2012 CITROEN C-CROSSER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VI
!
SIGURNOST
103
SUSTAVI POMOĆI PRI
KOČENJU

To je skup dodatnih sustava koji vam po-
mažu u potpuno sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtijevaju
naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF).
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak. Obje žaruljice pale se istovremeno,
a poruke upozorenja naizmjenično
se prikazuju na ekranu na ploči s in-
strumentima.
U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), pazite da novi kotači za-
dovoljavaju specifi kacije proizvođa-
ča vozila.

Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal
i poruku na ekranu na ploči s instru-
mentima, upozorava na neispravnost
sustava sprečavanja blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu gubitak
nadzora nad vozilom pri kočenju.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Paljenje ove dvije žaruljice i poruke na
ekranu na ploči s instrumentima upo-
zoravaju na neispravnost elektroničkog
razdjelnika sile kočenja koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad vozi-
lom prilikom kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti .
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
kotača i elektronički razdjelnik
sile kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost pri-
likom kočenja, posebno na oštećenom
ili skliskom kolniku. Žaruljica se pali na nekoliko sekunda
nakon uključivanja kontakta (položaj
ON). Ako se ne ugasi ili ako se uopće
ne upali, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
U mirovanju

U vožnji
Stalno upaljena žaruljica upo-
zorava na neispravnost susta-
va sustava blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.


Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
je aktivan kad je brzina vozila veća od
10 km/h. Isključuje se kad brzina vozila
postane manja od 5 km/h.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kad po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papuči-
ce kočnice.

VI
!
SIGURNOST
104
Sustavi ASC/TCL pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali
vozača ne smiju poticati na do-
datne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača
koje se odnose na:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te su-
stave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.


Isključivanje
U nekim posebnim uvjetima (pokreta-
nje vozila iz blata, snijega, na šljunku...)
isključivanje sustava ASC može biti
potrebno, jer će proklizavanje kotača
omogućiti pokretanje vozila.


)
Pritisnite tipku "ASC OFF"
lijevo od
obruča upavljača, na ekranu na plo-
či s instrumentima bit će prikazan
simbol ASC OFF.
Kad su sustavi ASC i TCL isključeni, u
gornjem desnom kutu ekrana na ploči s
instrumentima prikazan je ovaj simbol.
Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uklju-
čuju iznad 50 km/h.


)
Ako ih želite ručno uključiti, ponovo
pritisnite tipku "ASC OFF"

.
Gašenje simbola u gornjem desnom
kutu ekrana na ploči s instrumentima
pokazuje da su sustavi ASC i TCL po-
novo uključeni.

Neispravnost u radu
Poruka na ekranu na ploči
s instrumentima upozorava
na neispravnost sustava.
Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava ASC/TCL.
SUSTAVI ODRŽAVANJA
PUTANJE VOZILA

Uključivanje
Ti sustavi automatski se uključuju nakon
svakog pokretanja motora.
Oni mogu raditi pri brzini vozila većoj od
15 km/h.

Sprečavanje proklizavanjakotača i dinamičko održavanje
stabilnosti
Sustav zaštite od proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelujući na koč-
nice pogonskih kotača i na motor.
Dinamičko održavanje stabilnosti djelu-
je na kočnicu jednog ili više kotača i na
motor kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju.
Sustavi počinju djelovati u slu-
čaju problema s prianjanjem ili
održavanjem putanje.
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove sličice na ekranu.



To su povezani sustavi koji osiguravaju
stabilnost putanje vozila u granicama
fi zikalnih zakona:


-
sprečavanje proklizavanja kotača (TCL),


- dinamičko održavanje stabilnosti (ASC).

VI
SIGURNOST
105
SIGURNOSNI POJASI
Podešavanje visine










Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču A
.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
za spuštanje hvatišta pojasa, priti-
snite tipku B
i klizanjem pomaknite
držač C
prema dolje,

)
za podizanje hvatišta pojasa, priti-
snite tipku B
i klizanjem pomaknite
držač C
prema gore.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči A
.


Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.

VI
SIGURNOST
106

Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
prednjeg pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
ako vozač ne zakopča svoj
pojas, pali se ova žaruljica i
nekoliko sekunda se oglašava
zvučni signal.
Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja mjesta opremljena su s tri si-
gurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta,
kalemom i graničnikom djelovanja sila.

Zakopčavanje


)
Povucite remen i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

Jednu minutu nakon uključivanja kon-
takta, ako vozač ne zakopča svoj pojas,
žaruljica počinje bljeskati, uz isprekida-
ni zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ta upozorenja prestaju nakon oko
90 sekunda, zatim se žaruljica ponovo
pali i ostaje upaljena dok vozač ne za-
kopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju ako se pojas
otkopča u vožnji
.
Spremanje nakon korištenja



1.
Provucite pojas ispod nosača A
na
stražnjem bočnom stupu.

2.
Umetnite jezičac u utor B
na nosaču.


Stražnje kopče


)
Spremite kućišta kopči u ležišta A
i B

u sjedištima stražnjih sjedala.


Pojas vozača
Stražnji bočni pojasi
Pojas suvozača
Nakon uključivanja kontakta, ova žaru-
ljica se pali na središnjoj konzoli.
Uz paljenje žaruljice, nekoliko sekunda
se oglašava i zvučni signal ako suvozač
ne zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju i ako se pojas
otkopča u vožnji
.

VI
!
107




Prije polaska, vozač mora pro-
vjeriti jesu li svi putnici pravilno
zakopčali svoje sigurnosne po-
jase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođava-
nje duljine pojasa vašoj tjelesnoj gra-
đi. Kad se ne koristi, pojas je namotan
u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgova-
rajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za ve-
zanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješ-
nje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvr
će,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigur-
nosti, za svaki zahvat na vašem vozi-
lu obratite se nekoj stručnoj radionici
koja posjeduje potrebna znanja i od-
govarajuću opremu, što vam osigura-
va mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj ra-
dionici, naročito ako na njima postoje
tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su pojasi
pravilno namješteni i namotani.
U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, piro-
tehnički zatezači mogu se uključiti pri-
je i neovisno o napuhavanju zračnih
jastuka. Pri aktiviranju zatezača dolazi
do blagog ispuštanja bezopasnog pli-
na i čuje se prasak, koje izaziva oki-
danje pirotehničkog uloška ugrađenog
u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih po-
jasa dajte provjeriti i eventualno za-
mijeniti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

VI
!
SIGURNOST
108

ZRAČNI JASTUCI


Zračni jastuci ne rade uz
prekinut kontakt
Ta oprema djeluje samo jedanput.
Ako dođe do novog udarca (u istoj ili
nekoj drugoj nesreći), zračni jastuci
neće se ponovo napuhati.
Prednji zračni jastuci

To je sustav koji u slučaju snažnog
frontalnog sudara smanjuje opasnosti
od ozljeda glave i grudi vozača i suvo-
zača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu
obruča upravljača, a suvozačev u ar-
maturnu ploču iznad pretinca za ruka-
vice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako zračni
jastuk suvozača nije isključen, u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja izravnog sraza A
,
po uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema stra-
žnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se izme-
đu armaturne ploče i putnika, ublažava-
jući njihovo polijetanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dola-
zi do blagog ispuštanja bezopasnog
dima i čuje se prasak zbog aktiviranja
pirotehničkog punjenja ugrađenog u
sustav.
Dim je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati manje
i kratkotrajne slušne smetnje.
Sustav je projektiran tako da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) pruži optimalnu zaštitu u slu-
čaju snažnog sudara. On upotpunjuje
djelovanje sigurnosnih pojasa s granič-
nicima djelovanja sila.


Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne sudare u po-
dručjima otkrivanja sudara:


- u slučaju snažnog sudara zračni
jastuci trenutačno se napuhuju šti-
teći putnike u vozilu (osim putnika
na stražnjem središnjem mjestu);
odmah nakon sudara zračni jastuci
brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju
pogled i da ne ometaju izlazak put-
nika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjeti-
ma prevrtanja vozila zračni jastuci
neće se napuhati, jer je djelovanje
sigurnosnih pojasa dovoljno za opti-
malnu zaštitu u takvim situacijama.

VI
!
!
SIGURNOST
109 Ako je žaruljica stalno upaljena i
ako je poruka stalno prikazana,
ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na mjesto
suvozača.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

Neispravnost u radu
Ako se ova žaruljica upali na ploči s
instrumentima i ako se na ekranu na
ploči s instrumentima prikaže ova poru-
ka, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Moglo bi se dogoditi da se zračni jastuci
ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara. Radi sigurnosti vašeg djeteta,
obavezno isključite zračni ja-
stuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastu-
ka moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Uz uključen kontakt, ova žaruljica je
upaljena na središnjoj konzoli tako
dugo dok je zračni jastuk isključen.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač A
u položaj "ON"
radi ponov-
nog uključivanja zračnog jastuka su-
vozača, radi njegove zaštite u slučaju
sudara.
Pridružena žaruljica se gasi.
Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni
jastuk suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, umetnite ključ
u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača A
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ.

VI
!
SIGURNOST
11 0
Bočni zračni jastuci

Bočni zračni jastuci aktiviraju se u slu-
čaju jačeg bočnog sudara radi zaštite
vozača i suvozača i smanjivanja mo-
gućnosti ozljeda glave i prsa.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u arma-
turu naslona prednjih sjedala, na strani
vrata.

Napuhivanje
Zračni jastuk napuhuje se na jednoj
strani u slučaju jačeg bočnog sudara
koji zahvaća cjelinu ili dio područja boč-
nog sraza B
, okomito na uzdužnu os
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu i putnika u
trećem redu), smanjujući opasnosti od
ozljeda glave.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i gornji dio kabine.
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s pri-
padajućim bočnim zračnim jastukom
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.
U slučaju slabijeg bočnog udar-
ca ili prevrtanja vozila, one se
možda neće napuhati.
Isto se tako ne napuhuju u slučaju
frontalnog sudara ili sudara na stra-
žnjoj strani.
Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.



Neispravnost u radu

Ako se ova žaruljica upali na ploči s instrumenti-
ma i ako se ova poruka prikaže na ekranu na plo-
či s instrumentima, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Moglo bi se dogoditi da se zračni jastuci i zavjese
ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara.