2011 YAMAHA GRIZZLY 250 Manuale de Empleo (in Spanish)

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NOTASi la bujía presenta un color claramente diferente,
puede que el motor no funcione correctamente. No
trate de diagnosticar usted mismo estas averías.
En lugar de ello, es aconsejable que revisen el
ATV en un concesionario Yamaha.2. Compruebe la erosión del electrodo y la acu-
mulación excesiva de carbono u otros depósi-
tos en la bujía; cámbiela según sea necesario.
3. Mida la distancia entre electrodos de la bujía
con una galga y ajústela al valor especificado
según sea necesario.Para montar la bujía
1. Limpie la superficie de la junta de la bujía y su
superficie de contacto; seguidamente elimine
toda suciedad de las roscas de la bujía.
2. Monte la bujía con la llave de bujías y apriéte-
la con el par especificado. Bujía especificada:
NGK/DR7EA
1. Distancia entre electrodos de la bujíaDistancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Par de apriete:
Bujía:
18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
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NOTASi no dispone de una llave dinamométrica para
montar la bujía, una buena estimación del par de
apriete correcto es 1/4–1/2 vuelta después de ha-
berla apretado a mano. No obstante, deberá apre-
tar la bujía con el par especificado tan pronto como
sea posible.3. Coloque la tapa de bujía.SBU2329GAceite del motor y filtro de aceite Debe comprobar el nivel de aceite del motor antes
de cada utilización. Además, debe cambiar el acei-
te y limpiar el filtro de aceite según los intervalos
que se especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del motor
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Compruebe el nivel de aceite del motor con el
motor frío.
NOTASi se ha arrancado el motor antes de comprobar el
nivel de aceite, para hacer una lectura correcta de-
berá asegurarse de calentar el motor lo suficiente,
y esperar luego al menos diez minutos hasta que
el aceite se asiente.3. Extraiga el tapón de llenado de aceite del mo-
tor y limpie la varilla con un trapo limpio.
4. Inserte la varilla de medición del nivel en el
orificio de relleno (sin roscarla), y extráigala
después para comprobar el nivel de aceite.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las marcas
de nivel máximo y mínimo.
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5. Si el aceite del motor se encuentra en la mar-
ca de nivel mínimo o por debajo de la misma,
añada una cantidad suficiente de aceite del
tipo recomendado hasta que alcance el nivel
correcto. ATENCIÓN: Asegúrese de que el
nivel de aceite es el correcto; de no hacer-
lo, el motor podría sufrir daños.
[SCB00851]
6. Introduzca la varilla de medición en el orificio
de llenado de aceite y seguidamente apriete
el tapón de llenado del aceite del motor.Para cambiar el aceite del motor (con o sin lim-
pieza del filtro de aceite)
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante algunos
minutos y luego párelo.
3. Coloque una bandeja debajo del motor para
recoger el aceite usado.
4. Retire el tapón de llenado del aceite de motor
y el perno de drenaje para vaciar el aceite del
cárter. ATENCIÓN: Cuando quite el perno
de vaciado de aceite del motor, la junta tó-
rica, el muelle de compresión y el depura-
dor de aceite caerán. Tenga cuidado de no
perder dichas piezas.
[SCB00311]
1. Tapón de llenado del aceite del motor
2. Varilla de aceite del motor
3. Marca de nivel máximo
4. Marca de nivel mínimoU1P066S0.book Page 14 Thursday, August 5, 2010 5:12 PM

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NOTAOmita los pasos 5–12, 18 y 19 si no va a limpiar el
filtro de aceite.5. Desmonte la estribera quitando los pernos.6. Afloje la tuerca de ajuste del juego libre del
pedal de freno y empuje el pedal de freno ha-
cia abajo.1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta tórica
3. Muelle de compresión
4. Tamiz de aceite
1. Reposapiés
2. Perno
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8 7. Aparte el cable del sistema de seguridad de la
palanca de selección de marcha de la cubier-
ta del filtro de aceite.8. Desmonte la cubierta del filtro de aceite extra-
yendo los pernos y, a continuación, extraiga el
filtro de aceite y la junta tórica. ATENCIÓN:
No afloje las tuercas de ajuste indicadas al
extraer la cubierta del filtro de aceite o el
propio filtro.
[SCB00341]
1. Tuerca de ajuste del juego libre del pedal de freno
1. Cable del sistema de seguridad de la palanca de
selección de marchas
2. Cubierta del filtro de aceite
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89. Limpie el tamiz de aceite y el filtro de aceite
con disolvente.10. Instale el filtro de aceite y una junta tórica nue-
va.
NOTAVerifique que la junta tórica quede bien asentada.11. Aplique una capa fina de aceite de motor lim-
pio a la junta tórica.
12. Monte la cubierta del filtro de aceite colocan-
do los pernos y apretándolos con el par espe-
cificado.
1. Tuerca de ajuste
2. Cubierta del filtro de aceite
3. Perno
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3
3
1. Filtro de aceite
2. Junta tórica
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8 13. Aplique una capa fina de aceite de motor lim-
pio a una junta tórica nueva.
14. Monte el tamiz de aceite, el muelle de com-
presión, la junta tórica nueva y el perno de
drenaje del aceite del motor y, seguidamente,
apriete el perno de drenaje del aceite del mo-
tor con el par especificado. ATENCIÓN: An-tes de colocar el perno de vaciado de
aceite del motor, no se olvide de instalar la
junta tórica, el muelle de compresión y el
depurador de aceite.
[SCB00321]
15. Añada la cantidad especificada del aceite de
motor recomendado y seguidamente coloque
y apriete el tapón de llenado de aceite.NOTACuando el motor y el sistema de escape se hayan
enfriado, no olvide limpiar el aceite que se haya
podido derramar sobre alguna pieza.
Par de apriete:
Perno de la cubierta del filtro de aceite:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta tórica
3. Muelle de compresión
4. Tamiz de aceite
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del motor:
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
Aceite recomendado:
Véase la página 10-1.
Cantidad de aceite:
Sin desmontaje del filtro de aceite:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Con desmontaje del filtro de aceite:
1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
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ATENCIÓNSCB00300
Para evitar que el embrague patine (puesto
que el aceite del motor también lubrica el
embrague), no mezcle ningún aditivo quími-
co. No utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad superior a
la especificada. Asimismo, no utilice aceites
con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II” o
superior.
Asegúrese de que no penetre ningún mate-
rial extraño en el cárter.16. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante
algunos minutos mientras comprueba si exis-
te alguna fuga de aceite. Si pierde aceite,
pare inmediatamente el motor y averigüe la
causa.
17. Pare el motor, espere al menos 10 minutos,
compruebe el nivel de aceite y corríjalo según
sea necesario.
18. Monte la estribera colocando los pernos y a
continuación, apriételos con el par especifica-
do.19. Ajuste el juego libre del pedal de freno. (Véa-
se la página 8-33).
1. Perno de la estribera A
2. Perno de la estribera BPares de apriete:
Perno de la estribera A:
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
Perno de la estribera B:
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
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