2011 YAMAHA CYGNUS 125 Manuale duso (in Italian)

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HAU1722A
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
Pulizia dei tubetti ispezione cassa ltro
1. Controllare se i tubetti sul lato ante-
riore e posteriore della cassa filtro
contengono depositi di sporco o d’ac-
qua.ZAUM00**
1
1
1. Tubo d’ispezione del ltro dell’aria2. In presenza di polvere o di acqua, to-
gliere i tubetti, pulirli e poi installarli.Pulizia dell’elemento ltrante carter cin-
ghia trapezoidale
1. Togliere il coperchio cassa filtro del
carter cinghia trapezoidale togliendo
le viti.
ZAUM00**
1
1. Coperchio elemento ltro aria carter cinghia
trapezoidale2. Togliere il supporto elemento ltrante
togliendo la vite.ZAUM00**
1
1. Supporto dell’elemento del ltro dell’aria
3. Estrarre l’elemento filtrante, e poi
pulirlo con solvente. Dopo la pulizia,
togliere il solvente in eccesso striz-
zando l’elemento. AVVERTENZA!
Utilizzare soltanto un solvente
detergente specifico per le parti.
Per evitare il rischio di incendi o di
esplosioni, non utilizzare benzina o
solventi con un punto di in amma-
bilità basso.
[HWA10431]
ATTENZIONE:

Per evitare di danneggiare l’ele-
mento del filtro aria, maneggiarlo
con delicatezza e non torcerlo.
[HCA10521]
ZAUM00**
1
1. Elemento ltro aria carter cinghia trapezoi-
dale4. Applicare l’olio del tipo consigliato
sull’intera superficie del materiale
spugnoso e poi strizzarlo per elimina-
re l’olio in eccesso.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHENOTAL’elemento ltrante deve essere bagnato,
ma non gocciolante.Olio consigliato:
Olio Yamaha per ltri spugnosi op-
pure un’altra qualità di olio per ltri
d’aria spugnosi
5. Inserire l’elemento nella cassa ltro.
6. Installare il supporto elemento ltran-
te installando la vite.
7. Installare il coperchio cassa ltro car-
ter cinghia trapezoidale installando le
viti.
HAU21384
Controllo del gioco della mano-
pola acceleratoreIl gioco della manopola acceleratore do-
vrebbe essere di 3 ~ 5 mm (0.12 ~ 0.20
in) all’estremità interna della manopola
acceleratore. Controllare periodicamente
il gioco della manopola acceleratore e, se
necessario, farlo regolare da un conces-
sionario Yamaha.ZAUM00**
1
1. Gioco del cavo dell’acceleratore
HAU21401
Gioco valvoleIl gioco valvole cambia con l’utilizzo del
mezzo, provocando un rapporto scorretto
di miscelazione di aria/carburante e/o ru-
morosità del motore. Per impedire che ciò
accada, fare regolare il gioco valvole da
un concessionario Yamaha agli intervalli
speci cati nella tabella della manutenzione
periodica e lubri cazione.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
HAUT2142
PneumaticiPer garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza
del vostro veicolo, fare attenzione ai se-
guenti punti che riguardano i pneumatici
prescritti secondo speci ca.
Pressione pneumatici
Controllare sempre e, se necessario, re-
golare la pressione pneumatici prima di
mettersi in marcia.
HWA10503
AVVERTENZA
L’utilizzo di questo veicolo con una
pressione pneumatici scorretta può
provocare infortuni gravi o il decesso a
seguito della perdita del controllo.● Controllare e regolare la pressione
pneumatici a freddo (ossia quando
la temperatura dei pneumatici è
uguale alla temperatura ambiente).● Si deve regolare la pressione
pneumatici in funzione della velo-
cità di marcia e del peso totale del
pilota, del passeggero, del carico e
degli accessori omologati per que-
sto modello.
Pressione pneumatici (misurata a
pneumatici freddi):
Fino a 90 kg (198 lb):
Anteriore:
175 kPa (1.75 kgf/cm
2, 25 psi)
Posteriore:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
90 kg (198 lb) - massimo:
Anteriore:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Posteriore:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Carico massimo*:
157 kg (346 lb)
*Peso totale del pilota, del passeg-
gero, del carico e degli accessori
HWA10511
AVVERTENZA
Non sovraccaricare mai il veicolo. L’uti-
lizzo di un veicolo sovraccarico può
provocare incidenti.
Controllo dei pneumaticiZAUM00**
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1. Profondità battistrada
2. Fianco del pneumaticoControllare sempre i pneumatici prima di
ogni utilizzo. Se la profondità battistrada
centrale è scesa al limite secondo speci -
ca, se ci sono chiodi o frammenti di vetro
nel pneumatico, o se il anco è fessurato,
fare sostituire immediatamente il pneuma-
tico da un concessionario Yamaha.Profondità battistrada minima (an-
teriore e posteriore):
0.8 mm (0.03 in)NOTAI limiti di profondità battistrada possono
differire da nazione a nazione. Rispettare
sempre le disposizioni di legge della na-
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHEzione d’impiego.
Informazioni sui pneumatici
Questo modello è equipaggiato con pneu-
matici senza camera d’aria.
Dopo prove approfondite, la Yamaha
Motor Co., Ltd. ha approvato per questo
modello soltanto i pneumatici elencati di
seguito.Pneumatico anteriore:
Dimensioni:
110/70-12 47L
Produttore/modello:
CHENG SHIN/C-922N
Pneumatico posteriore:
Dimensioni:
120/70-12 58L
Produttore/modello:
CHENG SHIN/C-6007
HWA10470
AVVERTENZA
● Fare sostituire i pneumatici ec-
cessivamente consumati da un
concessionario Yamaha. Oltre ad
essere illegale, l’utilizzo del veico-
lo con pneumatici eccessivamente
usurati riduce la stabilità di guida
e può provocare la perdita del con-
trollo del mezzo.● Consigliamo di af dare la sostitu-
zione di tutte le parti in relazione
alle ruote ed ai freni, compresi i
pneumatici, ad un concessionario
Yamaha, che possiede le cono-
scenze tecniche e l’esperienza ne-
cessarie.
HAU21962
Ruote in legaPer garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza
del vostro veicolo, fare attenzione ai se-
guenti punti che riguardano le ruote pre-
scritte secondo speci ca.● Prima di ogni utilizzo, controllare
sempre che i cerchi non presentino
cricche, piegature, deformazioni o
danneggiamenti di altro tipo. Se si
riscontrano danneggiamenti, fare so-
stituire la ruota da un concessionario
Yamaha. Non tentare di eseguire
nemmeno la minima riparazione di
una ruota. In caso di deformazioni o
di cricche, la ruota va sostituita.● In caso di sostituzione del pneuma-
tico o della ruota, occorre eseguire il
bilanciamento della ruota. Lo sbilan-
ciamento della ruota può provocare
prestazioni scarse ed una cattiva ma-
novrabilità del mezzo e può abbrevia-
re la durata dei pneumatici.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
HAU22170
Regolazione gioco della leva fre-
no posterioreZAUM00**
1
1. Gioco della leva freno posterioreIl gioco della leva del freno dovrebbe
essere di 10 ~ 20 mm (0.039 ~ 0.079 in)
come illustrato nella gura. Controllare pe-
riodicamente il gioco della leva del freno e
regolarlo come segue, se necessario.
Per aumentare il gioco della leva del freno,
girare il dado di regolazione sulla piastra
ganascia freno in direzione (a). Per ridurre
il gioco della leva del freno, girare il dado
di regolazione in direzione (b).
ZAUM00**
1
(a)(b)
1. Dado di regolazione
HWA10650
AVVERTENZA
Se non si riesce ad ottenere una rego-
lazione corretta come descritto sopra,
af dare questa regolazione ad un con-
cessionario Yamaha.
HAU37913
Controllo del gioco della leva
frenoNon ci deve essere gioco all’estremità
della leva del freno. Se c’è del gioco, fare
controllare il circuito dei freni da un con-
cessionario Yamaha.
HWA14211
AVVERTENZA
Se, premendo la leva freno, si ha una
sensazione di morbidezza e cedevolez-
za, questo può indicare la presenza di
aria nell’impianto idraulico. In caso di
presenza di aria nell’impianto idraulico,
farlo spurgare da un concessionario
Yamaha prima di utilizzare il veicolo.
L’aria nell’impianto idraulico riduce la
potenza della frenata, con possibile
perdita del controllo del mezzo e di in-
cidenti.
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HAU1722A
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
HAU22380
Controllo delle pastiglie del fre-
no anteriore e delle ganasce del
freno posterioreSi deve veri care l’usura delle pastiglie del
freno anteriore e delle ganasce del freno
posteriore agli intervalli specificati nella
tabella della manutenzione periodica e lu-
bri cazione.
HAU22420
Pastiglie del freno anterioreZAUM00**
1
1. Scanalatura indicatore d’usura pastiglia fre-
noCiascuna pastiglia del freno anteriore è
provvista di una scanalatura di indicazione
usura, che consente di verificare l’usura
della pastiglia senza dover disassemblare
il freno. Per controllare l’usura della pasti-
glia, controllare la scanalatura di indica-
zione usura. Se una pastiglia si è usurata
al punto che la scanalatura di indicazione usura è quasi scomparsa, fare sostituire in
gruppo le pastiglie dei freni da un conces-
sionario Yamaha.
HAU22540
Ganasce del freno posterioreZAUM00**
2
1
1. Indicatore di usura
2. Linea del limite di usuraIl freno posteriore è provvisto di un indi-
catore d’usura, che consente di veri care
l’usura delle ganasce senza dover disas-
semblare il freno. Per controllare l’usura
delle ganasce, controllare la posizione
dell’indicatore d’usura mentre si aziona
il freno. Se una ganascia si è usurata al
punto che l’indicatore d’usura ha raggiunto
la tacca del limite d’usura, fare sostituire in
gruppo le ganasce dei freni da un conces-
sionario Yamaha.
HAU32344
Controllo del livello liquido freniZAUM00**
1
1. Riferimento di livello min.Una quantità insufficiente di liquido freni
può permettere la penetrazione di aria
nell’impianto dei freni, compromettendo
l’ef cienza della frenata.
Prima di utilizzare il mezzo, controllare che
il liquido freni sia al di sopra del riferimento
livello min. e rabboccare, se necessario.
Un livello liquido freni basso può indicare
che le pastiglie freni sono consumate e/
o la presenza di perdite nell’impianto dei
freni. Se il livello liquido freni è basso, con-
trollare l’usura pastiglie freni e verificare
che non ci siano perdite nell’impianto dei
freni.
Rispettare le seguenti precauzioni:● Quando si controlla il livello liquido
freni, ruotare il manubrio assicuran-
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HAU1722A
MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
dosi che la parte superiore della pom-
pa freno sia in piano.
● Usare soltanto il liquido freni della
qualità consigliata, altrimenti le guar-
nizioni di gomma possono deteriorar-
si, causando delle perdite e la dimi-
nuzione dell’ef cienza della frenata.Liquido freni consigliato:
DOT 4● Rabboccare con lo stesso tipo di
liquido freni. Eventuali miscelazioni
possono causare una reazione chimi-
ca pericolosa e la diminuzione dell’ef-
cienza della frenata.● Porre attenzione affinché non entri
dell’acqua nella pompa freno durante
il rabbocco. L’acqua causa una note-
vole riduzione del punto di ebollizione
del liquido e può provocare il “vapor
lock”.● Il liquido freni può corrodere le su-
perfici verniciate o le parti in plasti-
ca. Pulire sempre immediatamente
l’eventuale liquido versato.● Poiché le pastiglie freni si consuma-
no, è normale che il livello liquido fre-
ni diminuisca gradualmente. Tuttavia,
se il livello liquido freni cala improvvi-
samente, fare accertare la causa da un concessionario Yamaha.
HAU22721
Sostituzione del liquido freniFare cambiare il liquido freni da un con-
cessionario Yamaha agli intervalli speci -
cati nella NOTA in fondo alla tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
Inoltre fare sostituire i paraolio della pom-
pa freno e della pinza, come pure il tubo
freno agli intervalli elencati qui di seguito,
oppure se presentano danneggiamenti o
perdite.● Paraolio: Sostituire ogni due anni.● Tubo freno: Sostituire ogni quattro
anni.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
HAU43641
Lubrificazione delle leve freno
anteriore e posterioreZAUM00**ZAUM00**
I perni di guida delle leve freno anteriore
e posteriore vanno lubri cati agli intervalli
speci cati nella tabella della manutenzione
periodica e lubri cazione.
HAU23095
Controllo e lubrificazione dei
caviPrima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento di tutti i cavi di
comando e le condizioni dei cavi, e lubri-
care le estremità cavi, se necessario. Se
un cavo è danneggiato o non si muove
agevolmente, farlo controllare o sostitu-
ire da un concessionario Yamaha. AV-
VERTENZA! Eventuali danni al corpo
esterno dei cavi possono comportare
l’arrugginimento dei cavi all’interno e
interferire sul movimento dei cavi stes-
si. Se i cavi sono danneggiati, sostitu-
irli al più presto possibile per prevenire
condizioni di mancata sicurezza.
[HWA10711]
Lubri cante consigliato:
lubrificante Yamaha per catene e
cavi o olio per motori
HAU23114
Controllo e lubrificazione della
manopola e del cavo accelerato-
rePrima di ogni utilizzo, controllare sempre il
funzionamento della manopola accelera-
tore. Inoltre, si deve fare lubri care il cavo
da un concessionario Yamaha agli inter-
valli speci cati nella tabella di manutenzio-
ne periodica.
Il cavo acceleratore è equipaggiato con
una copertura in gomma. Accertarsi che
la copertura sia installata correttamente.
Anche se installata correttamente, la co-
pertura non protegge completamente il
cavo dall’eventuale penetrazione di acqua.
Pertanto, prestare attenzione a non versa-
re acqua direttamente sulla copertura o sul
cavo quando si lava il veicolo. Se il cavo
o la copertura si sporcano, pulirli con un
panno umido.
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