2012 CITROEN C3 PICASSO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

8
103
SÄKERHET
ASR/ESP-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal
körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendatio-
ner i fråga om hjulen (däck och
fälgar), bromssystemets kom-
ponenter, elektroniska kompo-
nenter samt att monterings- och
arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.



Urkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bi-
len sitter fast i snön kan det vara bra
att koppla ifrån ASR- och ESP-syste-
men för att låta hjulen slira och återfå
sitt fäste.

)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som
sitter mitt på instrumentbrädan.

När denna kontrollampa tänds
på instrumentbrädan och lam-
pan tänds på knappen indikerar
det att ASR- och ESP-systemen
är urkopplade.

Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt
efter varje frånslagning av tändningen
eller fr.o.m. 50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF"
för att återaktivera systemen
manuellt.

Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
displayen, anger detta att en
funktionsstörning uppstått i något av
systemen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.
SÄKERHETSSYSTEM

Antispinnsystemet optimerar bilens vä-
grepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på
ett eller fl era hjul och påverkar motor-
styrningen, så att bilen kan hålla den
kurs som föraren önskar, inom det möj-
ligas gränser.


Antispinn- (ASR) och antisladdsystem (ESP)

Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på in-
strumenttavlan.

Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten
försämras kopplas systemen in.

8
104
SÄKERHET

Inställning i höjdled

Kontrollampa för ej fastsatt/lossat
säkerhetsbälte









Fastspänning


)
Dra fram bältet och skjut in spännet
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att dra i det.


)
För att fl ytta fästpunkten längre ned
klämmer du ihop reglaget A
och
skjuter det nedåt.

)
För att fl ytta fästpunkten högre upp
skjuter du reglaget A
uppåt.

Om föraren och/eller frampas-
sageraren inte har spänt fast
sitt bälte när tändningen slås på
tänds den här kontrollampan,
antingen på instrumenttavlan eller i bäl-
tespåminnarens och passagerarkrock-
kuddens kontrollampsmodul.
Från en fart av ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fort-
sätter kontrollampan att lysa så länge
föraren och/eller frampassageraren inte
har spänt fast sitt bälte.
Lossning


)
Tryck på den röda knappen i bäl-
teslåset.

)
Håll i bältet tills det är inrullat.
SÄKERHETSBÄLTEN

Säkerhetsbälten fram


Säkerhetsbältena i framsätet är utrus-
tade med pyrotekniska bältessträckare
och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet vid frontal- och sidokrockar.
Beroende på kollisionens kraft sträcker
bältessträckarna omedelbart bilbältena
så att passagerarna hålls tryckta mot
stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck
mot kroppen vid en krock och förbättrar
skyddet ytterligare.

8
105
SÄKERHET


1. Kontrollampa för ej fastsatt/lossat
säkerhetsbälte fram och/eller bak.

2. Kontrollampa för säkerhetsbälte vänster
fram.

3. Kontrollampa för säkerhetsbälte höger fram.


4. Kontrollampa för säkerhetsbälte höger bak.


5. Kontrollampa för säkerhetsbälte i mitten bak.


6. Kontrollampa för säkerhetsbälte vänster bak.


Bältespåminnare Säkerhetsbälten bak

Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fäst-
punkter och en rullmekanism med kraft-
begränsare (utom på mittplatsen bak).

Blockering
När säkerhetsbältena på ytterplatserna
bak inte används kan du blockera dem.
Gör så här:


)
Höj upp fästet A
maximalt.

Fastspänning


)
Dra fram bältet och skjut in spännet
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att dra i det.


Bältespåminnare
När tändningen slås på tänds motsva-
rande röda kontrollampor 4
, 5
och 6
i
cirka 30 sekunder, om bältet inte är fast-
spänt,
Med motorn igång tänds motsvarande
röda kontrollampa 4
, 5
eller 6
, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen om en passa-
gerare i baksätet har lossat sitt bälte.

Upplåsning


)
Tryck på den röda knappen på bäl-
teslåset.

)
Håll i bältet medan det rullas in.

I raden med kontrollampor för bälten
och passagerarens krockkudde fram
tänds motsvarande kontrollampa 2
eller
3
i rött, om bältet inte har spänts fast
eller har lossats.

Kontrollampa för lossat bilbälte
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller
fl era passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Från en fart på ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fort-
sätter kontrollampan att lysa så länge
som en eller fl era passagerare i baksä-
tet inte har spänt fast sitt bälte.

8
SÄKERHET
Säkerhetsbälte bak i mitten


Installation
Borttagning och förvaring


)
Tryck på den röda knappen på lå-
set B
och sedan på låset A
.

)
Följ med upprullningen av bältet och
för spännet B
och sedan A
till mag-
neten på fästpunkten i taket.




)
Dra i remmen och för in spännet A
i
det vänstra låset.

)
Sätt spännet B
i det högra låset.

)
Kontrollera att vardera låset sitter sta-
digt fast genom att provdra i bältet.
Säkerhetsbältet bak i mitten är integre-
rat baktill i taket.

8
SÄKERHET





Föraren ska försäkra sig om att pas-
sagerarna använder bilbältena på
rätt sätt och att alla är korrekt fast-
spända innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall
du alltid spänna fast ditt säkerhets-
bälte, även om du bara åker en kort
sträcka.
Använd det bälteslås som hör till
sittplatsen, annars fyller det inte sin
funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med
en bältesrulle för automatisk juste-
ring av bältets längd till din kropp.
Bältet dras in automatiskt när det inte
används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat
både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall pla-
ceras så lågt ner på bäckenet som
möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på
axeln.
Bältesrullarna har en automatisk
spärr som aktiveras vid krock, nöd-
bromsning eller en vältolycka. Du
kan lossa bältesrullen genom att dra
bestämt i remmen och sedan släp-
pa den, så att den rullas tillbaka en
aning. För att ett säkerhetsbälte skall vara
effektivt måste det uppfylla följande
villkor:


- ligga tätt mot kroppen

- dras framåt med en jämn rörelse
utan att vridas

- användas för att spänna fast en
enda person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några föränd-
ringar som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföre-
skrifter måste alla ingrepp på din bil
utföras på en kvalifi cerad verkstad
med rätt kunskaper och utrustning,
vilket CITROËN-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet
på en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad, i syn-
nerhet om det har uppstått skador på
dem.
Rengör bältesremmarna med en tvål-lösning eller en rengöringsprodukt för textilier, som säljs av CITROËN.
Efter nedfällning eller justering av ett
säte måste du kontrollera att bältet är
korrekt placerat och upprullat.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för fl era
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.

Vid en kollision

Beroende på krockens art och
kraft
kan det pyrotekniska syste-
met aktiveras före och oberoende
av krockkuddarnas uppblåsning. När
bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som be-
ror på att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan
för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kon-
trolleras och eventuellt bytas på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.

8
108
SÄKERHET
KROCKKUDDAR

När krockkudden eller krockkud-
darna aktiveras, åtföljs detta av
en ofarlig rökutveckling och ett
ljud som beror på att den inte-
grerade krutladdningen löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men
kan kan ha irriterade verkan på
känsliga personer.
Detonationsljudet kan medföra
nedsatt hörsel under en kort
stund.

Krockkuddar fram

Systemet skyddar föraren och frampas-
sageraren i händelse av en frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på
huvud och bröstkorg.
Förarens krockkudde är integrerad i
rattcentrum, frampassagerarens i in-
strumentbrädan ovanför handskfacket.

Uppblåsning
Om inte passagerarens krockkudde
fram är urkopplad, blåses krockkud-
darna fram upp samtidigt vid en kraftig
frontalkrock mot hela eller en del av den
främre krockzonen A
(i fordonets längs-
gående axel, i det horisontella planet
och i riktning framifrån och bakåt i for-
donet).
Krockkudden blåses upp mellan perso-
nen i framsätet och instrumentbrädan.
Zoner för kollisionsavkänning


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.

Krockkuddarna fungerar inte
med tändningen frånslagen.

Detta skydd blåses endast upp
en gång. Om en andra kollision
inträffar (vid samma olycka eller
en annan), kommer krockkudden
inte att lösa ut igen.
Det här systemet optimerar passagerar-
nas säkerhet (utom mittpassageraren
bak) i händelse av en kraftig kollision.
Det kompletterar bilbältena som är ut-
rustade med kraftbegränsare (utom
passageraren på mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning fi nns
elektroniska sensorer som registrerar
och analyserar eventuella frontal- och
sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock akti-
veras krockkuddarna ögonblickligen
och skyddar personerna som fi nns i
bilen (utom mittpassageraren bak).
Strax efter kollisionen töms krock-
kuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna
att eventuellt ta sig ut ur bilen,

- i händelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situa-
tioner då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall räcker
säkerhetsbältena för att garantera
ett optimalt skydd.

8
109
SÄKERHET
Om någon av de bägge krock-
kuddslamporna lyser permanent
får du inte montera en bilbarnstol
på frampassagerarens säte.
Låt en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad
kontrollera systemet.


Funktionsstörning
Om kontrollampan tänds på
instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen bör
du kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad för kon-
troll av systemet. Det fi nns risk för att
krockkuddarna inte blåses upp i hän-
delse av en krock.
Återinkoppling
När du tar bort den bakåtvända bilbarn-
stolen bör du vrida reglage 1
till läge
"ON"
igen för att koppla in krockkudden
på nytt och skydda frampassageraren i
händelse av krock.
Om tändningen är på tänds
kontrollampan på instrument-
tavlan eller på displayen som
används för bältespåminnaren
eller frampassagerarens krockkudde
i ca en minut, när frampassagerarens
krockkudde kopplas in. När en bilbarnstol monteras i
bakåtvänt läge på frampassage-
rarens säte måste krockkudden
på passagerarsidan fram ovill-
korligen kopplas ur.
Annars riskerar barnet att ska-
das allvarligt eller dödas om
krockkudden blåses upp.
Beroende på fordonsmodell
tänds kontrollampan antingen
på instrumenttavlan eller på
displayen som används för bäl-
tespåminnaren och frampassagerarens
krockkudde, när tändningen är på och
så länge krockkudden är urkopplad.
Om kontrollampan blinkar bör du
kontakta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad. Det kan hända att frampas-
sagerarens krockkudde inte blåses upp i händelse av en krock.

Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde
kan kopplas ur:


)
med tändningen frånslagen
för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling
av passagerarens krockkudde 1
,

)
vrid nyckeln till läge "OFF"
,

)
dra sedan ur den i samma läge.

8
110
SÄKERHET
Sidokrockkuddar
Skyddar föraren och frampassageraren
i händelse av en kraftig sidokollision,
för att begränsa riskerna för skador på
överkroppen, mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida
av bilen som utsätts för en kraftig si-
dokollision mot hela eller en del av si-
dokrockzonen B
(rätvinkligt mot bilens
längdaxel i det horisontella planet och i
riktning utifrån och in).
Krockgardiner
Systemet skyddar föraren och pas-
sagerarna (utom på mittplatsen bak) i
händelse av en kraftig sidokrock, för att
begränsa risken för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna
och den övre delen av kupén.
Funktionsstörning
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en
kraftig sidokrock inträffar mot hela eller
en del av sidokrockzonen B
.
Krockgardinen blåses upp mellan perso-
nen i fram- eller baksätet och rutorna.
Vid en lättare krock från sidan
eller om bilen välter är det inte
säkert att krockgardinen aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock
aktiveras inte krockgardinen.



Zoner för kollisionsavkänning


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.

Om den här kontrollampan
tänds på instrumenttavlan, åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen bör
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontaktas för kon-
troll av systemet. Det fi nns risk för att
krockgardinerna inte aktiveras i händel-
se av en kraftig kollision. Sidokrockkudden blåses upp mellan
höften och axeln på personen i framsä-
tet framför motsvarande dörrpanel.