2012 CITROEN C3 PICASSO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

11
135
PRAKTISK INFORMATION
SATS FÖR PROVISORISKDÄCKREPARATION
Består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel, som används för
en tillfällig reparation
av däcket, så att
du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att
reparera de fl esta punkteringar som kan
inträffa och som fi nns på slitbanan eller
däckets skuldra.

Beskrivning av satsen


Dekalen för fartbegränsning I

ska klistras på bilratten, för att
påminna dig om att ett hjul är
avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du
kör med däck som reparerats
med en sats av detta slag.


A.
Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).

B.
PÅ/AV-strömbrytare ( "I
/ O"
).

C.
Knapp för trycksänkning.

D.
Manometer (bar eller p.s.i.).

E.
Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12-volts-
uttag,

- diverse ändstycken för pumpning
av t.ex. bollar, cykeldäck...
F.
Patron med tätningsmedel.

G.
Vit slang med plugg för reparation.

H.
Svart slang för pumpning.

I.
Dekal för fartbegränsning.


Ta fram reparationssatsen

Satsen har placerats i förvaringslådan,
under bagagerumsgolvet.

11
136
PRAKTISK INFORMATION

Reparationsmetod


1. Tätning

Ta inte bort främmande föremål
som trängt in i däcket.
Varning: denna produkt är skad-
lig (innehåller t.ex: etylenglykol,
kolofan...) vid förtäring och irri-
terar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för
barn.

)
Slå ifrån tändningen.

)
Vrid omkopplaren A
till re-
parationsläget.

)
Kontrollera att strömbryta-
ren B
är ställd på "O"
.
)
Rulla ut den vita slangen G
helt.

)
Skruva loss pluggen ur den vita
slangen.

)
Anslut den vita slangen till ventilen
på det däck som ska repareras.
)
Anslut kompressorns elektriska stick-
kontakt till 12-voltsuttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.

Starta inte kompressorn innan
den vita slangen har anslutits till
däckventilen för att undvika att
tätningsmedel sprutar ut.

11
137
PRAKTISK INFORMATION

)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa strömbrytaren B
i läge "

I

"
tills
däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Koppla inte loss
slangen från ventilen under detta in-
grepp (risk för stänk).
)
Ta bort satsen och skruva fast plug-
gen i den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smut-
sar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den
nära till hands.

)
Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så
att punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera reparationen
och däcktrycket med hjälp av satsen.


Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5-7 minuter går
däcket inte att reparera. Ta kontakt
med en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad för
att åtgärda problemet.

11
138
PRAKTISK INFORMATION

2. Pumpning


)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläget.

)
Rulla ut den svarta slangen H

helt.

)
Anslut den svarta slangen till ventilen
på det aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget på bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
)
Justera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
väljaren B
i läge "I"
och sänk däck-
trycket genom att ställa väljaren B
i
läge "O"
och tryck på knappen C
), i
enlighet med bilens däcktrycksdekal
(sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på
att däcket inte är helt tätt, vänd dig i
så fall till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalifi cerad verkstad
för att åtgärda problemet.

)
Ta bort satsen och lägg tillbaka
den.

)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200 km.
)
Kör så snart som möjligt till en
CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.
Glöm inte att berätta för
teknikern att du har använt
denna sats. När däcket har
undersökts av en tekniker
får du besked om det kan
repareras eller om det behö-
ver bytas.

11
139
PRAKTISK INFORMATION

Uttagning av patronen




)
Lägg undan den svarta slangen.

)
Lossa den böjda sockeln från den
vita slangen.

)
Håll kompressorn lodrätt.

)
Skruva loss patronen underifrån.


Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan
anges på patronen.
Patronen får bara användas en
gång. Även om bara lite vätska
har använts måste den bytas ut.
Efter användning får patronen
inte kastas i naturen, lämna
tillbaka den till en CITROËN-
representant eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron
av din CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.

Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning

Du kan även använda kompressorn utan
att spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina
däck tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (ballonger,
cykeldäck etc.).


)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.

)
Rulla ut den svarta slangen H

helt.

)
Koppla den svarta slangen till hjulet
eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av ändstyckena
som bifogas med satsen.
)
Anslut stickkontakten för kompres-
sorn till 12-voltsuttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.

)
Justera trycket med hjälp av kom-
pressorn enligt däcktrycksdekalen
på bilen eller tillbehöret. Öka trycket
genom att sätta strömbrytare B
i
läge "I"
och sänk trycket genom att
sätta den i läge "O"
. Tryck sedan på
knapp C
).

)
Ta bort satsen och ställ undan den.

11
140
PRAKTISK INFORMATION
HJULBYTE
Verktygen är placerade i bagageutrym-
met under golvet.
Ta fram dem genom att:


)
öppna bagageutrymmet,

)
ta bort bagageutrymmets mobila golv,

)
lyft upp golvmattan,

)
ta ut boxen som innehåller verktygen,

)
ta fram förvaringslådan av plast. Alla verktygen är speciellt avsedda
för din bil. Använd dem inte för andra
ändamål.
Lista över verktyg

Andra tillbehör

5.
Avtagbar bogseringsögla.
Se avsnittet "Bogsering av bilen".


Ta fram verktygen


Hjul med hjulsida

Vid demontering av hjulet
los-
sar du först hjulsidan med hjälp
av fälgnyckeln 1
genom att dra i
höjd med ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet

monterar du hjulsidan genom att
först placera urtaget mitt framför
ventilen och sedan trycka runt
om med handfl atan.


1.
Fälgnyckel.
Används för att ta bort hjulsidan
och skruva loss hjulbultarna.

2.
Domkraft med integrerad vev.
Används för att höja upp bilen.

3.
Verktyg för demontering/monte-
ring av skyddskåpor.
Används för att ta bort skydden
(kåporna) på aluminiumfälgarnas
hjulbultar. Tillvägagångssätt vid byte av ett punk-
terat hjul mot reservhjulet med hjälp av
de verktyg som medföljer bilen.
4.
Hylsa för låsbara hjulbultar (fi nns
i handskfacket).
Används för att anpassa fälg-
nyckeln till de speciella låsbara
hjulbultarna (om din bil är försedda
med sådana).

11
PRAKTISK INFORMATION

Fastsättning av reservhjul
med plåtfälg eller provisoriskt
reservhjul
När du drar åt hjulbultarna kom-
mer du att märka att brickorna
inte ligger an mot reservhjulet
med plåtfälg eller mot det provi-
soriska reservhjulet, om din bil
är utrustad med aluminiumfäl-
gar. Hjulet hålls på plats genom
den koniska formen på hjulbul-
tarna.

Åtkomst till reservhjulet

Reservhjulet är placerat i bagageutrym-
met, under golvet.
Beroende på försäljningsland är reserv-
hjulet ett hjul med plåtfälg eller ett provi-
soriskt, smalt reservhjul.
Se också avsnittet "Ta fram verktygen"
på föregående sida.
Hjulet tas ut


)
Skruva loss den gula mittskruven
och ta bort den.

)
Lyft upp reservhjulet mot dig.

)
Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.


Hjulet sätts tillbaka


)
Sätt tillbaka hjulet på dess plats.

)
Återmontera den gula mittskruven i
mitten av hjulet.

)
Dra åt mittskruven i botten tills det
klickar till, så att hjulet hålls fast
ordentligt.

)
Sätt tillbaka förvaringslådan av plast.

)
Sätt tillbaka verktygsboxen och
knäpp fast den.

11
PRAKTISK INFORMATION

Parkering av bilen
Parkera bilen så att du inte stör
trafi ken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå
ifrån tändningen och lägg i ettans
växel så att hjulen låser sig.
Placera vid behov en kil under
det diagonalt motsatta hjulet till
det som ska bytas ut.
Kontrollera att alla har gått ur
bilen och befi nner sig på ett sä-
kert ställe.
Kryp aldrig in under en bil som
är upplyft med hjälp av en dom-
kraft. Använd en pallbock.
Demontering av hjul

Lista över arbetsmoment


)
Ta bort kåporna på alla hjulbultar
med hjälp av verktyget 3
(enbart om
bilen har aluminiumfälgar).

)
Montera hylsan 4
på fälgnyckeln 1

för att lossa den låsbara hjulbulten
(om din bil är försedd med sådana).

)
Lossa endast de andra skruvarna
med fälgnyckeln 1
.

)
Placera domkraften 2
på antingen
lyftställe A
fram eller B
bak på un-
derredet. Välj det som är närmast
hjulet som ska bytas.

)
Expandera domkraften 2
tills foten
ligger an mot marken. Kontrollera
att domkraftens fot är lodrät i förhål-
lande till lyftpunkten som används ( A

eller B
).

)
Höj bilen så att du får ett tillräckligt
mellanrum mellan hjulet och marken,
för att sedan lätt kunna montera (det
hela) reservhjulet.

)
Ta bort hjulbultarna och förvara dem
på en ren plats.

)
Ta loss hjulet.