2012 CITROEN C-CROSSER Manual do condutor (in Portuguese)

III
ABERTURAS
79
PORTAS

A partir do exterior


)
Após o destrancamento do veículo
com o telecomando ou com a chave,
puxar o manípulo da porta.

A partir do interior


)
Puxar o comando da porta dianteira
ou de traseira para abrir as mesmas.
A porta da passageiro dianteira ou as
portas traseiras devem ser destranca-
das manualmente com a ajuda do co-
mando de trancamento antes de serem
abertas.

Fecho

Quando uma porta estiver mal fe-
chada, este avisador acende-se
no ecrã do quadro de bordo até
se fechar a porta em questão.
Comando centralizado manual

Sistema para trancar ou destrancar manual e
completamente as portas e a porta da mala a
partir do interior.

Trancamento


)
Premir a parte da frente do botão A

para trancar o veículo.
Se a porta do condutor estiver aberta
ao accionar o trancamento centraliza-
do a partir do interior, todas as portas
são trancadas, excepto a porta do
condutor.

Destrancamento


)
Premir a parte de trás do botão A

para destrancar o veículo.



Abertura

Se as portas estiverem trancadas,
a abertura da porta do condutor não
destranca as outras portas.

III
ABERTURAS
80
Abertura



)
Após destrancar o veículo com o teleco-
mando ou com a chave, premir a pega A

e levantar a porta da mala.

PORTA DA MALA

Fecho



)
Puxar a pega B
para baixo para
acompanhar a porta da mala,

)
soltar a pega e premir suavemente a
face exterior da porta da mala para
fechar.



Comando de emergência

Dispositivo para trancar e destrancar
mecanicamente a porta do condutor
apenas no caso de mau funcionamento
do fecho centralizado.

Trancamento da porta do condutor


)

Inserir a chave na fechadura e rodá-la
para a esquerda.


Destrancamento da porta do
condutor


)

Inserir a chave na fechadura e rodá-la
para a direita.



Destrancamento das portas dianteiras
e traseira (a partir do interior)


)
Rodar o comando interior B
para trás.


Com a chave
Trancamento da portas do
passageiro da frente e das portas
traseiras (a partir do interior)


)
Rodar o comando interior B
para a
frente.


As outras portas não são destrancadas.

III
81
Alerta de "porta da mala aberta"

Esta luz avisadora acende-se no
ecrã do quadro de bordo quando
a mala está mal fechada.
TAMPA TRASEIRA INFERIOR

Abertura



)
Empurrar a pega C
para a direita e
bascular cuidadosamente a tampa D
.



Fecho



)
Levantar a tampa D
, empurrar para
fechar e verifi car se está bem fechada.

Antes de abrir a porta da mala, certi-
fi car-se de que não se encontra nin-
guém no respectivo raio de abertura.
Por razões de segurança e de funcio-
namento, não conduzir com a porta
da mala aberta.
Caso a bateria esteja desligada, não
é possível abrir a porta da mala.
Não exercer peso sobre a tampa tra-
seira inferior e não a submeter a cho-
ques violentos, pois existe o risco de
a danifi car.
Fechar sempre a tampa traseira infe-
rior e verifi car o fecho correcto antes
de fechar a porta da mala.
Aquando da manobra de fecho da
tampa traseira inferior, certifi car-se de
que ninguém nem qualquer objecto
se encontrem nas proximidades dos
elementos móveis para evitar correr
riscos de ferimentos e danos.
Não abrir a tampa traseira inferior
quando estiver instalado um dispositi-
vo de atrelagem.
Peso máximo autorizado na tampa
traseira inferior aberta: 200 kg
.
Comando de emergência

Permite, em caso de falha no funciona-
mento do fecho centralizado, destrancar
a porta da mala.


- Rebater os bancos traseiros para
aceder ao comando de emergência
pelo interior da mala,

- Retirar o tampão de plástico do
orifício A
localizado no pilar interior
da porta da mala.

-
Accionar o comando B
para a direita
para destrancar e abrir a porta da mala.

III
ABERTURAS
82
TECTO DE ABRIR
Fecho completo


)
Com a ignição ligada, empurrar o co-
mando para a frente (na direcção 2
).
O defl ector dobra-se progressivamente
quando se fecha o tecto de abrir.

Abertura completa


)
Com a ignição ligada, empurrar o
comando para trás (na direcção 1
).
É desdobrado um defl ector progressi-
vamente aquando da abertura para evi-
tar a entrada de ar parasita.
Paragem momentânea


)
Para parar a abertura ou o fecho, pre-
mir a parte 3
do comando ou empurrar
o comando no sentido inverso.


Entreabrir


)
Para abrir,
com a ignição ligada,
premir a parte 3
do comando.
A parte de trás do tecto de abrir abre-se.


)
Para fechar,
com a ignição ligada,
premir a parte 3
do comando.
A parte de trás do tecto de abrir fecha-se.
Antientalamento e reiniciação
Quando o tecto entra em contacto com
um obstáculo quando está a fechar,
pára e abre-se de novo.
O tecto de abrir pára automatica-
mente antes da abertura completa.
Empurrar de novo o comando para
uma abertura completa.


Funcionamento

Em caso de abertura repentina do
tecto ao fechar (por exemplo, em
caso de gelo) e logo após a paragem
do tecto ou após cinco ocorrências
de antientalamento sucessivos:


)
premir várias vezes a parte 3
do
comando para entreabrir o tecto,

)

ao entreabrir o tecto, manter a pres-
são durante mais de 3 segundos
,

)
efectuar uma abertura e um fecho
completo do tecto de abrir.

Durante estas operações, a função

antientalamento

não funciona.

III
!
!
ABERTURAS
83
PLATAFORMA DE OCULTAÇÃO
A plataforma de ocultação é manual, deve
fazer-se deslizar.
A plataforma de ocultação recolhe-se auto-
maticamente quando se abre o tecto.
Garantir que o tecto de abrir
esteja entreaberto
antes de fe-
char a plataforma de ocultação.
A plataforma de ocultação não se
pode fechar se o tecto de abrir estiver
aberto totalmente
.


Retirar sempre a chave da igni-
ção ao sair do veículo, mesmo
que seja por um curto período
de tempo.
Em caso de entalamento aquando da
manipulação do tecto, deve inverter-
se o movimento do tecto. Para isso,
premir o respectivo comando.
Quando o condutor acciona o coman-
do do tecto, o condutor deve garantir
que ninguém impede o fecho correcto.
O condutor deve garantir que os
passageiros utilizem correctamente
o tecto de abrir.
Ter atenção às crianças durante o
manuseamento do tecto.

III
!
ABERTURAS
84
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL Ao abrir o tampão poderá ouvir-se um
ruído de aspiração de ar. Esta depres-
são, perfeitamente normal, é provoca-
da pela estanquicidade do circuito de
combustível.
Para efectuar o abastecimento com
toda a segurança:


)
desligar obrigatoriamente o motor,

)
puxar o comando A
localizado em
baixo à esquerda do banco do con-
dutor para abrir a tampa do depósito
de combustível,

)
abrir a tampa B
,

)
rodar o tampão C
para a esquerda,
Ao terminar o abastecimento:


)
colocar o tampão, introduzindo pri-
meiro a parte superior,

)
apertar o tampão para a direita,

)
fechar a tampa.
Certifi car-se de que a tampa do depó-
sito de combustível está correctamente
fechada.
)
retirar o tampão C
,

)
atestar o depósito, mas não insistir
para além do 3º entalhe da pistola
;
caso contrário, podem ocorrer falhas.


Nível mínimo de combustível

Abastecimento

Uma etiqueta colada no interior da tam-
pa indica o tipo de combustível a utilizar
em função da motorização.
Os complementos de combustível de-
vem ser superiores a 5 litros para que
sejam detectados pelo manómetro de
combustível.

Quando é atingido o nível míni-
mo do depósito, esta indicação é
apresentada no ecrã do quadro
de bordo. Quando a indicação é
apresentada pela primeira vez,
restam cerca de 10 litros.
O símbolo fi ca intermitente lento
(cerca
de uma vez por segundo).
Quando o símbolo fi ca inter-
mitente rápido
(cerca de duas
vezes por segundo) já não resta
muito combustível no depósito (cerca
de 5 litros).
Abastecer obrigatoriamente para evitar
fi car sem combustível.

Este símbolo indica que o tam-
pão do depósito de combustível
se encontra no lado esquerdo do
veículo.

Localização do tampão



1.
Abrir.

2.
Fechar.


Capacidade do depósito: cerca de
60 litros.

III
ABERTURAS
85
Qualidade do combustível utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (in-
corporação possível de 0 a 7% de És-
ter Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção espe-
cífi cas. Consulte a rede CITROËN ou
uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).

Qualidade do combustível utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou
24% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).

IV
VISIBILIDADE
86
COMANDO DE ILUMINAÇÃO

Iluminação adicional

São instaladas outras luzes para res-
ponder às condições particulares de
condução:


- luzes traseiras de nevoeiro para ser
visto ao longe,

- luzes de nevoeiro para ver ainda
melhor,

- luzes diurnas para ser visto de dia.
Certas funções do comando de ilumi-
nação (iluminação automática, sen-
sibilidade) podem ser defi nidas no
menu "Equipment" (Equipamento) do
ecrã a cores.

Comandos manuais

Os comandos de iluminação são efectu-
ados directamente pelo condutor através
do anel A
e do manípulo B
. Luzes apagadas.





Acendimento automático das
luzes.
Luzes de presença.

B.
Manípulo de inversão das luzes:
puxe-o para si para alterar o acen-
dimento das luzes de cruzamento/
luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as
luzes de presença, o condutor pode
ligar directamente as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendo o manípulo
puxado.
Visualizações

A iluminação da luz avisadora corres-
pondente no quadro de bordo confi rma
a aplicação do modo de iluminação se-
leccionado.
A.
Anel de selecção do modo de ilu-
minação principal: rodar o anel para
colocar o símbolo pretendido em
frente à marca.
Luzes de cruzamento e de
estrada.

Iluminação principal

As diferentes luzes e luzes traseiras do
veículo foram concebidas para adap-
tar progressivamente a visibilidade do
condutor em função das condições cli-
matéricas:


- luzes de presença (mínimos), para
ser visto,

- luzes de cruzamento (médios), para
ver sem encandear os outros con-
dutores,

- luzes de estrada (máximos), para
ver bem em caso de estrada livre.