2012 CITROEN C-CROSSER Manual do condutor (in Portuguese)

VI
!
111

Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas adap-
tadas ao seu veículo, poderá consultar a rede CITROËN (consulte capítulo
"Informações práticas - § Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa situa-
ção poderia resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar o airbag
lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.












Para que os airbags frontais
sejam totalmente efi cazes,
respeite as seguintes regras
de segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...). Isso poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada ex-
clusivamente na Rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras queima-
duras na cabeça, no peito ou nos bra-
ços, aquando do accionamento de um
airbag. Com efeito, o saco enche-se
de forma quase instantânea (alguns
milisegundos) e, em seguida, esvazia-
se no mesmo espaço de tempo, eva-
cuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.
Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho, pois isso poderia resultar em ferimentos
na cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fi xação implantadas
no tejadilho, pois estes elementos auxiliam a fi xação dos airbags de cortina.

Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre
a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque o enchimento dos airbags pode pro-
vocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.

VII
CONDUÇÃO
11 2
TRAVÃO DE MÃO


Para desengatar o travão


)
Puxar a alavanca e premir o botão A

para desengatar o travão de mão.

CAIXA MANUAL DE 5 VELOCIDADES


Engrenar a 5.ª ou 6.ª velociade


)
Desloque a alavanca de velocidades
completamente para a direita para
engatar a 5.ª ou a 6.ª velocidade.


Para engatar o travão


)
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Ao estacionar em inclinação, virar as
rodas para o passeio e puxar o travão
de mão.
Com o veículo em movi-
mento, a ligação do ecrã
indica que o travão perma-
nece engatado ou que foi
mal desengatado.

CAIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES


Engrenar a marcha-atrás


)
Puxe o anel sob o manípulo e em-
purre a alavanca de velocidades
para a esquerda e para a frente.

A marcha-atrás só pode ser engre-
nada com o veículo parado e o mo-
tor ao ralenti.

VII
CONDUÇÃO
113
Posições da alavanca de velocidades

N
: ponto morto.
Com o pé no travão, seleccionar esta
posição para arrancar.

R
: marcha-atrás.
Com o veículo parado, manter o pé no
pedal do travão e accionar a alavanca de
velocidades para cima.

D
: modo automático.
Deslocar a alavanca para baixo para
seleccionar este modo.

+/-
: modo sequencial com passagem
manual das velocidades.
Funções dos comandos sob o
volante

+
: passagem manual das velocidades
em modo sequencial.
Premir por detrás do comando sob o vo-
lante "+"
para aumentar as relações.

-
: passagem manual das velocidades
em modo sequencial.
Premir por detrás do comando sob o
volante "-"
para diminuir as relações.
- um comando sob o volante "-" 2

para engrenar (diminuir) as rela-
ções sequencialmente,

- um comando sob o volante "+" 3

para engrenar (aumentar) as rela-
ções sequencialmente. Deslocar a alavanca para baixo, de se-
guida para a esquerda para seleccio-
nar este modo, de seguida:


- exercer um impulso para a frente para
engrenar (aumentar) as relações,

- exercer um impulso para trás para
engrenar (diminuir) as relações.

Arranque do veículo

Seleccionar a posição N
.
CAIXA DE VELOCIDADES "CVT"

A caixa de velocidades automática de
seis velocidades oferece, à escolha, o
conforto do automatismo ou o prazer
da passagem manual das velocidades.
Esta caixa de velocidades permite-lhe
optar por dois tipos de condução:


-
um modo automatisado pela gestão
automática das velocidades através da
caixa e portanto sem a intervenção do
condutor,

- um modo sequencial para a passagem
manual das velocidades pelo condutor
com os comandos debaixo do volante
ou da alavanca de velocidades.

Compõe-se dos comandos seguintes:


- uma alavanca de velocidades 1
na
consola central para seleccionar o
modo de condução, a marcha atrás
e o ponto morto, ou engrenar as ve-
locidades em modo sequencial,

VII
CONDUÇÃO
11 4

Paragem - Arranque em terrenoinclinado


Para imobilizar o veículo em terreno in-
clinado, é necessário utilizar o travão de
mão e não o pedal do acelerador.

No caso de arranque em terreno inclinado,
acelerar progressivamente libertando ao
mesmo tempo o travão de estacionamento.


Passagem em modo sequencial

Depois do arranque do veículo, pode
passar ao modo sequencial seleccio-
nando a posição +/-
.

"D"
desaparece e as relações engre-
nadas aparecem sucessivamente no
ecrã do quadro de bordo.
Os pedidos de mudança de relação fa-
zem-se unicamente no caso de o regi-
me motor assim o permiitr.
Levantar ligeiramente o pé do pedal do
acelerador para engrenar a relação.

Passagem em modo automático


Modo automático
Após utilização em modo sequencial,
pode regressar ao modo automático
seleccionando a posição D
.

"D"
aparece no ecrã do quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então
no modo auto-activo, sem a interven-
ção do condutor.
Ela selecciona em permanência a re-
lação de velocidade melhor adaptada
aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- carga do veículo.
Para optimizar o conforto e obter a re-
lação melhor adaptada, evitar as varia-
ções brutais no pedal do acelerador.

Modo "auto sequencial"
No modo automático, é possível a cada
instante retomar em mão temporaria-
mente os comandos debaixo do volante.
A utilização destes comandos permite
seleccionar manualmente as relações
para situações que necessitam de uma
redução de caixa mais rápida do que em
modo automático (quando se chega a
uma rotunda, saída do estacionamento
com forte inclinação, ultrapassagem...). Imobilização do veículo
Antes de desligar o motor, pode:


- passar à posição N
para estar em
ponto morto.

- deixar uma relação engrenada,
como por exemplo a primeira ou a
marcha atrás.
Em ambos os casos, deve imperativa-
mente apertar o travão de estaciona-
mento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento

Com a ignição ligada, o acendimento da
mensagem " Abrandar
" ou da mensagem
" Manutenção necessária
" no ecrã multi-
funções indicam um mau funcionamento
da caixa de velocidades.
Aquando da visualização de uma mensa-
gem, efectuar as seguintes operações:


- parar e colocar o veículo ao ralenti
num local seguro,

- colocar a alavanca na posição N
e
deixar o motor em funcionamento,

- abrir o capot para permitir que o
motor arrefeça.
Se a mensagem se apagar, pode reiniciar
a viagem.
Se a mensagem não desaparecer ou apare-
cer frequentemente, consultar rapidamente a
rede CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.


Premir com força o pedal do
travão durante o arranque do
motor.

Arrancar o motor. "N"
aparece no ecrã
do quadro de bordo.
Seleccionar a primeira velocidade
(posição D
ou +/-
) ou a marcha atrás
(posição R
).
Libertar o travão de estacionamento.
Retirar o pé do pedal do travão e ace-
lerar.

"D"
ou "1"
ou "R"
aparecem no ecrã
do quadro de bordo. A caixa de velocidades insere a relação
pedida se o regime motor assim o per-
mitir. A relação engrenada aparece.
Para voltar ao modo automático, prima
na parte traseira do comando "+/OFF"

durante cerca de 2 segundos.
Em caso de velocidade reduzida, ao che-
gar a um sinal stop ou um semáforo, por
exemplo, a caixa de velocidades engre-
na automaticamente uma velocidade in-
ferior, até chegar à primeira velocidade.

VII
CONDUÇÃO
115
CAIXA DE VELOCIDADES
"DCS"
A caixa de velocidades robotizada de
seis velocidades oferece, à escolha,
o conforto do automatismo ou o prazer
da passagem manual das velocidades.
Esta caixa de velocidades permite-lhe
optar por três tipos de condução:


- um modo manual
para a passagem
das velocidades pelo condutor com
a ajuda dos comandos no volante
ou da alavanca de velocidades,

- um modo automático " Normal
" para
uma gestão económica das velocida-
des da caixa (utilização corrente),

- um modo automático " Sport
" que
permite um estilo de condução mais
dinâmico, com melhores respostas
e um travão motor optimizado. Quando desloca a alavanca na grelha
para seleccionar uma posição, o avi-
sador ou a mensagem correspondente
são visualizados no quadro de bordo.

P.
Parking (Estacionamento).

R.
Reverse (Marcha-atrás).

N.
Neutral (Ponto-morto).

D.
Drive (Modo automático).

NORMAL.
Modo normal.

SPORT.
Modo Sport.

1,2,3,4,5,6.
Velocidade engrenada no
funcionamento manual.

Visualizações no quadro de bordo


P
: estacionamento.
Posições da alavanca de velocidades

Com o pé no travão, esta po-
sição permite efectuar o arran-
que do veículo.
Para abandonar a posição P
, é necessário
levantar o anel da alavanca de velocidades.

R
: marcha-atrás.
Com o veículo parado, manter o pé no
pedal do travão e accionar a alavanca
de velocidades para cima.

N
: ponto morto.

Com o pé no travão, esta posição também
permite efectuar o arranque do veículo.

D
: modo automático.
Deslocar a alavanca para baixo.

+/-
: modo manual com passagem das
velocidades na alavanca.

VII
CONDUÇÃO
116

Premir com força o pedal do
travão durante o arranque do
motor.



Arranque do veículo

Seleccionar a posição P
ou N
.
Arrancar o motor.

"P"
ou "N"
aparecem no visor do
quadro de bordo.
Seleccionar a primeira velocidade ( D

ou +/-
) ou a marcha atrás ( R
).
Libertar o travão de estacionamento.
Retirar o pé do pedal do travão e ace-
lerar.

"D"
ou "1"
ou "R"
aparecem no ecrã
do quadro de bordo.


Modo manual

Deslocar a alavanca para baixo, depois
para a esquerda para seleccionar a
posição +/-
.
Dar um impulso para a frente ( +
) para
aumentar as relações.
Dar um impulso para trás ( -
) para redu-
zir as velocidades.
Na alavanca
Nos comandos no volante
Premir por detrás do comando sob o
volante "+"
para aumentar as veloci-
dades.
Premir por detrás do comando sob o
volante "-"
para diminuir as velocidades.
Os pedidos de mudança de relação
fazem-se unicamente se o regime do
motor o permitir.
Levantar ligeiramente o pé do pedal do
acelerador para engrenar a velocidade.
Em caso de velocidade reduzida, ao
chegar a um sinal stop ou um semá-
foro, a caixa de velocidades engrena
uma velocidade inferior até chegar à
primeira velocidade.

VII
11 7

Modo automático "Normal"


Seleccionar a posição D
.

"D"
aparece no ecrã do quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então
no modo automático, sem a interven-
ção do condutor.
Para optimizar o conforto e obter a re-
lação melhor adaptada, evitar as varia-
ções brutais no pedal do acelerador.

Modo manual "temporário"
No modo automático, é possível a cada
instante retomar em mão temporaria-
mente os comandos debaixo do volante.
A utilização destes comandos permite
seleccionar manualmente as velocida-
des para situações que necessitam de
uma redução de caixa mais rápida do
que em modo automático (quando se
chega a uma rotunda, saída do esta-
cionamento com forte inclinação, ultra-
passagem...).
A caixa de velocidades insere a veloci-
dade pedida se o regime do motor as-
sim o permitir. A velocidade engrenada
aparece.
Para voltar ao modo automático, prima
na parte traseira do comando "+/OFF"

durante no mínimo 2 segundos.



Modo automático "Sport"

A partir do modo automático, pode ac-
cionar o modo "Sport".
Com o veículo em andamento ou pa-
rado, empurrar o manípulo A
para a
frente.

"SPORT"
surge no visor do quadro de
bordo.

Paragem do modo automático
"Sport"
A qualquer momento, é possível re-
gressar ao modo automático "Normal":
Empurrar uma vez o manípulo A
para trás.


Antes de desligar o motor, deve passar
para a posição P
ou N
para estar em
ponto morto:
Deve imperativamente accionar o tra-
vão de estacionamento para imobilizar
o veículo.
Para retirar a chave da ignição, a ala-
vanca de velocidades deve estar na
posição P
.
Imobilização do veículo
Para
gem - Arranque em declive
Para ajudar no arranque em declive, o
seu veículo está equipado com um sis-
tema que o mantém imobilizado por um
curto instante (cerca de 2 segundos), o
tempo que demora a passar do pedal
do travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando o
veículo estiver completamente imobili-
zado com o pé no pedal do travão e em
determinadas condições de declive.

Não sair do veículo durante a fase de
imobilização temporária da ajuda ao
arranque em declive.

Para imobilizar de forma duradoura o
veículo em declive, é necessário utili-
zar o travão de estacionamento e não
o pedal do acelerador.

No caso de arranque em declive, acelerar
progressivamente libertando ao mesmo
tempo o travão de estacionamento.

VII
CONDUÇÃO
118

Anomalia de funcionamento

Marcha-atrás
A intermitência do avisador R
no visor
do quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro, indica uma avaria
aquando da passagem da velocidade:
Carregar no pedal do travão, posicionar
a alavanca de velocidades na posição N

e engrenar novamente a marcha-atrás.

Com a ignição ligada, o acendimento
deste avisador, acompanhado por vi-
brações nos pedais e pela mensagem
" Manutenção necessária
" no visor do
quadro de bordo indica um mau funcio-
namento da caixa de velocidades.
Aquando da visualização de uma mensa-
gem, efectuar as seguintes operações:


- parar e colocar o veículo ao ralenti
num local seguro,

- colocar a alavanca na posição P

ou N
, accionar o travão de mão e
deixar o motor em funcionamento,

- abrir o capot para permitir que o
motor arrefeça.
Se a mensagem se apagar, pode reini-
ciar a viagem.
Se a mensagem não desaparecer ou
aparecer frequentemente, consultar rapi-
damente a rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada.

Um sobreaquecimento do motor pode
accionar o desengate intempestivo da
caixa de velocidades.