2011 Seat Altea XL Manuale del proprietario (in Italian)

Strumentazione87
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Impianto di preincandescenza / guasto del motore
D
La spia si accende nel caso di preincandescenza del motore.
Se lampeggia significa che c'è un problema di funziona-
mento del motore.
Se la spia
D si accende
All'accensione del quadro si accende anche la spia
D per segnalare che è in
atto la fase di preincandescenza. Dopo il suo spegnimento si deve subito
mettere in moto il motore.
La spia
D lampeggia quando:
Se durante la marcia si verifica un'anomalia nella gestione del motore, si
mette a lampeggiare la spia di preincandescenza
D. Recarsi subito presso
un'officina specializzata a far controllare il motore.
Abbaglianti

Questa spia si accende quando sono accesi gli abbaglianti.La spia
 si accende quando gli abbaglianti sono accesi o quando si usano
per lampeggiare.
Per ulteriori informazioni ⇒pag. 129.
Accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato per motori diesel

Se si accende il simbolo
, un guida adeguata può contribuire alla pulizia
del filtro. Quindi, guidate per una quindicina di minuti in quarta o quinta marcia
(cambio automatico: leva selettrice in posizione S) ad una velocità minima di
60 km/h con il motore ad un regime approssimativo di 2000 giri al minuto.
Con ciò aumenta la temperatura e viene bruciata la fuliggine presente nel
filtro. Se la pulizia è avvenuta con successo, la spia si spegne.
Se la spia
 non si spegne, o si accendono le tre spie (filtro antiparticolato
, guasto nell'impianto di controllo dei gas di scarico
 e riscaldatori
D)
rivolgersi a una officina specializzata per risolvere l'anomalia.
ATTENZIONE!
•È d'obbligo dunque adeguare sempre la velocità alle condizioni del
fondo stradale, del traffico e alle condizioni meteorologiche. I consigli per
la guida non devono interferire con l'adempimento della normativa gene-
rale attinente al traffico stradale.•Siccome nel filtro antiparticolato per motori diesel si raggiungono altis-
sime temperature, diventa indispensabile parcheggiare il veicolo in
maniera che il filtro antiparticolato non entri in contatto con materiali alta-
mente infiammabili che eventualmente si trovino sotto il veicolo. Pericolo
di incendio!
Sistema antibloccaggio (ABS)*
J
Questa spia controlla il funzionamento del sistema ABS.
La spia
J si accende per alcuni istanti quando si accende il quadro. Si
spegne dopo che è stato effettuato un controllo automatico.
Casi in cui si è in presenza di un'anomalia al sistema ABS:
•La spia
J non si accende nell'inserire l'accensione.
•La spia si accende e non si rispegne neanche dopo che sono trascorsi
alcuni secondi.
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Strumentazione
88•La spia si accende durante la marcia.
In questi casi l'impianto dei freni continua a funzionare senza tuttavia poter
utilizzare il sistema ABS. Si consiglia in tale caso di recarsi quanto prima in
officina. Per ulteriori avvertenze sul sistema ABS consultare ⇒pag. 205.
Se l'ABS presenta un'anomalia, si accende anche la spia di controllo
dell'ESP*.
Guasto all'impianto dei freni
Se con la spia dell'ABS
J si accende anche la spia dei freni
H, significa che
il guasto non è circoscrivibile al solo ABS ma riguarda l'impianto dei freni in
generale ⇒.
ATTENZIONE!
•Prima d i apr ire il cofano de l vano motore, si devono leggere e seguire le
avvertenze di ⇒pag. 243, “Lavori nel vano motore“.•Se si accendono sia la spia dei freni
H che quella dell'ABS
J, fermarsi
subito e controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio ⇒pag. 256,
“Liquido dei freni“. Se il livello del liquido dei freni si trova al di sotto del
segno “MIN“, fermare il veicolo, dato che sussiste il pericolo di incidente.
Farsi aiutare da personale specializzato.
•Se il livello del liquido dei freni è regolare, l'anomalia può essere stata
causata da un guasto al sistema ABS. In questo caso le ruote posteriori
possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare un pericoloso sban-
damento e la conseguente perdita di controllo del veicolo. Spegnere il
motore e farsi aiutare da personale specializzato.
Acqua detergente*
Y
Questa spia si accende quando il livello del liquido deter-
gente contenuto nel relativo serbatoio è troppo basso.Fare rifornimento appena possibile ⇒pag. 253.
Sul display* del quadro strumenti compare il messaggio
14): RIFORNIRE
LIQUIDO TERGICRISTALLO .
Alternatore
F
Questa spia segnala un guasto dell'alternatore.
La spia
F si accende all'accensione del quadro. Deve spegnersi subito dopo
l'accensione del motore.
L'accensione della spia
F mentre il veicolo è in movimento segnala che
l'alternatore non carica più la batteria. In tal caso recarsi immediatamente
alla più vicina officina.
Per evitare che la batteria si scarichi, si raccomanda di spegnere tutti gli utiliz-
zatori elettrici non strettamente necessari.
Pastiglie freni consumate
I
Se si accende la spia
I rivolgersi a un'officina specializzata per far control-
lare le pastiglie dei freni anteriori (e per sicurezza anche di quelli
posteriori).
14)In funzione della versione del modello.
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Strumentazione89
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Pressione dei pneumatici
~
Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici
controlla i giri delle ruote e la frequenza di ciascuna.La spia controllo
15) pneumatici confronta i giri e quindi il diametro del batti-
strada di ogni ruota con il contributo dell'ESP. Se varia il diametro del batti-
strada di una ruota, lo indica attraverso la spia controllo pneumatici ~. Il
diametro del battistrada di un pneumatico varia quando:
•La pressione del pneumatico è insufficiente.•La struttura del pneumatico presenta deficienze.•Il livello di carico del veicolo è diseguale.•Le ruote di un asse supportano più carico (ad esempio, in guida con
rimorchio oppure in ripide salite o discese).•Il veicolo ha montate le catene da neve.•E' montata la ruota di scorta.
•E' stata sostituita una ruota di un asse.
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Dopo aver variato la pressione dei pneumatici oppure dopo aver sostituito
una o più ruote occorre mantenere premuto il tasto ⇒fig. 52, con l'accen-
sione inserita, fino ad udire un segnale acustico e che la spia si è spenta.
Se le ruote vengono sottoposte ad un carico eccessivo (ad esempio, durante
la guida con rimorchio o in caso di carico eccessivo) occorrerà aumentare la
pressione del pneumatico come dai valori raccomandati in caso di carico
totale (vedere l'adesivo all'interno dello sportellino serbatoio carburante). Se
viene premuto il tasto del sistema di controllo dei pneumatici si potrà confer-
mare il nuovo valore della pressione.
La spia controllo pneumatici
~ si accende
Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è molto inferiore al valore impo-
stato dal guidatore, la spia di controllo pneumatici si accende ⇒.
La spia controllo pneumatici ~ lampeggia
Se la spia controllo pneumatici lampeggia, indica un guasto. Rivolgersi
all'officina specializzata più vicina.
ATTENZIONE!
•Quando si accende la spia controllo pneumatici, immediatamente
occorre ridurre la velocità ed evitare qualsiasi sterzata o frenata brusca.
Fermarsi al più presto e controllare la pressione e lo stato dei pneumatici.•Il guidatore è responsabile di mantenere la corretta pressione dei pneu-
matici. Quindi occorre controllare regolarmente la pressione.•In determinate circostanze (ad esempio in guida sportiva, in condizioni
invernali o su strade non asfaltate) potrebbe accadere che la spia controllo
pneumatici funzioni con ritardo oppure non funzioni.
15)In funzione della versione del modello
Fig. 52 Console centrale:
tasto del sistema
controllo dei pneumatici
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Strumentazione
90
AvvertenzaSe la batteria viene scollegata si accende la spia gialla
~ una volta inserita
l'accensione. Dopo un breve percorso dovrà spegnersi.
Lampadina fuori uso*

Quando una lampadina situata all'esterno del veicolo non
funziona, si accende la spia relativa.La spia
 si accende quando una lampadina situata all'esterno del veicolo,
ad esempio l'abbagliante sinistro, si guasta.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
16): GUASTO
ABBAGLIANTE SINISTRO .
Impianto dei freni* / freno a mano
H
La spia si accende se il freno a mano è tirato, se il livello del
liquido dei freni è troppo basso o se l'impianto dei freni non
funziona correttamente.
Casi in cui questa spia si accende
H
•Quando il freno a mano è tirato.
Se inavvertitamente si viaggia con il freno a mano tirato, quando il veicolo
raggiunge la velocità di 6 km/h sul display del quadro strumenti compare il
messaggio
17): FRENO A MANO TIRATO. Contemporaneamente scatta anche
un segnale acustico.
•Se il livello del liquido dei freni è troppo basso ⇒ pag. 256.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
17): STOP LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI .
•Quando l'impianto dei freni non funziona perfettamente.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
17): GUASTO FRENI
MANUALE DI ISTRUZIONI .
Questa spia può accendersi anche insieme a quella del sistema antibloc-
caggio delle ruote.
ATTENZIONE!
•Prima d i apr ire il cofano de l vano motore, si devono leggere e seguire le
avvertenze di ⇒pag. 243.•Se la spia dell'impianto dei freni non si spegne o si accende durante la
marcia, significa che il livello del liquido dei freni ⇒pag. 256, “Liquido dei
freni“ è troppo basso. Pericolo d'incidente! Fermare il veicolo e non ripar-
tire. Farsi aiutare da personale specializzato.•Se si accende la spia dei freni
H assieme alla spia dell'ABS
J può
dipendere da un non corretto funzionamento dell'ABS. In questo caso le
ruote posteriori possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare un
pericoloso sbandamento e la conseguente perdita di controllo del veicolo.
Spegnere il motore e farsi aiutare da personale specializzato.
Pressione dell'olio motore
E
L'accensione di questa spia segnala una pressione dell'olio
troppo bassa.Se l'ideogramma lampeggia e si sente un triplice segnale acustico, si deve
spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Se necessario, rabboccare
⇒ pag. 246.
16)In funzione della versione del modello.17)In funzione della versione del modello.
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Strumentazione91
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
18):
ARRESTARE
MOTORE PRESSIONE OLIO MANUALE DI ISTRUZIONI .
Se la spia lampeggia nonostante il livello dell'olio sia corretto, non prose-
guire. Il motore non deve girare neppure al minimo. Farsi aiutare da perso-
nale specializzato.
Controllo del livello dell'olio
E
Se si accende la spia gialla
E controllare al più presto il livello dell'olio
motore. Aggiungere olio ⇒pag. 249 alla prima occasione.
Sensore del livello dell'olio guasto*
E
Se la spia gialla
E lampeggia, rivolgersi ad un'officina specializzata per far
controllare il sensore dell'olio motore. Per sicurezza consigliamo di control-
lare nel frattempo il livello dell'olio ad ogni rifornimento.
Regolatore di velocità*

Questa spia si accende quando è stato attivato il regolatore di
velocità.La spia
 è accesa quando è attivo il regolatore di velocità. Per ulteriori infor-
mazioni sul regolatore di velocità, vedere ⇒pag. 200.
Indicatore porta aperta*
o
La spia indica se qualche porta è aperta.Se tutte le porte sono chiuse completamente, la spia
o si deve spegnere. La spia funziona anche a quadro spento. Si deve spegnere circa 15 secondi
dopo l'attivazione della chiusura centralizzata.
Sterzo elettromeccanico*

Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il grado di servosterzo dipende dalla
velocità del veicolo e dell'angolo di sterzata.
La spia si accende e resta accesa per alcuni secondi quando si accende il
quadro. Deve spegnersi subito
dopo l'accensione del motore.
Se viene scollegata la batteria, la spia rimane accesa anche con il motore in
funzione. La spia rimane accesa fino a quando non vengono percorsi ca.
50 m.
Se la spia non si spegne oppure se si accende improvvisamente mentre si
viaggia, significa che si è verificato un guasto al sistema elettromeccanico di
ausilio della sterzata. La spia può avere due colori per indicare anomalie. Se
si accende in colore giallo, significa un avviso di minor rilevanza. Se la spia si
accende con il colore rosso, occorre rivolgersi immediatamente a una officina
specializzata, poiché indica che lo sterzo non è assistito, in questo caso non
si deve continuare a circolare. Spegnere il motore e farsi aiutare da personale
specializzato. Il servosterzo non funziona se la batteria è scarica oppure il
motore è spento (p.e. quando il veicolo viene rimorchiato). Si consideri che,
quando il servosterzo non funziona correttamente, per girare il volante
occorre impiegare molta più forza.
Nei veicoli dotati di ESP* si offre la funzionalità di “Manovra di sterzata refe-
renziale“. Vedere ⇒pag. 208.
18)In funzione della versione del modello.
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Strumentazione
92Controllo gas di scarico*

Questa spia controlla l'impianto dei gas di scarico.
Casi in cui la spia
 lampeggia
Quando si verificano delle accensioni irregolari che rischiano di danneggiare
il catalizzatore. In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi alla
più vicina officina.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
19): GAS DI SCARICO
(RECARSI IN OFFICINA)
Casi in cui la spia
 si accende e resta accesa
Se a veicolo in movimento viene rilevato un guasto che determina il peggio-
ramento della qualità dei gas di scarico (per esempio un guasto alla sonda
Lambda). In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi alla più
vicina officina.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio: GAS DI SCARICO
RECARSI IN OFFICINA .
Sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP)*
/ l
Esistono due spie che informano sul sistema di controllo elet-
tronico della stabilità. La spia
 fornisce informazioni sul
funzionamento e la spia
l sullo stato di disattivazione.
Entrambe si accendono contemporaneamente quando si accende il quadro e
si devono spegnere dopo circa 2 secondi, che corrispondono al tempo neces-
sario per il controllo del funzionamento. Questo sistema include i sistemi ABS, EDS e TCS. Include inoltre l'assistente
di frenata (BAS), la pulizia automatica dei dischi del freno e il controllo di
stabilità per il rimorchio (TSP).
La spia
 ha le seguenti funzioni:
•lampeggia quando interviene il TCS/ESP.•Si accende, se c'è un guasto all'ESP.•Si accende anche se c'è un guasto all'ABS, poiché l'ESP interagisce con
l'ABS.
Se la spia
 rimane accesa dopo l'avviamento del motore, l'impianto
potrebbe essersi disinserito automaticamente per motivi tecnici. In questo
caso si può riattivare l'ESP spegnendo e riaccendendo il quadro. Lo spegni-
mento della spia segnala che il sistema è di nuovo attivo.
La spia
l informa sullo stato di disattivazione del sistema:
•Rimane accesa quando si scollega il TCS premendo l'interruttore
l.
Avaria del blocco del differenziale (EDS)*
L'EDS funziona assieme al sistema ABS nei veicoli dotati del
sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP)*.Un eventuale guasto all'EDS viene segnalato dall'accensione della spia
dell'ABS
J. Si consiglia in tale caso di recarsi quanto prima in officina. Per
ulteriori informazioni sull'EDS ⇒pag. 209, “Bloccaggio elettronico del diffe-
renziale (EDS)*“.
19)In funzione della versione del modello.
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Strumentazione93
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Regolazione antislittamento (TCS)*
/ l
La regolazione antislittamento impedisce che le ruote girino
a vuoto durante l'accelerazioneEsistono due spie che informano sul controllo di trazione:
 e l. Entrambe
si accendono contemporaneamente quando si accende il quadro e si devono
spegnere dopo circa 2 secondi, che corrispondono al tempo necessario per il
controllo del funzionamento.
La spia
 ha la seguente funzione:
•Lampeggia quanto interviene il TCS, con il veicolo in movimento.
Se il sistema è disattivato o guasto, allora la spia rimane accesa. Se c'è un
guasto all'ABS, si accende anche la spia del TCS, poiché il TCS funziona in
combinazione con l'ABS. Per ulteriori informazioni vedere ⇒pag. 205,
“Freni“.
La spia
l informa sullo stato di disattivazione del sistema:
•Rimane accesa quando si scollega il TCS premendo l'interruttore TCS OFF.
Premendolo di nuovo si ristabilisce la funzione TCS e la spia si spegne.Pedale del freno
K
Quando si accende questa spia significa che bisogna schiacciare il pedale
del freno. Ciò è indispensabile per poter spostare la leva selettrice del cambio
automatico* dalla posizione P o N alle altre.
Immobilizer* “Safe“
Questo messaggio lampeggia se si usa una chiave non auto-
rizzata.Nella chiave si trova un chip che disattiva automaticamente l'immobilizer non
appena si infila la chiave d'accensione nel blocchetto d'avviamento. L'immo-
bilizer si attiva automaticamente nell'istante in cui si sfila la chiave dal bloc-
chetto di avviamento.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
20): SAFE . In questo
caso non è possibile mettere in moto ⇒pag. 181.
La messa in moto riesce infatti soltanto se si adopera una chiave originale
SEAT correttamente codificata.
Avvertenza
Solo se si è in possesso di una chiave originale SEAT si è sicuri che il veicolo
funzioni correttamente.20)In funzione della versione del modello.
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Comandi sul volante
94Comandi sul volanteInformazioni generaliNel volante sono integrati dei moduli multifunzione tramite i quali è possibile
controllare le funzioni di audio, telefonia e radionavigazione del veicolo,
insieme al cambio automatico* senza che sia necessario distogliere l'atten-
zione dalla guida.
Esistono tre versioni dei moduli multifunzione:•Versione audio, per il controllo dal volante delle funzioni audio disponi-
bili.•Versione Audio + Telefono, per il controllo dal volante delle funzioni audio
disponibili e del sistema di telefonia.
Entrambe le versioni possono essere utilizzate per controllare l'impianto
audio (radio, CD Audio, CD mp3, iPod
21)/USB
21)/SD21)) e per controllare il
sistema di radionavigazione; in questo caso è possibile controllare, oltre che
le funzioni precedentemente specificate, anche la funzione di navigazione.
•Versione per cambio automatico* ⇒ pag. 193.21)Se installato sul veicolo.
AlteaXL_IT.book Seite 94 Freitag, 10. September 2010 8:56 08