2012 Alfa Romeo MiTo Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

64LÄR KÄNNA DIN BIL
UPPVÄRMNINGS-/KLIMATANLÄGGNING
A0J0074mfig. 31
REGLAGE fig. 31
A Inställningsratt för reglering av lufttemperaturen (röd = varm/blå = kall)
B Inställningsratt för aktivering/reglering av fläkt
p0 = fläkt avstängd
1-2-3 = ventilationshastighet
4
-= ventilation vid maximal hastighet C Inställningsratt för luftdistribution
¶Luftflöde mot förarens/passagerarens kropp
ßLuftflöde mot förarens/passagerarens kropp och fotområdet
©Luftflöde mot det främre och bakre fotområdet
®Luftflöde mot fotområdet och vindrutan
-Luftflöde mot vindrutan
D Knapp för aktivering/inaktivering av luftcirkulationen
E Knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningen (endast versioner med manuell klimatanläggning)
F Knapp för aktivering/inaktivering av den eluppvärmda bakrutan

LÄR KÄNNA DIN BIL65
1
VENTILATION I KUPÉN
Gör så här för att få en fullgod ventilation:
❍Vrid inställningsratten till det blå området.
❍Tryck på knappen D för att koppla ifrån återcirkulationen av k\
u-
péluft (lysdiod på knappen släckt).
❍Vrid inställningsratten C till ¶.
❍Vrid inställningsratten B till önskad hastighet.
KLIMATANLÄGGNING (avkylning)
(finns bara på versioner med manuell
klimatanläggning)
För att kyla ner kupén gör man så här:
❍Vrid inställningsratten till det blå området.
❍Aktivera återcirkulationen av kupéluft genom att trycka på
knapp D (lysdiod på knappen som lyser).
❍Vrid inställningsratten C till ¶.
❍Tryck på knappen E för att aktivera klimatanläggningen och
vrid inställningsratten B minst till 1 (hastighet 1); för en sna\
b-
bare aktivering, vrid inställningsratten B till 4
-(fläktens max-
imala hastighet).
Reglera kylningen
❍Vrid inställningsknappen A till höger för att höja temperatur\
en.
❍Tryck på knappen D för att koppla ifrån återcirkulationen av k\
u-
péluft (lysdiod på knappen släckt).
❍Vrid inställningsratten B för att minska fläktens hastighet.
UPPVÄRMNING AV KUPÉN
Gör så här:
❍Vrid inställningsratten A till det röda området.
❍Vrid inställningsratten C till önskad symbol.
❍Vrid inställningsratten B till önskad hastighet.
Snabbuppvärmning
För att uppnå en snabb uppvärmning, utför följande procedur:
❍Vrid inställningsratten A till det röda området.
❍Tryck på knappen D för att aktivera återcirkulationen av ku-
péluft.
❍Vrid inställningsratten C till ©.
❍Vrid inställningsratten B till 4 -(maximal fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in önskad komfort och tryck
på knappen D för att inaktivera återcirkulationen av kupéluf\
t (lys-
dioden på knappen släcks) för att undvika imma på rutorna.
VARNING Om motorn är kall tar det ett par minuter innan man kan
genomföra en snabb uppvärmning av kupén.

66LÄR KÄNNA DIN BIL
SNABB AVIMNING/AVFROSTNING
AV FRAMRUTOR (VINDRUTA OCH SIDORUTOR)
Klimatanläggningen är mycket användbar när man vill påsky\
nda
avimningen. Reglera reglagen enligt beskrivningen ovan och akti-
vera klimatanläggningen genom att trycka på knappen E.
Gör så här:
❍Vrid inställningsratten A till det röda området.
❍Vrid inställningsratten B till 4 -(maximal fläkthastighet).
❍Vrid inställningsratten C till -.
❍Tryck på knappen D för att koppla ifrån återcirkulationen av k\
u-
péluft (lysdiod på knappen släckt).
När imman tagits bort/avfrostningen utförts, använd reglagen som
används i normala fall för att återställa den önskade komforten.
Förhindra att imma bildas på rutorna
Klimatanläggningen är mycket användbar för att förebygga \
ige-
nimning av fönstren vid hög fuktighet.
Vid en kraftig utvändig fuktighet och/eller regn och/eller stora
temperaturskillnader mellan kupén och utsidan rekommenderar vi
att man gör följande för att förhindra imma på rutorna:
❍Vrid inställningsratten A till det röda området.
❍Tryck på knappen D för att koppla ifrån återcirkulationen av k\
u-
péluft (lysdiod på knappen släckt).
❍Vrid inställningsratten C till -och byt eventuellt till läget ®om denna inställning är tillräcklig för att hålla rutorna imfria.
❍Vrid inställningsratten B till hastighet 2.

LÄR KÄNNA DIN BIL67
1
AVIMNING/AVFROSTNING
AV ELUPPVÄRMD BAKRUTA
Tryck på knappen F (() för att aktivera/inaktivera denna funktion.
Funktionen inaktiveras i alla händelser av sig självt efter 20 minuter.
Beroende på version/marknad: när man trycker på knappen
(aktiveras även avimningen/avfrostningen av ytterbackspeglar-
na, den eluppvärmda vindruta (beroende på version/marknad)
och de eluppvärmda munstyckena (beroende på ver-
sion/marknad).
VARNING Undvik att sätta självhäftande etiketter på insidan a\
v den
eluppvärmda bakrutan, eftersom detta kan skada eller försämra
dess funktion.
ÅTERCIRKULATION AV KUPÉLUFT
Tryck på knappen D (T) så att lysdioden på knappen tänds. Vi
rekommenderar att aktivera återcirkulationen av kupéluft vid en
trafikstockning eller i tunnlar för att undvika intag av förorenad\
luft.
För att förebygga imma på rutorna ska man undvika att använda
denna funktion under en längre tid, särskilt om det är många\
i bilen.
VARNING Återcirkulationen av luft gör att det går snabbare att f\
å
rätt temperaturnivå i kupén enligt den funktion som har valts (”upp-
värmning” eller ”kylning”). Vi avråder att man aktiverar återcir-
kulationen av kupéluft vid regniga/kalla dagar för att undvika
att imma bildas på rutorna.
UNDERHÅLL AV KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en gång
i månaden under ungefär 10 minuter. Innan sommaren, kontrolle-
ra att anläggningen fungerar riktigt hos en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad.

68LÄR KÄNNA DIN BIL
AUTOMATISK KLIMATANLÄGGNING MED TVÅ ZONER (beroende på version/marknad)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mfig. 32
REGLAGE fig. 32
A Knapp för aktivering av funktionen MONO för förare/passage-rare (utjämning av inställda temperaturer)
B Knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningens kompressor
C Knapp för aktivering/inaktivering av återcirkulationen av kupél\
uft D Display
E Knapp för avstängning av klimatanläggningen
F Knapp för aktivering av MAX DEF-funktionen (snabb avfrost-
ning/avimning av framrutor)
G Knapp för aktivering/inaktivering av den eluppvärmda bakrutan

LÄR KÄNNA DIN BIL69
1
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt. Det innebär att man
genom systemet kan aktivera/inaktivera en eller flera funktioner
och även modifiera parametrarna. I så fall inaktiveras den auto-
matiska kontrollen av funktionerna som har modifierats manuellt
och systemet ingriper endast av säkerhetsskäl.
De manuella valen är alltid prioritära i förhållande till automatiken
och minneslagras tills du trycker på AUTO-knappen, utom i de fall
då systemet ingriper på grund av särskilda säkerhetsförhållanden.
Den manuella inställningen av en funktion påverkar inte kontrol-
len av de andra i automatläge. Mängden luft som tas in i kupén
är oberoende av bilens hastighet eftersom intaget regleras av fläk\
-
ten, som styrs elektroniskt. Temperaturen på intagen luft anpas-
sas alltid automatiskt till den temperatur som har ställts in på d\
is-
playen, utom då anläggningen är avstängd eller i vissa fö\
rhållanden
då kompressorn är avstängd.
Följande inställningar kan göras manuellt:
❍Lufttemperatur på förarsidan/passagerarsidan;
❍fläkthastighet (steglös);
❍luftdistribution i 7 positioner (förare/passagerare);
❍aktivering av kompressor;
❍prioritet för distribution i en eller två zoner;
❍funktionen för snabb avfrostning/avimning;
❍återcirkulation av luft;
❍eluppvärmd bakruta;
❍avstängning av systemet.
H Knapp för aktivering av AUTO-funktionen (automatisk funktion)
och inställningsratt för reglering av temperaturen för passage-\
rarplatsen
I Knapp för val av luftfördelningen i passagerarsidan
L Ökning/minskning av fläkthastighet
M Knapp för val av luftfördelningen i förarsidan
N Knapp för aktivering av AUTO-funktionen (automatisk funktion) och inställningsratt för reglering av temperaturen för förar\
platsen
BESKRIVNING
Den automatiska klimatanläggningen med två zoner reglerar tem-
peraturen/luftfördelningen i kupén i två områden: förarsi\
dan och
passagerarsidan. Systemet bibehåller kupékomforten konstant och
kompenserar eventuella klimatiska variationer, inklusive solstrålar,
som blir avlästa av en särskild sensor.
Parametrarna och funktionerna som kontrolleras automatiskt är:
❍lufttemperaturen vid ventilerna på förarsidan/passagerarsidan
fram;
❍luftflödet från ventilerna på förarsidan/passagerarsidan fram;
❍fläkthastigheten (steglös variation av luftflödet);
❍aktiveringen av kompressorn (för avkylning/avfuktning av
luften);
❍återcirkulationen av luft.

70LÄR KÄNNA DIN BIL
Medan anläggningen är igång kan man med reglagen alltid änd-\
ra temperaturinställning, luftflöde och fläkthastighet; systeme\
t
anpassas automatiskt efter de nya önskemålen.
Under den helautomatiska funktionen (FULL AUTO), försvinner tex-
ten FULL då du varierar fördelningen och/eller lufteffekten och/el\
ler
aktiveringen av kompressorn och/eller återcirkulationen.
Klimatanläggningen fortsätter att styra samtliga funktioner auto-
matiskt, undantaget de funktioner som har ändrats manuellt.
Fläkthastigheten är densamma för hela kupén.
REGLERING AV LUFTTEMPERATUREN
Vrid inställningsrattarna N eller H åt höger eller vänster för att ju-
stera lufttemperaturen i det vänstra området fram (inställning\
sratt N)
och i det högra (inställningsratt H) i kupén.
De inställda temperaturerna visas på displayen.
Tryck på knappen MONO för att jämna ut lufttemperaturen i de
två zonerna. Vrid på inställningsratten N för att ställa in samma
temperatur.
För att återgå till en separat styrning av temperaturen och luftdis-
tributionen i de två zonerna, vrid inställningsrattarna N eller H och
tryck åter på knappen MONO (när lysdioden lyser på knappen).\
Genom att vrida rattarna hela vägen till höger eller till vänster
når man funktionerna HI (maximal värme) respektive LO (max-
imal avkylning). För att inaktivera dessa funktioner, vrid på
inställningsratten för att ställa in önskad temperatur.
SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGEN
Systemet kan sättas på med olika metoder: vi råder dig att trycka
på en av AUTO-knapparna och vrida inställningsrattarna för att stäl-
la in önskade temperaturer. Det går att välja olika temperaturvär-
den för föraren och passageraren med en maximal skillnad på 7
°C.
I detta läge initieras automatiskt en reglering av temperatur, luft-
mängd och luftflöde liksom funktionen för återcirkulation av\
ku-
péluft och klimatanläggningens kompressor.
I den helautomatiska funktionen, är det enda manuella ingreppet
en eventuell aktivering av följande funktioner:
❍MONO, för att jämna ut temperaturen och luftfördelningen
på passagerar- och förarsidan
❍ Tåtercirkulation av luft (återcirkulationen alltid påsatt
eller alltid avstängd)
❍ -för att påskynda avimningen/avfrostningen av framrutor-
na, bakrutan och ytterbackspeglarna
❍ (för att avimma/avfrosta den eluppvärmda bakrutan och
ytterbackspeglarna.

LÄR KÄNNA DIN BIL71
1
I läget FULL AUTO styr klimatanläggningen automatiskt helt luft-
distributionen. Lysdioderna på knapparna I och M är släckta.
När luftdistributionen ställs in manuellt, visas den av lysdioderna
som tänds på de valda knapparna.
I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning aktuell funktion till-
sammans med de redan aktiverade funktionerna. Om du i stället
trycker på en knapp vars funktion redan är aktiverad, annulleras
denna och motsvarande lysdiod slocknar. För att återställa den au-
tomatiska kontrollen av luftdistributionen efter ett manuellt val, tryck
på knappen AUTO.
När föraren väljer luftdistributionen mot vindrutan, riktas även luf-
ten på passagerarsidan automatiskt in mot vindrutan. Passagera-
ren kan sedan välja en annan luftdistribution genom att trycka
på de motsvarande knapparna.VAL AV LUFTFÖRDELNING
Tryck på knapparna för att manuellt ställa in en av de 7 möjliga
luftdistributionerna för kupéns högra/vänstra sida:
NLuftflöde mot vindrutans ventiler och de främre sidorutornas
ventiler för avimning/avfrostning av rutorna.
˙Luftflöde mot mittventilerna och instrumentpanelens sidoven-
tiler för ventilation av överkroppen och ansiktet under den var-
ma årstiden.
OLuftflöde mot ventilerna för fotområdet fram/bak. Detta luftflö-
de ger den snabbaste uppvärmningen av kupén och en tydlig
upplevelse av värme.
˙
OFördelning av luftflödet mellan ventilerna för fotområdet (var-
mare luft) och ventilerna i mitten och på sidan av instrument-
panelen (svalare luft). Denna fördelning är idealisk under vå\
r
och höst då förekomsten av sol är oregelbunden.
N
OFördelning av luftflödet mellan ventilerna för fotområdet och
ventilerna för avfrostning/avimning av vindrutan och de främ-
re sidorutorna. Denna fördelning ger en bra uppvärmning av
kupén och motverkar imma på rutorna.
N
˙Fördelning av luftflödet mellan ventilerna i området för avim-
ning/avfrostning av vindrutan och ventilerna i mitten och på
sidorna av instrumentpanelen. Med detta flöde kan man för-
dela luft över vindrutan vid starkt solljus.
NFördelning av luftflödet till alla fordonets ventiler.
˙
O