8/
PRATİK BİLGİLER
KABLOLARIN SÖKÜLMESI/YENIDEN
TAKILMASI
Akünün boşalmasını engellemek için, kontak kapalıyken sık sık
farları açık bırakmayınız ("Enerji tasarruf modu" paragrafına
bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.
Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel hareketli ruzgar kanadını katlayınız
sonra camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız
ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafi f bozukluklar varsa bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz sıfırlamanız
gerekir :
- uzaktan kumandalı anahtar,
- elektrikli camlar ve kapı camlarının otomatik aralanması,
- GPS kılavuzluk sistemi.
)
D
kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
)
Kablonun açık E
kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için E
kelepçesine dikey
olarak bastırınız.
)
D
kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
AKÜYÜ ŞARJ ALETIYLE ŞARJ ETMEK
)
Akü başlarını sökünüz.
)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
)
(-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.
)
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız.