2011 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6/
SÜRÜŞ


PROGRAMLANAN SÜRATIN AŞILMASI

Pedala kuvvetlice
basarak direnç noktasını

aşmadığınız sürece programlanan sürati geçmek için
gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda
görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.


SINIRLAYICI MODUNDAN ÇIKIŞ



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçili
değildir. İşlev artık ekranda gösterilmez.



İŞLEMEDE ANORMALLIK

Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat silinir ve çizgiler yanar
söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma durumunda, hız sınırlayıcı
aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/
–
136





HIZ SABİTLEYİCİ

Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin durdurulması
, kumandaya manuel müdahale ile,
debriyaj veya fren pedalına basılması ile veya güvenlik nedenleriyle
ESP sisteminin devreye girmesi durumunda gerçekleşir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal eder.


DIREKSIYONUN ALTINDAKI KUMANDA

Bu sistemin işlevleri direksiyonun altındaki kumandada toplanmıştır.


1.
Sabitleyici modu seçme topuzu.

2.
Bir hız programlama/değeri azaltma tuşu.

3.
Bir hız programlama/değeri arttırma tuşu.

4.
Sabitleyici devre dışı bırakma/yeniden devreye sokma tuşu.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız sınırlarına saygılı olmanın,
sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini tutamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında tutmanız tavsiye olunur. Hız sabitleyicinin devreye sokulması
manuel olarak yapılır : devreye
sokabilmek için aracın hızı asgari 40 km/saat ve araç :



- düz vites kutusu için dördüncü viteste,

- sıralı vites sürüşünde, otomatik vites kutusu için ikinci viteste,

- otomatik vites kutusu için D
konumunda olmalıdır.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz pedalını bırakmak yeterlidir.

6/
110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP
SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/–
SÜRÜŞ


GÖSTERGE TABLOSUNDAKI EKRANLAR

Programlanan bilgiler gösterge tablosunun ekranında toplanmıştır.

5.
Sabitleyici devre dışı/devrede göstergesi.

6.
Sabitleyici modu seçili göstergesi.

7.
Programlanan hızın değeri.


PROGRAMLAMA



)
1
nolu topuzu "CRUISE"
konumuna getiriniz :
sabitleyici modu seçilidir ama devrede değildir
(OFF/Geçici durdurma).

)
Arzu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz pedalına
basarak ve sonra 2
veya 3
nolu tuşa basarak
programlanan hızı ayarlayınız (örnek : 110 km/s).
Sonradan 2
ve 3
nolu tuşların yardımıyla
programlanan hızı değiştirebilirsiniz :


- + veya - 1 km/s = kısa basış,

- + veya - 5 km/s = uzun basış,

- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.


)
4
nolu tuşa basarak sabitleyici devreden
çıkarınız : ekranda durdurma teyit edilir (OFF/
Geçici durdurma).

)
4
nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden
devreye sokunuz.

138

PROGRAMLANAN SÜRATIN AŞILMASI

İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat
geçildiğinde, ekranda görünen programlanmış hız
yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının
programlanan hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.


SABITLEYICI MODUNDAN ÇIKIŞ



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçili
değildir. İşlev artık ekranda gösterilmez.



İŞLEMEDE ANORMALLIK

Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, sürat silinir ve çizgiler yanar
söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Hız sabitleyici devredeyken, programlanan hızı değiştirme
tuşlarından birini basılı tutuyorsanız dikkatli olunuz : bu, aracınızın
süratinin çok hızlı değişmesine yol açabilir.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yoğun olduğu durumlarda hız
sabitleyiciyi kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

6/
... BIP ... BIP ... BIP ...
SÜRÜŞ


Bu işlev hiç bir durumda, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.

Kör alanlar yüzünden, manevranın başında algılanan bazı
nesneler (kazık, işaret levhası...) manevra sonunda algılanmaz.






PARK YARDIMI

Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde bu işlev, algılayıcıların
algılama alanına giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç, bariyer...)
yakınlığını bildirir.


GERI PARK YARDIMI

Parka yardım sisteminin devreye sokulması, aracın geri vitese
alınmasıyla gerçekleştirilir. Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri vitesten çıkılmasıyla
gerçekleştirilir.


Sesli yardım

Ya kınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal
tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan ses engelin hangi tarafta
bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık otuz santimetrenin altına
indiğinde ses devamlı olur.

140

İleri ve geri park yardımının devreden çıkarılması/devreye
sokulması

Görüntülü park yardımı







İLERI PARK YARDIMI

Geri park yardımına ek olarak, ileri park yardımı, önde bir engel
algılandığında ve aracın hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından yayınlanan ses, engelin önde mi
arkada mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun hareketsiz kalırsa,
algılanan engel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park
yardımı durur.

Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare görüntüleriyle sesli
sinyali tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike" simgesi
de görünür.

İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye basarak gerçekleşir.
Düğmenin lambası yanar.
Bu düğmeye yeni bir bas
ış, işlevi yeniden devreye sokar.

6/
SÜRÜŞ



Geri park yardımının devreden çıkarılması/devreye sokulması

İşlevin devreye sokulması veya devreden çıkartılması, araç
biçimlendirme menüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada kalır.
Parka yardım menüsüne erişim hakkında daha fazla detay için,
aracınızın donanımlarını parametreleme ile ilgili olan bölüme
bakınız.



İŞLEYIŞTE ANORMALLIK

Sistemin işleyişinde bir sorun olduğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarıyla (kısa bip sesi) birlikte gösterge tablosunda bu
uyarı lambası yanar ve/veya ekranda bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese takarken sesli bir
uyarı (uzun bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Aracın hızı yaklaşık 10 km/saat'ten düşük olduğunda, bazı
ses kaynakları (motor, kamyon, kırma çekici...) parka yardım
sisteminin sesli ikazlarını devreye sokabilir.


Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takı
ldığında otomatik olarak devre dışı kalacaktır (PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı
ile donatılmış araç).

142
PERFORMANS VE ÇEVREYE
SAYGIDA ORTAK


Yenilik performansın hizmetinde

TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri, PEUGEOT
için PEUGEOT araçların son teknik yeniliklerine uygun
yağları yaratır.
Sizin için bu, motorunuza en iyi performansı elde
etmenin garantisidir.


Motorunuzun optimal korunması

PEUGEOT aracınızın bakımında TOTAL yağlarını
kullandığınızda, motorunuzun ömrünü ve performansını
arttırmaya katkıda bulunurken çevreye de saygı
göstermiş olursunuz.



TAV SİYE EDER