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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU46861
NOTA
Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje -o en las
millas, en el Reino Unido-.
A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 10000 km (6000 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos
especiales, así como cualificación técnica.
SAU46910
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Comprobar si los tubos de
1*Línea de combustiblegasolina están agrietados o √√√ √√
dañados.
• Comprobar estado.
2Bujía• Limpiar y ajustar la distancia √√
entre electrodos.
• Cambiar.√√
3*Válvulas• Comprobar holgura de la válvula.
• Ajustar.√√
4*Inyección de gasolina• Ajustar el ralentí del motor.√√ √ √ √ √
5*Silenciadores y tubos• Comprobar si las bridas con
de escapetornillo están bien apretadas.√√ √ √ √
• Comprobar si la válvula de corte
Sistema de de aire, la válvula de láminas y el
6*induccióntubo están dañados.√√√ √√
de aire• Cambiar las piezas averiadas
según sea necesario.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
1Filtro de aire• Cambiar.√√
2Embrague• Comprobar funcionamiento.
• Ajustar.√√ √ √ √
• Comprobar funcionamiento, nivel
3*Freno delanterode líquido y si existe alguna fuga.√√ √ √ √ √
• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar funcionamiento, nivel
4*Freno traserode líquido y si existe alguna fuga.√√ √ √ √ √
• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
• Comprobar si está agrietado o
5*Tubos de frenodañado.√√√ √√
• Cambiar. Cada 4 años
• Comprobar si están
6*Ruedasdescentradas o dañadas y si los
√√ √ √ √
radios están bien apretados.
• Apretar los radios si es necesario.
• Comprobar la profundidad del
dibujo y si está dañado.
7*Neumáticos• Cambiar si es necesario.√√√ √√
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.
8*Cojinetes de rueda• Comprobar si los cojinetes están
flojos o dañados.√√√ √
SAU1770C
Cuadro general de mantenimiento y engrase
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
• Comprobar funcionamiento y si
9*Basculanteel juego es excesivo.√√√ √
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio. Cada 50000 km (30000 mi)
10Cadena de • Compruebe la holgura, la
transmisiónalineación y el estado de la
cadena. Cada 500 km (300 mi) y después de lavar la motocicleta,
• Ajuste y lubrique la cadena con utilizarla con lluvia o en lugares húmedos
un lubricante especial para
cadenas con juntas tóricas.
• Comprobar el juego de los
cojinetes y si la dirección está √√ √ √ √
11 *Cojinetes de
dura.
dirección
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 20000 km (12000 mi)
Fijaciones del • Comprobar que todas las tuercas,
12 * pernos y tornillos estén √√√ √√
bastidor
correctamente apretados.
13Eje pivote de la
maneta de freno• Lubricar con grasa de silicona.√√√ √√
14Eje pivote del pedal
de freno• Lubricar con grasa de silicona.√√√ √√
15Eje pivote de la • Lubricar con grasa a base de
maneta de embraguejabón de litio.√√√ √√
• Comprobar funcionamiento.
16Caballete lateral• Lubricar con grasa a base de √√√ √√
jabón de litio.
17 *Interruptor del
caballete lateral• Comprobar funcionamiento.√√ √ √ √ √
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
18 *Horquilla delantera• Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite.√√√ √
19 *Conjunto • Comprobar funcionamiento y si
amortiguadorel amortiguador pierde aceite.√√√ √
Puntos de pivote del • Comprobar funcionamiento.√√√ √
brazo de acopla-
20 *miento y del brazo • Lubricar con grasa a base de
de relé de la suspen-jabón de litio.√√
sión trasera
• Cambiar.
21Aceite de motor• Comprobar nivel de aceite y si √√ √ √ √ √
existen fugas.
22Filtro de aceite del
motor• Cambiar.√√ √
Sistema de • Comprobar nivel de líquido
23 *refrigeraciónrefrigerante y si existen fugas.√√√ √√
• Cambiar. Cada 3 años
Interruptores de
24 *freno delantero y• Comprobar funcionamiento.√√ √ √ √ √
trasero
25Piezas móviles y
cables• Lubricar.√√√ √√
• Comprobar funcionamiento y
juego.
26 *Caja del puño del• Ajustar el juego del cable del
√√√ √√
acelerador y cableacelerador si es necesario.
• Lubricar la caja del puño de
acelerador y el cable.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
BACIÓN
DE MANTENIMIENTO
1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
ANUAL
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
27 *Luces, señales e • Comprobar funcionamiento.
interruptores• Ajustar la luz del faro.√√ √ √ √ √
SAUM1890
NOTA
Cambie el filtro de aire con mayor frecuencia si utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidráulico
•Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
•Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno, así como el líquido de freno.
•Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
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SAU18771
Desmontaje y montaje de los
paneles
Los paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmon-
tar y montar un panel.
SAUB1541
Paneles A y B
Para desmontar uno de los paneles
Extraiga los pernos y retire el panel en los
lugares que se indican.
1. Pernos del panel
A. Panel derecho
B. Panel izquierdo
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los pernos.
1. Panel
2. Acoplador de la bombilla del intermitente
3. Perno
Paneles C y D
Para desmontar uno de los paneles
Extraiga los pernos y retire el panel en los
lugares que se indican.
1. Pernos del panel
C. Panel derecho
D. Panel izquierdo
Para montar el panel
Sitúe el panel en la posición original,
como se muestra, y coloque los pernos.
Paneles E y F
Para desmontar uno de los paneles
1. Quite los pernos.
2. Extraiga la fijación rápida y retire el
panel en los lugares que se indican.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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1. Pernos del panel
2. Fijación rápida
E. Panel derecho
F. Panel izquierdo
Para montar el panel
1. Coloque el panel en su posición ori-
ginal.
2. Coloque la fijación rápida y los per-
nos.
Panel G
Para desmontar el panel
Extraiga los pernos y retire el panel en los
lugares que se indican.
1. Pernos de panel
G. Panel
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los pernos.
1. Panel
2. Perno
SAU19604
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provo-
can la erosión lenta de cualquier bujía, por
lo que esta debe desmontarse y compro-
barse de acuerdo con el cuadro de man-
tenimiento periódico y engrase. Además,
el estado de la bujía puede reflejar el esta-
do del motor.
Para desmontar la bujía
1. Retire la tapa de bujía.
1. Tapa de bujía
2. Llave de bujías
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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2. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el
juego de herramientas del propieta-
rio.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se uti-
liza el vehículo normalmente).
NOTA
Si la bujía presenta un color claramente
diferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo
y la acumulación excesiva de carbo-
no u otros depósitos en la bujía;
cámbiela según sea necesario.3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al
valor especificado según sea nece-
sario.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Para montar la bujía
1. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto;
seguidamente elimine toda suciedad
de las roscas de la bujía.
2. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.
NOTA
Si no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estima-
ción del par de apriete correcto es
1/4–1/2 vuelta después de haberla apre-
tado a mano. No obstante, deberá apretar
la bujía con el par especificado tan pronto
como sea posible.
3. Coloque la tapa de bujía.
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
1
ZAUM0037
Bujía especificada:
NGK/CR7E
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