodtwarzacza przy
kierownicy.
28. Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.29. Przełącznik regulatora prędkości /
o
granicznika prędkości. 30. Zespół przełączników (patrz poprzedniastrona). 31. Regulacja zewnętrznych lusterekwstecznych. 32. Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskaz

29System hybrydowy





Główne elementy systemu Hybrid4
Spalinowy silnik wysokoprężny HDi - 1,
znajdujący się z przodu pojazdu, zapewnia napęd na przednią oś (na przednie koła) i ma największy udział w zachowaniu mobilności pojazdu.
Wyposażony jest w system Stop & Start-5
, który ładuje akumulatory, zapewniając w raziepotrzeby wystarczający poziom energii (tryb 4x4).
Silnik elektr
yczny - 2znajduje się z tyłu pojazdu i zapewnia napęd wyłącznie na oś tylną,
uzupełniając w ten spos

System hybrydowy











Uruchomienie samochodu




- Upewnić się, czy dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.


- Umieścić klucz elektroniczny w czytniku, jeżeli samochód wyposażony jest w "Zdalny dostęp i rozruch", zachować klucz elektroniczny w samochodzie

- Mocno nacisnąć pedał hamulca, nacisnąć przycisk START/STOP
, aby uruchomić system Phybrydowy.



- Z
estaw wskaźników i kontrolka Ready
zapalają się. Sukcesywnie wyświetla się stopniowaniemocy sygnalizując aktywację systemu hybrydowego, potwierdzoną komunikatem "Hybrid
system active"(system hybrydowy aktywny); pokrętło na konsoli środkowej ustawione jest w
trybie AUTO
(tryb domyślny po uruchomieniu).

- System hybrydowy zdecyduje, czy konieczne jest uruchomienie silnika Diesla.



- Naciska
jąc pedał hamulca ustawić dźwignię zmiany bieg

33System hybrydowy








Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawiewskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.













Włączenie stacyjki bez
rozruchu silnika
(pozycja osprzętu)


Przy kluczu elektronicznym w czytniku albogdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcieprzycisku "START/STOP" bez naciskania pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie
zapłonu i włączenie zasilania akcesoriów.
)
Nacisnąć przycisk "START/STOP", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza. ) Nacisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i umożliwić w ten spos

Rozruch awaryjny za pomocą
systemu "Zdalny dostęp irozruch"
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w określonej strefie, a samochodu nie można uruchomić, ponaciśnięciu przycisku "START/STOP" :)Włożyü klucz elektroniczny do czytnika. )Nacisnąć pedał hamulca.)Nacisnąć przycisk "STA R T/STOP". System hybrydowy jest włączony.


Zatrzymanie awaryjne

Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundyprzycisk "STA R T/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodublokuje się kolumna kierownicy.

Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany przez system "Zdalny dostęp i rozruch"
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w określonej strefie podczas jazdy albo gdy
zostanie wydana komenda wyłączenia systemuhybrydowego (p

41System hybrydowy

Przykłady wyświetlanych informacji


Przy uruchamianiu i wyłączaniu

Brak przepływu strumienia energii (Stop & Start automatycznie
wyłącza i włącza silnik Diesla).


Odzyskiwanie energii

W tej fazie (zwalnianie, hamowanie, zdjęcie nogi z gazu, ...
we wszystkich trybach) akumulator ładowany jest przez silnik elektryczny działający jako generator, napędzany przez koła
tylne samochodu.


100% elek tryczny

Podczas jazdy z napędem elektrycznym (tryby AUTO lub ZEV)silnik elektryczny, zasilany z akumulatora, napędza koła tylne.
Komunikat "Zero Emission" sygnalizuje, że silnik Diesla jest
wyłączony oraz że pojazd nie emituje CO2.

47System hybrydowy






Akumulator wysokiego napięcia 200 V

Akumulator wysokiego napięcia 200 V typu
Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowy)znajduje się pod progiem bagażnika, w pobliżusilnika elektrycznego. Nie można go ładować zgniazdka elektrycznego.
Ładowanie
Ładowanie akumulatora następuje podczas zwalniania pojazdu. Wówczas silnik elektryczny
staje się generatorem i przekształca energiękinetyczną na energię elektryczną (o ileprędkość pojazdu nie wynosi ponad 120 km/h).
Nie można ładować akumulatora z gniazdka
elektrycznego.
Akumulator może również ładować się automatycznie za pomocą systemu Stop & Start silnika Diesla.
Ta odzyskana energia jest całkowicie "darmowa".
Czas ładowania akumulatora jest krótki i ciągły.
Akumulator rozładowany (na przykład pojeździe w trybie ZEV lub w przypadku dużego
zapotrzebowania) bardzo szybko uzyska
wystarczający poziom naładowania, aby
zapewnić pełną sprawność wszystkich trybów
hybrydowych.
Ładowanie odbywa się automatyczniepodczas jazdy.y
Ładowanie może być szybsze podczas
zwalniania.

Aby wydłużyü czas użytkowaniaakumulatora, poziom naładowania nigdy nie spadnie poniżej progu 20%,nawet jeżeli nie wyświetla się żadnakreska w trybie ZEV.

89Otwieranie
















Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika paliwa: około 60 litrów.
Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
od 5 litrów, aby została uwzględniona przez wskaźnik poziomu paliwa. Otwarcie korka może wywołać dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego. )
Skorzystać z dystrybutora z odpowiednim
dla pojazdu paliwem (informacja naetykiecie na klapce).) Otworzyć korek przekręcając go o
1/4 obrotu w lewo. ) Wyciągnąć korek i zawiesić go nauchwycie (na klapce).


Otwieranie
W przypadku wlania paliwa nieodpowiedniego dla silnikaPaństwa samochodu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa przed uruchomieniem silnika.






W przypadku systemu Stop & Star t, nigdy nie tankować paliwa, gdy silnikjest w trybie STOP; należy koniecznie wyłączyć zapłon przyciskiem "START/STOP".
Napełnianie zbiornika paliwa
)
Włożyü maksymalnie pistolet dystrybutora(tak, aby pchnąć metalową pokrywkę A
). A)
Napełnić zbiornik (nie dolewać paliwapo trzecim wyłączeniu pistoletu, może tospowodować niesprawność pojazdu). )
Założyü korek i przekręcić go o 1/4 obrotu
w prawo.
) Popchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.

Państwa samochód w
yposażony jest w
katalizator redukujący emisję szkodliwych
składników w spalinach.
)Nacisnąć przycisk.
Po wyłączeniu stacyjki przycisk ten pozostaje
aktywny przez kilka minut. W razie potrzeby
włączyć ponownie stacyjkę, aby go uaktywnić.