2011 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5/
GÜVENLİK















GÜZERGÂH KONTROL
SISTEMLERI

TEKERLEK PATINAJ ÖNLEYICI (ASR) VE
DINAMIK DENGE KONTROLÜ (ESP)

Tekerlek patinaj önleyici sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fi zik kuralları dahilinde aracın, sürücünün
arzu ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.


Devreye sokma

Sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda, sistemler çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı lambasının yanması ile
gösterilir.








KAR ÜZERINDE ÇEKIŞE YARDIM
(AKILLI ÇEKIŞ KONTROLÜ)

Aracınız kar üzerinde çekişe destek sistemi ile donatılmıştır : Akıllı
çekiş kontrolü
.
Bu otomatik işlev yeni yağmış derin karda veya basılmış karda aracın
kalkmasını ve ilerlemesini zorlaştırabilecek güç tutuş koşullarının sürekli
olarak algılanmasını sağlar.
Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü
, optimal bir yol tutuş ve motor
gücü kullanımı sağlamak için ön tekerleklerin patinajını azaltır.
Çok zor koşullarda (derin kar, çamur...) lastiklere patinaj çektirtmek
ve yeniden yeri tutmasını sağlamak için, zaman zaman
ASR/ESP

sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
İlk mümkün olduğunda sistemi yeniden devreye sokmak tavsiye edilir.
Yer tutuşunun zayıf olduğu yollarda kar lastikleri şiddetle tavsiye edilir.

104


Devre dışı bırakma

Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış, karda hareketsiz kalmış
ya da yumuşak zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...), lastiklere
patinaj çektirtmek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak için, ASR ve ESP
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.


)
Ön konsolun ortasında bulunan "ESP OFF"
düğmesine basınız.
Düğmenin ışığının ve gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanması ASR ve ESP sistemlerinin devre dışı kaldığını
gösterir.
Bu işlem fl aşörlerin otomatik yanması işlevini de devre dışı bırakır.


Yeniden devreye sokma

Bu sistemler, kontak her kapatıldığında otomatik olarak yeniden devreye
girer.


)
Manuel olarak yeniden devreye sokmak için "ESP OFF"
düğmesine
de yeniden basabilirsiniz.
Bu işlem fl aşörlerin otomatik yanması işlevini de yeniden devreye sokar.


İşlemede anormallik

ASR/ESP sistemleri normal kullanımda güvenliği arttırırlar, ama
sürücüyü çok yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemlerin çalışması ancak üreticinin aşağıdaki konulardaki
öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır :


- tekerlekler (jantlar ve lastikler),

- fren bileşenleri,

- elektronik bileşenler,

- montaj ve müdahale yöntemleri.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması sistemlerin çalışmalarında bir sorun
olduğunu gösterir.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

5/
GÜVENLİK






AKTİF KAPUT


İşleyişte anormallik


Aktif kaput, aracın ön tarafıyla çarpma durumunda, yayaların güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır.
Aktif kaputun devreye girmesine, sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafi f bir duman eşlik eder. Airbag gösterge lambası yanar.
Devreye girdikten sonra, menteşelere basarak kaputu kapatınız.
Azami 30 km/s sürat ile en yakın kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarpma
meydana gelirse (aynı kaza veya başka bir kaza sırasında), aktif
kaput çalışmaz.
Bir kazadan veya aracın çalınmasından sonra, sistemi kontrol
ettiriniz.
Motor kaputunun altında, kaput amortisörlerinin yakınında bulunan
piroteknik sistemlere müdahale etmeyiniz : patlama riski vardır.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis a
ğının kalifi ye
personeli dışında, bu sisteme her türlü müdahale kesin olarak
yasaktır.

Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve ekranda bir mesajla
birlikte gösterge tablosunda yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Darbe durumunda, aktif kaput artık
devreye girmeyebilir.

106





HAREKETLİ RÜZGAR KANADI

Hareket halindeyken, aracın aerodinamik yere basışını ve dengesini
artıran sistem. Sistem, otomatik veya manuel olarak kumanda edilebilir.


İŞLEYIŞ


Aracın kullanılması, ülkenizde geçerli olan mevzuata uygun
olmalıdır. Bu sistemden tam anlamıyla pistte faydalanabilir.



Otomatik mod

Rüzgâr kanadı sürate göre otomatik olarak ve iki konumda açılır.


- Aracın hızı 85 km/s'ten yüksekken, rüzgâr kanadı otomatik olarak A

ara konumuna açılır. Hız 55 km/s'in üzerinde kaldığı sürece, kanat
bu konumda kalır.

- Eğer aracın hızı 55 km/s'in altına düşerse, kanat otomatik olarak
katlanır.

- Aracın hızı 155 km/s'ten yüksekken, rüzgâr kanadı otomatik
olarak B
azami konumuna açılır. Hız 142 km/s'in üzerinde kaldığı
sürece, kanat bu konumda kalır.

- Eğer aracın hızı 142 km/s'in altına düşerse, kanat otomatik olarak
ara konuma katlanır.
Bu modda, kumanda tuş
unun ışığı sönüktür.


Manuel mod

Kontak açıkken, kanadın işleyişini manuel olarak yönetmek için :


)
kumanda tuşuna kısaca basınız, kanat B
azami konumuna açılır.
Bu modda, kumanda tuşunun ışığı yanar.
Dururken veya 10 km/s'in altında, ışık sönene kadar tuşa uzunca
basınız, bu durumda kanat tamamen katlanır.

5/
GÜVENLİK

Yaralanma risklerini ortadan kaldırmak için, kanadın herhangi bir
manevrasından evvel hiç kimsenin hareketli parçaların yakınında
bulunmamasına dikkat ediniz.
Yine de, sıkışma durumunda, kanadın hareketini tersine
döndürmelisiniz. Bunun için, kanadı yeniden açmak amacıyla
kumanda tuşunu bırakınız ve yeniden basınız.


BAKIM


Araç dururken ve kontak açıkken, kanadın bakımını gerçekleştirmek için :


)
tuşa kısaca basarak kanadı B
azami konumunda açınız,

)
temizlik bittiğinde, kanadı katlayınız : manevranın sonuna kadar
tuşa uzunca basınız.
Bu sistemin mükemmel çalışma koşullarını korumak için, yaprak, buz
veya kar biriktirmesinden kaçınarak kanadı ve yuvasını periyodik olarak
kontrol ediniz.

İŞLEMEDE ANORMALLIK

Kumanda sisteminin arıza yapması durumunda, sesli bir uyarı ve
ekranda bir mesaj ile birlikte kumanda tuşunun ışığı yanıp söner.
Güvenlik önlemi olarak, aracın hızı ne olursa olsun, kanat azami
konuma açılır.
Eğer sorun devam ederse ve kanadı kapatmak istiyorsanız :


)
aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurunuz,

)
kontağı kapatınız,

)
kontağı yeniden açınız.
Işık yanıp sönmeyi kestiyse, arıza geçiciydi demektir, sistem normal
işleyişine geri dönmüştür. Kanadı katlamak için, "Manuel moddan
çıkmak için" paragrafına bakınız.
Işık yeniden yanı
p sönerse ve kanat hala açıksa, sistem hala arızalı
demektir.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sistemin çalışmaması durumunda (kanadın bloke olması), sesli bir uyarı
ve ekranda bir mesaj ile birlikte kumanda tuşunun ışığı yanıp söner.
Güvenliğiniz için, 140 km/s hızını aşmayınız.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Aracı yıkamadan evvel, her zaman kanadı yuvasına geri
katlayınız.
Yüksek basınçlı hortumun ucunu kanadın yuvasından en az
1 metre uzakta tutunuz.

Bagajı kapatmak veya aracı itmek için, zarar verme riski
olduğundan asla kanada bastırmayın
ız.
Araca taşıma aksesuarlarının takılması, kanadın etkisini azaltır.
PEUGEOT tarafından tavsiye edilmeyen taşıma aksesuarları
takmayınız.
Manuel moddan çıkmak için :


)
tuşa kısaca basınız : tuşun ışığı söner (otomatik moda dönüş).
Hız 10 km/s'in altındayken, kanat açık konumda kalır. Araç bu hız
eşiğini geçtiği anda otomatik olarak kapanacaktır.

108
EMNIYET KEMERLERI


ÖN EMNIYET KEMERLERI








Kilitleme



)
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

)
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.



Kilidi açma



)
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.

)
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.



Bağlanmamış/açılmış emniyet kemeri gösterge lambalarının
ekranı



A.
Bağlanmamış/açılmış ön emniyet kemeri gösterge lambası.

B.
Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası.

C.
Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası.
Kontak açıldığında, sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini
takmadığı zaman A
gösterge lambası, emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön
Airbag'i gösterge lambaları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Emniyet kemeri bağlanmamış veya açılmış ise, ilgili oturma yerine
ilişkin B
veya C
gösterge lambası kırmızı yanar.

Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve güç sınırlayıcı bir sistem
ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde ön koltuklarda emniyeti
arttırır. Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi kemerleri ani
olarak gerer ve yolcuların vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine yaptığı basıncı azaltır.
Böylece yolcunun koruması artar.

5/
GÜVENLİK


ARKA EMNIYET KEMERLERI

Her arka koltuk üç noktadan bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı
bir kemerle donatılmıştır.


Kilitleme



1.
Kayışı çekiniz ve F
tokasını oturma sırasının ortasında bulunan
siyah F
kilit kutusuna sokunuz.

2.
G
tokasını, yan döşeme tarafında bulunan kırmızı G
kilit kutusuna
sokunuz.

3.
Kayışı çekerek her bir kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.



Kilidi açma



1.
Önce G
kilit kutusunun kırmızı düğmesine ve sonra F
kilit
kutusunun siyah düğmesine basınız.

2.
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz ve önce G
tokasını
sonra F
tokasını sırtlığın ilgili bağlanma noktasına getiriniz.



Açılmış emniyet kemeri gösterge lambalarının ekranı



A.
Açılmış arka emniyet kemerleri gösterge lambası.

D.
Sağ arka emniyet kemeri gösterge lambası.

E.
Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası.
Arkadaki yolculardan biri veya birkaçı emniyet kemerini açtığı zaman A

gösterge lambası, emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge
lambaları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, arkadaki yolculardan biri veya birkaçı emniyet kemerini
takmadığı sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Kontak açıldığında, motor çalışırken veya araç yaklaşık 20 km/s süratin
altında hareket halindeyken emniyet kemeri bağlanmamış ise, ilgili D
ve
E
gösterge lambaları yaklaşık 30 saniye boyunca kırm
ızı yanar.
Araç yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde hareket halindeyken, arka
yolculardan biri emniyet kemerini açtığında sesli bir sinyal ve ekranda
bir mesaj ile birlikte ilgili D
veya E
gösterge lambaları kırmızı yanar.
Her iki emniyet kemer kilit kutusunda açılma durumu algılanır. İki
kemerden en az biri açıldığında, ilgili gösterge lambası yanar.

11 0





Hareket etmeden önce sürücü, tüm yolcuların emniyet kemeriyle
bağlı olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru kullandıklarına
emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emniyet
kemerinizi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira bu durumda kemerler
görevlerini tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu
otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında, otomatik olarak
yerine geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin
yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karı
n kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak
konumlandırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinde
konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi durumunda, sargı
makaralar otomatik blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz bırakarak tertibatın
blokajını açabilirsiniz.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :


- bedene olabildiğince yakın gerilmelidir,

- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile
önünüze doğru çekilmelidir,

- sadece bir kişi tutmal
ıdır,

- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,

- performansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır. Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle, aracınıza her tip
müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir kalifi ye
servis atölyesine başvurunuz ; PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar aşınmış ise emniyet
kemerlerini bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT servis ağında satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.

Bir koltuğun veya oturma sırasının yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin iyi konumlandığına ve iyi
sarıldığına emin olunuz.


Çocuk koltukları için tavsiye

Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha küçükse, uygun bir
çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.


Darbe durumunda


Darbenin türüne ve şiddetine göre
, piroteknik tertibat Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak çalışabilir. Gergi sisteminin
çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafi f bir duman eşlik
edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.