2012 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

8
TURVALISUS













Selleks, et teie sõiduki
turvapadjad oleksid võimalikult
tõhusad, tuleb alati silmas pidada
järgmisi ettevaatusabinõusid :
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kont-
rollige, et turvavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...). See võib takistada turva-
padja täitumist gaasiga või vigastada
esiistmetel istujaid.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest turvapadja täitumine võib
põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes
sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega
lööge kõvasti selle pihta.



Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie
sõiduki jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda CITROËN esinduses
(vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi istmete seljatugedele (riideid...), see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui vaja.

Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemisel
põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid (kui need on sõidukis olemas),
need moodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süs-
teem üle kontrollida.

Mistahes töid turvapatjade süsteemi
juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tseeri-
tud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest et-
tevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või
käsivarte vigastuste või kergemate
põletuste risk välistatud. Kuna tur-
vapadi avaneb otsekohe (paari milli-
sekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb
otsekohe, eraldub turvapadjas olevate
avade kaudu sooja gaasi.

9
11 2
JUHTIMINE
Parkides kallakule pöörake rattaid
ja toetage need kõnnitee vastu,
rakendage seisupidur ning valige
mõni käik.

SEISUPIDUR


Rakendamine


)
Tõmmake seisupiduri hoob lõpuni
enda poole, et seisupidur rakenduks.

Kui see märgutuli süttib sõidu
ajal koos märgutulega STOP
,
kostub helisignaal ja mitmeots-
tarbelisele ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on peale
jäänud või pole korralikult vabastatud.
Vabastamine


)
Tõmmake kergelt seisupiduri hoovast
ning vajutage vabastamise nupule ja
seejärel laske hoob täiesti alla.
MANUAALKÄIGUKAST
5. või 6. k
äigu valimine


)
5. või 6. käigu valimiseks lükake käi-
gukang lõpuni paremale.

Tagurpidikäigu valimine



)
Tõstke üles käigukangi nupu all olev
võru ja lükake käigukangi vasakule
ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab
sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul. Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :


- valige alati vabakäik,

- vajutage siduripedaalile.

9
113
JUHTIMINE
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK *

Süsteem, mis võimaldab vähendada
manuaalkäigukastiga sõidukite kütu-
sekulu, soovitades vajadusel kõrgema
käigu valimist.

Tööpõhimõte

Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõi-
durežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustu-
sest võib süsteem teile soovitada ühe või
mitme käigu vahelejätmist. Te võite neid
nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed
käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei
ole kohustuslik. Optimaalne käik valitak-
se eelkõige tee tüübi, liikluse tiheduse
ja turvalisuse põhjal. Juht ise otsustab,
kas ta võtab süsteemi soovitusi arvesse
või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Näide :


- Te sõidate kolmanda käiguga.
Näidikuplokile ilmub nool ja vastav
käik.

Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev
vajutus gaasipedaalile möödasõi-
dul), siis süsteem käiguvahetust ei
soovita.
Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.



*
Sõltuvalt mootorist.
- Te vajutate kergelt gaasipedaalile.

-
Süsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud.

9
11 4
JUHTIMINE
6-KÄIGULINE ELEKTRILISELT
JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST

Kuuekäiguline elektriliselt juhitav ma-
nuaalkäigukast võimaldab kasutada
kas mugavat automaatrežiimi või ma-
nuaalset käiguvahetust.
Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi
vahel :


- automaatrežiim
võimaldab auto-
maatset käiguvahetust käigukasti
poolt ilma juhipoolse sekkumiseta,

- manuaalre
žiim
võimaldab juhil kä-
sitsi järjestlülitusega käike vahetada,
kasutades käigukangi või roolil olevaid
nuppe.
Automaatrežiimil saab alati ajutiselt ka
käsitsi käike vahetada.
Käigukang


R.
Tagurdamine


)
Hoidke jalga piduripedaalil ning tõstke
ja lükake käigukangi ettepoole.

N.
Vabakäik.


)
Hoidke jalga piduripedaalil ja valige
see käik käivitamiseks.

A.
Automaatrežiim.


)
Selle režiimi valimiseks viige käigu-
kang tahapoole.

M
+/-

.
Järjestlülitus käsitsi käiguvahe-
tusega.


)
Selle režiimi valimiseks lükake käigu-
kangi tahapoole ja seejärel vasakule
ning :


●
kõrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi ettepoole,

●
madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi ettepoole.


+.
Kõrgema käigu valimise nupp roolist
paremal.


)
Vajutage rooli all olevat "+"
nuppu
taha, et valida kõrgemat käiku.

-.
Madalama käigu valimise nupp roolilt
vasakul.


)
Vajutage rooli all olevat "-"
nuppu
taha, et valida madalamat käiku.


Nupud rooli all


Rooli all olevad nupud ei või-
malda valida vabakäiku ja ta-
gurpidikäiku ega tagurpidikäigu
asendist väljuda.

9
115
JUHTIMINE

Näidik


Käigukangi asendid

N.
Neutral (Vabakäik)

R.
Reverse (Tagurdamine)

1 2 3 4 5 6.
Manuaalrežiimi käigud

AUTO.
Süttib automaatrežiimi valimi-
sel. Kustub manuaalrežiimile
üle minnes.

Sõiduki käivitamine



)
Valige asend N
.

)
Vajutage piduripedaal põhja.

)
Käivitage mootor.

N
ilmub näidikule.


N
vilgub näidikul, kostub helisig-
naal ja ekraanile ilmub teade,
kui käigukang ei ole käivitamise
ajal asendis N
.
Ekraanile ilmub teade, kui piduri-
pedaal ei ole mootori käivitamisel
alla vajutatud.


)
Valige automaatrežiim (asend A
),
manuaalrežiim (asend M
) või tagur-
pidikäik (asend R
).

)
Vabastage seisupidur.

)
Võtke jalg sujuvalt piduripedaalilt ja
vajutage gaasipedaalile.

)
Kiirendage.

Mootori käivitamise ajal vajutage
tingimata piduripedaalile.

AUTO
ja 1
, 1
või R
ilmuvad näidikule.


Automaatrežiim



)
Valige asend A
.

AUTO
ja valitud käik ilmuvad
näidikule.
Käigukast töötab nüüd autoaktiivsel re-
žiimil ilma juhipoolse sekkumise vaja-
duseta. Käigukast valib pidevalt käigu,
mis sobib kõige paremini järgmiste pa-
rameetritega :


- kütusekulu optimeerimine,

- juhtimisstiil,

- teekatte tüüp,

- sõiduki koormus.

Optimaalse kiirenduse tagamiseks, näi-
teks möödasõidul, vajutage tugevalt
gaasipedaalile, ületades vastupanu-
punkti.

Sõidu ajal ärge valige kunagi
vabakäiku N
.
Režiimi saab igal hetkel vaheta-
da, viies käigukangi asendist A

asendisse M
või vastupidi.

9
116
JUHTIMINE

Manuaalrežiim



)
Valige asend M
.
Režiimi saab alati vahetada,
viies käigukangi asendist M

asendisse A
või vastupidi.
Tagurpidikäik

Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk
olema peatatud piduripedaalile vajutades.


)
Valige asend R
.

Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaselt
sõites, siis hakkab see käik tööle alles
siis, kui sõiduk seisab.
Kui üritate suurel kiirusel tagurpidikäiku
valida, siis märgutuli N
vilgub ja käigu-
kast valib automaatselt vabakäigu. Mõne
teise käigu valimiseks viige käigukang
asendisse A
või M
.



Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite :


- valida asendi N
,
või

- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul
ei saa sõidukit paigast liigutada.
Igal juhul peate sõiduki paigal-
hoidmiseks kindlasti rakendama
seisupiduri
.

Kui peatate sõiduki, aga moo-
tori tööle jätate, viige käigukang
kindlasti asendisse N
.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Käike saab roolil olevate nuppude "+"

ja "-"
abil ajutiselt ka käsitsi vahetada :
kui mootori pöörded seda lubavad, võe-
takse käiguvahetuskäsk arvesse.
See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või
kurvile lähenemine.
Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käi-
gukast mõne hetkel pärast uuesti auto-
maatselt käike vahetama.

Valitud käigud ilmuvad üksteise
järel näidikule.
Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori
pöörete arv seda võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasi-
pedaalilt tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib
käigukast automaatselt madalama käi-
gu, et sõiduk saaks õigele käigule üle
minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgem
käik ilma, et juht peaks rooli all olevaid
nuppe kasutama.
Rike

Kui süüde on sees, siis tähistab AUTO

vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Sõidu ajal ärge valige kunagi
vabakäiku N
.

Tagurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.

Kui teostate mingeid töid moo-
toriruumis, kontrollige eelnevalt,
et käigukang oleks asendis N
ja
seisupidur rakendatud.

9
11 7
JUHTIMINE
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI(6 KÄIGULISEELEKTRILISELT JUHITAVA MANUAALKÄIGUKASTIGA)
Kallakul sõidu alustamine lihtsustami-
seks on teie sõidukis süsteem, mis hoiab
sõidukit umbes 2 sekundi jooksul paigal,
et saaksite jala piduripedaalilt gaasipe-
daalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on piduri-
pedaalil,

- teatud tingimused on täidetud,

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat abi-
funktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Tööpõhimõte

Sõiduki seistes tõusul hoitakse pidu-
ripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühi-
kese ajavahemiku jooksul paigal :


- kui olete valinud automaatrežii-
mi (asend A
) või manuaalrežiimi
(asend M
) elektriliselt juhitava ma-
nuaalkäigukastiga.

Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasuta-
mise ajal.
Kui peate väljuma töötava moo-
toriga sõidukist, rakendage sei-
supidur käsitsi ja kontrollige, kas
seisupiduri signaallamp põleb
näidikul.
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab
sõiduk vahetult pärast piduripedaali
lahtilaskmist lühikese ajavahemiku
jooksul paigal.




Rike

Nende signaallampide kuvamine mär-
gib häiret kallakul paigaltvõtuabi süs-
teemi töös. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.

9
118
JUHTIMINE
STOP & START
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tu-levate peatumiste (valgusfoor, ummikud
jne.) korral mootori kohe ooterežiimile
(STOP). Mootor käivitub uuesti auto-
maatselt kohe, kui soovite uuesti sõit-
ma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütu-
sekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"

ja mootor läheb ooterežiimile :


- 6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul,
kui sõi-
dukiirus on alla 8 km/h ja te vajutate
piduripedaali alla või viite käigukangi
asendisse N.

Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. Loendur näitab sõidu jook-
sul kasutatud STOP režiimi
aega. Loendur nullitake iga
kord, kui süüde võtme abil
sisse lülitatakse.

Ärge kunagi tankige, kui mootor
on STOP režiimil ; lülitage süü-
de kindlasti võtme abil välja.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võt-
mega käivitamist ületanud 10 km/h,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on akti-
veeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, moo-
tori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad,
et tagada kontrolli süsteemi üle.

Märgutuli "ECO"
vilgub mõne sekundi
jooksul ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.